My Williams

[Artuwok]

Вот интересно, Вилльямс объявила состав. Но почему не поблагодарили Рубенса за сотрудничество в течении 2х лет? И вообще ни слова о нём. Насколько я понимаю, то принято сказать спасибо. Или наши рассчитывают еще поработать с ним (как консультантом)?

[Ron]

Извините, что вмешиваюсь.

Как Вы помните, у Хайдфельда в прошедшем сезоне тоже дважды горел мотор. А у Петрова, тем временем, ни разу.

Злые языки утверждают, что Хайдфельд читерил втихаря с настройками, за что и поплатился.

Можно по подробнее по двум пунктам:

1. Что значит читерил?

2. Что за злые языки такие и где они утверждают?

P.S. А между тем, на счётчике 2700 однако

[Злые Трулли]

Можно по подробнее по двум пунктам: 1. Что значит читерил? 2. Что за злые языки такие и где они утверждают?

http://www.f1news.ru...s/f1-68475.html

Это объяснение Эллисона о причинах возгорания.

Если политкоректно, то звучит как "

Во время квалификации мы использовали несколько иной режим работы двигателя, из-за чего возросла температура выхлопных газов."

По-простому это и называется читерить.

Ну, а Эллисон - это и есть первый злой язык. Остальное -производные

[l-i-s]

рисунки из Facebook, нарисованы Aldo Gomes

[Merry Christmas]

Вот интересно, Вилльямс объявила состав. Но почему не поблагодарили Рубенса за сотрудничество в течении 2х лет? И вообще ни слова о нём. Насколько я понимаю, то принято сказать спасибо. Или наши рассчитывают еще поработать с ним (как консультантом)?

Судя по робким слухам в сети по всей видимости да, годик побудет консультантом Виллов, а ткже на виду у паддока, мало ли в какой то команде кто то совсем не потянет или что нибудь не дай бог случиться, Барика тут же призовут, как Ника в 2010 и 2011, ну и паралельно будет думать чем ему заняться в 2013

рисунки из Facebook, нарисованы Aldo Gomes

Сам дизайн нравиться, но фиолетовый цвет нет, мне синего хочеться. Но не темного, а посветлее, в идеале конечно же я бы хотел цвет Проста.

[Black Falcon]

А если нос просто срезать - можно сразу "моржа" выставлять

Я, кстати, считаю ту идею правильной, но не допиленной. То была не тупиковая ветвь развития, просто тогда амбиции и сжатые сроки не позволили заняться доработкой решения

рисунки из Facebook, нарисованы Aldo Gomes

Ох, настальжы по 90-м :pink: Ну по поводу фиолетового, так все дело в фоне, думаю имелся в виду классический синий

Вот только мне не нравится, что все что касается 34-и примеряют на 33-ю.....

[Merry Christmas]

Вот только мне не нравится, что все что касается 34-и примеряют на 33-ю.....

Так делается всегда, на чем еще примерять как не на предыдущей, вот покажут 6 новую и о старой забудут

[Hawa]

Вот только мне не нравится, что все что касается 34-и примеряют на 33-ю.....

Это 32-я

Но сделано качественно, мне понравилось

[Stayer]

http://www.f1news.ru...s/f1-68475.html

Это объяснение Эллисона о причинах возгорания.

Если политкоректно, то звучит как "

Во время квалификации мы использовали несколько иной режим работы двигателя, из-за чего возросла температура выхлопных газов."

По-простому это и называется читерить.

Ну, а Эллисон - это и есть первый злой язык. Остальное -производные

Тогда читерил не Хайдфельд, а команда, потому как такие решения вероятно принимает не гонщик. Горел Хайдфельд основательно из-за особенностей выхлопной системы.

[Iron Frank]

Размышления о сезоне 2006 часть 2

[Iron Frank]

Я, кстати, считаю ту идею правильной, но не допиленной. То была не тупиковая ветвь развития, просто тогда амбиции и сжатые сроки не позволили заняться доработкой решения

Даже учитывая то, что "морж" мне не по нраву, признаю, что идея была достойная. Однако в целом у меня (по обводам машины) у меня складывалось впечатление, что вся аэродинамика в "бивнях" и закончилась. Очень уж зализаный обрубок носа контрастировал с грубыми, будто вырубленными топором понтонами...

[Black Falcon]

Даже учитывая то, что "морж" мне не по нраву, признаю, что идея была достойная. Однако в целом у меня (по обводам машины) у меня складывалось впечатление, что вся аэродинамика в "бивнях" и закончилась. Очень уж зализаный обрубок носа контрастировал с грубыми, будто вырубленными топором понтонами...

Да, в принципе, согласен, как согласен и стем, что самым простым было изменить нос на стандартный, но при этом, считаю, что если поработать над этой идеей может получиться очень даже быстрая мафынка, особенно в купе с теперешней компактной кормой Эти две идеи могут сыграть, а болид визуально будет как бы подвешен между передним и задним антикрылом.....

[Iron Frank]

Да, в принципе, согласен, как согласен и стем, что самым простым было изменить нос на стандартный, но при этом, считаю, что если поработать над этой идеей может получиться очень даже быстрая мафынка, особенно в купе с теперешней компактной кормой Эти две идеи могут сыграть, а болид визуально будет как бы подвешен между передним и задним антикрылом.....

Я бы еще к этому добавил давно "проталкиваемую" мной идею трапецивидных понтонов (Brabham BT46), для создания дополнительного прижима... думаю, что получился бы весьма достойный автомобиль.

[maks_1207]

Я бы еще к этому добавил давно "проталкиваемую" мной идею трапецивидных понтонов (Brabham BT46), для создания дополнительного прижима... думаю, что получился бы весьма достойный автомобиль.

А это не ухудшит охлаждение двигателя и масла? И вроде как минимальная высота боковых понтонов прописана в правилах.

[Iron Frank]

А это не ухудшит охлаждение двигателя и масла? И вроде как минимальная высота боковых понтонов прописана в правилах.

В таком варианте:

Думаю можно будет найти решение....

И до кучи мерсовский воздухозаборник

Хотя можно еще круче....объединить наплывы защиты головы гонщика и воздухозаборники двигателя.

Прототип идеи. Желтые части.

[maks_1207]

В таком варианте:

Думаю можно будет найти решение....

Опять агрессивный подход? :wacko: Ну нафиг...

[Iron Frank]

Опять агрессивный подход? :wacko: Ну нафиг...

У нас в хиспании почти фарм клуб - можно оттестироваться на "кошках"...

[DieZeL]

Гляньте, товарищи, а не новый ли это Кэтрэм?

http://clubf1.es/viewtopic.php?t=22768&p=331054#p331054

[Andrew1981]

Гляньте, товарищи, а не новый ли это Кэтрэм?

http://clubf1.es/vie...=331054#p331054

Вообще, похоже :dry:

[Eudgen]

Гляньте, товарищи, а не новый ли это Кэтрэм?

http://clubf1.es/vie...=331054#p331054

Не новый, т.к. выхлоп нижний.

[anthrop]

Гляньте, товарищи, а не новый ли это Кэтрэм?

http://clubf1.es/vie...=331054#p331054

болид GP2 вроде

[Baguslav]

болид GP2 вроде

не, на далларовский болид вообще не похож

[Iron Frank]

В таком варианте:

Думаю можно будет найти решение....

И до кучи мерсовский воздухозаборник

Хотя можно еще круче....объединить наплывы защиты головы гонщика и воздухозаборники двигателя.

Прототип идеи. Желтые части.

[Hawa]

Не новый, т.к. выхлоп нижний.

+1

Однозначно болид 2011 года, видна стойка ДРС на заднем антикрыле

[maks_1207]

Раз пошла такая пьянка, то вот ещё идея :