Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

CraCer

Виталий Петров ( старая тема )

Recommended Posts

довольно занимательно:

Формула амбиций

Когда речь заходит о «Формуле-1», то человек, далекий от автоспорта, в первую очередь интересуется максимальной скоростью, которую способны развить болиды на прямой. Но настоящие ценители королевских автогонок знают, что истинная их красота проявляется в поворотах. Именно там происходит борьба между пилотами, и именно в умении максимально быстро преодолевать «эски», «шпильки» и «шиканы» кроется настоящее мастерство гонщиков.

Среди гонщиков есть разные мнения: кому-то нравятся скоростные бэнкинги, кому-то – сложные связки, состоящие из нескольких виражей. Есть свои предпочтения и у Виталия Петрова – ему по душе быстрые повороты, а вот медленные «шпильки», по мнению россиянина, слишком скучны. «С точки зрения зрелищности трассы важно, чтобы в ее арсенале были разные повороты – и быстрые, и среднескоростные, – уверен Виталий. – Быстрые виражи интересны гонщикам – там можно показать себя или, наоборот, допустить ошибку. А в средних, которые проходятся на третьей-четвертой передаче, появляется возможность для обгонов. Особенно если им предшествует прямая, где можно воспользоваться слипстримом».

Однако из множества разнообразных поворотов все же можно выбрать несколько самых знаменитых и популярных, которые всегда на слуху у настоящих ценителей автогонок.

Автодром: Circuit de Spa-Francorchamps

Поворот: Eau Rouge / «Красная вода»

Месторасположение: Спа, Бельгия

Circuit_Spa.png?1300193526

Связка «Красная вода» в Спа – пожалуй, самый знаменитый и популярный поворот не только в «Формуле-1», но и во всем автоспорте. Бельгийскую трассу вообще называют своей любимой большинство пилотов чемпионата мира, а Eau Rouge – ее истинное украшение. Правда, по телевизионной картинке понять причину такого единодушия среди гонщиков довольно сложно – для этого лучше приехать на Гран-при Бельгии или хотя бы попробовать пройти вираж в симуляторе. Сверхбыстрая связка правого и левого поворотов дополняется значительным перепадом высот – на предшествующей прямой гонщики едут вниз по склону, а затем машина на огромной скорости как будто взлетает на гору. Раньше пройти этот вираж не сбавляя скорости считалось признаком особой смелости и мастерства, а попытки сделать это нередко заканчивались живописными авариями. Однако в последние годы ситуация изменилась – для современных болидов «Формулы-1» это уже не слишком сложная задача.

Виталий Петров:

В этом вираже главное – правильные настройки. На подъеме болид сильно прижимает к земле, и тут очень важно, чтобы машина не касалась днищем асфальта, иначе она потеряет скорость на выходе из поворота, а ведь здесь можно разогнаться до 300 км/ч. С точки зрения пилотажа Eau Rouge не так опасен, как раньше. При нынешнем уровне прижимной силы он легко проходится «в пол» – если, конечно, трасса сухая, что в Бельгии бывает далеко не всегда. Но в прошлом сезоне сложность состояла в том, что управлять болидом тут приходилось одной рукой, второй надо было активизировать воздуховод. Из-за этого и возникали сложности, так как «Красная вода» требует быстрых и очень точных действий рулем.

____________________

_________

Автодром: Circuit de Monaco

Поворот: Grand Hotel Hairpin

Месторасположение: Монте-Карло, Монако

Circuit_Monaco.png?1300193504

Поворот, который также называют Fermon, а ранее он был известен как Loews, можно считать олицетворением знаменитого Гран-при Монако. Узкая 180-градусная «шпилька», окруженная стальными отбойниками, чаще всего иллюстрирует статьи и рассказы о гонке в Монте-Карло, да и обо всей «Формуле-1». Но, как и в случае с Eau Rouge, фотографии и телевизионная картинка просто не в состоянии дать представление об огромном перепаде высот, который приходится преодолевать гонщикам при прохождении поворота. Порой здесь даже случаются обгоны, но чаще атака заканчивается столкновением – ширина трассы в этом месте едва превышает ширину двух болидов «Формулы-1» .

Виталий Петров:

С точки зрения гонщика, ничего особенно интересного в этом повороте нет – торможение, поворот, газ. Да, тут значительный перепад высот, но Grand Hotel Hairpin проходится на очень низкой скорости, так что никаких проблем не возникает, да и эмоций тоже. Правда, теоретически здесь можно обгонять, но для этого надо быть намного быстрее соперника, не менее чем на секунду. Вообще если говорить о Монако, то я бы отметил скорее Piscine («Бассейн») и Casino – там скорости значительно выше и бывает интересно. Но, конечно, все мы понимаем, что присутствие в календаре такой трассы, как в Монте-Карло, – скорее дань традиции, чем спортивная необходимость. Современным реалиям «Формулы-1» она не слишком соответствует.

остальное тут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО, в первой гонке он будет высоко стоять на старте. Не знаю почему, но уверен в этом. И финиширует удачно.

ИМХО, как вспомню прошлый сезон и если на форуме появляется хоть один такой увереный, то дай Бог Виталию выйти в 2 сегмент квалы :bye:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один американский предсказатель и медиум, мог предсказать счет любого футбольного матча, до того, как он начнется...

Гений был? Уникум спросите вы? Нет, просто счет любого футбольного матча, до того как он начнется - всегда 0:0...

Это я к тому, что пока счет побед и поражений Виталика в этом сезоне 0:0. И глупо его сейчас предсказывать... ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-42875-0-85977800-1300283073_thumb.j

post-42875-0-54444000-1300283305_thumb.j

по моему именно в эту область Массе пружина прилетела, не дай бог конечно...

шлемаки то у всех разные, с тех пор последние шлема уже доработанны а у Виталия незнай какой мож предыдущий версии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один американский предсказатель и медиум, мог предсказать счет любого футбольного матча, до того, как он начнется...

Гений был? Уникум спросите вы? Нет, просто счет любого футбольного матча, до того как он начнется - всегда 0:0...

Это я к тому, что пока счет побед и поражений Виталика в этом сезоне 0:0. И глупо его сейчас предсказывать... ;)

Народ просто развлекается;)

Понятно, что любое сбывшееся предсказание здесь - это совпадение:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Российская Энигма. Интервью Виталия для ESPN

Рено продлила контракт с Виталием Петровым до конца 2012 года. Скептики считают, что это из-за денег, которые он с собой приносит и возможностей, которые открывает российский рынок. Его дебютный сезон в Ф1 был непредсказуемым, в нем были как вспышки блестящей езды в Венгрии и Абу-Даби, так и серьезные ошибки как в Японии и Корее.

Как персона Виталий очень отрытый человек, с российским юмором. Но его самоуверенность прошла проверку на прочность в прошлом году с таким серьезным напарником, как Кубица. Не секрет, что у пары не было тесных отношений и Виталий говорит в интервью с нами

" Вы не можете ничему научиться у Росберта, потому что он очень закрытый человек. Ник более открытый, он делился на информацией на тестах. С ним может быть проще."

Но в первую очередь самому Петрову надо прибавлять и становиться более стабильным вне зависимости от того, кто является его напарником. Он это понимает и готов сделать шаг вперед.

"Когда ты приходишь в Формулу-1 сложно быть стабильным и избегать ошибок. Вы должны думать о множетсве вещей на руле и иногда забываете о собственном гоночнос стиле. Вы можете проехать по линии, которая слегка скользкая, и сразу вылететь или разбить болид. Вы должны быть сосредоточены только на Ф1 все время чтобы не сделать подобных вещей, в прошлом году мне сложно было делать это постоянно"

Он очень честен для пилота Ф1. Нет извинений, никаких "но или если", только желания научиться на собственных ошибках. Проще говорить, чем делать, но Виталий кажется чувствует себя более комфортным в окружении Ф1 и надеется, что это даст результаты на трассе.

"Теперь я знаю лица всей команды.(смеется) Серьезно, я знаю намного больше об Ф1. Я знаю где улучшать и двигаться вперед. Когда мне что-то не нравится, я знаю с кем поговорить об этом Я знаю все трассы. Я чувствую себя более подготовленным физически и морально. Конечно, это большой шаг вперед "

Можно сравнить Виталия с Хамильтоном или Феттелем, но не будем забывать, что оба были подготовлены своими командами с младенческих лет к Ф1. В России у Петрова не было таких возможностей. Его родного города Выборга нет на автоспортивной карте, в нем нет картинга или Формулы-Форд.

" В начале моей карьере ни у меня, ни у моего отца не было никакой информации об автоспорте. Папа знал про бокс и футбол, но не про гонки. В России нет трасс, и я начинал с ледовых гонок и ралли-спринтов"

Переход в Кубок Лады был большим шагом вперед в карьере Петрова, через 9 лет он дебютирует в Ф1, но тогда он не знал про нее ничего...

" Я никогда про Ф1 ничего не знал. Живя в Выборге, сложно было даже знать про ее существование. Я начал смотреть Ф1 в 2002 или 2003"

Первым шагом в Европе был дебют в итальянской Ф Рено 2,0. Одновременно он провел одну гонку в британском подобном чемпионате. В Донингтоне. Виталий никогда раньше не видел этой трассы, и несмотря на это и отсутствие опыта сразу же смог квалифицироваться всего в 0,6 секунды от обладателя поула Льюиса Хэмильтона. С тех пор начался его медленный путь к Ф1.

" Я пробовал Ле-Ман, Ф3000, Гп2. Я получал опыт, но четкого плана и пути в Ф1 не было. Было бы проще если бы кто-то составил нам четкую программу и план к примеру по пятилетней подготовке к Ф1. Если у меня будет сын и он захочет гоняться, я буду знать как помочь ему и какой план для него выбрать"

Первый год Виталия в Ф1 оставил много места для улучшений, но если он будет извлекать уроки из ошибок, его потенциал сможет раскрыться. Сезон 2011 года может стать самым важным в его карьере.

http://en.espnf1.com/renault/motorsport/story/43352.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий в этом году нашел с "тормозами" общий язык и если не плохо выполнит три составляющих в гонке это - квалификация всегда надо быть в 10, беречь резину и понять как она работает и будет многое зависеть от механиков как они проведут пит-стопы . Интересно будет понаблюдать в сезоне как сложатся дела у Ника и Виталия с механиками надеюсь всё будет :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бруно точно там был. Был ли Петров пока не известно, но вряд ли...

У него отгул - за отработанную презентацию окраски! wink.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересная статья на ESPN о Виталике. Перевёл для вас на скору руку, не судите строго.

Русская загадка.

В своем дебютном сезоне в Формуле 1 он был непредсказуем, если не сказать больше. Были вспышки блеска в Венгрии и Абу-Даби - две трассы, где он обошёл в квалификации своего напарника Роберта Кубицу, но больше запомнились его ошибки, особенно в Корее и Японии. Его команда сохранила веру в него, продлив контракт до 2012 года, хотя скептики указывают на деньги, которые он принёс и возможности неизведанного российского рынка.

Он очень открытый, но легко отвлекается, но в конечном итоге очень симпатичный с отчетливым, присущим русским чувством юмора - он начинает наше интервью однословным ответом на первый же вопрос и спрашивает: "Ну что, всё?" делая вид, что уходит.

Его уверенность в себе и вера, были испытаны в прошлом сезоне, когда он соперничал с одним из самых сильных товарищей по команде в пелотоне, Кубицей. Ни для кого не секрет, что в этой паре не было близких отношений, Петров говорил: " вы не можете узнать что-нибудь от него, потому что он замкнутый человек". Никого из них нельзя обвинить за отсутствие связи, но на Петрове это сказалось сильнее, ему явно нужен был совет и рекомендации в первый для него, сезон Формулы 1. В связи с аварией Кубицы, соперником стал Ник Хайдфельд, который, как говорит Петров, был "открытым" в течении предсезонных тестов. Но в конечном счете, это Петров, который должен улучшить результаты и стать более стабильным , независимо от того, кто будет во второй машине Рено. Хорошей новостью является то, что он в полной мере осознает это и уже уверен, что он может прибавить. "Когда вы приходите в Формулу 1 трудно быть стабильным и вы делаете ошибки", говорит он. "приходиться думать о многом, много кнопок на руле, и иногда ты легко забываешь о своём стиле вождения. Вы можете просто коснуться белой линии, которая очень скользкая, чего обычно, я бы никогда не сделал и тогда тебя разворачивает или ты разбиваешь машину. Вы должны быть всегда сосредоточены на Ф1, надо помнить о таких вещах, в прошлом году было тяжело это делать постоянно".

Виталий Петров: "Иногда, действительно, легко забыть о вашем стиле вождения"

Он освежающе честный для пилота Формулы 1. У него нет никаких оправданий, никаких "если бы" и "но", есть только желание учиться на своих ошибках. Конечно, это легче сказать, чем сделать, но Петров утверждает, что чувствует себя более комфортно в своем окружении в этом году и надеется, что это поможет ему на треке.

"Теперь я узнаю все лица в своей команде", шутит он с пресс-атташе, записывающим наш разговор. "А если серьезно, я знаю гораздо больше. Я знаю, как Формула 1 работает и как двигаться вперед и улучшаться. Когда мне что-то не нравиться, я знаю к кому надо обратиться, чтобы решить проблему. Я знаю, треки я стал более опытен физически и ментально, так что, конечно, это большой шаг вперед."

Было бы легко сделать сравнение с Льюисом Хэмилтоном или Себастьяном Феттелем, и, сравнение было бы не в пользу Виталия. Но они оба продукты, воспитанные и выращенные с самого раннего возраста, по пути в Формулу 1 каждый их шаг холили и лелеяли. Его родной город Выборг, недалеко от русско-финской границы, не существует на карте автоспорта. Выросший в России, у Петрова не было такой роскоши, и тот факт, что он попал Ф1, как пилот с деньгами или ещё как то - выдающийся результат. "Проблема в начале моей карьеры была в том, что у моего отца не было никаких знаний об автоспорте, так же как и у меня", признает он. "Мой отец знал кое-что о боксе и футболе, но не о гонках. Единственное, чему он меня мог научить, это как поворачивать с ручным тормозом. В России у нас нет треков, у нас нет команды Формулы 1 или людей из Ф1, поэтому мы вынуждены были начать с легковых машин на снегу и ралли спринта." Его ранняя карьера была настолько странной, что переход 17-ти летнего парня в чемпионат ЛАДА, считался огромным "шагом вперёд". Врядли он тогда мог мечтать о Формуле 1, в которой он дебютировал всего 9 лет спустя. "Я никогда даже не думал об этом", добавляет он. "В моем городе, мы даже не знали, что такое Формула 1, так что я даже не думал об этом. Я начал смотреть её только в 2002 или 2003 году." Примерно в то же время, он попробовал себя в конкурентном чемпионате итальянской Формулы Рено 2.0, а так же один раз появился в чемпионате Великобритании в Донингтоне, против гораздо более опытного Льюиса Хэмильтона, и, не смотря на то, что он был впервые на этой трассе, квалифицировался всего в 0.6 сек. от времени поула британца. Начиная с этого, потом он только прогрессировал в рядах автоспорта, хота признаёт, что это не было частью плана, а всего лишь слепая надежда.

"Мы пробовали Le Mans, F3000, GP2, так что, я пытался ездить везде, лишь бы получить опыт и узнать трассы. Конечно, было бы легче, если бы у нас был человек, который помог бы спланировать более быстрый приход в Ф1. По крайней мере сейчас, если у меня будет, сын я буду знать, что делать с ним.. если он захочет гоняться. Я буду знать, как ему помочь."

Таким нетрадиционным способом, Петров уже бросил вызов, и пробился в такую успешную команду, как "Рено". не смотря на то, что первый год мог бы быть и лучше, если он сможет научиться на собственных ошибках, о которых он сам знает, то потенциала ему не занимать. Этот сезон может стать очень важным в его карьере.

П.С а неплохо Американцы написали, не ожидал от них :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Статья на ESPN о Виталике. перевёл для вас на скору руку, не судите строго.

П.С а неплохо Американцы написали, не ожидал от них :)

мы почти одновременно...:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последние интервью Виталия читать приятно. Понятно, что доезжать до финиша и не делать ошибок - это сейчас для него задача минимум. Про максимум пока молчит и правильно делает :bigwink:

П.С. Сегодня бегом бежала к газетному киоску, купила ТВ программу, заглянула в конец недели и сразу похорошело :) Вот они заветные циферки и буковки, которые мы так долго ждали. Осталось совсем чуть-чуть!

Вышли на финишную прямую...или нет - скорее на стартовую )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мы почти одновременно...:)

Ага, я пока в туалет бегал, ты быстрее запостил :D

То есть Вы запостили, что то я сфамильярничал... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, я пока в туалет бегал, ты быстрее запостил :D

;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последние интервью Виталия читать приятно. Понятно, что доезжать до финиша и не делать ошибок - это сейчас для него задача минимум. Про максимум пока молчит и правильно делает :bigwink:

П.С. Сегодня бегом бежала к газетному киоску, купила ТВ программу, заглянула в конец недели и сразу похорошело :) Вот они заветные циферки и буковки, которые мы так долго ждали. Осталось совсем чуть-чуть!

Вышли на финишную прямую...или нет - скорее на стартовую )))

причем все-все циферки и буковки - ВСЕ практики, квала, ну конечно ГОНКА hello.gifпока Р2 радует)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

П.С. Сегодня бегом бежала к газетному киоску, купила ТВ программу, заглянула в конец недели и сразу похорошело :) Вот они заветные циферки и буковки, которые мы так долго ждали. Осталось совсем чуть-чуть!

Вышли на финишную прямую...или нет - скорее на стартовую )))

:good: Минздрав не предупреждает: ибо формульнозависимость не опасна для вашей жизни :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мы почти одновременно...:)

Вы оба молодцы :good: Можете продолжить состязание.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последние интервью Виталия читать приятно. Понятно, что доезжать до финиша и не делать ошибок - это сейчас для него задача минимум. Про максимум пока молчит и правильно делает :bigwink:

П.С. Сегодня бегом бежала к газетному киоску, купила ТВ программу, заглянула в конец недели и сразу похорошело :) Вот они заветные циферки и буковки, которые мы так долго ждали. Осталось совсем чуть-чуть!

Вышли на финишную прямую...или нет - скорее на стартовую )))

Кстати, на счет программы... Сейчас увидела, что в четверг (завтра) в 14:30 гран-при с Алексеем Поповым. Кто-нибудь знает, это что-то новое или повтор передачи с Фоменко?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, на счет программы... Сейчас увидела, что в четверг (завтра) в 14:30 гран-при с Алексеем Поповым. Кто-нибудь знает, это что-то новое или повтор передачи с Фоменко?

Скорее всего повтор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:good: Минздрав не предупреждает: ибо формульнозависимость не опасна для вашей жизни :D

Для жизни - нет, а для работы - еще как!;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, на счет программы... Сейчас увидела, что в четверг (завтра) в 14:30 гран-при с Алексеем Поповым. Кто-нибудь знает, это что-то новое или повтор передачи с Фоменко?

Повтор. Новая, говорят, будет 27, перед гонкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы искали Бруно? Бруно идет к Вам ;-)))

fq0ie.jpg

Витальки похоже не было в Сильверстоуне

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, на счет программы... Сейчас увидела, что в четверг (завтра) в 14:30 гран-при с Алексеем Поповым. Кто-нибудь знает, это что-то новое или повтор передачи с Фоменко?

99% что повтор. Там даже анонс слово в слово повторяется. Николай Фоменко и Виталий Петров в программе "Гран-при c Алексеем Поповым"

6 марта http://tv.sportbox.ru/tk-sport/2011/03/06/

17 марта http://tv.sportbox.ru/tk-sport/2011/03/17/

Новые выпуски пойдут после начала сезона уже.

Хотя мог бы Алексей пригласить в студию 1-2 компетентных гостя и тихо мирно обсудить итоги тестов и сделать предположения по примерному раскладу сил на старте чемпионата. Думаю интересно получилось бы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большое спасибо, JALS&BOXTER! Три часа не заглядывал на Форум и столько интересного. Статья - удивительно адекватная! Без лишних эмоций, деловито, солидно... :good:

PS. Вопрос к модераторам: А не пора ли нам, друзья, замахнуться на нечто классическое? То есть создать "кладезь знаний" из лучших статей, очерков, иных публикаций о Виталии. Думается, будет полезно для вновь прибывающих болел Ф1, популяризация, однако! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большое спасибо, JALS&BOXTER! Три часа не заглядывал на Форум и столько интересного. Статья - удивительно адекватная! Без лишних эмоций, деловито, солидно... :good:

PS. Вопрос к модераторам: А не пора ли нам, друзья, замахнуться на нечто классическое? То есть создать "кладезь знаний" из лучших статей, очерков, иных публикаций о Виталии. Думается, будет полезно для вновь прибывающих болел Ф1, популяризация, однако! :)

Такой отдел уже есть,в Сокровищнице,"Петров первый "называется :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А не пора ли нам, друзья, замахнуться на нечто классическое? То есть создать "кладезь знаний" из лучших статей, очерков, иных публикаций о Виталии. Думается, будет полезно для вновь прибывающих болел Ф1, популяризация, однако! :)

я конечно не модератор, но для этого есть такая вещь как Сокровищница форума. Вот туда наверно и можно переносить, если ilovef1 будет не против :rolleyes:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=36946&st=0

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=53554

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...