Scuderia Ferrari

[Юрич]

Ждем пресс-релиза, шо вот теперь-то мы поняли машину гораздо лучше, чем в первый раз.

Теперь мы понимаем ее не на 20-ть, а на 30-ть процентов!

[Pnevmoslonic]

Вот с таким определением положения вещей я согласен. А излишний оптимизм пока неуместен. Посмотрим в Австралии что у них получилось.

Излишнего оптимизма тут в теме вообще то не наблюдается. Ну не орут что у нас самовоз и все титулы наши.

Есть реалисты которые довольны тем что команда работает, а не чешет языком на публику в интервью. И именно работа вселяет некий оптимизм, что сезон будет не такой как предыдущий.

А есть паникеры и пессимисты, которые видя что мы не топ по показателям на тестах(при этом, как ты заметил, не располагая нужными данными), готовы волосы рвать на голове. Ну и другим заодно.

[Vincent de la Fontaine]

Моя смеяццо, что над п. 1, что над п. 2 ))) Забей, все должно быть хорошо

Ну и над чем-же там смеятся? - вырывать из контекста можете не только вы. Вы-бы лучше навели обоснования своего оптимизма - то что машина новая и поэтому над ней еще работы непочатый край еще не значит что она будет быстрая с первых гонок. А убеждать меня голословными фразами что все будет хорошо не надо - не дети все-таки.

Остается только надеяться, что к Мельбурну доведут боллид до ума. По крайней мере я на это очень надеюсь! Не хочется повторения прошлого сезона, когда в начале сезона RB была на голову всех остальных!

Остается именно только надеятся.

[foka82]

Вы-бы лучше навели обоснования своего оптимизма - то что машина новая и поэтому над ней еще работы непочатый край еще не значит что она будет быстрая с первых гонок. А убеждать меня голословными фразами что все будет хорошо не надо - не дети все-таки.

Вот смотри, Мак - открутили нижнюю перделку, поставили классические понтоны и Лью на всем на этом накатал 120 кругов. Это показатель лишь того, что практически прошлогодняя машина надежна, не более того. При прочих равных, потенциал у нашей машины выше (я надеюсь), ибо что такое прошлогодний Мак без ВД все прекрасно видели. Мы точно так же в прошлом году на слегка измененной 150-ой бороздили тестовые трассы, пижонили, наматывая рекордный километраж и занимая первые места, а во время гоночных уик-эндов прикручивали в спешке сделанные крылья, мазались краской, а потому - лучше перепробовать все сейчас, на тестах, очки и кубки будут раздавать немного позже

[First Lady]

Ждем пресс-релиза, шо вот теперь-то мы поняли машину гораздо лучше, чем в первый раз.

Теперь мы понимаем ее не на 20-ть, а на 30-ть процентов!

Надо внимательно смотрет угол брови и наклон губ Фернандо. Они все скажут.

[Антонио]

При прочих равных, потенциал у нашей машины выше (я надеюсь), ибо что такое прошлогодний Мак без ВД все прекрасно видели.

На основе одной гонки сделал такие выводы? Ну что же, надейся Фока, надейся :rofl:

[Cupprum]

Явно давно в библиотеке не был.

Это явно склероз, Анета.

[SERB]

На основе одной гонки сделал такие выводы? Ну что же, надейся Фока, надейся :rofl:

Гонка была показательная, как ни крути. За исключением носового обтекателя, машины были практически в условиях регламента нынешнего сезона.

[Vincent de la Fontaine]

Вот смотри, Мак - открутили нижнюю перделку, поставили классические понтоны и Лью на всем на этом накатал 120 кругов. Это показатель лишь того, что практически прошлогодняя машина надежна, не более того. При прочих равных, потенциал у нашей машины выше (я надеюсь), ибо что такое прошлогодний Мак без ВД все прекрасно видели. Мы точно так же в прошлом году на слегка измененной 150-ой бороздили тестовые трассы, пижонили, наматывая рекордный километраж и занимая первые места, а во время гоночных уик-эндов прикручивали в спешке сделанные крылья, мазались краской, а потому - лучше перепробовать все сейчас, на тестах, очки и кубки будут раздавать немного позже

Ну я не знаю чем там занимаются в Макларене - думаю там тоже неглупые люди сидят и 120 кругов намотали не от фонаря. Прошлогодний Макларен был неплох, никаких явных проблем не наблюдалось хоть за РБ и не угнались - поэтому им и не пришлось кардинально менять концепцию в отличии от Феррари, у которой была известная проблема с прогревом резины, недостаточно эффективный выдувной диффузор и "некоторые" проблеммы с аэродинамикой из-за неправильной аэротрубы. А то что наматывали круги - так это не пижонство, просто работали по своей программе полагаясь на неверные результаты продувок которые и испортили всю концепцию и обновления, которые из-за проблем с аэротрубой пришлось дополнительно мазать на практиках и находу "оценивать еффективность". Сейчас-то поди с трубой все ок? Потому-что если нет то это будет нонсенс, а не сезон.

[SERB]

Ну я не знаю чем там занимаются в Макларене - думаю там тоже неглупые люди сидят и 120 кругов намотали не от фонаря. Прошлогодний Макларен был неплох, никаких явных проблем не наблюдалось хоть за РБ и не угнались - поэтому им и не пришлось кардинально менять концепцию в отличии от Феррари, у которой была известная проблема с прогревом резины, недостаточно эффективный выдувной диффузор и "некоторые" проблеммы с аэродинамикой из-за неправильной аэротрубы.

Ты счас пошутил, да?

Именно потому, что прошлогодний Мак был неплох, им и придётся много чего менять. Он был неплох именно за счёт ВД, срочно прикрученного перед Австралией. Их собственная разработка на 2011 год оказалась полным пшиком, с которым они промаялись все тесты. И вот скажи мне, каким боком недоделанный выдувной диффузор может нам помешать в этом сезоне?

[Oden]

Так он даже с учетом этих питстопов намного быстрее чем в прошлогодней гонке проехал.

С пятью то пит-стопами. Сомневаюсь.

[GIV]

Он был неплох именно за счёт ВД, срочно прикрученного перед Австралией.

Это чем же в Феррари тогда занимались, что Мак с наспех прикрученным ВД рвал их? Видать, все силы на горб 2012 года были брошены

[Stelvio]

С пятью то пит-стопами. Сомневаюсь.

Какой смысл в пите за три круга до финиша? Он не смог бы доехать на прошлом комплекте?

[SERB]

Это чем же в Феррари тогда занимались, что Мак с наспех прикрученным ВД рвал их?

Думали, почему шины оказалисчь другими и результаты продувки в трубе с реальностью не сходятся....

[Vincent de la Fontaine]

А есть паникеры и пессимисты, которые видя что мы не топ по показателям на тестах(при этом, как ты заметил, не располагая нужными данными), готовы волосы рвать на голове. Ну и другим заодно.

Я бы не стал навешивать ярлыки людям которых не знаю. А то что, как вы заметили, "мы не топ по показателям" означает только то что эти показатели все-таки существуют в реальном мире, мы не преуспели в них, и кто-то да обращает на это внимание пусть и не располагая дополнительными данными. Можно подумать что вы ними располагаете и видите что все идет прекрасно.

[Pnevmoslonic]

Я бы не стал навешивать ярлыки людям которых не знаю. А то что, как вы заметили, "мы не топ по показателям" означает только то что эти показатели все-таки существуют в реальном мире, мы не преуспели в них, и кто-то да обращает на это внимание пусть и не располагая дополнительными данными. Можно подумать что вы ними располагаете и видите что все идет прекрасно.

Ну, во- первых, я никого конкретно не называл. Правда есть пословица про вора и шапку, но я здесь в этом не виноват.

Во-вторых, Я не отрекался от присутствия показателей, но и не делаю скоропостижных выводов отталкиваясь от них. Я вижу что команда работает. Меня это и вдохновляет: кропотливая работа, а не результаты которые пока ничего толком не значат.

Пример тестов этого года: Лотус. Жгли результатами на первых тестах, и по круговке и по скорости. Потом очень много хвалились, ещеб пару дней, уже заочно и чемпионство взяли бы и КК досрочно. И что в итоге.

За первое место на тестах очки не дают, все зависит от того кто и как выполнит свою программу.

[GIV]

Думали, почему шины оказалисчь другими и результаты продувки в трубе с реальностью не сходятся....

Это причина скорости без ВД, я так понимаю?

[Fixxxer89]

Это причина скорости без ВД, я так понимаю?

Причина скорости без ВД, скорее, в том, что после живительного втыка по итогам старта сезона Коста, а потом Фрай чё-то там склеили.

[Vincent de la Fontaine]

Ну, во- первых, я никого конкретно не называл. Правда есть пословица про вора и шапку, но я здесь в этом не виноват.

Во-вторых, Я не отрекался от присутствия показателей, но и не делаю скоропостижных выводов. Я вижу что команда работает. Меня это и вдохновляет: кропотливая работа, а не результаты которые пока ничего толком не значат.

За первое место на тестах очки не дают.

Если вы никого не имели ввиду тогда зачем писали? Эта команда "кропотливо работала" каждый год - только результаты бывали разными. С чего вы решили что именно эта ее работа даст желанный результат? - пока его не заметно.

[Pnevmoslonic]

Если вы никого не имели ввиду тогда зачем писали? Эта команда "кропотливо работала" каждый год - только результаты бывали разными. С чего вы решили что именно эта ее работа даст желанный результат? - пока его не заметно.

Потому что вы начали разговор про "излишний оптимизм". Я лишь провел черту.

Почему? Потому что молча работают А если без шуток, я ничего не решил, ни в положительную, ни в отрицательную сторону. Расслабленно наблюдаю за тестами, и жду результатов работы. И не нагнетаю обстановку.

[GIV]

Причина скорости без ВД, скорее, в том, что после живительного втыка по итогам старта сезона Коста, а потом Фрай чё-то там склеили.

Я опять не понимаю ваших инженеров. Втык им память отшиб и когда они занимались склеиванием, они работали с машиной без ВД?

Я поясню, чтобы не подумали, что стебусь: есть техзадание - сделать конкретную машину 2011 года быстрее, задание, если считать, что быстрее, - это стабильно бороться за победы, было провалено.

Давайте сравним с Ньюи. 2009 год, сделал быстрейшую машину без ДД.После споров и оставления ДД, сумел сделать в этом же году быстрейшую машину с ДД. Чувствуете мастерство?

[Vincent de la Fontaine]

Пример тестов этого года: Лотус. Жгли результатами на первых тестах, и по круговке и по скорости. Потом очень много хвалились, ещеб пару дней, уже заочно и чемпионство взяли бы и КК досрочно. И что в итоге.

Пример тестов этого года: Ред Булл. Ездят много и без проблем, ставят лучшие круги, проводят имитации гонки. Может и их в аутсайдеры запишите? - не все так однозначно не так ли.

[Pnevmoslonic]

Пример тестов этого года: Ред Булл. Ездят много и без проблем, ставят лучшие круги, проводят имитации гонки. Может и их в аутсайдеры запишите? - не все так однозначно не так ли.

Машины Red Bull Racing вновь конкурентоспособны, что неудивительно – в последние два–три года они доминировали в чемпионате, последовательно улучшая машину – в такой ситуации сложно допустить грубую ошибку. McLaren и Ferrari приходится что-то изобретать, чтобы навязать им борьбу. Так и происходит – две эти команды выбрали разный подход, и ответ на вопрос о том, кому удалось добиться большего, мы получим только в Мельбурне, а ещё более важный итог узнаем в ноябре.(С)

Этот разговор меня несколько утомил уже, поэтому на сим я с вами раскланиваюсь.

[Vincent de la Fontaine]

Машины Red Bull Racing вновь конкурентоспособны, что неудивительно – в последние два–три года они доминировали в чемпионате, последовательно улучшая машину – в такой ситуации сложно допустить грубую ошибку. McLaren и Ferrari приходится что-то изобретать, чтобы навязать им борьбу. Так и происходит – две эти команды выбрали разный подход, и ответ на вопрос о том, кому удалось добиться большего, мы получим только в Мельбурне, а ещё более важный итог узнаем в ноябре.(С)

Этот разговор меня несколько утомил уже, поэтому на сим я с вами раскланиваюсь.

И вам спасибо за содержательную беседу.

[Fixxxer89]

Я опять не понимаю ваших инженеров. Втык им память отшиб и когда они занимались склеиванием, они работали с машиной без ВД?

Насколько понимаю, эффективность ВД очень зависит от возможности "доработать двигатель под предлогом увеличения надёжности". Скудерии таковую не дали, пришлось компенсировать всем остальным.