My Williams

[Kraft]

Вот только в пункте "Команда" фотографии не открываются... :sleep:

...однако фотографии действительно не открываются. Жаль.

[Iron Frank]

...однако фотографии действительно не открываются. Жаль.

Обновите ваши, сохраненные IE, страницы...

[splin]

Не знаю, надо вам или не надо, но мне кажется

это любопытно, две машины одного года,

но какие разные.

76 Williams FW04 Cosworth - Zapico - Jarama.

76 Williams FW05 Cosworth - Ickx - Monaco.

[Kraft]

Запико похоже на незаводском Вильямсе. А Икс на очень интересной машине. Это ещё Вильямс, но уже в цветах В.Вольфа. Скоро немецкий канадец уже и Фрэнка подвинет.

[Style]

Судя по новости с главной, наши диффузоры легальны.

А вот обзор с офф сайта Ф1.

http://www.formula1.com/news/technical/2009/0/623.html

Кому не лень, переведите :thumbsup:

[Foxy]

Если официального разъяснения ФИА не будет, то Рено вполне может подать протест в Мельбурне.

[Kraft]

Думаю ФИА разъяснение подготовит. Они обычно такие вещи без внимания не оставляют.

[WEREWOLF]

Дизайнера сайта расстрелять нужно. Чёрный текст на тёмно-синем фоне - это жесть...

CSS разреши - у всех белый текст. у меня тоже FF.

C фига ли мне ставить этот отстойный браузер? :blush: :rolleyes: У меня FF и я себя прекрасно с ним чувствую. :thumbsup: Это проблема web мастера, что сайт заточен под конкретный браузер.

P.S. Оффтопик закончил.

если к примеру сайт некорректно отображается под 640x480, это проблема не веб-мастера, так как у подавляющего большинства разрешение как минимум 1024x768.

[Style]

Так, стоп ...

А какие вообще претензии к нашему диффузору? о_О

По высоте он, диффузор, полностью соответствет регламенту. Единственное, он находится в плотную к силовому заднему элементу, к чему собсвенно и придрались, но это элемент не является частью диффузора, а значит придраться всё таки не к чему, в отличие от Тойоты, котороя пришпилила диффузор прямо на силовой элемент.

Поэтому и по букве и по духу правил, всё верно. Нашли очень элегантное решение, как использовать по сути "мёртвый" элемент болида, единственная задача котого была всё время - обеспечить безопасность при ударе задом.

Собственно и на рисунке прекрасно это видно:

[luce stellare]

Так, стоп ...

А какие вообще претензии к нашему диффузору? о_О

По высоте он, диффузор, полностью соответствет регламенту. Единственное, он находится в плотную к силовому заднему элементу, к чему собсвенно и придрались, но это элемент не является частью диффузора, а значит придраться всё таки не к чему, в отличие от Тойоты, котороя пришпилила диффузор прямо на силовой элемент.

Поэтому и по букве и по духу правил, всё верно. Нашли очень элегантное решение, как использовать по сути "мёртвый" элемент болида, единственная задача котого была всё время - обеспечить безопасность при ударе задом.

Ну вот некоторым, не будем показывать пальцем, не понравилось, что над диффузором ещё есть область, которая вкупе собвственно с самим диффузором как раз и превышает 175 мм. Хотя формально сам диффузор соответствует регламенту. Насколько я понимаю нигде в регламенте не прописано про эту область (красная стрелка) над диффузором и про её габариты. А если всё так, то у нас полностью легальная конструкция :z_4:

[trulonso]

мда.... у Тойоты то эта самая область уже в 3 раза, чем у Вильямс, так что скорее ваше решение более спорное..

[Andrew1981]

мда.... у Тойоты то эта самая область уже в 3 раза, чем у Вильямс, так что скорее ваше решение более спорное..

иного от тебя я и не ожидал :biggrin:

[Style]

Вот при чём тут ширина элемента, который никак по сути не регламентирован и выполняет роль бруса, который при ударе сзади должен гасить удар?

Речь идёт про высоту диффузора. И в Тойоте пришпилили диффузор НА, понимаешь? НА элемент жёсткости и этот элемент ВЫШЕ 175 миллиметров.

А у Вильямс этот элемент начал выполнять роль дополнительного аэродинамического элемента, который подводит воздух к диффузору, увеличивая его эффективность.

P.S. А всё таки я был прав :) Хоть и не с той стороны, когда высказался по поводу нового поколения конструкторов. Всё таки ещё гении, не гении, а пределах регламента находят возможность увеличить эффективность болида :thumbsup:

[trulonso]

глаза откройте. В обоих вариантах диффузор, как вы изволили выразиться, "пришпилен" к этому брусу.

Только у тойоты эта область на ширину бруса, а у вилы в 3 раза шире.

То, что эта область разделена горизонтальной перемычкой, - не делает саму конструкцию ниже.. Явно видно, что через нее идет воздух - показано стрелкой.

Вы как всегда слепо фанатите. Еще можете сказать, что у тойоты больше красных стрелочек.

зы. у Тойоты кстати, тоже есть желтая горизонтальная полосочка, высота которой не превышает общую высоту диффузора, т.е. вероятно эти самые 175мм ))

В общем, вместо того, чтоб порадоваться за себя и за нас, вы как всегда нашли, в чем обгадить Тойоту. Стыдно )

[DieZeL]

В общем, вместо того, чтоб порадоваться за себя и за нас...

Позвольте! Но если я ещё не разучился читать по-русски, то именно работа Вилльямс названа "очень передовой"! Ясно и ежу, можно радоваться за команду, есть ещё ягоды в... А вот что такого написано про Р29, чему можно порадоваться - не могу постичь, уж простите. :biggrin: И Ваше желание поделиться с нами желчью понятно, но не совсем достойно. Искренне желаю Вам радоваться за свою команду. :smile:

ЗЫ: вопрос только один - почему Фрэнк не придержал эту новинку до последней серии тестов.

[Chateau]

Люблю читать топик Williams - здесь всегда сугубо техническо-тактическая сторона дела рассматривается, нет разборок между болелами пилотов команды и прочего...

[Andrew1981]

В общем, вместо того, чтоб порадоваться за себя и за нас, вы как всегда нашли, в чем обгадить Тойоту. Стыдно )

первым начал гадить здесь опять (как, впрочем, и всегда) - ты :tongue:

[trulonso]

первым начал гадить здесь опять (как, впрочем, и всегда) - ты :tongue:

как всегда - наглая ложь :laugh:

[luce stellare]

ЗЫ: вопрос только один - почему Фрэнк не придержал эту новинку до последней серии тестов.

Возможно, по двум причинам:

1) чтобы проверить легальность новинки

2) есть ещё более крутые и передовые новинки, по сравнению с которыми эта ничего не значит

[Andrew1981]

как всегда - наглая ложь :laugh:

"правда глаза колит", да? :biggrin:

[Kuriff]

Люблю читать топик Williams - здесь всегда сугубо техническо-тактическая сторона дела рассматривается, нет разборок между болелами пилотов команды и прочего...

Да уж, только после рассмотрения "сугубо техническо-тактической стороны дела" начинаются такие же разборки, как и в других темах. :angry:

[Style]

С Баугуром всё оказалось более, чем банально :ohmy:

Они не расторгли контракт, они обанкротились :blink:

[Andrew1981]

С Баугуром всё оказалось более, чем банально :ohmy:

Они не расторгли контракт, они обанкротились :blink:

Жаль... (что тут ещё сказать?)

Лично я искренне надеюсь на то, что RBS сможет поправить своё финансовое состояние :rolleyes:

[Iron Frank]

как я и говорил... Мосли своих не сдает...

[AlexandrK]

как я и говорил... Мосли своих не сдает...

Он, правда, оставил возможность другим командам подать протест в Мельбурне...

Но надеюсь, что другие команды вместо протестов начнут делать аналоги, но недостаток тестов не позволит нормально оттестить новинку и у нас будет какое-никакое преимущество! А может и очень даже каое :)