My Williams

[Andrew1981]

Luce, спасибо за ответ в развернутом виде. Но посмотри:

Неподвижная часть у нашего заднего крыла

У Мерса

В сумме площадь неподвижного и подвижного элементов у Williams-а не больше.

Немного не в том дело... Как правильно подметили - у МГП поднятая часть - меньше и почти прямая. Т.е. в таком положении лобовое сопротивление гораздо ниже. У наших она больше (опять же, быстродейтсвие и нагрузка) и загнута - лобовое сопротивление выше

[Stayer]

Luce, спасибо за ответ в развернутом виде. Но посмотри:

Неподвижная часть у нашего заднего крыла

У Мерса

В сумме площадь неподвижного и подвижного элементов у Williams-а не больше.

Возможно имеет значение именно место в котором образуется "щель" . У Мерса и у наших "щель" на разной высоте.

[luce stellare]

Stoptime,найди мне картинки вида спереди с открытыми крыльями, я попробую объяснить, в чем преимущество у Мерса. Так проще будет, чем на словах

[Stoptime]

Вот два идеальных варианта задних антикрыльев, вид спереди :hello:

[luce stellare]

а где можно про это прочитать?

Давно уже обсуждали... подробнее можно в теме Мерса спросить...

Быстро поискав нашёл у Светоча

"Mercedes has been very aggressive with its design this year and appear to have the biggest gain when the DRS in enabled of all the teams, at around 20km/h."

http://www.jamesallenonf1.com/2011/04/why-red-bull-is-strong-in-qualifying-but-mclaren-is-close-in-the-race/

Вот два идеальных варианта задних антикрыльев, вид спереди :hello:

Всё б ничего, но мне машины 2011 года нужны с активированной подвижной частью, чтоб нарисовать воздушные потоки

[Stoptime]

Давно уже обсуждали... подробнее можно в теме Мерса спросить...

Быстро поискав нашёл у Светоча

"Mercedes has been very aggressive with its design this year and appear to have the biggest gain when the DRS in enabled of all the teams, at around 20km/h."

http://www.jamesallenonf1.com/2011/04/why-red-bull-is-strong-in-qualifying-but-mclaren-is-close-in-the-race/

Всё б ничего, но мне машины 2011 года нужны с активированной подвижной частью, чтоб нарисовать воздушные потоки

Я же пошутил)))

[luce stellare]

Сэм Майкл сказал, что в Турции будет абсолютно новое переднее крыло, не имеющее ничего общего с предыдущим. Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

Также будет полностью переработано заднее крыло. До этого крыло Мерседеса было эффективнее на 7 км/ч. Сейчас Майкл рассчитывает, что крыло Вильямса будет эффективнее.

В команде сейчас обсуждают, как лучше поступать в квалификации, с одной стороны выходить в Q3, а c другой считают, что лучше стартовать с 11 места, чтоб сэкономить комплект софта

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/williams-ruestet-fuer-gp-tuerkei-auf-williams-setzt-auf-neue-fluegel-3702781.html

[Andrew1981]

Сэм Майкл сказал, что в Турции будет абсолютно новое переднее крыло, не имеющее ничего общего с предыдущим. Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

Также будет полностью переработано заднее крыло. До этого крыло Мерседеса было эффективнее на 7 км/ч. Сейчас Майкл рассчитывает, что крыло Вильямса будет эффективнее.

В команде сейчас обсуждают, как лучше поступать в квалификации, с одной стороны выходить в Q3, а c другой считают, что лучше стартовать с 11 места, чтоб сэкономить комплект софта

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/williams-ruestet-fuer-gp-tuerkei-auf-williams-setzt-auf-neue-fluegel-3702781.html

Радостно читать о том, что оба антикрыла будут новыми (тем более, что заднее - "с оглядкой" на МГП) :)

А вот по поводу квалы - смешно немного Пусть, для начала, без проблем будут в Q3 выходить - вот тогда и актуально будет раздумывать о такого рода компромиссах...

[Stayer]

Сэм Майкл сказал, что в Турции будет абсолютно новое переднее крыло, не имеющее ничего общего с предыдущим. Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

Также будет полностью переработано заднее крыло. До этого крыло Мерседеса было эффективнее на 7 км/ч. Сейчас Майкл рассчитывает, что крыло Вильямса будет эффективнее.

В команде сейчас обсуждают, как лучше поступать в квалификации, с одной стороны выходить в Q3, а c другой считают, что лучше стартовать с 11 места, чтоб сэкономить комплект софта

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/williams-ruestet-fuer-gp-tuerkei-auf-williams-setzt-auf-neue-fluegel-3702781.html

Ну чтобы попасть на 11е место нужно как-то все расчитать, и еще чтобы повезло стать первым из невышедших. А у наших, как показывает практика, с этим проблемы большие

[luce stellare]

Ну чтобы попасть на 11е место нужно как-то все расчитать, и еще чтобы повезло стать первым из невышедших. А у наших, как показывает практика, с этим проблемы большие

Они на Веббера озираются, говорят, вот как он удачно в Китае проехал. Может нам также поступать. Пока только посмеяться можно с таких заявлений :laugh:

[Stayer]

Они на Веббера озираются, говорят, вот как он удачно в Китае проехал. Может нам также поступать. Пока только посмеяться можно с таких заявлений :laugh:

Это точно Блин, у людей чувство юмора в порядке

[Рубенс Фарева]

Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

Он прям так и сказал, что будет 4-ая? :o Наверно как всегда "надеется"...

[sergey-craft]

Сэм Майкл сказал, что в Турции будет абсолютно новое переднее крыло, не имеющее ничего общего с предыдущим. Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

4 машина? Смело. Это конечно если другие не прибавят.

А так, да. Отличные новости!

[Stayer]

4 машина? Смело. Это конечно если другие не прибавят.

А так, да. Отличные новости!

Отличными они будут, когда новинки оправдают себя. Пока же, как показывает практика, радоваться рано.

[luce stellare]

Он прям так и сказал, что будет 4-ая? :o Наверно как всегда "надеется"...

Вы Сэму верьте больше. Он мастер лапшу на уши вешать

Я смогу поверить его словам не раньше окончания квалификации

[sergey-craft]

Вы Сэму верьте больше. Он мастер лапшу на уши вешать

Я смогу поверить его словам не раньше окончания квалификации

А если зашифруются в квале на 11, 12-х местах?

Финиша тогда надо ждать, для полной уверенности.

[ORIS]

Вы Сэму верьте больше. Он мастер лапшу на уши вешать

Я смогу поверить его словам не раньше окончания квалификации

Сэм в своем репертуаре, но кто знает может иначе говорить нельзя, надо говорить именно так. Но что то мне подсказывает Луче что квалу ждать вовсе необязательно. Да , он мастер лапшу на уши вешать.

[ORIS]

Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

Также будет полностью переработано заднее крыло. До этого крыло Мерседеса было эффективнее на 7 км/ч. Сейчас Майкл рассчитывает, что крыло Вильямса будет эффективнее.

Майкл мог бы сьделать классную карьеру в политике.

[Max7x]

Изза одного Крыла сразу 4 фантастика это оно насколько дожно отличатся от превидущего!?

[leon.blr]

Сэм Майкл сказал, что в Турции будет абсолютно новое переднее крыло, не имеющее ничего общего с предыдущим. Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

Всего неделю проотсутствовал, а за это время команда успела переделать ведро в самовозку! :o Похвально!

[leon.blr]

Изза одного Крыла сразу 4 фантастика это оно насколько дожно отличатся от превидущего!?

Кстати, в каком-то из тех. обзоров писали, что доработка переднего антикрыла может снять до 0.5 секунды с круга.

[дионис]

У кого какие мнения по поводу раскраски болидов "Вильямса" в этом году. С чего бы это они вдруг решили вернуться к мотивам "Ротманса" 94-97 г.г.? Ностальгия по былым победам сэра Фрэнка замучала? Если было, сильно не ругайте. Всю же тему нереально отсмотреть.

[lance]

Вообще Foxy правильно "прошлась" по идее DRS в своем журнале, реально идея усложнена до невозможности. Сделали бы лимит 10 использований за гонку, нет же, все усложнили до невозможности.

Да ничего она не уложнена, просто у ФИА кодеры софта отвратительные. В Мельбурне у Барика крыло не работало когда можно было им пользоваться, в Шанхае у Алонсо наоборот.....

Разрешили бы пилотам пользоватьсяим когда-угодно и все дела.

У Мерседеса и Феррари поднимается часть, показанная красными стрелками

У Вильямса поднимается часть, показанная зелеными стрелками

Вот так выглядит Мерседес с открытым крылом

А вот так наши

Очень показательно, спасибо

Сэм Майкл сказал, что в Турции будет абсолютно новое переднее крыло, не имеющее ничего общего с предыдущим. Все ошибки будут устранены, и крыло позволит машине стать 4 по скорости в чемпионате.

Также будет полностью переработано заднее крыло. До этого крыло Мерседеса было эффективнее на 7 км/ч. Сейчас Майкл рассчитывает, что крыло Вильямса будет эффективнее.

В команде сейчас обсуждают, как лучше поступать в квалификации, с одной стороны выходить в Q3, а c другой считают, что лучше стартовать с 11 места, чтоб сэкономить комплект софта

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/williams-ruestet-fuer-gp-tuerkei-auf-williams-setzt-auf-neue-fluegel-3702781.html

Ого, Сэм оказывается АМуС читает.

Сам он вряд ли бы догадался.

[lance]

Радостно читать о том, что оба антикрыла будут новыми (тем более, что заднее - "с оглядкой" на МГП) :)

А вот по поводу квалы - смешно немного Пусть, для начала, без проблем будут в Q3 выходить - вот тогда и актуально будет раздумывать о такого рода компромиссах...

Ну чтобы попасть на 11е место нужно как-то все расчитать, и еще чтобы повезло стать первым из невышедших. А у наших, как показывает практика, с этим проблемы большие

Майкл как всегда отжигает. "Мы хотим быть 11-ми и сэкономить резину"

А попасть в третий сегмент и просто не выезжать на нём - до этого додуматься серого вещества не хватило? Или у Сэма есть просчитанный план для пилотов как не попасть в Q3, но не слить всем остальным?

Они на Веббера озираются, говорят, вот как он удачно в Китае проехал. Может нам также поступать. Пока только посмеяться можно с таких заявлений :laugh:

Пусть начнут с построения самовозки.

Вы Сэму верьте больше. Он мастер лапшу на уши вешать

Я смогу поверить его словам не раньше окончания квалификации

Согласен

[lance]

У кого какие мнения по поводу раскраски болидов "Вильямса" в этом году. С чего бы это они вдруг решили вернуться к мотивам "Ротманса" 94-97 г.г.? Ностальгия по былым победам сэра Фрэнка замучала? Если было, сильно не ругайте. Всю же тему нереально отсмотреть.

Мне кажется, всё намного проще - подорожепродать акции.

Ну и болельщикам конечно приятно..................было, пока скверные результаты не начали портить такую раскраску.