Scuderia Ferrari

[Лич]

Как-то двояко все звучит у тебя. То

то

Ты уж определись окончательно.

сейчас меньше простора для технической уникальности, чем в прошлом веке. соответственно больше шансов что разные команды построят схожие по усредненному результаты болиды.

[forzafonz]

Вспоминаю 2010 год, Бриджстоун. Как почти каждый болельщик плевался, что резина буквально дубовая и не истерается, а на одном комплекте жесткой резины можно было проехать почти всю гонку без существенной потери темпа. А как после ошибки резина "восстанавливала" быстро свои сцепные совйства. По моему тогда каждый второй ( а то и больше), высказывался в пользу резины, которая будет не прощать ошибок, которая будет не на 50, а на 18 кругов. А уж сколько восторгов было после Канады...

А чот теперь, опять резина не подходит? Да, она быстро истирается, да за ней надо следить, но все в равных условиях. Тот кто сможет ехать быстро и не расходовать резину, получит огромное преимущество.

А вспоминать о том как было раньше - удел старшего поколения, надо получать удовольствие от нынешнего чемипоната, от борьбы, от обгонов, от стратегий в конце концов. Я думаю, будут абсолютно разные периоды в будующем в Формуле 1 и "быстрая" медлено умирающая резина и "медленная" быстро умирающая резина.

Но если бы говорить о том в какой ситуации я был наиболее доволен шинным вопросом, то моя позиция такова:

1. Отменить монополию и взять >2 поставщиков резины с ОДИНАКОВЫМИ мощностями и оптымо работы ( не в гонках вообще)

2. Ввести контракты с поставщиком не на целый сезон - два, а на 4-6 гонок, что бы была запредельная мотивация развития шин

3. Привозить 3 вида резины, а не 2 на каждую гонку и ввести 2 обязательных питстопа.

Последние пункты врятли вписываются в политику экономии средств, что как мне кажется намного больше вредит интересу формулы 1, чем шинный вопрос.

З.Ы. Как же хорошо, что нет ограничений на количество символов)

[рыбак]

сейчас меньше простора для технической уникальности, чем в прошлом веке. соответственно больше шансов что разные команды построят схожие по усредненному результаты болиды.

Вот с этим согласен на все 100%, однако это не может отменять достаточно заметную разницу между болидами разных конструкторов, разных команд, разных производителей.

Собственно говоря такие времена не так уж и канули в лету, если вспомнить БГП 2009, или РБР 2011.

[рыбак]

Формула 1 это массовый продукт, а не изделие для гурманов.

Это в мемориз. А ничего, что болиды, команды и пилотов Ф1 по пальцам можно пересчитать? :facepalm:

[First Lady]

Мне будет не интересно. Но я - это я, вполне возможно, что кто-то найдёт новый объект боления.

Когда ушел Миахел я давно уже болела и за Фернандо. Кроме того мне были интересны Дженсон, Кими, Масса, Марк. Потом Розберг и Луис.

Я не знаю что будет после Фернандо. Пока никто из молодых не привлекает мое любопитство до такой степени.

Но для меня, кроме Фернандо интересна вся Ф1, что произходит в командах, какие решения берут, как решают проблемы, вообще весь етот бизнес. Так что наверно буду интересоватся.

[Террорист]

Pilotos - 2010 - 2011 - 2012

- VET - 60 - 118 - 61

- WEB - 53 - 67 - 48

- BUT - 70 - 61 - 45

- HAM - 49 - 77 - 53

- ALO - 73 - 51 - 61

- MAS - 50 - 24 - 2

- SCH - 22 - 14 - 2

- ROS - 44 - 26 - 41

- Red Bull - 113 - 185 - 109

- McLaren - 119 - 138 - 98

- Ferrari - 123 - 75 - 63

- Mercedes - 66 - 40 - 43

[Vettel]

Говорят Лоик Бигуа к вам переходит.

[Лич]

Вот с этим согласен на все 100%, однако это не может отменять достаточно заметную разницу между болидами разных конструкторов, разных команд, разных производителей.

Собственно говоря такие времена не так уж и канули в лету, если вспомнить БГП 2009, или РБР 2011.

да, бывает и такое , но в этом сезоне пока вроде никто ничего схожего не изобрел. у Лотуса с Мельбурна очень хороший болид, Вильямс к Испании допилил и без того удачный свой + Пастор наконец смог реализовать его возможности, F2012 серьезно модернизировали. и вобщем то в увиденном в Барселоне ничего невозможно нету. у РБ8 единственное за 5 ГП выбивается скорость Себа в Китае, может быть результат очень удачных настроек и личный пилотаж Феттеля

[leonid84]

Говорят Лоик Бигуа к вам переходит.

Один из отцов БГП2009

Но кроме этого вспомнить особо нечего

[Pnevmoslonic]

Говорят Лоик Бигуа к вам переходит.

Один из отцов БГП2009

Но кроме этого вспомнить особо нечего

Специалист в какой области, аэродинамика?

[leonid84]

Специалист в какой области, аэродинамика?

Да, аэродинамист

[First Lady]

Специалист в какой области, аэродинамика?

аеродинамика

о нем говорят, что Феррари ухаживает его уже второй год, но пока ето только слухи

[Pnevmoslonic]

аеродинамика

о нем говорят, что Феррари ухаживает его уже второй год, но пока ето только слухи

Ну слухи не слухи, но сразу видно, что за дело взялись серьезно и с размахом

[Xaoc]

- ALO - 73 - 51 - 61

- MAS - 50 - 24 - 2

- Ferrari - 123 - 75 - 63

мда... набери Масса хоть 20 очков, были бы районе Лотуса, а так...

[Айс]

Научись читать и понимать суть разговора, и желание хамить у меня пропадет.

Во первых некоторые пилоты.

Во вторых, в Малайзии роль сыграла в первую очередь погода, а уж потом другие факторы.

Я начал эту тему еще вчера и говорю о резине и мнениях гонщиков. Нафига ты меня третий раз учишь читать? Хамство ограничивается не твоими желаниями, а правилами форума.

Не некоторые, а лучшие гонщики плохо отзываются о резине. С чем ты не согласен?

[Айс]

ХРТ всё так же последнии, Маруси перед ними, ещё дальше Катерхем, и ни за какую борьбу за очки у них речь не идет. F2012 была ведром до Барселоны и за победу боролась только на мокрой трассе

Сперва мне говорят, что регламент все машины уровнял, теперь говорят, что они отличаются по скорости.

Если отбросить три команды-новичка, то у остальных просто чехарда.

[Pnevmoslonic]

Я начал эту тему еще вчера и говорю о резине и мнениях гонщиков. Нафига ты меня третий раз учишь читать? Хамство ограничивается не твоими желаниями, а правилами форума.

Не некоторые, а лучшие гонщики плохо отзываются о резине. С чем ты не согласен?

Мне какая разница о чем ты там вчера с кем то говорил?

Затем и учу, что ты выдираешь мои сообщения и придаешь и какой то особый смысл, который в них не заложен. Если ты этого делать просто не в состоянии,не цитируй пожалуйста, тк Мне лень тебе на пальцах как маленькому объяснять что я имел ввиду. Я с тобой разговариваю резко, но в правилах форума.

Плохо отозвались 2 гонщика: Хэм, и Михаэль. Остальные(и Алонсо к примеру) говорят что да шинный фактор есть, но он делает гонки зрелищными, а это и надо формуле 1. С чем ты не согласен?

[Айс]

Мне какая разница о чем ты там вчера с кем то говорил?

Затем учу, что ты выдираешь мои сообщения и придаешь и какой то особый смысл, который в них не заложен. Мне лень тебе на пальцах как маленькому объяснять что я имел ввиду. Я с тобой разговариваю резко, но в правилах форума.

Открой глаза уже и посмотри - я с тобой не разговаривал. Это ты начал учить меня читать, хотя сам не понял о чем речь.

Плохо отозвались 2 гонщика: Хэм, и Михаэль. Остальные(и Алонсо к примеру) говорят что да шинный фактор есть, но он делает гонки зрелищными, а это и надо формуле 1. С чем ты не согласен?

Кими туда же запиши.

Здесь было озвучено два мнения - одни считают что все машины примерно равны и результаты зависят от шин, другие считают что шины нивелируют разницу в скорости машин.

Как ты видишь, три чемпиона поддерживают вторую точку зрения. Я с ними согласен и считаю, что шины не должны так сильно влиять на результаты.

Это собственно то, о чем мы тут два дня говорим.

А ты о чем?

[Pnevmoslonic]

Открой глаза уже и посмотри - я с тобой не разговаривал. Это ты начал учить меня читать, хотя сам не понял о чем речь.

Я то понял, и вообще то не заводил речь о том, кто начал первый, а кто второй. Мое первое сообщение в отношении тебя и было:перечитай разговор. Тебе и Серб на это указал.

На что ты начал приплетать зачем то сюда Малайзию:

Конечно же тебе виднее. Наши вон в Малайзии репу чесали и не понимали откуда взялась скорость. Прямо так в интервью и сказали. Ну тупые.

Не подскажешь в каком моем сообщении скрыт такой сакральный смысл, объясняющий скорость Феррари там?

И чем дальше тем хуже.

Кими туда же запиши.

Здесь было озвучено два мнения - одни считают что все машины примерно равны и результаты зависят от шин, другие считают что шины нивелируют разницу в скорости машин.

Как ты видишь, три чемпиона поддерживают вторую точку зрения. Я с ними согласен и считаю, что шины не должны так сильно влиять на результаты.

Это собственно то, о чем мы тут два дня говорим.

А ты о чем?

Возьми и перечитай что я говорил. Хотя надеяться на это, повторяя уже 5 раз кажется, не стоит.

Объясняю кратко:

Болиды не равны, но результаты очень плотные, и не благодаря резине. Шинный фактор присутствует, но он преувеличен. Тк в во всех гонках, кроме Малайзии(погода) побеждали те гонщики и команды, которые были сильны походу всего уикенда. Никаких Случайных побед не было. Все закономерно и заслужено. Влияла пятничная работа, мастерство пилота, и команда с тактикой.

Все зависит от Пилота и от команды, и от того кто и как поработает в пятничных заездах.

Об этом и говорит кстати Кими, которого ты почему то, прилетаешь к "недовольным":

http://www.f1news.ru/news/f1-75302.html

Так что два чемпиона. И то,для Них пирелли всего лишь козел отпущения, тк в показанных результатах у них виновата команда(а у Михаэля еще он и его столкновения).

Так что у меня 3 мнение, что шинный фактор влияет, но он не нивелирует скорость болидов. Он проявляется в том, что очень важна стала тактика, и о ужас, пятничные заезды, где гонщикам и инженерам в боксах теперь приходится работать с настройками.

Это добавляет зрелищности и я за, мне интересна каждая гонка. И совершенно не желаю пересматривать сезон 2011 года.

Понимаю, это очень тяжело было понять, и особо не надеюсь, что прочитав наконец то поймешь.

[Devero]

И проиграть могли тоже из-за неё

Шины пирельки этого года - настоящая находка, самовозки на ней не работают просто умолчанию, как в 2011 ещё было.

Надо много морочиться и работать с шинами на любом болиде, если нужны стабильные (более менее) результаты.

Иначе - как фишка ляжет.

Так что для Ф2012 эти резинки - просто спасение в этом году, иначе, с таким болидом, всё было бы много хуже, чем даже в 2011.

Так что болелам Ферров и Ала надо благодарить италошинников изо всех сил, раз свои дизайнеры и аэродинамисты подкачали.

[leonid84]

Шины пирельки этого года - настоящая находка, самовозки на ней не работают просто умолчанию, как в 2011 ещё было.

Надо много морочиться и работать с шинами на любом болиде, если нужны стабильные (более менее) результаты.

Иначе - как фишка ляжет.

Так что для Ф2012 эти резинки - просто спасение в этом году, иначе, с таким болидом, всё было бы много хуже, чем даже в 2011.

Так что болелам Ферров и Ала надо благодарить италошинников изо всех сил.

Тогда это компенсация за говённый хард образца-2011, который на F150th не работал

[Сочинец]

"Ну Вы еще подеритесь горячие финские парни"

Мне кажется , что сезон более интересен чем сезон 2011. Да сейчас много "синтетики" в гонках но что поделать людям надо "зрелищ", а какими методами это достигается это уже другой вопрос. Мне тоже не очень нравилось , что аэродинамика являлась определяющей составляющей победы. А шины одинаковы для всех команд, ну и насколько я помню Пирелли и просили сделать такую резину.

[Pnevmoslonic]

Шины пирельки этого года - настоящая находка, самовозки на ней не работают просто умолчанию, как в 2011 ещё было.

Надо много морочиться и работать с шинами на любом болиде, если нужны стабильные (более менее) результаты.

Иначе - как фишка ляжет.

Так что для Ф2012 эти резинки - просто спасение в этом году, иначе, с таким болидом, всё было бы много хуже, чем даже в 2011.

Так что болелам Ферров и Ала надо благодарить италошинников изо всех сил, раз свои дизайнеры и аэродинамисты подкачали.

С какой стати нам их благодарить?То что у нас первые 4 гонки был слабый болид ни кто не отрицал. Но с такими шинами мы наоборот еще в худшем положении с одной стороны были: мы и так на большие очки не претендовали, а тут еще и риск потерять то малое из-за шин, что можно было заработать. Но вот чудо, у нас проблем с ней не было.

Да и самовозов в этом году ни у кого нет.

[Сочинец]

А ведь у Феррари самый опытный специалист по работе с шинами из бриджей пришел, точно пирелли им информацию подкинули в межсезонье , что резина будет определяющим фактором победы. (видимо сработала солидарность)

[Shenk]

А ведь у Феррари самый опытный специалист по работе с шинами из бриджей пришел, точно пирелли им информацию подкинули в межсезонье , что резина будет определяющим фактором победы. (видимо сработала солидарность)

Пирелли подкинули инфу спецу из бриджей?

"Это фантастика.." (с)