My Williams

[Andrew1981]

Потому что в других ветках (Феррари, Мерседес, РБ) - все в рамках приличия.

Красиво слово подобрал ....

Onlain-heroooooo...=))))))

У нас в теме Мерседеса тоже обсуждают тесты и выкладывают времена+анализ.В этом ничего плохого нету,в ветке "Тесты" все будет смешиваться в одну большую кучу.

Да и не только у вас теме

Просто многим фобам спать спокойно не даёт то, что у нас в ветке такая сплочённость ...

Никто не запрещает обсуждать тесты как таковые, выкладовать покруговки по итогам сессий, анализировать их и так далее.

Запрет касается только лайва: постов типа отмеченных мною ранее. Типа "этот выехал", "проехал круг за столько то", "вернулся в боксы" и тому подобное.

Неужели таких - большинство?????????????????????

[Black Falcon]

После переписки с Oldman было выработанно компромисное решение:

1. Можно выкладывать покруговки сразу после окончания серии кругов

2. По итогам дня сводить из в одну сводную таблицу

3. Обсуждать результаты, но без фанатизма

[SEGA.]

[Eudgen]

После переписки с Oldman было выработанно компромисное решение:

1. Можно выкладывать покруговки сразу после окончания серии кругов

2. По итогам дня сводить из в одну сводную таблицу

3. Обсуждать результаты, но без фанатизма

Еще бы убрать это страшное красное прикрепленное сообщение

Мы то всё поняли, осознали, и торжествено обещаем...

[Andrew1981]

Что искренне радует - Боттас в боксах мало времени сидит.

Т.е. перерывы между сеиями вполне оптимальны. По крайней мере можно быть уверенным, что информации действительно много соберут (и фиг с ними, фастлапами)

[Oldman]

3. Обсуждать результаты, но без фанатизма

Обсуждать результаты после окончания сессии можно без ограничений.

[leon.blr]

Вот теперь понятно, спасибо.

Камрады, предлагаю проанализировать покруговки Боттаса, по десять кругов в каждой.

Четвертая серия

01 1:26.824

02 1:26.250

03 1:26.760

04 1:26.967

05 1:27.041

06 1:27.462

07 1:27.515

08 1:27.539

09 1:27.644

10 1:27.700

Пятая серия

01 1:25.858

02 1:25.895

03 1:26.760

04 1:26.783

05 1:27.157

06 1:27.294

07 1:27.640

08 1:27.273

09 1:27.213

10 1:28.073

По-моему неплохая стабильность, правда темп в конце падает.

Имхо, для Барселоны нормальная стабильность.

Вот только мне интересно, почему наши вообще не катают короткие серии?

[Andrew1981]

Имхо, для Барселоны нормальная стабильность.

Вот только мне интересно, почему наши вообще не катают короткие серии?

Если вспомнить тот же 2011-й - куда бОльшие проблемы были на дистанции. Скорее всего сейчас и изучают поведение болида на длинных сериях (примерно по 10 кругов)

[YKA]

Если вспомнить тот же 2011-й - куда бОльшие проблемы были на дистанции. Скорее всего сейчас и изучают поведение болида на длинных сериях (примерно по 10 кругов)

Да еще как работает с нагрузкой, ведь топливо 150 кг на старте должно быть.

[maks_1207]

Камрады, коротенько если можно, какое впечатление Боттас производит (нету времени за день всё перечитывать)?

[Andrew1981]

Да еще как работает с нагрузкой, ведь топливо 150 кг на старте должно быть.

Тоже верно

В любом случае, быстрые секунды "на парах" могут дать успех только в квале и "под занавес" гонки. Вот только, если к тому моменту идёшь чуть ли не в круге от лидера - мало чем поможет.

[Iron Frank]

Склонен думать, что стал сведетелем типичного ИБД.

Когда-то, я тоже на сайте вел форум, и я был бы счастлив, если бы в том форуме люди писали хотя бы такую же "охинею", но в режиме реального времени.

Кроме того, думаю, очевидно, что посетители ветки, не очень желают быть услышанными другими людьми без их (желающих слушать) на то желания.

Я сам, уже 8 лет нахожусь на этом форуме и заметил, что беспросветный оптимизм болельщиков команды, на фоне ее реальных результатов, рождает очень во многих агрессию.

В общем, не стоит придераться по мелочам...

[Eudgen]

Еще одна, шестая, серия для анализа

01 1:26.549

02 1:26.328

03 1:32.607

04 1:27.207

05 1:27.192

06 1:27.806

07 1:27.195

08 1:27.638

09 1:27.818

10 1:27.844

По количеству кругов пока только Росберг впереди.

[VLOM]

Боттас: моторы "Рено" лучше, чем "Косуорт"

Тестовый пилот "Уильямса” Валттери Боттас поддерживает решение команды перейти на моторы "Рено”. Напомним, что в прошлом сезоне официальным поставщиком двигателей для "Уильямса” была компания "Косуорт”, однако руководство британской конюшни приняло решение в 2012 году перейти на моторы "Рено”.

"Двигатель "Рено” является более мощным. Он также меньше по размерам, что хорошо для аэродинамики, и имеет более низкий расход топлива”, — рассказал Боттас в интервью MTV3.

Также финн выразил уверенность, что предстоящий сезон сложится для "Уильямса" лучше, чем предыдущий.

[Baguslav]

ну если уж Валера выразил уверенность....хотелось бы только чтоб интрига сохранялась в чемпионате до конца. не нужен нам самовозный титул.

[SEGA.]

[SEGA.]

[SEGA.]

[Eudgen]

Седьмая серия

01 1:32.706

02 1:31.161

03 1:30.888

04 1:35.403

05 1:34.689

06 1:31.728

[LifeStrain]

Правильно, что катают длинные серии. короткие нужны только для квалы, а она, как показал 2011й, практически ничего не решает.

[Baguslav]

чуваки начинают фастлапить)

[LifeStrain]

чуваки начинают фастлапить)

Это ты про 1.30.8 Боттаса?

[Baguslav]

Это ты про 1.30.8 Боттаса?

не это я про ингридибл Халка и ред хот чили Перца)

[DieZeL]

Похоже, весь день посвятили борьбе с износом... Боттас уверенно идёт на рабочую соточку, что пессимистам должно понравиться.

ЗЫ: мне не даёт покоя обещание Гиллана привезти первый глобальный апгрейд перед началом сезона. Если вчера мы катали расчёски, то логично ждать новинок на следующей неделе....

[LifeStrain]

Ну так обычно и бывает - на первых тестах проверяют все узлы, на вторых настраивают и выявляют области для развития, на третьи привозят обновления.