Виталий Петров ( старая тема )

[Стасон-Москаль]

Привет всем.

Значит так - Виталик и гп2 очень часто сливал гонки, когда слушался Фила. лишь когда ему это надоело и он начал принимать решения сам, часто его решения были правильнее, чем те, которые ему советовали инженеры.

Сегодня Виталик 100% должен был быть в к3, но вначале команда (вероятность того, что я здесь сообщаю - 80%) ,или кто-то конкретный по радио попросил сбросить скорость, за что потом извинился, а потом - непонятное нежелание поставить новый комплект промежуточной.

итог - мы на границе к3, что, кстати, не может не радовать. Уже радует. Важно, чтобы завтра спокойно доехал в очках (стучу по дереву три раза).

ЗюЫю - сколько там Феттель поначалу сливал :-)

спасибо за хорошие новости :)

[DieZeL]

Очень приличный результат у Виталия, рад за него. Главное завтра финишировать. Желательно в очках.

[Pogiday]

При чём тут мастер? Там очевидно было, кто сменил резину, тому и карты в руки. Зачем было мурыжить его на убитой резине, когда было видно, что толку от этого никакого? Pogiday, ты сам далеко не новичок ни в болении, ни на форуме, сам подумай, я что, неправ?

У Петрова есть свой инженер, свои механики... Ты думаешь, что все они сговорились мешать ему выглядеть на уровне Кубицы!?

Я думаю, что Роб просто лучше разобрался в ситуации и быстрее сообразил что надо делать, т.к. опыта у него достаточно. А Виталик не сумел вовремя перестроиться с выбранной стратегии квалы, перенастроить машину, сменить резину и т.д. От опытности пилота и его инженера тут много зависит.

[jals]

Виталик: Мы приняли правильное решение выехать в Q1 как можно раньше, т.к. затем дождь усилился. Во второй сессии промежуточные шины вели себя хорошо, и я старался выжать из болида все возможное, но мне чуть - чуть не хватило до Q3, чем я очень разочарован. П Пермейн: Роберт с легкостью прошел в Q3, жаль что Виталию немного не хватило, т.к. он был быстр

[1ogand]

Привет всем.

Значит так - Виталик и гп2 очень часто сливал гонки, когда слушался Фила. лишь когда ему это надоело и он начал принимать решения сам, часто его решения были правильнее, чем те, которые ему советовали инженеры.

Сегодня Виталик 100% должен был быть в к3, но вначале команда (вероятность того, что я здесь сообщаю - 80%) ,или кто-то конкретный по радио попросил сбросить скорость, за что потом извинился, а потом - непонятное нежелание поставить новый комплект промежуточной.

итог - мы на границе к3, что, кстати, не может не радовать. Уже радует. Важно, чтобы завтра спокойно доехал в очках (стучу по дереву три раза).

ЗюЫю - сколько там Феттель поначалу сливал :-)

Вот спасибо за информацию! Что-то Рено мутить воду начали, ай не красиво.

[Vyborg]

Вот спасибо за информацию! Что-то Рено мутить воду начали, ай не красиво.

да никто не мутит воду!!!!!!!. Думаешь, команде не обидно. просто везде случаются ошибки. И команда вправе говорить пилоту, что надо делать, а что не делать. Это же гонки. сегодня не получилось, получится завтра.

Смотри - у ферров сегодня команда - вообще коллективная ошибка))).

не все так плохо. жаль, Веталь чуть расстроен, но, уверен, соберется и всем покажет, где раки зимуют)))). уже завтра

[SAS_17]

Да, главное всю гонку проехать!

Теперь моё мнение по ситуации в РЕНО. РЕНО всегда была команда одного пилота, так что ожидать равенства для Виталия нет повода! Кубица будет первым получать все обновления, которые РЕНО из экономии делает в одном экземпляре, Виталий получит эти обновления на следующих ГП...

Такова жизнь!

[lance]

Виталик: Мы приняли правильное решение выехать в Q1 как можно раньше, т.к. затем дождь усилился. Во второй сессии промежуточные шины вели себя хорошо, и я старался выжать из болида все возможное, но мне чуть - чуть не хватило до Q3, чем я очень разочарован. П Пермейн: Роберт с легкостью прошел в Q3, жаль что Виталию немного не хватило, т.к. он был быстр

Это из официального пресс-релиза? Хотелось бы послушать НЕполиткорректное интервью.

Ладно 11-е, 9-е - разницы мало. Главное завтра стандартный для Петрова старт и финиш в очках.

[Clutch66]

Ну голову дракону отрубили. Так что рено уже не та команда. И если пока не умеет работать на 2х пилотов, то учится.

[дионис]

Да, главное всю гонку проехать!

Теперь моё мнение по ситуации в РЕНО. РЕНО всегда была команда одного пилота, так что ожидать равенства для Виталия нет повода! Кубица будет первым получать все обновления, которые РЕНО из экономии делает в одном экземпляре, Виталий получит эти обновления на следующих ГП...

Такова жизнь!

Зачем тогда было вообще сюда приходить, чтобы в зародыше уже убить себе репутацию, а может и карьеру?

[samlev]

Здравствуйте все!

Болею за Петрова! Радуюсь его стартам. Уверен в результатах хороших.

Ну этого я болялся, что Виталий станет "боевым тестером", "экспериментальным обкаточным образцом". Надежность машины и надежность результатов может сильно пострадать.

И вот некоторые размышления относительно отношения команды:

1.Гонка в Бахрейне - технический сход. Почему? Рычаг ударялся о кузов, открутилась гайка.

Почему ударялся рычаг? Скорее всего, попытались посадить машину пониже, чтоб улучшить прижимную силу, типа РЕД БУЛ.

На ком пробовать? Ну, не на Кубике ! Петров поедет быстрее, потом сделаем Кубику. Просчитались! Но ошибку признали.

2. Превысил скорость на пит-лейне. Все должно быть запрограмированно ! Халатность ? Хорошо, хоть штраф оплатили. Но погрозили пальчиком ! Ты - Виталик должен проверять, а то у нас инженеры по-русски не понима!

3. В Австралии - загнали за Кубиком. Спорное решение !? Но потом Виталию поставили HARD. Зачем? Да еще и не прикатанный, новый !

Опять тест, если поедет хорошо, понятно будет , что ставить Кубику, если нужно будет перобуваться.

4. Всякие мелкие сопли. И сегодня в квале ! Здесь уже мног об этом сказано, не буду повторяться.

Виталий психанул, и это понятно.

С точки позиции руководства команды тоже понятно. Деньги спонсорские привез, дадим тебе покататься. А результаты плохие - будет повод расстаться. Деньги уже оплачены.

Так кто же должен решать эти вопросы ? Гонщик ?

Нет,это - его менеджер ! Он готовит контракт, он договаривается об условиях и он должен следить за их выполнением, добиться от команды нормальной работы с гонщиком. Я только могу догадываться об условиях контракта, но вряд-ли там оговорены те ситуации, о чем говорилось выше.

А кто менеджер Виталия ? Наша "уважаемая" Оксана. О ее "професионализме" многие , здесь присутствующие, знают, Ей хорошо керлинг комментировать. Она-то свой процент комиссионных от Виталия уже получила. Катается теперь по контитнентам.

Я не верю, что она понимает технические тонкости.

Виталию надо отца своего менеджером взять. Тот, похоже, мужик крепкий. И за сына любого за глотку возьмет.

Или кого из наших автогоночных ребят. Да того же Успенского, к примеру.

Но уверен и жду успехов Виталия !

[GelioSKA]

Привет всем....

...Сегодня Виталик 100% должен был быть в к3, но вначале команда (вероятность того, что я здесь сообщаю - 80%) ,или кто-то конкретный по радио попросил сбросить скорость, за что потом извинился, а потом - непонятное нежелание поставить новый комплект промежуточной....

Привет! А зачем просили скорость сбросить неизвестно?

[1ogand]

да никто не мутит воду!!!!!!!. Думаешь, команде не обидно. просто везде случаются ошибки. И команда вправе говорить пилоту, что надо делать, а что не делать. Это же гонки. сегодня не получилось, получится завтра.

Смотри - у ферров сегодня команда - вообще коллективная ошибка))).

не все так плохо. жаль, Веталь чуть расстроен, но, уверен, соберется и всем покажет, где раки зимуют)))). уже завтра

Это я наверное на эмоциях выразился, а так конечно я рад за 11 позицию на старте, т.к. это прогресс. Ф1 это ведь не только гонки, здесь и стратегия важна, поэтому в данном случае Виталий вышел победителем по сравнению с гонщиками Ферров и Маков :D

[Vyborg]

Это из официального пресс-релиза? Хотелось бы послушать НЕполиткорректное интервью.

Ладно 11-е, 9-е - разницы мало. Главное завтра стандартный для Петрова старт и финиш в очках.

Неполиткорректного не будет)))) но инженер уже извинился за то, что его притормозил.))))

[jals]

Это из официального пресс-релиза? Хотелось бы послушать НЕполиткорректное интервью.

Ладно 11-е, 9-е - разницы мало. Главное завтра стандартный для Петрова старт и финиш в очках.

Да официальный

[КТА]

Посмтрим как Алонсо проедет. Дай Бог каруна опередит

И ведь опередил :lol:, дай бог поборется с Лотусами и Верджинами

[jals]

Привет всем.

Значит так - Виталик и гп2 очень часто сливал гонки, когда слушался Фила. лишь когда ему это надоело и он начал принимать решения сам, часто его решения были правильнее, чем те, которые ему советовали инженеры.

Сегодня Виталик 100% должен был быть в к3, но вначале команда (вероятность того, что я здесь сообщаю - 80%) ,или кто-то конкретный по радио попросил сбросить скорость, за что потом извинился, а потом - непонятное нежелание поставить новый комплект промежуточной.

итог - мы на границе к3, что, кстати, не может не радовать. Уже радует. Важно, чтобы завтра спокойно доехал в очках (стучу по дереву три раза).

ЗюЫю - сколько там Феттель поначалу сливал :-)

Спасибо :)

А что значит веротяность 80 %? что все таки инфа не до конца проверена?

[Стасон-Москаль]

Здравствуйте все!

Болею за Петрова! Радуюсь его стартам. Уверен в результатах хороших.

И вот некоторые размышления относительно отношения команды:

1.Гонка в Бахрейне - технический сход. Почему? Рычаг ударялся о кузов, открутилась гайка.

Почему ударялся рычаг? Скорее всего, попытались посадить машину пониже, чтоб улучшить прижимную силу, типа РЕД БУЛ.

На ком пробовать? Ну, не на Кубике ! Петров поедет быстрее, потом сделаем Кубику. Просчитались! Но ошибку признали.

2. Превысил скорость на пит-лейне. Все должно быть запрограмированно ! Халатность ? Хорошо, хоть штраф оплатили. Но погрозили пальчиком ! Ты - Виталик должен проверять, а то у нас инженеры по-русски не понима!

3. В Австралии - загнали за Кубиком. Спорное решение !? Но потом Виталию поставили HARD. Зачем? Да еще и не прикатанный, новый !

Опять тест, если поедет хорошо, понятно будет , что ставить Кубику, если нужно будет перобуваться.

4. Всякие мелкие сопли. И сегодня в квале ! Здесь уже мног об этом сказано, не буду повторяться.

Виталий психанул, и это понятно.

С точки позиции руководства команды тоже понятно. Деньги спонсорские привез, дадим тебе покататься. А результаты плохие - будет повод расстаться. Деньги уже оплачены.

Так кто же должен решать эти вопросы ? Гонщик ?

Нет,это - его менеджер ! Он готовит контракт, он договаривается об условиях и он должен следить за их выполнением, добиться от команды нормальной работы с гонщиком. Я только могу догадываться об условиях контракта, но вряд-ли там оговорены те ситуации, о чем говорилось выше.

А кто менеджер Виталия ? Наша "уважаемая" Оксана. О ее "професионализме" многие , здесь присутствующие, знают, Ей хорошо керлинг комментировать. Она-то свой процент комиссионных от Виталия уже получила. Катается теперь по контитнентам.

Я не верю, что она понимает технические тонкости.

Виталию надо отца своего менеджером взять. Тот, похоже, мужик крепкий. И за сына любого за глотку возьмет.

Или кого из наших автогоночных ребят. Да того же Успенского, к примеру.

Но уверен и жду успехов Виталия !

ситуация наличия Папы в команде сыграла решающую роль в Макларене.

все грамотно, не к чему придраться, молодчина :)

про деньги... ну это пока загадка.

[Vyborg]

Спасибо :)

А что значит веротяность 80 %? что все таки инфа не до конца проверена?

чуть выше читай -уже ответил :D

[bOser]

Неполиткорректного не будет)))) но инженер уже извинился за то, что его притормозил.))))

Объясните пожалуйста какой смысл притормаживать пилота??? Может я просто чего не понимаю <_<

[Стасон-Москаль]

И ведь опередил :lol:, дай бог поборется с Лотусами и Верджинами

вон какой из меня предсказатель вышел :D

[SAS_17]

Зачем тогда было вообще сюда приходить, чтобы в зародыше уже убить себе репутацию, а может и карьеру?

Нет, я про другое. Я говорю про то, что сравнивать с Кубицей не совсем корректно. А выступать надо на том, что есть ... доказывать и показывать себя, в Ф1 не дураки, там понимают что к чему!

[antonvt]

решает всегда гонщик, когда менять резину.

Стас, кто тебе такое сказал?

...даже Алонсу в прошлой гонке не пустили в боксы :blush:

[Vyborg]

Объясните пожалуйста какой смысл притормаживать пилота??? Может я просто чего не понимаю <_<

да все, что угодно - показалось, что машина впереди замаячила :D , резину поберечь, мало ли что. Может быть уже мороженое приготовили для Веталя в боксах в этот момент, вот инженер и решил его побыстрее на пит-стоп, чтобы не растаяло... ;)

[KTYJIXY]

Погода была слишком переменчивая. Команда не так осведомлена, как гонщик, много-ли участков трассы заполнены водой, где больше луж а где меньше.

Мог бы сам заехать на пит и требовать замены, и радио используется же.

Почему в эфире не дали послушать, что он жалуется на резину, как Хамильтон, например?

Блин (извините) !!!!

Да сколько же можно объяснять, что питлейн это не шиномонтажка, куда можно заехать и попросить сменить резину. Решение о смене резины принимает команда, которая может учитывать, а может и НЕ учитывать мнение пилота.

to Vyborg

Приветствую, уважаемый.