My Williams

[Shera]

Очень обидно за Рубенса :( Но с рулем, горячий бразилец, как-то... того... штука то недешевая. Но старт был просто великолепным :) это, да.

[IAU]

Похоже у Рубенса и Нико одна и та же проблема!

[Andrew1981]

...че-то я не могу из себя ничего связного без матов выдавить...

аналогично! :angry:

Кроме всех этих аварий, опять наши "доблестные" механики своими кривыми руками всё слили...

Ужас, а не гонка. Уже на прогревочном круге почему то Нико был позади Хиспаний или мне показалось?

Да, так и было. Майкл сказал, что проблемы со сцеплением были (включением/переключением)

У Халка на формовочном не включалось сцепление, а потом "failure with the front wing mounting" - короче переднее крыло просто отпало :blink:

У Барика были проблемы с управлением сразу после пит-стопа, и 11 кругов спустя че-то там "failure" в задней части машины. Комментарий Сэма очень неконкретный, понимай как хочешь

По Халку - у нас "синдром Вёрджина", по ходу дела :blink:

А по Рубенсу - на повторе было видно, как заднее левое колесо, считай, "сложилось"... Странно как-то <_<

В Теме гран-при написали, что немцы по РТЛ обсуждали, что Рубенс наехал на какую-то железяку.

Я выкладывал скрин, там чётко видно, что с задним левым колесом не всё в порядке, скажем так. Судя по всему, от удара о эту самую "железку", ели это конечно правда.

Очень может быть правдой... Иначе странно, как так шасси просто рассыпалось :mellow:

Хотя, Рубенс говорил, что и с самим рулём сразу после пита было что-то не так... <_<

[BegheMoT]

На Ф1Ннетворке пишут, что Рубенс наехал на тот самый канализационный люк из-за которого потом был ещё один СК.

[lance]

На Ф1Ннетворке пишут, что Рубенс наехал на тот самый канализационный люк из-за которого потом был ещё один СК.

Брандл был прав. Моня в Китае, Рубенс в Монако. Тоже мне, гран-при <_<

[MaxMSC]

Чисто визуально, никаких повреждений передрего антикрыла до удара на машине Хюлькенберга не было:

Оно сохраняло свою целостность. Оба закрылка на месте.

На Ф1Ннетворке пишут, что Рубенс наехал на тот самый канализационный люк из-за которого потом был ещё один СК.

Брандл был прав. Моня в Китае, Рубенс в Монако. Тоже мне, гран-при <_<

И крышка люка, надо понимать, повредила подвеску?

Жаль, что момент "устранения" этой крышки маршалами, не показали.

[Hawa]

Посмотрел времена пит-стопов, механиков в целом не виню, конечно справились средненько,есть над чем работать, но не хуже всех, просто в Мерсах переобулись моментально (у Шумахера самыое короткое время пит-стопа, включая проезд по пит-лейе, у Росберга 3). А вот стратеги могли бы и оставить Рубенса на еще один круг, Шуми проехал круг после пита за 1:22, а Баррик ехал до остановки 1:20, эти 2 секунды невилировали бы потери на пите и возможно был бы в переди Шумахера.

[Und]

Чисто визуально, никаких повреждений передрего антикрыла до удара на машине Хюлькенберга не было:

Оно сохраняло свою целостность. Оба закрылка на месте.

халк говорил о проблемах с креплением. может, вибрация какая пошла... гонка кошмар просто, это да :(

[Stayer]

Посмотрел времена пит-стопов, механиков в целом не виню, конечно справились средненько,есть над чем работать, но не хуже всех, просто в Мерсах переобулись моментально (у Шумахера самыое короткое время пит-стопа, включая проезд по пит-лейе, у Росберга 3). А вот стратеги могли бы и оставить Рубенса на еще один круг, Шуми проехал круг после пита за 1:22, а Баррик ехал до остановки 1:20, эти 2 секунды невилировали бы потери на пите и возможно был бы в переди Шумахера.

Я думаю сложно было предугадать когда поедет шумахер на пит. Может он бы сидел за Барикелло до момента заезда, и в любом случае поехал бы за ним. А по темпу, это сейчас мы расуждаем что всего 2 секунды. А в тот момент я например был уверен что чем быстрее он в боксы поедет, тем лучше ибо темп падал. В общем над командой злой рок. Косячит все что только можно. Щаз еще Шумахера подвинули - ФИ еще 3 очка в копилку и маленьким бычкам одно......все против нас. :angry:

[lance]

халк говорил о проблемах с креплением. может, вибрация какая пошла... гонка кошмар просто, это да :(

Тем более тоннель в Монако проходится на пределе (кто гонял на автосимах - поймёт). Малейшие проблемы с антикрылом - машина теряет сцепление с трассой и идет по прямой. На других трассах такое прощается, но не в Монако.

[Andrew1981]

Брандл был прав. Моня в Китае, Рубенс в Монако. Тоже мне, гран-при <_<

Если это так, то можно хоть команду особо не винить...

Чисто визуально, никаких повреждений передрего антикрыла до удара на машине Хюлькенберга не было:

Оно сохраняло свою целостность. Оба закрылка на месте.

ИМХО всё же сыграло своё то, что Халк на тяжелой машине кинулся обгонять и попал на грязную часть - на повторе столько пыли было поднято вверх

Посмотрел времена пит-стопов, механиков в целом не виню, конечно справились средненько,есть над чем работать, но не хуже всех, просто в Мерсах переобулись моментально (у Шумахера самыое короткое время пит-стопа, включая проезд по пит-лейе, у Росберга 3). А вот стратеги могли бы и оставить Рубенса на еще один круг, Шуми проехал круг после пита за 1:22, а Баррик ехал до остановки 1:20, эти 2 секунды невилировали бы потери на пите и возможно был бы в переди Шумахера.

+500 :angry:

если время нормальное - на кой звать-то в боксы??? (опять же, под конец гонки не надо было бы шины беречь...)

[Hawa]

Я думаю сложно было предугадать когда поедет шумахер на пит. Может он бы сидел за Барикелло до момента заезда, и в любом случае поехал бы за ним. А по темпу, это сейчас мы расуждаем что всего 2 секунды. А в тот момент я например был уверен что чем быстрее он в боксы поедет, тем лучше ибо темп падал. В общем над командой злой рок. Косячит все что только можно. Щаз еще Шумахера подвинули - ФИ еще 3 очка в копилку и маленьким бычкам одно......все против нас. :angry:

Ну время на круге после пита (на прогрев резины) можно было прикинуть по Хэмильтону, он на 17 круге заехал, а на следущем показал только 1:21,5. Но это так мысли после гонки, согласен, что как оно там было бы не известно.

[Boo!]

коментарии как всегда радуют

Сэм Майкл: Нужно понять причину возникших проблем"

как в анекдоте прям -"А в чем ошибка?"

-"В ДНКа!"

да слив и провал засчитан((((((((

старт Рубенса мальца подсластил но чет грустно всеравно........ :cry2:

эх главное теперь борьба с Торо Росо видимо и тут уж сливать ну никак нельзя :angry:

[V.V.]

Соболезную, друзья - два пейскара из четырёх "наши"... Ладно, запишем в актив новую линию клюшек для гольфа :).

[lance]

эх главное теперь борьба с Торо Росо видимо и тут уж сливать ну никак нельзя :angry:

Это да. Ладно слить экс-Джордану (сливали уже когда-то), но экс-Минарди - это не простительно.

Головам уже пора лететь в команде. Кроме гоночной стратегии и разработки болида страдает еще и эксплуатация.

[alexwurz]

Похоже у Рубенса и Нико одна и та же проблема!

Ага... Команда(((

[lance]

Халк не виноват (если сам это не сделал, конечно)

[MaxMSC]

Халк не виноват (если сам это не сделал, конечно)

О! Так это всё сразу меняет...

[Andrew1981]

Это да. Ладно слить экс-Джордану (сливали уже когда-то), но экс-Минарди - это не простительно.

Головам уже пора лететь в команде. Кроме гоночной стратегии и разработки болида страдает еще и эксплуатация.

Вот что не понятно... В 2003-м после 2-3-х первых ГП (где пилоты местами не набирали очков по независящим от них или команды), занимая далеко не последнее место, в команде нашли "козлов отпущения", и их головы "полетели"....

Сейчас - пипец чо твориться в отделе стратегов и аэродинамиков - тишина :blink:

Ага... Команда(((

Это команда винавата в том, что люк на трассе открылся? Или может она болид Рубенса в тот момент сама направила на него? (заодно и Халку заранее спойлер повредила)

Хоть бы пробовал думать, прежде чем писать :angry:

Халк не виноват (если сам это не сделал, конечно)

Очень хотелось пройти эти болиды - понимаю его. Но зачем же он тогда со сломанным спойлером так атаковал в туннеле? Согласно фото Халк должен был почувствовать неладное еще в Лёвсе... <_<

[MaxMSC]

Согласно фото Халк должен был почувствовать неладное еще в Лёвсе... <_<

Ну в Лёвсе прижимная сила практически не генерируется, чтобы изменения можно было почувствовать. Портье - таже фигня. А дальше тоннель...

[Andrew1981]

Ну в Лёвсе прижимная сила практически не генерируется, чтобы изменения можно было почувствовпть. Потье - таже фигня. А дальше тоннель...

Ну... по Лёвсу могу согласиться. А вот по Портье - всё же нет. По предыдущим ГП часто было видно как пилоты уже в этом повороте стараются набрать темп и по наиболее оптимальной траектории войти в вираж в туннеле... По идее, поворачивая направо и разгоняясь одновременно, должна сказать сразу неисправность - и возможность сбросить скорость в случае чего в самом начале туннеля будет... (ИМХО)

[lance]

Вот что не понятно... В 2003-м после 2-3-х первых ГП (где пилоты местами не набирали очков по независящим от них или команды), занимая далеко не последнее место, в команде нашли "козлов отпущения", и их головы "полетели"....

Сейчас - пипец чо твориться в отделе стратегов и аэродинамиков - тишина :blink:

Может боятся, что на их место никто нормальный не захочет прийти?

Очень хотелось пройти эти болиды - понимаю его. Но зачем же он тогда со сломанным спойлером так атаковал в туннеле? Согласно фото Халк должен был почувствовать неладное еще в Лёвсе... <_<

Из кокпита крыло не видно. Повороты медленные, да и еще из-за трафика Халк не ехал в полную силу. Гоночный инженер проспал, видимо <_<

[MaxMSC]

Ну... по Лёвсу могу согласиться. А вот по Портье - всё же нет. По предыдущим ГП часто было видно как пилоты уже в этом повороте стараются набрать темп и по наиболее оптимальной траектории войти в вираж в туннеле... По идее, поворачивая направо и разгоняясь одновременно, должна сказать сразу неисправность - и возможность сбросить скорость в случае чего в самом начале туннеля будет... (ИМХО)

На таких скоростях превалирует механическое сцепление. Портье проходится на скорости порядка 80 км\ч, слишком мало, чтобы разница между нормальным и повреждённым, таким образом, антикрылом, стала заметной. К тому же на такой скорости нагрузка на антикрыло гораздо меньше, чем в тоннеле.

Вот контакта, судя по всему, он не почувствовал, поэтому и продолжил атаковать.

Под цифрой "78" довольно жарко. Может там?

В первом повороте от его (а возможно, и не от его) болида отлетел небольшой обломок.

[alexwurz]

Это команда винавата в том, что люк на трассе открылся? Или может она болид Рубенса в тот момент сама направила на него? (заодно и Халку заранее спойлер повредила)

Хоть бы пробовал думать, прежде чем писать :angry:

Я конечно понимаю что задел за живое, наехав на любимую команду, но... я вообще говорил не о крышке люка и сломанном крыле на ГП Монако, а о падении некогда легендарной команды... 6 гонок позади и всего 8 очков... Команда сползла почти в самый низ и просветов нет уже 6 лет...

Только не надо сетовать на "тяжелую жизнь частных команд в современных условиях глобализации Формулы-1 и мировой экономики в целом"... Бездарнейшие стратегии, слабое шасси и мотор, хоть и перспективный, но молодой и зеленый второй пилот... Очень жаль что Френк и Патрик почти полностью отошли от дел, а Парр и Майкл -далеко не равноценная им замена...

[V.V.]

Майкл не настолько туп, чтобы не видеть основную проблему машины. Пруфлинк: http://jobs-williamsf1.icims.com/jobs/1163/job