My Williams

[saxar]

мне показалось, или рубиньо на первом пите обули жёсткую резину?

[sergey-craft]

Реально было самим не ехать на второй пит. Все как обычно - в конце первой десятки.

Это да. Батон аж с 6-го круга на опшине, и победа.

Стоило и нам побробовать. Возможно, были бы повыше ;) Наши стратеги поди решили что никто не пойдёт на один пит, да ещё такой ранний как у Батона.

[sergey-craft]

мне показалось, или рубиньо на первом пите обули жёсткую резину?

Вроде бы нет. Были бы проблемы с прогревом, Попов что-то такое говорил.

[Hawa]

Рубенс Баррикелло (8-е место): "Неплохая гонка, однако я должен был финишировать седьмым. Мы воспользовались шансом сменить резину и бросились в атаку – правда, я предполагал, что соперники также заедут на пит-стоп. Впрочем, очередной финиш в призовой десятке – хороший знак. Машина достаточно быстра, мы будем набирать все больше очков и, в конце концов, заработаем подиум."

Для Нико Хюлкенберга дебютный Гран При Австралии закончился уже на первом круге досадным столкновением с Камуи Кобаяши...

Нико Хюлкенберг (сход): "Крайне неудачный день. Я уже направил машину в поворот, когда в меня врезался Камуи Кобаяши. Удар был очень сильным, я не знаю, что спровоцировало аварию, но итог огорчает, ведь я с нетерпением ждал эту гонку…"

Сэм Майкл, технический директор: "Приятно заработать ещё несколько очков, однако нам нужно продолжать работу над шасси – это основной приоритет на ближайшие несколько гонок. Сегодня Рубенс действовал по-настоящему здорово, а вот Нико, к сожалению, был выбит из гонки после инцидента с машиной соперника…"

а Рубенс с надеждой смотрит в будущее) мне бы его оптимизм)

[Баррикелло]

а Рубенс с надеждой смотрит в будущее) мне бы его оптимизм)

А что он должен сказать, что болид не едет в гонках и его обгоняют как стоячего... :(

[Napoleon]

У Рубенса 5-ое время. на 58 круге 1:29.210 0,9 до лучшего круга. С одной стороны не плохо. Плюс боролся. красиво Росу обогнал. Но результат как-то не очень.

Реально ли вообще отыграть секунду по ходу сезона?

Или так и будем с этой секундой отставания?

Реально или нереально, трудно сказать. Всё зависит от того, какой потенциал для развития есть у топ команд. Какие перспективы у их шасси в плане аэродинамики и прочего. Ведь у них больше ресурсов для доработки машин, а если ещё и будет что дорабатывать, то всё, хана. Тогда можно будет ждать 2011.

А если они сейчас упрутся в потолок возможностей шасси, то тогда есть шанс сократить отставание. Ведь их новинки уже не будут приносить большого прироста в скорости.

[Monolit]

"...жесткий состав, использовавшийся на машине Рубенса Баррикелло, обеспечивал неплохую скорость..." - с главной.

Всё-таки Рубенс был единственным на харде...

[onefaust]

Может наши забыли, что в дождевой гонке 2 типа не надо использовать?

[saxar]

хард! глаза не обманули. ну почему, блин, софт не поставили...

[lance]

"...жесткий состав, использовавшийся на машине Рубенса Баррикелло, обеспечивал неплохую скорость..." - с главной.

Всё-таки Рубенс был единственным на харде...

Тогда понятно, почему такой темп был <_<

[MaxMSC]

Почему хард? :mellow:

[lance]

У меня такое ощущение что мягкого комплекта у нас больше не оставалось.

В квалификации на вторую попытку не поехали, в гонке поставили хард...

[luce stellare]

Почему хард? :mellow:

Потому что это знаменитые стратеги Вильямса :crazy:

У меня такое ощущение что мягкого комплекта у нас больше не оставалось.

В квалификации на вторую попытку не поехали, в гонке поставили хард...

Можно было поставить прикатанный софт. Всё лучше чем хард.

[MaxMSC]

Радует то, что после двух гонок проблем с надёжностью не возникает никаких.

[Stayer]

Потому что это знаменитые стратеги Вильямса :crazy:

Можно было поставить прикатанный софт. Всё лучше чем хард.

Неизвестно выдержал бы прикатанный софт до конца без пита. Хотя все равно еще один пит был.

[luce stellare]

Неизвестно выдержал бы прикатанный софт до конца без пита. Хотя все равно еще один пит был.

Так фишка в том, что хард поставили на 2м пите. А уж полгонки прикатанный софт выдержал бы, у лидеров софт почти всю гонку выдержал. Шины дубняк дубняком в этом году, можно за них не переживать

[leon.blr]

кто знает, движки те же, что в Бахрейне катали?

[Monolit]

кто знает, движки те же, что в Бахрейне катали?

14 пилотов стартовали в гонке Гран-при Австралии на новых двигателях, сообщается в официальном документе FIA. Это оба пилота "Макларена", "Мерседеса", "Феррари", "Форс Индия", "Торо Россо", Лотуса", а также Себастьян Феттель и Лукас ди Грасси. Отметим, что для пилотов "Феррари" это уже третий двигатель, использованный в течение первых двух Гран-при сезона.

[Pahan]

старт заложали..оба... Рубенс уперся во впреди стоящего...вроде..машина не фига не едет...7 место макс . было и то его стратеги гениально прос...ли..как обычно..

да еще и япошка нам мстит за соотечественника...Халку в бочину влепил жестко..

короче мы остались на месте..а остальные прибавили по сравнению с 09 годом...ужос..

[Andrew1981]

Я тоже постараюсь подвести итог прошедшего ГП...

Скажу сразу, что многое из моих слов - по большому счёту ИМХО :mellow:

К сожалению, я банально проспал старт гонки и начал смотреть только с 3-го круга, поэтому видел старт только в повторе с онборда Хэма. Было видно, что Рубенс "уткнулся" в замешкавшегося впереди стоящего соперника - не вина бразильца, конечно, но позиции-то утеряны :(

По темпу - наши явно "сухие" настройки применили (по крайней мере это можно судить по Рубенсу). Потом по суху это было хорошо видно - бразилец весомую долю дистанции шёл в достойном темпе на жёстком(!) составе. Браво, Рубенс! ;)

Здесь не раз писали, что наши допустили косяк, решив идти на 2 пита (сухих). ИМХО я так не считаю. Вот в чём действительно был косяк - так это в жёстком составе на последнем отрезке <_< И ведь при всём этом Рубенса отделили от Льюцци какие-то полсекунды!

ИМХО, было бы правильно зазвать Рубенса на смену дождевой резины на сухую, не со всеми, а на кружок по-позже - перед бразильцем была бы свободная трасса, которая 1 круг на промежуточной резине вполне позволила бы пройти - уж точно после смены резины не хуже позиция была бы :rolleyes: Ну и конечно не нужно было этот Хард ставить под конец - точно бы Льюцци дожал бы.

В плане мотора - радует то, что Косворт у наших ведёт себя отлично - не зря на тестах столько надёжность проверяли B)

P.S. камрады, кому не сложно - дайте ссылку на видео старта и первых двух кругов - а то я так и не увидел, чё там Кобаяши устроил.....

[Kuriff]

P.S. камрады, кому не сложно - дайте ссылку на видео старта и первых двух кругов - а то я так и не увидел, чё там Кобаяши устроил.....

Выглядело так, как будто у него опять отвалился передний спойлер, после чего он влетел в отбойник и уже от отбойника снова выскочил на трассу собрав Нико-2 и Буеми.

Я поражаюсь одному - как Баттон заехав на пит на 7-м круге доехал на софте до 58-го практически не потеряв темпа? Это же не дорожная резина, а гоночная, не должна она столько выдерживать.

[Andrew1981]

Выглядело так, как будто у него опять отвалился передний спойлер, после чего он влетел в отбойник и уже от отбойника снова выскочил на трассу собрав Нико-2 и Буеми.

Я поражаюсь одному - как Баттон заехав на пит на 7-м круге доехал на софте до 58-го практически не потеряв темпа? Это же не дорожная резина, а гоночная, не должна она столько выдерживать.

Но с другой стороны Дженсу не нужно было так атаковать, как тем же Хэму или Алонсо, или Марку....

Но абсолютно верно - резина уж слишком долговечна <_<

[Monolit]

Ссылка на старт:

Ссылка на аварию с Кобаяси: http://www.youtube.com/watch?v=kQ5HY6Co4_Y

[lance]

ИМХО, было бы правильно зазвать Рубенса на смену дождевой резины на сухую, не со всеми, а на кружок по-позже - перед бразильцем была бы свободная трасса, которая 1 круг на промежуточной резине вполне позволила бы пройти - уж точно после смены резины не хуже позиция была бы :rolleyes:

Не думаю. Баттон после своего раннего пита поехал намного быстрее остальных. Каждый последующий круг на промежутке все усугублял

Ну и конечно не нужно было этот Хард ставить под конец - точно бы Льюцци дожал бы.

Вот тут +500

В плане мотора - радует то, что Косворт у наших ведёт себя отлично - не зря на тестах столько надёжность проверяли B)

Да, хороший мотор, не хуже Рено скорее всего. Только те опять дорабатывать будут <_<

[lance]

Я поражаюсь одному - как Баттон заехав на пит на 7-м круге доехал на софте до 58-го практически не потеряв темпа? Это же не дорожная резина, а гоночная, не должна она столько выдерживать.

В Сахире, на трассе, которая очень износит резину, СУПЕР-СОФТ выдерживал больше половины дистанции. А в Мельбурне 2/3 трассы проходится с полностью выжатой педалью акселератора, плюс холодный асфальт, плюс резина софт, а не суперсофт как в Бахрейне. Ничего удивительного.

Интересно, сколько хард может выдержать? Может у ФИА назревает идея - один комплект резины на весь уикенд? :lol: