My Williams

[LifeStrain]

Почему завтра?

Откуда инфа?

Да я просто прилепленный пост прокомментировал :blush:. Завтра вроде 22е)

[luce stellare]

Да я просто прилепленный пост прокомментировал :blush:. Завтра вроде 22е)

во-первых, завтра могут отложить до 2016 новые движки, к тому же вместо турбо4 делать турбоV6, пока голоса производителей двигателей 3 к 1 за это.

во-вторых, вряд ли сразу после этого выйдет пресс-релиз о Вильямс-Рено.

Но в любом случае, завтра может многое проясниться

[Monolit]

А что вы думаете о запрете замены картографии между квалой и гонкой. Думаю, Косворт, как Рено (особенно у Быков) так далеко в этих вещах не заходит. Может в этой квале и прибавим?

[sergey-craft]

Не известно, насколько это использовали наши, не понятно как у Косворта вообще с картографией, да и был ли смысл, тоже не понятно, может быть на хвд оно вообще не сильно нужно.

Квала расставит всё по местам. Ощущение, что мы должны прибавить.

[ORIS]

А что вы думаете о запрете замены картографии между квалой и гонкой. Думаю, Косворт, как Рено (особенно у Быков) так далеко в этих вещах не заходит. Может в этой квале и прибавим?

Нашим скорее всего по барабану, а вот Рено и РБ(может и другие команды) могут выбрать тактику с подключением компьютера на первом пите. Если эта процедура займет не много времени , то она себя оправдает.

[Merry Christmas]

Нашим скорее всего по барабану, а вот Рено и РБ(может и другие команды) могут выбрать тактику с подключением компьютера на первом пите. Если эта процедура займет не много времени , то она себя оправдает.

Не оправдает, ну привезли в квале РБР макам почти секунду и что это дало в гонке? Это еще повезло им что Хэм с Алонсо сошли а Масса допустил ошибку, ну а персонально Себу еще повезло что Хэм развернул Марка иначе даже 2 места вряд ли бы ему светило.

[DieZeL]

Не оправдает, ну привезли в квале РБР макам почти секунду и что это дало в гонке? Это еще повезло им что Хэм с Алонсо сошли а Масса допустил ошибку, ну а персонально Себу еще повезло что Хэм развернул Марка иначе даже 2 места вряд ли бы ему светило.

Всё, что позволит нашему ведроиду хоть немного прибавить в скорости - на пользу и в оправдание.

[Sigma]

Ощущение, что мы должны прибавить.

Вот этим и живём. Причём уже который год...

[Merry Christmas]

Всё, что позволит нашему ведроиду хоть немного прибавить в скорости - на пользу и в оправдание.

Виллам это будет на пользу, я отвечал челу который уверяет что РБР и Рено будут продолжать рвать в квале, а в гонке рисковать сгоревшим движком и потом на пите с ноутом мучаться, перепрограммируя режим работы двигателя, вряд ли можно успеть это сделать за те 4 сек, что меняют колеса, т.е. еще и на пите потерять кучу времени, из за сомнительного выигрыша в квале

[Andrew1981]

во-первых, завтра могут отложить до 2016 новые движки, к тому же вместо турбо4 делать турбоV6, пока голоса производителей двигателей 3 к 1 за это.

во-вторых, вряд ли сразу после этого выйдет пресс-релиз о Вильямс-Рено.

Но в любом случае, завтра может многое проясниться

Жан Тодт ещё до ультиматума Рено чётко сказал: "В 2013-м новым моторам быть!..." К тому же Мерседес и Ферры просто предложили отсрочить введение новых моторов, а Рено поставило ультиматум Выбрать в этой ситуации и вовсе другой вариант мотора (турбо V6, например) будет и вовсе свинством......

Нет, Тодту гораздо важнее сохранить моториста Рено, нежели продлить на пару лет присутствие Косворта, который точно мотор новый не будет строить (на тех условиях, что он выдвинул)

[lance]

А что вы думаете о запрете замены картографии между квалой и гонкой. Думаю, Косворт, как Рено (особенно у Быков) так далеко в этих вещах не заходит. Может в этой квале и прибавим?

Ред Булл нам все равно не догнать, а Рено сбавят по отношению к нам в любом случае начиная с Сильвера.

Виллам это будет на пользу, я отвечал челу который уверяет что РБР и Рено будут продолжать рвать в квале, а в гонке рисковать сгоревшим движком и потом на пите с ноутом мучаться, перепрограммируя режим работы двигателя, вряд ли можно успеть это сделать за те 4 сек, что меняют колеса, т.е. еще и на пите потерять кучу времени, из за сомнительного выигрыша в квале

В этом году с ДРС и Пирелли квалификация откладывается на второй план. Главное - скорость и надежность в гонке. Скорее всего быки принесут в жертву именно квалификацию.

[Merry Christmas]

Нет, Тодту гораздо важнее сохранить моториста Рено, нежели продлить на пару лет присутствие Косворта, который точно мотор новый не будет строить (на тех условиях, что он выдвинул)

Тем более что замена Косворту у ФИА есть

[Sigma]

Наша ж..., пардон, задняя часть автомобиля в Барселоне:

Вот где-то тут червячок и прячется и никак не могут его изловить...

[Andrew1981]

Тем более что замена Косворту у ФИА есть

Вот именно... Там уже и Поллок вовсю надеется начать рядные 4-ки "клепать", штат набирает.... И вдруг БАЦ! Ждите пару лет, а персонал можете пока распустить.....

Наша ж..., пардон, задняя часть автомобиля в Барселоне:

Вот где-то тут червячок и прячется и никак не могут его изловить...

О каком "червячке" идёт речь?

[Sigma]

О каком "червячке" идёт речь?

О том, который усю скорость пожрал...

[maks_1207]

О том, который усю скорость пожрал...

Этот "червячок" у нас техническим директором зовётся.

[Andrew1981]

О том, который усю скорость пожрал...

:D

Этот "червячок" у нас техническим директором зовётся.

:lol:

[luce stellare]

Жан Тодт ещё до ультиматума Рено чётко сказал: "В 2013-м новым моторам быть!..." К тому же Мерседес и Ферры просто предложили отсрочить введение новых моторов, а Рено поставило ультиматум Выбрать в этой ситуации и вовсе другой вариант мотора (турбо V6, например) будет и вовсе свинством......

Нет, Тодту гораздо важнее сохранить моториста Рено, нежели продлить на пару лет присутствие Косворта, который точно мотор новый не будет строить (на тех условиях, что он выдвинул)

Там не всё так просто. Уже, по слухам, Тодт может отказаться от нового регламента, к тому же Берни серьезно подключился к вопросу, судами грозит, Феррари уходом из Ф1 пугает. В общем, далеко не факт, что сегодня турбо4 окончательно утвердят

[Andrew1981]

Там не всё так просто. Уже, по слухам, Тодт может отказаться от нового регламента, к тому же Берни серьезно подключился к вопросу, судами грозит, Феррари уходом из Ф1 пугает. В общем, далеко не факт, что сегодня турбо4 окончательно утвердят

О, Хосподи!... Та никуда ента Феррари не уйдёт - уже сколько раз банально шантажом занимаются!

А что до Берни - так его тока звук новых моторов не устраивает. Всё остальное ему вроде параллельно.

Другое дело, моторист сильный Ф1 покинет. И что тогда? Как видно - не особо-то рвутся в Чемпионат новые концерны. В итоге, из-за своего же раздолбайства ФИА может остаться с PURE и парой мотористов, которые себе ещё команд брать даже не собираются. <_<

[luce stellare]

А что до Берни - так его тока звук новых моторов не устраивает. Всё остальное ему вроде параллельно.

Вот что-то стало не параллельно. Сегодня будет голосование за новый регламент и он пытается заполучить голоса команд за отмену. Говорится, что ему надо 2 голоса, чтоб регламент не приняли, только не совсем понял, какие именно голоса подходят. Один точно зарезервирован за Феррари. А вот в качестве второго потенциально упоминаются только Мерседес и Вильямс.

здесь подробно описана вся перипетия

http://www.auto-moto...eg-3845640.html

[Andrew1981]

Каким это способом Эклстоун может через суд что-то сделать Тодту, если регламент ФИА - вообще не его компетенция??? Банальное "бла-бла-бла"...

(мда, помнится, как только Берни стал соваться в дела Г.Марри - талантливый конструктор сразу покинул его команду)

[Merry Christmas]

Мерседес в лице концерна говорил что они за новый регламент, а что говорит Хауг не важно

[luce stellare]

Каким это способом Эклстоун может через суд что-то сделать Тодту, если регламент ФИА - вообще не его компетенция??? Банальное "бла-бла-бла"...

говорит, что Тодт незаконно принял новый регламент в 2010. По словам Экклстоуна, сначала новые регламент должен быть принят технической рабочей группой и комиссией формулы-1, а потом его принимает ФИА. А Тодт в декабре 2010 года принял новый регламент, когда ни то, ни другое не произошло

Мерседес в лице концерна говорил что они за новый регламент, а что говорит Хауг не важно

Мерседес хочет перенести новые двигатели на 2014 или 2015

[Andrew1981]

Мерседес хочет перенести новые двигатели на 2014 или 2015

И всё же в словах немцев не было какого-либо "нажима".... Наверняка они согласятся и на 2013-й (ИМХО)

[Pricher]

Другое дело, моторист сильный Ф1 покинет. И что тогда? Как видно - не особо-то рвутся в Чемпионат новые концерны.

Так какой тогда смысл в турбочетверках? Раз никто из автоконцернов приходить не собирается, то дешевле не разрабатывать новые движки с нуля (один производитель (Рено) против трех (Феррари Мерседес и Косворт)), а оставить давно отработанные атмосферные V8. Уйдет Рено (в третий раз кстати), останется Косворт (Феррари и Мерседес), в чем проблема? В 70-е почти все на Косвортах гонялись.

И еще, большие сомнения вызывает желание Рено разрабатывать эти новые движки. Не прикрытие ли это для грядущего ухода из Ф1? Может Гон их вообще зажал и денег не дает ни на что.... а тут ход конем - узнав что все против этих моторов, перейти в оппозицию и уйти с "обиженным видом". Ну ничо, не первые раз Рено уходит и даже не второй. Переждут пару-тройку лет и вернутся.