My Williams

[Andrew1981]

да ладно, можно и увольнением обойтись:)

а так "расчёт" выплачивать не надо :lol:

[lance]

"Уильямс" подтвердил использование новых антикрыльев в Канаде

Команда "Уильямс" подтвердила, что будет использовать переднее антикрыло новой спецификации на Гран-при Канады. Напомним, что после аварий Рубенса Баррикелло и Нико Хюлькенберга вМонако, команде пришлось использовать на Гран-при Турции передние антикрылья старой спецификации.

"Использование антикрыльев старой спецификации стоило нам приблизительно одной десятой на круге. Но в быстрых поворотах автомобиль работал хорошо. У нас будут новые антикрылья уже в Монреале", — цитирует технического директора "Уильямса" Сэма Майкла Autosport.

Также Майкл рассказал о том, что команда исследует проблемы со сцеплением на автомобиле Баррикелло.

"Сцепление на автомобиле Рубенса было сильнее, чем мы ожидали после результатов свободных практик в Стамбуле. На фабрике мы исследуем спепление обоих автомобилей, чтобы понять в чём проблема", — резюмировал технический директор "Уильямса".

[SAS_17]

Господа, а что происходит с некогда славной командой?

Это стагнация семейного бизнеса или есть другие причины?

[lance]

Господа, а что происходит с некогда славной командой?

Это стагнация семейного бизнеса или есть другие причины?

Отсутствие серьезных финансов, консерватизм.

[SAS_17]

Отсутствие серьезных финансов, консерватизм.

Я тоже думаю, что консерватизм ... в том числе и ФИНАНСОВЫЙ

Не смогли вовремя изменить модель бизнеса, отстали от всех. Но ещё ничего не потеряно ... нужен толковый менеджер!

[lance]

Я тоже думаю, что консерватизм ... в том числе и ФИНАНСОВЫЙ

Не смогли вовремя изменить модель бизнеса, отстали от всех. Но ещё ничего не потеряно ... нужен толковый менеджер!

Формула 1 понемногу сокращает расходы, поэтому, с моей точки зрения, надо делать акцент на технике. Симондс вместе с его организацией был бы хорошим выбором.

Ну и замену РБС все таки надо поискать.

[Гость Ahti]

Я тоже думаю, что консерватизм ... в том числе и ФИНАНСОВЫЙ

Не смогли вовремя изменить модель бизнеса, отстали от всех. Но ещё ничего не потеряно ... нужен толковый менеджер!

у меня есть ощущение, что когда Парр перебрал на себя полномочия, с менеджментом как раз стало неплохо

консерватизм у нас как раз технический. Вильямс именно та команда (по соотношению амбиций, финансов и текущих результатов), которая, по логике вещей должна креативить. Я уже писал когда-то в этой теме, что после"моржа" мне сложно что-то по настоящему креативное вспомнить. Двойной диффузор, судя по всему, не наша идея была. Волшебные воздуховоды сочиняем не мы :(

[lance]

у меня есть ощущение, что когда Парр перебрал на себя полномочия, с менеджментом как раз стало неплохо

консерватизм у нас как раз технический. Вильямс именно та команда (по соотношению амбиций, финансов и текущих результатов), которая, по логике вещей должна креативить. Я уже писал когда-то в этой теме, что после"моржа" мне сложно что-то по настоящему креативное вспомнить. Двойной диффузор, судя по всему, не наша идея была. Волшебные воздуховоды сочиняем не мы :(

Еще ушки были :D

И что-то проскальзывало о якобы революционной КПП.

А в целом, с нововведениями конечно полная ж... Все нормальные команды что-то, но придумывают своё.

[Kuriff]

у меня есть ощущение, что когда Парр перебрал на себя полномочия, с менеджментом как раз стало неплохо

консерватизм у нас как раз технический. Вильямс именно та команда (по соотношению амбиций, финансов и текущих результатов), которая, по логике вещей должна креативить. Я уже писал когда-то в этой теме, что после"моржа" мне сложно что-то по настоящему креативное вспомнить. Двойной диффузор, судя по всему, не наша идея была. Волшебные воздуховоды сочиняем не мы :(

Маховиковый КЕРС, который так и не заработал в Ф1, впрочем как и "морж".

[SAS_17]

Я начинал смотреть Ф1 с борьбы МакЛарен и Вильямс ... Сенна и Мэнселл

потому часто задумываюсь, почему те времена не возвращаются!

[Andrew1981]

Отсутствие серьезных финансов, консерватизм.

Я тоже думаю, что консерватизм ... в том числе и ФИНАНСОВЫЙ

Не смогли вовремя изменить модель бизнеса, отстали от всех. Но ещё ничего не потеряно ... нужен толковый менеджер!

Вот как раз Парр очень толковый менеджер! И с финансами всё очень даже неплохо...

А вот по части техники - действительно КОНСЕРВАТИЗМ. Многое надо менять - это факт.

Маховиковый КЕРС, который так и не заработал в Ф1, впрочем как и "морж".

"Моржа", равно как и двухкилевую конструкцию толком развить не смогли...

А наш КЕРС на Гибридном Порше отлично прижился ;)

[SAS_17]

Вот как раз Парр очень толковый менеджер! И с финансами всё очень даже неплохо...

А вот по части техники - действительно КОНСЕРВАТИЗМ. Многое надо менять - это факт.

я вкладываю в понятие - МЕНЕДЖЕР в том числе и то, что он должен следить за кадровым техническим составом ...

[Boo!]

вот какой прогресс может быть если технический деректор говорит ТАКОЕ? :blink:

Сэм Майкл: Все детали, которые мы привезли в Турцию, оправдали наши ожидания.

т е ожидали слить Зауберу и Торо россо и блин добились своего! :angry:

зла нехватает

[Real Stealth]

И что-то проскальзывало о якобы революционной КПП.

По слухам, ваши чего-то соорудили в начале 2007 года, что "убило наповал" инж. состав Тойоты. Проблема в том, что реализацию этого "ах!" в том или ином смысле поручили убитым :)

Но вообще, по косвенному набору сведений (я забил на тех. мониторинг с прошлого года), ваша коробка считается одной из лучших. Хотя сравнивать как бы не с чем, поскольку в этом году её опять придушили, а по надёжности КПП всех убила БМВ, после того, как выгнала в Цандера в Браун :)

[V.V.]

Упустил из виду - почему пропал блог Клейр Вильямс в Твиттере, было какое-то объяснение?

[lance]

Упустил из виду - почему пропал блог Клейр Вильямс в Твиттере, было какое-то объяснение?

http://twitter.com/williamsf1team

[Maxis]

Народ, давно не писал в теме, но смотрю каждое гран при, и плачу! Дожились, любимая команда вызывает жалость! Реально жалко смотреть как рубенса с нико, бьются как рыбы об лед, и все без толку! Это косворт, буть он неладен, нафига его вообще подписали, был же вариант с рено??? Что это за формульный мотор 2010 года, который с увеличением пробега теряет мощность, ужас какой то! Негативные эмоции просто распирают! Команда мечты в таком состоянии, и с каждым годом только хуже :( !

Срочно верните Ньюи и Рено, СРОЧНО :lol: ! Извените, это уже истерическое!

[Boo!]

Косвортс подписали только по тому что небыло уверенности в выступлении Рено в 2010 (ну и может дешевле)

[lance]

Косвортс подписали только по тому что небыло уверенности в выступлении Рено в 2010 (ну и может дешевле)

Цена вроде фиксированная - 5 миллионов евро.

[DieZeL]

Косвортс подписали только по тому что небыло уверенности в выступлении Рено в 2010 (ну и может дешевле)

ИМХО, немного иначе было....

Бычъё хотело Мерсовский двиг. В случае его получения у мотористов Рено освобождалось бы место клиента - и вот на эту возможность целились наши! Но РБР остались с Рено, а нашим - пришлось идти к парням из Косворта...

[luce stellare]

Вообще, это Мосли порекомендовал сэру Френку Косворт использовать вместо Рено.

А так Косворт несколько дешевле Рено (3,5 млн против 5), мощнее, ну и экономичность на уровне. Проблема в другом. Даже когда движок свежий и мощный, аэродинамика у машин настолько плоха, что максимум для команды - это побороться за 1-2 очка. А с учетом того, что серьезного обновления машины (как обещали) не было, и похоже, не предвидится (антикрылья не в счёт, 0,1с которую они снимут - смешные цифры по сравнению с тем, что мы уже около 2 с проигрываем лидерам, хотя в начале сезона не более 1с было). Так что не стоит на движок пенять, пусть сделают аэродинамику хотя бы на уровне прошлого года...

[Andrew1981]

я вкладываю в понятие - МЕНЕДЖЕР в том числе и то, что он должен следить за кадровым техническим составом ...

Этот вопрос Парр в одиночку не решает. Если кадры "под Майклом" находятся - его слово тоже учитывается (здесь, кстати, ещё один косяк Майкла). Ну а если кого на пост уровня того же тех директора брать - почти уверен, в принятии решения Сэр Френк наверняка тоже участвует.

вот какой прогресс может быть если технический деректор говорит ТАКОЕ? :blink:

Сэм Майкл: Все детали, которые мы привезли в Турцию, оправдали наши ожидания.

т е ожидали слить Зауберу и Торо россо и блин добились своего! :angry:

зла нехватает

Так тот же Халк болид коцанул ещё на первом круге... Да и у Ркбенса траблы были. На их фоне новинки мало, чего делали <_<

Вообще, это Мосли порекомендовал сэру Френку Косворт использовать вместо Рено.

А так Косворт несколько дешевле Рено (3,5 млн против 5), мощнее, ну и экономичность на уровне. Проблема в другом. Даже когда движок свежий и мощный, аэродинамика у машин настолько плоха, что максимум для команды - это побороться за 1-2 очка. А с учетом того, что серьезного обновления машины (как обещали) не было, и похоже, не предвидится (антикрылья не в счёт, 0,1с которую они снимут - смешные цифры по сравнению с тем, что мы уже около 2 с проигрываем лидерам, хотя в начале сезона не более 1с было). Так что не стоит на движок пенять, пусть сделают аэродинамику хотя бы на уровне прошлого года...

Золотые слова...

[Maxis]

Да, аэродинамика у наших в этом году прямо скажем не фонтан! Но моторы ведь тоже отстойные! Ведь все знаю что косворт на первой гонке выдает всю мощность что есть, а на следующем гран при не тенят вообще! Об этом Рубенс твердить после каждого уикенда! Для наших надо сделать исключение, и позволить моторы менять каждый гран при :D ! Короче в это году как никогда, и мотор и шасси подкачало!

[Andrew1981]

Да, аэродинамика у наших в этом году прямо скажем не фонтан! Но моторы ведь тоже отстойные!.....

Не такие уж они отстойные, как может показаться... Если верить максималке - всё нормально. Аэродинамика была бы на уровне - и максималка заодно поболее была ;)

[Maxis]

Не такие уж они отстойные, как может показаться... Если верить максималке - всё нормально. Аэродинамика была бы на уровне - и максималка заодно поболее была ;)

Да какие же они нормальные, если мощностной показатель не постоянный! Просто специалисты косворта намудрили так, чтоб мотор не крякал во время гонки а терял мощность при появлении неисправностей (это мое личное мнение)! Вроде их моторы не горят как спички, тем самым имидж фирмы сохранен!