Scuderia Ferrari

[Lonesome]

это Нил Мартин, Фрай уже давно "тех. директор отдела шасси", а если прогресс в этом году продолжится, то скоро будет просто тех. директор. Ну не для того же 3-й человек в технической иерархии МакЛарен перешел в Феррари, чтобы стратегией заниматься :haha:

Нил Матин не занимается стратегией на гонку. Так вот, чтоб ты знал, что Росс Брон, который бл Техническим Директором в СФМ и был вторым человеком после Тодта в структуре управления командой как раз и занимался стратегией команды во время всего гран-при. И это самое делает Фрай, который наверное в 2012 году будет ТД.

Интересно посмотреть, что же именно будет в Венгрии.

В прошлом году у Ред Булл там было просто подавляющее преимущество.

Сейчас у РБР другая машина, да и в Монако я не заметил у РБР подавляющее преимущество. Тогда как в 2010 году оно было очень весомым (если судить по Марку).

[Makelax]

Нил Матин не занимается стратегией на гонку. Так вот, чтоб ты знал, что Росс Брон, который бл Техническим Директором в СФМ и был вторым человеком после Тодта в структуре управления командой как раз и занимался стратегией команды во время всего гран-при. И это самое делает Фрай, который наверное в 2012 году будет ТД.

Ну, со стратегией пока нормально.

Вроде бы.

Просто лично я постоянно жду от Феррари хэви-рейна в сухую погоду.

[Castigador]

В прошлом году у Ред Булл там было просто подавляющее преимущество.

проиграем в квале 2-4 десятые имхо, но Фрай вроде обещал еще новинки подвезти.

Вообще это 11-я гонка, пора менять КПП, можно ставить новую модель. В прошлом году КПП переделывали под более эффективную работу ВД.

[Makelax]

проиграем в квале 2-4 десятые имхо, но Фрай вроде обещал еще новинки подвезти.

Вообще это 11-я гонка, пора менять КПП, можно ставить новую модель. В прошлом году КПП переделывали под более эффективную работу ВД.

То, что проиграем в квале - я не сомневаюсь.

Там будет очень важен очередной успешный старт Алонсо.

Потому что лично мне кажется, что обгонов будет намного больше, чем раньше.

[ZeTTeR]

механики в первый раз за гран-при сделали столько питов за 3.2 секунды. Явно их кто-то поднатаскал.

Может тот самый военный специалист втянулся в работу? Марш-броски устраивает, в спорт залах гоняет и т.д.:haha:

[Castigador]

Нил Матин не занимается стратегией на гонку. Так вот, чтоб ты знал, что Росс Брон, который бл Техническим Директором в СФМ и был вторым человеком после Тодта в структуре управления командой как раз и занимался стратегией команды во время всего гран-при. И это самое делает Фрай, который наверное в 2012 году будет ТД.

Нил Мартин именно стратегией занимается, про его переход и писали, что он будет на базе на компьтере просчитвать все варианты, и писали, что у него авторский софт, который считается лучшим в паддоке. То что Фрай команды с ЦУП передает это так, хобби. Фрай всегда был ответсвенным за шасси в Маке, чередовался с Госсом. Для этого имхо его и брали в Феррари. Про Брауна я знаю конечно, но сейчас другие времена, рулят компьютерные программы.

Сейчас у РБР другая машина, да и в Монако я не заметил у РБР подавляющее преимущество. Тогда как в 2010 году оно было очень весомым (если судить по Марку).

Монако имхо ничего общего с Венгрией не имеет. Если Турция - мини Спа, то Венгрия - мини Барса В этом году так слить не должны, в Нюрбурге такие же повороты, как в Венгрии, + потеплеет, что для нас хорошо. Если проиграем поулу больше 4 десятых, я расстроюсь

И вообще у Ала юбилей, а лучший подарок - самовоз

[Lonesome]

Нил Мартин именно стратегией занимается, про его переход и писали, что он будет на базе на компьтере просчитвать все варианты, и писали, что у него авторский софт, который считается лучшим в паддоке. То что Фрай команды с ЦУП передает это так, хобби. Фрай всегда был ответсвенным за шасси в Маке, чередовался с Госсом. Для этого имхо его и брали в Феррари. Про Брауна я знаю конечно, но сейчас другие времена, рулят компьютерные программы.

То, что Мартин и его бригада на компьтере просчитывают разные варианты не дают им возможности принимать решения непосредственно в самой гонке, а это и делает Фрай вместе с гоночными инженерами пилотов. Вот они и формируют стратегию на гонку. А Мартин занимается не только этим, он вообще заведует всеми перспективными наработками команды в области инженерии. То есть формирует более современную и прогрессивную базу для наших конструкторов, чтоб они могли реализовать свои идеи в условиях таких ограничений. Кстати, считаю, что мы увели у РБР очень ценного сотруднка, это может быть фундаментом будущих наших побед.

Может тот самый военный специалист втянулся в работу? Марш-броски устраивает, в спорт залах гоняет и т.д.:haha:

Может быть и так.

[Castigador]

Интересное чтиво от Марка Хьюза.

Он говорит, что в субботу даже у Ала температура шин была на 15 градусов ниже оптимального уровня

Также пишет, что РБР быстро расходует резину в скоростных протяженных поворотах, что наблюдалось в Сильвере и Барсе, что Хэм обеспокоен Венгрией, т.к. там будет жарко (если не будет дождя)

[рыбак]

Интересное чтиво от Марка Хьюза.

Весьма любопытно! За исключением небольшой мелочи:

Это звучит, как идеальное территории Ferrari. Кроме одного: текущие прогнозы говорят, что это будет мокрая ...

[Castigador]

рыбак,

прогноз сейчас быстро меняется, еще позавчера был дождь на ВС, а сейчас гораздо оптимистичней:

Прогноз

[Castigador]

То, что Мартин и его бригада на компьтере просчитывают разные варианты не дают им возможности принимать решения непосредственно в самой гонке, а это и делает Фрай вместе с гоночными инженерами пилотов. Вот они и формируют стратегию на гонку.

откуда инфа? Я бы все доверил компу, он быстрее информацию обрабатывает.

[рыбак]

рыбак,

прогноз сейчас быстро меняется, еще позавчера был дождь на ВС, а сейчас гораздо оптимистичней:

Прогноз

Неплохо-неплохо! И температурка приятная, и нам с Фиксером и Сербом уютно будет! :hello:

[leonid84]

Он говорит, что в субботу даже у Ала температура шин была на 15 градусов ниже оптимального уровня

12 градусов в июле. Я бы правительство Меркель бы за такое оштрафовал :angry: :angry:

Также пишет, что РБР быстро расходует резину в скоростных протяженных поворотах, что наблюдалось в Сильвере и Барсе, что Хэм обеспокоен Венгрией, т.к. там будет жарко (если не будет дождя)

Тогда Сузука не так страшна, как год назад.

[Makelax]

что Хэм обеспокоен Венгрией, т.к. там будет жарко (если не будет дождя)

А он что, жару плохо переносит?

[foka82]

А он что, жару плохо переносит?

Шоу может не получиться

[Shenk]

А я вот все в башке прокручиваю упущенные моменты, когда Феррари в лице Фернандо могли у Себа ещё очков прилично отгрызть..

Канада - "баранка"... Проиграли 18 очей, а могли бы проиграть меньше или вовсе отыграть немножко.. И вообще уже все пилоты топ-команд вылетали, за исключением Марка и Себа... они молодцы, а остальные - не совсем..

Позавчерашняя Германия - Алонсо боролся за победу и мог выиграть, но увы и ах.. а ещё и место Фелипе на пит-стопе просра... гхм, упустили.. Если б было чуточку удачнее и было бы ещё "-9" в Германии.. Да в Канаде если б не слили столько.. Да уже бы интрига возобновилась - было бы 65-70 очей в запасе у Себа, а это пшик по сравнению с тем, как сейчас поехали Ферры.. Прошлогодняя погоня была бы бледной тенью по сравнению с этим годом.. Иэх-ха.. мечты-мечты.. Хотя, может и образуется - надежда умирает последней..

Порадовали выше про то, что питы стали лучше из-за втянувшегося в работу итальянского рембо.. марш-броски, тренажерка... шедевр..

[leonid84]

А я вот все в башке прокручиваю упущенные моменты, когда Феррари в лице Фернандо могли у Себа ещё очков прилично отгрызть..

Канада - "баранка"... Проиграли 18 очей, а могли бы проиграть меньше или вовсе отыграть немножко.. И вообще уже все пилоты топ-команд вылетали, за исключением Марка и Себа... они молодцы, а остальные - не совсем..

Позавчерашняя Германия - Алонсо боролся за победу и мог выиграть, но увы и ах.. а ещё и место Фелипе на пит-стопе просра... гхм, упустили.. Если б было чуточку удачнее и было бы ещё "-9" в Германии.. Да в Канаде если б не слили столько.. Да уже бы интрига возобновилась - было бы 65-70 очей в запасе у Себа, а это пшик по сравнению с тем, как сейчас поехали Ферры.. Прошлогодняя погоня была бы бледной тенью по сравнению с этим годом.. Иэх-ха.. мечты-мечты.. Хотя, может и образуется - надежда умирает последней..

Порадовали выше про то, что питы стали лучше из-за втянувшегося в работу итальянского рембо.. марш-броски, тренажерка... шедевр..

Ещё подиум в Малайзии не состоялся

[ChEng]

Оказывается сделали новые гайки на колеса, чтобы быстрее питстопить. У Массы на переднем колесе она и вывалилась из гайковерта. А. Купер.

[неч]

А я вот все в башке прокручиваю упущенные моменты, когда Феррари в лице Фернандо могли у Себа ещё очков прилично отгрызть..

Позавчерашняя Германия - Алонсо боролся за победу и мог выиграть, но увы и ах.. а ещё и место Фелипе на пит-стопе просра... гхм, упустили.. Порадовали выше про то, что питы стали лучше из-за втянувшегося в работу итальянского рембо.. марш-броски, тренажерка... шедевр..

Аллен "На самом деле Алонсо уступил 4 секунды Хэмилтону именно поэтому(бензина маловато), и в итоге все равно у него кончился бензин на круге возвращения в боксы" - ну что поделаешь, опять немножко лоханулись с погодой, но Ал же говорил, что ничего больше не остаётся, как только рисковать.

Хорошо что новые гайки дают дают такой эффект на питах, а у Массы, всё-таки, наверно, человеческий фактор роль сыграл - руки тряслись, но не от вчерашнего, а от усердия

[Nimrandir]

Порадовали выше про то, что питы стали лучше из-за втянувшегося в работу итальянского рембо.. марш-броски, тренажерка... шедевр..

Извиняюсь за оффтоп

Вспоминается момент из "Самый лучший фильм" , где Нагиев начинает:" Вы все ....".

Вообще давно пора было. Когда-то считалось что у Ферров самые быстрые пит-стопы

[leonid84]

Вообще давно пора было. Когда-то считалось что у Ферров самые быстрые пит-стопы

Тогда пит-стопы были другими, более длительными. Сейчас борьба идёт за десятые доли.

Аллен "На самом деле Алонсо уступил 4 секунды Хэмилтону именно поэтому(бензина маловато), и в итоге все равно у него кончился бензин на круге возвращения в боксы" - ну что поделаешь, опять немножко лоханулись с погодой, но Ал же говорил, что ничего больше не остаётся, как только рисковать.

Хорошо что новые гайки дают дают такой эффект на питах, а у Массы, всё-таки, наверно, человеческий фактор роль сыграл - руки тряслись, но не от вчерашнего, а от усердия

Потому что на третьем отрезке пришлось экономить топливо, как я понимаю

[неч]

Потому что на третьем отрезке пришлось экономить топливо, как я понимаю

начиная с третьего, то есть почти половину гонки

[Lonesome]

начиная с третьего, то есть почти половину гонки

Хм, тогда возможно в Германии в гонке мы опять были быстрее всех. Жаль, что так получилось, но что поделаешь, если прогрев нам так мешал. И все же получили второе и пятое (а должно было быть четвертое) места. Кстати, надеюсь, что новою конструкцию гайки таки доведут до конца, так как прирост в скорости на питах дает приличный.

[Edge To Life]

Хм, тогда возможно в Германии в гонке мы опять были быстрее всех.

Потому, что топлива было меньше всех? Льюис в Сильвере тоже был быстрее всех?

[Гомункул]

Оказывается сделали новые гайки на колеса, чтобы быстрее питстопить. У Массы на переднем колесе она и вывалилась из гайковерта.

У кого что, а у нас - гайки