My Williams

[luce stellare]

Интересно кто в Виллах за Косворт глорил? Если Сэм, то этот его фэйл призван был прикрыть все остальные, если Парр, то жаль, что он был так недальновиден. Но предполагаю, что окончательный выбор всё-таки делали технари (моторы ~ уравнены в цене и Адаму пофиг за что было платить), поэтому Сэму ещё один осиновый кол надо вбить :angry:

Почти уверен, что Сэм. Парр банкир, а не технарь. С Сэмом они друзья, Сэм наверняка убедил Парра, что всё будет круто, построим мегасамовоз и движок будет не важен...хотя по-своему он был прав, движок сейчас совершенно не важен, слили бы всем в этом году с любым двигателем.

А на Рено скорее всего решили перейти потому что маховиковый КЕРС с Косвортом подружить не получается

[Merry Christmas]

поэтому Сэму ещё один осиновый кол надо вбить

Т.е. ты считаешь что Сэм щелкнул пальцем, хочу Мерс, и тут же он бы нарисовался? На 2010 не было никаких вариантов кроме Косворта.

[axxis]

Почти уверен, что Сэм. Парр банкир, а не технарь. С Сэмом они друзья, Сэм наверняка убедил Парра, что всё будет круто, построим мегасамовоз и движок будет не важен

Я ещё в конце 2009-го недоумевал (когда сначала слух был про Рено, а потом остановились на Косворте), как можно сделать выбор в пользу замороженно-частичнодоработанного, но не участвующего в гонках Косворта, вместо боевого, пусть и не самого топового Рено, который стоит на машинах, которые однозначно будут биться за чемпионат в будущих сезонах?

На диверсию и саботаж похоже :angry:

Т.е. ты считаешь что Сэм щелкнул пальцем, хочу Мерс, и тут же он бы нарисовался? На 2010 не было никаких вариантов кроме Косворта.

Про Мерс речи не велось, ну уж с Рено то точно могли договориться в 2009-м, учитывая, что в 2011-м они в Лотус пришли, а теперь не прочь и четвёртого клиента подписать

[luce stellare]

Я ещё в конце 2009-го недоумевал (когда сначала слух был про Рено, а потом остановились на Косворте), как можно сделать выбор в пользу замороженно-частичнодоработанного, но не участвующего в гонках Косворта, вместо боевого, пусть и не самого топового Рено, который стоит на машинах, которые однозначно будут биться за чемпионат в будущих сезонах?

На диверсию и саботаж похоже :angry:

Так тогда с Рено практически договорились, оставалось только в контракте подписи поставить... и вдруг резко Косворт...

[Merry Christmas]

Если поднять новости за 2009 2 вещи повлияли

1. Было неизвестно что решит Рено, остаются или уходят, после скандала в Сингапуре.

2. Рено за моторы хотела 8 млн, Вильямс предлагал 5 млн.

Скажите, кто мог влиять на переговоры о цене, мне кажеться вряд ли Сэм тут решал. 3 млн вроде не много, но после ухода Тойоты видимо каждый бакс был на счету и вряд ли такие переговоры в компетенции Технического директора, он мог лишь сказать, что хотел бы более мощный мотор, Мерс, Феррари или Рено

[maks_1207]

Не, не надо. Опасная это штука, особенно в случае, когда он внезапно пропадает

Технологии за три десятка лет далеко ушли!

На главной пишут что Виллы в следующем году могут движки от Рено поставить. Это будет сильно. .

Спасибо, Кэп!:hi:

[axxis]

Если поднять новости за 2009 2 вещи повлияли

1. Было неизвестно что решит Рено, остаются или уходят, после скандала в Сингапуре.

2. Рено за моторы хотела 8 млн, Вильямс предлагал 5 млн.

Скажите, кто мог влиять на переговоры о цене, мне кажеться вряд ли Сэм тут решал. 3 млн вроде не много, но после ухода Тойоты видимо каждый бакс был на счету и вряд ли такие переговоры в компетенции Технического директора, он мог лишь сказать, что хотел бы более мощный мотор, Мерс, Феррари или Рено

Лёшь, 3 ляма не мало, но в их масштабах бюджета не разорительно

Если кому-то интересно, озвучу финансовую ситуацию в команде:

в 2010 году бюджет был 91млн фунтов (в 2009 - 108,3 млн), профицит бюджета 5,8 млн футнов.

Адам Парр: "нашей главной задачей после размещения акций на бирже было подписание партнёрского соглашения с серьезным автопроизводителем. И мы этого добились, заключив союз с Ягуар Ленд Ровер"

http://www.attwilliams.com/forum/williams-made-profit-of-58m-in-2010

Насколько я понимаю это +, вот искомые 3 ляма, раз так радели за будущие успехи команды, то уж всяко лучше было потратить на моторы, чем на премии, дивиденды (которые и платить то не за что, т.к. Williams всё-таки гоночная команда, а не банковское учреждение) и по карманам

[Merry Christmas]

Зато эпопея по моторам Рено наконец то завершиться. Надеюсь.

Сентябрь 2009 - Вильямс ведет переговоры с Рено о поставке моторов

Май 2010 - Вильямс ведет переговоры о поставке моторов Рено, договор практически подписан, сообщает AUTOhebdo

Май 2011 - Вильямс ведет переговоры о поставке моторов Рено.

[axxis]

Сентябрь 2009 - Вильямс ведет переговоры с Рено о поставке моторов

Май 2010 - Вильямс ведет переговоры о поставке моторов Рено, договор практически подписан, сообщает AUTOhebdo

Май 2011 - Вильямс ведет переговоры о поставке моторов Рено.

Прям как в басне "Лебедь, рак и щука": "А воз и ныне там!"

[Merry Christmas]

Прям как в басне "Лебедь, рак и щука": "А воз и ныне там!"

потом решат что уж последний год можно отработать и с Косворт и в 2012 мы вновь увидим новости. Вильямс ведет переговоры о поставке моторов Рено с 2013 года

[Boo!]

нестоит забывать что косворт подписывали во время противостояния ФОТЫ и ФИА когда команда гарантировала свое участие в чемпионате

вроде как даже Вильямс на время даже исключили из Фоты (поправте если я не прав)

с косвортом были проблемы, но потом вроде их решили. в этом году видимо оставили из соображений минимизирования переменных +

интеграция с революционной коробкой, которая шла как я понимаю большую часть прошлого сезона.

подписать Рено на 2012 хорошее решение если есть гарантии участия французов в 2013 с новыми моторами

наладить связь с тех департаментом + добавить индивидуальные решения

Абсолютно уверен что внимание мотористов будет одинаковым для всех для уважаймой компании имидж очень важен

остаются вопросы:

1 Косворт видимо небудет разрабатывать двигатель 2013 года?

2 Почемубы не попробовать пробить Мерседес?

3 Рено говорило что хочет 4-х клиентов. 3 уже есть, но в офф заявлении говориться что переговоры ведутся не только с Вильямсом т е можно и Рено упустить?

[Corax]

нестоит забывать что косворт подписывали во время противостояния ФОТЫ и ФИА когда команда гарантировала свое участие в чемпионате

вроде как даже Вильямс на время даже исключили из Фоты (поправте если я не прав)

с косвортом были проблемы, но потом вроде их решили. в этом году видимо оставили из соображений минимизирования переменных +

интеграция с революционной коробкой, которая шла как я понимаю большую часть прошлого сезона.

подписать Рено на 2012 хорошее решение если есть гарантии участия французов в 2013 с новыми моторами

наладить связь с тех департаментом + добавить индивидуальные решения

Абсолютно уверен что внимание мотористов будет одинаковым для всех для уважаймой компании имидж очень важен

остаются вопросы:

1 Косворт видимо небудет разрабатывать двигатель 2013 года?

2 Почемубы не попробовать пробить Мерседес?

3 Рено говорило что хочет 4-х клиентов. 3 уже есть, но в офф заявлении говориться что переговоры ведутся не только с Вильямсом т е можно и Рено упустить?

1. Почему бы не предположить, что Cosworth объединит свои усилия с PURE? Очень логичный шаг.

2. Мерседес? Не знаю, мы не видели турбированного Мерседеса. Турбо Renault, Honda, Cosworth мы видели.

3. Думаю, да. Renault имеет ввиду Virgin, но мы выглядим выгоднее.

[Merry Christmas]

1 Косворт видимо небудет разрабатывать двигатель 2013 года?

2 Почемубы не попробовать пробить Мерседес?

3 Рено говорило что хочет 4-х клиентов. 3 уже есть, но в офф заявлении говориться что переговоры ведутся не только с Вильямсом т е можно и Рено упустить?

1. Мне видится что скорее всего нет

2. Пробить можно

3. Рено хочет 4 клиента, а вдруг Вильямс пробъет Мерс.

[Merry Christmas]

подписать Рено на 2012 хорошее решение если есть гарантии участия французов в 2013 с новыми моторами

наладить связь с тех департаментом + добавить индивидуальные решения

Рено первыми взялись за мотор и он уже во всю разрабатывается. Рено 100% остаются.

[ORIS]

Статисты - Вильямс в четырех Гран При не заработало не одного очка. И это худшее начало сезона - Блин, что то мне подсказывает что они поторопились. Худшее еще впереди.

[luce stellare]

Сэмми рассказывает о ситуации в команде, о своём будущем:

контракт заканчивается 31 декабря и потом до 1 марта будет бан, но Сэм уже уверен, что с 1 марта будет работать в другой команде на высокой должности;

он отмечает, что все его любят и видят, как хорошо он выполняет свою работу. Обещает так же хорошо работать и до конца сезона. рассказывает, что благодаря ему не в последнюю очередь Вильямс является лидером инноваций. Как пример приводится выдувной диффузор, который в Вильямсе благодаря Сэму разработали на 4 месяца раньше, чем в Ред Булле, только не стали внедрять раньше срока, как это сделали быки.

Говорит, что у него великолепная команда, великолепные аэродинамики и вообще он счастлив. Жаль, что приходится расставаться с командой, но он не исключает варианта, что ещё вернется назад

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/05/Michael_ab_Maerz_2012_bei_neuem_Team_11051016.html

[ORIS]

Сэмми рассказывает о ситуации в команде, о своём будущем:

контракт заканчивается 31 декабря и потом до 1 марта будет бан, но Сэм уже уверен, что с 1 марта будет работать в другой команде на высокой должности;

он отмечает, что все его любят и видят, как хорошо он выполняет свою работу. Обещает так же хорошо работать и до конца сезона. рассказывает, что благодаря ему не в последнюю очередь Вильямс является лидером инноваций. Как пример приводится выдувной диффузор, который в Вильямсе благодаря Сэму разработали на 4 месяца раньше, чем в Ред Булле, только не стали внедрять раньше срока, как это сделали быки.

Говорит, что у него великолепная команда, великолепные аэродинамики и вообще он счастлив. Жаль, что приходится расставаться с командой, но он не исключает варианта, что ещё вернется назад

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/05/Michael_ab_Maerz_2012_bei_neuem_Team_11051016.html

Вечный вопрос. Луче, ты веришь?

[luce stellare]

Симондс очень похвалил нас, сказал, что решение с Кофлэном является абсолютно правильным, и он верит в прогресс Вильямса

http://www.autosport.com/news/report.php/id/91314

Вечный вопрос. Луче, ты веришь?

посмотри на смайлы в конце того поста, это моя реакция на его слова

[ORIS]

посмотри на смайлы в конце того поста, это моя реакция на его слова

По смайлам я понял что ты заплакал, это тебе так жалко Сэма.

[Foxy]

А Тата сама движки делает?

[ORIS]

А Тата сама движки делает?

Для грузовиков, да.

[luce stellare]

По смайлам я понял что ты заплакал, это тебе так жалко Сэма.

я не заплакал, я лицо руками закрыл

стыдно мне, что этот человек до сих пор позорит славное имя Williams

[Foxy]

Для грузовиков, да.

Ну может решат и для гоночного болида сделать теперь.

[Und]

Мда... доработки-то и не нужны оказывается

Нет бы признал, что болид получился слабым и нуждается в серьезной модернизации

Так этот наглец еще и своих ошибок не хочет признавать!

На месте Парра, я бы дал ему волшебного пендаля сразу после ГП Турции

так в Мерсе так же сказали, и полетели! перед тем, как внедрять новое, нужно добиться максимума от текущего, чего не так-то?

[leon.blr]

Симондс очень похвалил нас, сказал, что решение с Кофлэном является абсолютно правильным, и он верит в прогресс Вильямса [потому что сам присоединится к команде через сезон]

извините