Scuderia Ferrari

[Антонио]

Редко? Я с 2009-го, когда сезон не задался с самого начала, всегда поддерживаю Доменикали.

Ну смотри, я вот тоже не поддерживаю всю операцию по выливанию помоев на Домика.

[Nataly]

Та глупость эти все интервью, Пилоты и Ко просто заучивают то что им нужно сказать прессе для миллионов людей.

На мой вопрос ответа не будет?

Причем тут заучивают? Они оба сказали, что Феррари прекратили усовершенствовать нынешний болид и сосредоточились на новом. Они оба врут? И Райкконен?

На твой вопрос - ответ: понятия не имею. Но я знаю, на чем ехал Кими- на машине, которую перестали дорабатывать после ГП Германии.

[mobut]

Я сейчас реально интересный вопрос задал. На полном серьезе. С целью обсудить, а не троллить.

А что тут обсуждать? Ни Феррари ни Форс Индия не имели возможности регулярно побеждать. Конечно это не ведра, но и не "суперболиды". То что случилось в Спа результат совпадений данной конфигурации трассы к этим шасси+отличная работа инденеров с настройками+высокие способности упомянутых пилотов. А вот что в этот момент другие делали действительно интересно.

[leonid84]

Ну смотри, я вот тоже не поддерживаю всю операцию по выливанию помоев на Домика.

Откровенно, я готов больше критиковать самого Луку ди, чем Стефано

[Антонио]

Причем тут заучивают? Они оба сказали, что Феррари прекратили усовершенствовать нынешний болид и сосредоточились на новом. Они оба врут? И Райкконен?

Ну не то что врут. Просто недоговаривают. Ну ии еще что-то там.

Райкконен? Один из мифов о том что Кими абсолютный пофисист и ему все равно на роль первого номера в команде, уже давно опровергнут. Полагаю что скоро опровергнится и миф о том что Кими говорит то что сам хочет говорить.

[Антонио]

А что тут обсуждать? Ни Феррари ни Форс Индия не имели возможности регулярно побеждать. Конечно это не ведра, но и не "суперболиды". То что случилось в Спа результат совпадений данной конфигурации трассы к этим шасси+отличная работа инденеров с настройками+высокие способности упомянутых пилотов. А вот что в этот момент другие делали действительно интересно.

Во во, правильно. Теперь главное что бы это поняли любители покричать о Победе Кими на ведре в СПА

P.S. Прям как с Феттелем в Монце

[leonid84]

Во во, правильно. Теперь главное что бы это поняли любители покричать о Победе Кими на ведре в СПА

P.S. Прям как с Феттелем в Монце

Любители покричать об этом сюда теперь редко ходЮт, а мы к ним ещё реже.

[TOP_GUN]

Ну не то что врут. Просто недоговаривают. Ну ии еще что-то там.

Ога, не договоривают. Босс перед ГП Германии ясно сказал:

Я уверен, в следующей гонке команда прибавит, а потом мы полностью сосредоточимся на разработке новой машины, построенной без KERS, по ясным, четким правилам, согласно договору с FIA.

Вот ему СД и вторит. А КР лишь факт констатирует. http://www.f1news.ru/news/f1-50856.html

F60 уже к моменту рождения оказалась не самым удачным "ребенком" Феррари, но к Бельгии на развитие F60 было забито три гран-при назад. Кто-то скажет ну и что, но в том же сезоне Brawn GP продемонстировала во что может превратиться абсолютный самовоз без доработок во второй фазе чемпионата.

[Edge To Life]

http://www.f1news.ru...ali/51162.shtml

При всём моём уважении... На f1.com в разделе technical для каждой гонки указываются технические новинки. Так вот для Ferrari их было в 2009 после ГП Германии ничуть не меньше чем для других команд. В каждой гонке. И это при том, что в technical попадают только самые значимые обновления.

Поэтому Доменикали может говорить всё что угодно, но работа над болидом 2009 года шла до самой последней гонки. Кто-то скажет, что это были плановые запланированные обновления, но в таком случае у других команд было тоже самое. Ибо основные компоненты, над которыми шла работа (что у Ferrari что у других) - переднее/заднее крыло и диффузор.

Германия - Ferrari F60 - modified rear diffuser

Венгрия - Ferrari F60 - chassis height testing (если это не глобальное изменение, то сори)

Европа - Ferrari F60 - revised rear diffuser

Бельгия - Ferrari F60 - revised rear wing

Италия - Ferrari F60 - Monza-spec front wing (у всех команд)

Сингапур - Ferrari F60 - evolving brake duct design

Япония - ни у кого из Ferrari/McLaren/Red Bull не было изменений

Бразилия - Ferrari F60 - Fisichella's qualifying spin (наверное единственная гонка без серьёзных изменений)

АбуДаби - ни у кого из Ferrari/McLaren/Red Bull не было изменений

[leonid84]

После Италии ничего существенного не было (за исключением тормозов Сингапуре) и подиумов после Монцы - тоже.

[Террорист]

Хорнер: глупо списывать Алонсо

http://www.espnstar.com/motorsport/f1/news/detail/item765799/Horner:-Foolish-to-write-off-Alonso/

[TOP_GUN]

Так вот для Ferrari их было в 2009 после ГП Германии ничуть не меньше чем для других команд. В каждой гонке. И это при том, что в technical попадают только самые значимые обновления.

Ну было бы странным, если бы конструкторская мощь всея Феррари, была сфокусирована на подготовке к сезону 2010 г., и ничего бы не осталось для 2009 г. Тогда бы на ГП можно было бы привозить только гонщегов и механиков для смены колес. Но все дело в пропорциях. Мацларен, к примеру, начавший сезон 2009 не менее фейспалмово, чем Феррари, рвал жилы, чтобы восстановить статус-кво и добрать сначала до Брон ГП, а затем до РБ.

Так на тот же ГП Германии Феррари привезла незначительно переделанный задний диффузор и фсе! А Маки к примеру привезли целую "B" версию болида – новое переднее крыло, новое днище, новый диффузор, кожухи двигателя. Изменилась и длина шасси. Т.е. фундаментальные изменения.

И далее по сезону Мак уже допиливал новый болид, Феррари же мучалась со старым детищем, скорее всего используя его как испытательную лабораторию для следующего сезона.

[PORCO ROSSO]

При всём моём уважении... На f1.com в разделе technical для каждой гонки указываются технические новинки. Так вот для Ferrari их было в 2009 после ГП Германии ничуть не меньше чем для других команд. В каждой гонке. И это при том, что в technical попадают только самые значимые обновления.

Теперь стало понятно, что победа Кими в Спа 09 - ничего особенного собой не представляет. Утешает одно, для того, чтобы она состоялась, не потребовалось устраивать цирк с регламентом...

[ultraviolett]

Теперь стало понятно, что победа Кими в Спа 09 - ничего особенного собой не представляет. Утешает одно, для того, чтобы она состоялась, не потребовалось устраивать цирк с регламентом...

Опять про оплаченный РБ чемпионат?

Интересно сколько стоило решение, разрешить использовать до конца сезона официально признанный нелегальным ( и впоследствии забаненный в 2012 году) ВД?

[ФиМиКи]

В этой теме Домика не любят, Домика ненавидят, Домику не верят. Зачем сюда кидать его интервью?

P.S. Если Кими выиграл СПА09 на ведре, то на чем Физико взял поул и второе место? И на чем же ехали остальные, если за победу боролись Кими и Физико на якобы ведристых Феррари и Форс Индии?

Если Феррари и Форс Индия в 2009 не были ведрами, то чего же не боролись за подиум, хотя бы, в каждой гонке.

То, что в этих командах были бездарные пилоты - это понятно.

[ФиМиКи]

Во во, правильно. Теперь главное что бы это поняли любители покричать о Победе Кими на ведре в СПА

P.S. Прям как с Феттелем в Монце

А у тебя, что - батхёрт по этому поводу?

Шестое место в квале каг бэ намекает нам, что машина была далека от совершенства, не?

И опять же - понятно, что Кими квалифаер никакой. Другой бы на таком пепелаце, минимум, первый ряд взял бы.

[zanashyh]

Если Феррари и Форс Индия в 2009 не были ведрами, то чего же не боролись за подиум, хотя бы, в каждой гонке.

А про то, что некоторые трассы особенно подходят некоторым болидам - не слышал? Или про трассы, особенно любимые пилотами, на которых они испытывают особенный подъем? По твоей логике, Физи еще покруче Кими будет: его-то пепелац по ходу сезона хуже Кимкиного смотрелся!

Шестое место в квале каг бэ намекает нам, что машина была далека от совершенства, не?

не-не-не, что ты.

Она намекает, что, возможно, ...

... что Кими квалифаер никакой.

Ну, или допустил ошибку во время прохождения квалификационного круга.

[ФиМиКи]

А про то, что некоторые трассы особенно подходят некоторым болидам - не слышал? Или про трассы, особенно любимые пилотами, на которых они испытывают особенный подъем? По твоей логике, Физи еще покруче Кими будет: его-то пепелац по ходу сезона хуже Кимкиного смотрелся!

При каких делах тут то, что доказывают, что Феррари не ведро и любимая трасса пилота? По твоей логике Фил должен был выиграть Турцию.

И да, Бэйбик вообще, лежа в кровати ГП Венгрии 2009 выиграл.

Ну, или допустил ошибку во время прохождения квалификационного круга.

Кими в Спа 2009 проехал без ошибок квалу и выжал из машины все соки.

[Fixxxer89]

Думается,в случае Спа-09 сошлись несколько факторов:

Феррари в Спа была не совсем убога (где-нибудь 4 в квале и 3 в гонке)

Кими в Спа всегда на коне

Банально повезло: СК, Феттель довольно далеко на старте оказался.

[zanashyh]

Думается,в случае Спа-09 сошлись несколько факторов:

Еще один немаловажный фактор - отсутствие КЕРС на болидах индийских мощей.

[Антонио]

Думается,в случае Спа-09 сошлись несколько факторов:

Феррари в Спа была не совсем убога (где-нибудь 4 в квале и 3 в гонке)

Кими в Спа всегда на коне

Банально повезло: СК, Феттель довольно далеко на старте оказался.

Во во, а то крики о Победе в СПА не ведре уже не смешат как раньше.

[TOP_GUN]

Еще один немаловажный фактор - отсутствие КЕРС на болидах индийских мощей.

Только вот по официальной статистике f1.com лучшая скорость Физи, на прямой после о'руж и до ле комба, несмотря на отсутствие керс, составляла 328 км/ч, супротив 326 керсовых у Кими. Будь у Физи покрепче боллс и придави он сильнее тапку в о'руж, на выходе из него он смог бы обойти Кими и никакой керс последнему бы не помог. Поэтому победил сильнейший.

[Антонио]

Только вот по официальной статистике f1.com лучшая скорость Физи, на прямой после о'руж и до ле комба, несмотря на отсутствие керс, составляла 328 км/ч, супротив 326 керсовых у Кими. Будь у Физи покрепче боллс и придави он сильнее тапку в о'руж, на выходе из него он смог бы обойти Кими и никакой керс последнему бы не помог. Поэтому победил сильнейший.

Причем тут максималка? КЕРС это скорее ускорение на выходе из поворотов.

[mobut]

Во во, а то крики о Победе в СПА не ведре уже не смешат как раньше.

А с каких пор прыть болида стала по меркам одного этапа меряться? Вы уж оприделитесь, а то в теме Мака Хэм в 09 гонки на ведре выигрывал, а вот Кими одну единственную, под прессингом ели вырвал в Спа, и оказуется все потому, шо болид в Спа был самовозом.

[Fixxxer89]

Еще один немаловажный фактор - отсутствие КЕРС на болидах индийских мощей.

Это входит в фактор "Феррари не была совсем уж убога".

Во во, а то крики о Победе в СПА не ведре уже не смешат как раньше.

Ну, зависит от мерок ведра.