HONDA-B

[Labus2004]

А я так подумал... а как теперь будет работать новая квалификация для 22 машин?

-6

-6

Оставшаяся десятка - как и планировалось.

[MadInt]

Я понял!

Сато несправлялся с расчисткой трассы от конкурентов Баттона и ему взяли напарника да и еще команду специально для этого собрали, что стратегию разрабатывать

[Zigzag]

Теперь команды начинают называть не по фамилии, а по имени, причём всего лишь управляющего

Suzuki Honda, креатив, епт. =)

[Zigzag]

Коусуке чемпион!

Верните Йонга в пару Такуме!

[Zigzag]

Да Хонда на все готова лишьбы избавиться от Сато в основной команде

класс, создать команду, чтобы сплавить посредственного пилота не обижая оного

[AvaLe]

А разве у Такумы Сато не отобрали супер-лицензию?

откупился наверно ... даже в ФИА коррупция процветает !

[Team Spirit]

откупился наверно ... даже в ФИА коррупция процветает !

я просто не в курсе.. по-моему надо было отобрать..

PS японцы, с%ки, за%%али.. 3 японсиких команды, этож писецнах..

[Dragon]

А я так подумал... а как теперь будет работать новая квалификация для 22 машин?

Так же , только вылетят 12 машин , а не 10 .

[МужЫк]

Зря вы так. Мне вообще кажется, что чем больше команд, тем круче. А ещё больше шансов увидеть новичков. Ну и конечно гвоздь программы Такумо.

в общем, пусть гоняются.

[CroSS]

Сату и Мацуур...

Двойная сила!!!

Хотя, может Мацуур поспокойнее будет?

[m4x1mu2]

класс, создать команду, чтобы сплавить посредственного пилота не обижая оного

Хонда не хочет выставить себя перед японскими фанами не патриототом. И ей хорошо и помощь от Сато в виде чистой трассы для Баттона и Баррика

[prince]

А я так подумал... а как теперь будет работать новая квалификация для 22 машин?

В первых двух сессиях будет выбывать по 6 машин, а не по 5, вот и все

[Олег Л]

Коусуке чемпион!     

Так, появилось новое племя - коусукасупы.

[GrayJ]

Верните Йонга в пару Такуме!

Ты еще предложи ему в пару ракету Россета.

Правда боюсь тогда Правило Россета вернут.

[Sudden]

Если и будет, то в лучшем случае на старом шасси и может даже со старым мотором. Ибо Мосли еще раз дал понять, что продажии шасси между командами все еще запрещены. (И правильно, если не хотят сами что то делать, пусть у Лолы и т.п. заказывают).

ну, выход всегда есть

FIA запретила Super Aguri использовать шасси BAR 007

03.11.2005, 13:00

Возникли затруднения с регистрацией новой команды. Дело в том, что действующий Договор Согласия не позволяет командам просто покупать шасси у других команд - шасси обязательно надо разрабатывать самостоятельно.

Ранее представитель SAF1 Фумито Акита заявлял, что за базу будет взят BAR 007 и лишь в будущем команда будет полностью самостоятельной. FIA не согласна с таким раскладом. “Если они не могут сделать шасси сами, они могут заказать постройку шасси у независимой, не участвующей в Ф1 стороны”, - сказал Макс Мосли.

Однако есть и свои тонкости. Honda купила BAR, но по-прежему является как бы не участвующей в Ф1 непосредственно (команда зарегистрирована как BAR), а стало быть, имеет право продать шасси и второй своей команде. В Super Aguri собираются воспользоваться именно этим пробелом.

там

а также они все же не на пустом месте:

К Super Aguri присоединятся бывшие работники Arrows и TWR

03.11.2005, 16:41 Править

Оффициальный сайт Super Aguri ( www.superagurif1.com или www.superaguri-f1.com) пока лишь зарегистрирован и содержит лишь одну фразу - contact@superaguri-f1.com. Однако самое интересное, что контактным лицом при регистрации домена назван Марк Престон.

Престон - бывший инженер Arrows, проведший после банкротства команды пару лет в McLaren. Престон основал Silverstone Innovation Centre, в работу которого вовлечена целая группа бывших работников Arrows. Это, например:

Пол Боуэн, вместе с Россом Брауном разрабатывавший болид Arrows 1988 года (4 место в Кубке конструкторов) и до 1997 года работавший в команде, после проведия несколько лет в Ferrari в должности ведущего механика.

Роб Нойманн - один из конструкторов Arrows

Кевин Ли, побеждавший вместе с TWR в Ле Мане в 80-х

Майкл Бун, бывший финансовый директор TWR

Все это позволяет с большим оптимизмом смотреть на перспективы команды в Ф1.

там

[Sudden]

Ты еще предложи ему в пару ракету Россета.

берите выше - Тору Такаги надо

[Emerald]

А вот нашли и второго камикадзе :

[01-11-2005] Японские газеты называют 26-летнего Коусуке Мацууру, давнего протеже Агури Сузуки, в качестве возможного напарника Такумы Сато по новой команде Super Aguri F1. В 2002 году Мацуура занял второе место в чемпионате Германии Ф3, а годом позже был третьим в Еврокубке Формулы Renault V6. После этого он отправился в США, где провел два сезона в серии IRL в составе команды Super Aguri Fernandez Racing (дважды 14-й, но в 2004-м назван Новичком года).

Во веселуха будет.

Жалко только остальных 20 гонщиков, которых эти камикадзе будут выносить

А мне жаль, что о пилоте начинают судить по его национальности, не удосужившись взглянуть не то, что на гонки, а на его результаты в других сериях. Честное слово, это тупое бугага насчёт аварийности японских пилотов, основанное на выборке из одного пилота, может вызывать только жалость.

[VLOM]

Цитата из новостей: "Сегодня стало известно, что представители Aguri купили четыре болида Arrows “A23” у владельца бывшей команды Minardi Пола Стоддарта. Сам Стоддарт купил оранжевые болиды в 2003 году и, перекрасив их в чёрный цвет, выставил на трассы Гран-при сезона 2003.

Теперь возникает вопрос: действительно ли собирается новая Aguri выступать на болидах четырёхлетней давности? Ответ на данный вопрос будет дан на презентации новых болидов команды, а пока известно, что вероятность выступления А23 в сезоне 2006 велика, ведь у команды Aguri совершенно не было времени на подготовку собственного шасси."

[Alonso_Great_Fan]

Midland не будет слабейшим.

[Lolik]

А кстати если Super Aguri не выйдет на старт то Сато почти точно окажется в Midland, так что никуда не денетесь от ТакумаСАна!

[A.C.]

А кстати если Super Aguri не выйдет на старт то Сато почти точно окажется в Midland, так что никуда не денетесь от ТакумаСАна!

Думаю, что в Мидланде будет все таки Монтейру.

[Emerald]

Думаю, что в Мидланде будет все таки Монтейру.

Всё зависит от того, кто из этих рента-драйверов найдёт больше денег.

Касательно А23 на старте - регламент столько раз меняли, что его перепроектировать надо для того, чтобы на нём гонять. Да и авторское право TWR Arrows принадлежит, Minardi же на них не разрешили гонять в своё время, когда их чудо-болиды уступали Arrows годичной давности более секунды с круга.

[A.C.]

Всё зависит от того, кто из этих рента-драйверов найдёт больше денег.

Касательно А23 на старте - регламент столько раз меняли, что его перепроектировать надо для того, чтобы на нём гонять. Да и авторское право TWR Arrows принадлежит, Minardi же на них не разрешили гонять в своё время, когда их чудо-болиды уступали Arrows годичной давности более секунды с круга.

Пишут, что авторское право принадлежит Стоддарту, и мало того, он вроде как продает чертежи А24. А от А24 ожидали многого типа.

[GoldenLion]

откупился наверно ... даже в ФИА коррупция процветает !

Епонский рынок очень важен для дяди Берни...

Чё делать раз уж такго Садо одного нашли....

[McLarenCondor]

А вот нашли и второго камикадзе :

[01-11-2005] Японские газеты называют 26-летнего Коусуке Мацууру, давнего протеже Агури Сузуки, в качестве возможного напарника Такумы Сато по новой команде Super Aguri F1. В 2002 году Мацуура занял второе место в чемпионате Германии Ф3, а годом позже был третьим в Еврокубке Формулы Renault V6. После этого он отправился в США, где провел два сезона в серии IRL в составе команды Super Aguri Fernandez Racing (дважды 14-й, но в 2004-м назван Новичком года).

Во веселуха будет.

Жалко только остальных 20 гонщиков, которых эти камикадзе будут выносить

А мне жаль, что о пилоте начинают судить по его национальности, не удосужившись взглянуть не то, что на гонки, а на его результаты в других сериях. Честное слово, это тупое бугага насчёт аварийности японских пилотов, основанное на выборке из одного пилота, может вызывать только жалость.

Если есть желание, могу дать ссылку на видео-ролик с этапа IRL в Майами на "Хоумстед Спидвее", где ентот самый Косуке Мацуура устроил "карамболь", после которого сразу 8 машин выбыло из гонки.