My Williams

[Corax]

Совершенно согласен! И вообще не понимаю почему камрады так категорически не хотят видеть в команде Сутиля??? Если не Кими и не Хюлькенберг, то других вариантов то особо нет... Рубенсу однозначно пора на покой. Никакой иронии и приколов. Уже не до них. Сижу как на иголках.

C 2010 года Адриан не показал ровно ничего, что показало бы его гонщиком с классом "выше среднего".

Рубенс как раз "выше среднего". Как минимум.

Как Нико и Кими, как и Ник.

[ilnov]

C 2010 года Адриан не показал ровно ничего, что показало бы его гонщиком с классом "выше среднего".

Рубенс как раз "выше среднего". Как минимум.

Как Нико и Кими, как и Ник.

Опять двадцать пять!!! В классификацию пилотов посмотрите!

З.ы. Ой, про ведро совсем забыл...

[Andrew1981]

Опять двадцать пять!!! В классификацию пилотов посмотрите!

З.ы. Ой, про ведро совсем забыл...

Опять двадцать пять! Гонки надо смотреть, а не итоговые классификации

[Eudgen]

Тем временем команда расширяет сотрудничество с различными компаниями - Williams F1 и TRL объявили о сотрудничестве

[ramzes 3]

Тем временем команда расширяет сотрудничество с различными компаниями - Williams F1 и TRL объявили о сотрудничестве

С миру по нитке

[ilnov]

Опять двадцать пять! Гонки надо смотреть, а не итоговые классификации

Вот именно!!! И Вам того же советую, а то получается как в заезженной фразе "Вам что важнее - такси или шашечки"?

[Baguslav]

на главной, Хонда планирует вернуцца, жаль но скорее Мак выберут чем нас.

[SEGA.]

Сочетание Виллы-Рено, ничем не хужуе чем Мак-Хонда.

[ramzes 3]

Сочетание Виллы-Рено, ничем не хужуе чем Мак-Хонда.

Только Маку они могут бесплатно достаться,а мы даже за этот говенный Косворт деньги не малые отстегиваем.

[Bitten Hero]

C 2010 года Адриан не показал ровно ничего, что показало бы его гонщиком с классом "выше среднего".

Рубенс как раз "выше среднего". Как минимум.

Как Нико и Кими, как и Ник.

А чем Сутиль плох, чем он хуже того же Рубенса? В 2010 он набрал столько же очков, сколько и Рубенс, наголову обойдя всеми превозносимого Хюлькенберга, хотя Вильямс был ничуть не медленнее Форс Индии. Он два года подряд завершает чемпионат сразу позади пилотов топ-команд (в этом сезоне до 9-го места Петрова осталось совсем немного), смотрится достаточно уверенно, стабильно набирает очки. Из свободных кандидатов Сутиль - один из лучших.

[Rémy]

наголову обойдя всеми превозносимого Хюлькенберга, хотя Вильямс был ничуть не медленнее Форс Индии.

Первую половину сезона Williams уступал FI, к тому же, у Нико это был первый сезон в F1, а у Адриана, к слову, четвёртый. Так что сравнение твоё некорректно, мягко говоря.

[ilnov]

Первую половину сезона Williams уступал FI, к тому же, у Нико это был первый сезон в F1, а у Адриана, к слову, четвёртый. Так что сравнение твоё некорректно, мягко говоря.

Тогда сравнение его с Баррикелло тем более некорректно!

[Rémy]

Тогда сравнение его с Баррикелло тем более некорректно!

Отчего же? Пилоту для выхода на свой уровень нужно как минимум года 2-3, после этого уже становится примерно ясен его уровень. Всё что дальше - это примерно тоже самое, пилот достигает пика и удерживается на нём, либо же результаты идут на спад. Сутиль уже вышел на свой пик, притом ещё в 2009 году, и пик этот не столь уж высок. Далее будет только постепенный спад, это неминуемо.

[Merry Christmas]

А чем Сутиль плох, чем он хуже того же Рубенса? В 2010 он набрал столько же очков, сколько и Рубенс, наголову обойдя всеми превозносимого Хюлькенберга, хотя Вильямс был ничуть не медленнее Форс Индии. Он два года подряд завершает чемпионат сразу позади пилотов топ-команд (в этом сезоне до 9-го места Петрова осталось совсем немного), смотрится достаточно уверенно, стабильно набирает очки. Из свободных кандидатов Сутиль - один из лучших.

Чего стоит Барик, мы видели, в сравнении с Шуми и Баттоном, чего стоит Сутиль, неизвестно, хотя по Физико можно сделать определенные выводы, с ним он был наравне, при том что Физико не соперник Кими и Алонсо, выступая в одной команде в Ф3 с Хэмом он уступал также, как Масса Алонсо уступает.

Хюльк проводил свой первый сезон, Сутиль 4.

Хюльк в первой половине сезона набрал 2 очка, во второй 20 (Сутиль 12, Барик 16), при том что во второй части сезона много трасс, которых он вообще не знал, в этом сезоне по мне он бы не оставил шансов Рубенсу, зря решились потерять его.

Так что Хюльк заслужено называется перспективным пилотом.

[ramzes 3]

Отчего же? Пилоту для выхода на свой уровень нужно как минимум года 2-3, после этого уже становится примерно ясен его уровень. Всё что дальше - это примерно тоже самое, пилот достигает пика и удерживается на нём, либо же результаты идут на спад. Сутиль уже вышел на свой пик, притом ещё в 2009 году, и пик этот не столь уж высок. Далее будет только постепенный спад, это неминуемо.

Тем более Рубенс нам не подходит на 2012.Он как и Шумми навряд ли чего добьются,ведь по твоей версии у них неминуемый спад.

[Rémy]

Тем более Рубенс нам не подходит на 2012.

Я так и считаю. Притом, я так же считаю, что ставка команды на Рубенса на 2011 год не сыграла. Изначально надо было оставлять Николаса.

[Andrew1981]

С миру по нитке

Вот-вот!

[Stranger]

на главной, Хонда планирует вернуцца, жаль но скорее Мак выберут чем нас.

Только Маку они могут бесплатно достаться,а мы даже за этот говенный Косворт деньги не малые отстегиваем.

а что бы Фрэнку не поговорить с баварцами ...? все равно рано или поздно они вернуться ... тем более им турбомоторы не надо разрабатывать ...

[VLOM]

а что бы Фрэнку не поговорить с баварцами ...? все равно рано или поздно они вернуться ... тем более им турбомоторы не надо разрабатывать ...

Как это не надо?

У них что уже есть готовый 1,6 V6?

Фрэнку сейчас не надо никуда дергаться

Рено наверняка сделает хороший турбомотор

[Black Falcon]

а что бы Фрэнку не поговорить с баварцами ...? все равно рано или поздно они вернуться ... тем более им турбомоторы не надо разрабатывать ...

На мой взгляд, мы так долго сиделе на косворте именно из=за того, что пытались договориться с немцами( скорее всего с фоьцвагеном, но не исключаю, что в этом году и с БМВ), но одни только ушли и видимо считают, что рановато возвращаться даже как моторист, другие долго думали и по результату надумали, что если и придут, то не раньше 18-ого года(это косвенно подтверждает тот факт, что в прошлом году Уильямс отказался от Рено, когда вроде как оставалось поставить лишь подпись)

[Баррикелло]

Я так и считаю. Притом, я так же считаю, что ставка команды на Рубенса на 2011 год не сыграла. Изначально надо было оставлять Николаса.

С Рубенсом или с Пастором? Ставка не сыграла бы в этом году хоть в кем. Машина не едет и никто не поднимет и не поднял бы команду. Уж тем более Николас.

Рубенс как раз "выше среднего". Как минимум.

Как Нико и Кими, как и Ник.

Вот слова понимающего человека.

[SEGA.]

Насчет ставки просто смешно, Если б в команде были Феттель и Алонсо, также бы не сыграло, было бы то же самое, что и сейчас и не очком больше.

[Stranger]

Как это не надо?

У них что уже есть готовый 1,6 V6?

нет ... такого нет ... 3-х литровый турбомотор V6 есть ... 1.6 и 2-х только четверки вроде ... =)

Фрэнку сейчас не надо никуда дергаться

Рено наверняка сделает хороший турбомотор

у Рено слабый мотор, сейчас во всяком случае ... его делает Феррари на прямой даже установленный на шасси Заубер ... РБР выигрывает за счет аэродинамики ... =)

На мой взгляд, мы так долго сиделе на косворте именно из=за того, что пытались договориться с немцами( скорее всего с фоьцвагеном, но не исключаю, что в этом году и с БМВ), но одни только ушли и видимо считают, что рановато возвращаться даже как моторист, другие долго думали и по результату надумали, что если и придут, то не раньше 18-ого года(это косвенно подтверждает тот факт, что в прошлом году Уильямс отказался от Рено, когда вроде как оставалось поставить лишь подпись)

так я не говорю про следующий сезон ... мысли вслух можно сказать ...

[SERB]

Кстати, о птичках... Если слухи о приходе Хонды в качестве моториста не на пустом месте, то, возможно, Вильямс не так уж и надолго с Рено...

[Andrew1981]

Вот именно!!! И Вам того же советую, а то получается как в заезженной фразе "Вам что важнее - такси или шашечки"?

Мы с вами говорим о таланте

Как показывает история Ф1, не всегда талант пилота находил должное в итоговых таблицах