Scuderia Ferrari

[ФиМиКи]

смысл держать в команде гонщика на которого "махнули рукой" и при этом платить ему нехилую з/п?

Ферры благотворительностью занялись?

Держат, как вторикелло, а не хилую ЗП платят - это шо бы "прикрыть" глаза Тодту, типа, за моральный ущерб Солнышку башляют!

Походу, он не против!

[Vinsant Vittoz]

смысл держать в команде гонщика на которого "махнули рукой" и при этом платить ему нехилую з/п?

Ферры благотворительностью занялись?

Что же вы над этими вопросами не подумали перед тем как написать свой саркастический пост?

[Leo.eV]

а где ты увидел большое отставание? Гоночный темп у Алонсо был лучше Баттона (о Хэме судить сложно)

Сравнить можно по последнему участку на Х., у Дженса пит на 37-м круге, у Ала на 42-м, время было стабильно на участке, так что в первом приближении потери от износа на круге примерно равны выигрышу от пустеющих баков. Для Австралии это 0,086 с круга по этой табличке:

в Бразилии07 Феррари всем привезли минуту, у них была быстрейшая машина? а вот и нет! Льюис ехал в темпе Феррари, с ними можно было побороться, вот так по твоей логике выходит, и в Турции08 Льюис был быстрее Феррари по твоей системе

ты хоть учитываешь, кто, на сколько питов идет? 5 кругов разница, это извини меня, это не всего лишь каких то 5 кругов, а на 25% больше дистанции нужно проехать на одном комплекте гонщику идущему на два пита

[Мила]

Что же вы над этими вопросами не подумали перед тем как написать свой саркастический пост?

этот пост тоже "саркастический", если вы не поняли

[Vinsant Vittoz]

этот пост тоже "саркастический", если вы не поняли

Ну да. Сарказм и фотки - единственное, что осталось у массофилов.

[Galleon]

ты хоть учитываешь, кто, на сколько питов идет? 5 кругов разница, это извини меня, это не всего лишь каких то 5 кругов, а на 25% больше дистанции нужно проехать на одном комплекте гонщику идущему на два пита

это ты как считал 25% последнего отрезка, или аж 8,6% от всей дистанции гонки расстояние тоже, а как меняются то проценты

[Edge To Life]

“У Фелипе возникло больше проблем чем у Фернандо. Это проблема которую мы видели и раньше и которая никогда не была в действительности решена.”

А как же резина Pirelli, которая Фелипе офигенно подходит? Или же это была просто попытка сделать хорошую мину?

[Castigador]

На выпечку нового крыла уходит до 5 дней. Вполне достаточно чтобы сделать и переслать в Малайзию.

а это процесс параллельный, или их поштучно изготавливают?

Представляю сколько плача о гноблении будет, если крыло успеют выпечь только одно и достанется оно не Фелипе

[Leo.eV]

это ты как считал 25% последнего отрезка, или аж 8,6% от всей дистанции гонки расстояние тоже, а как меняются то проценты

Дженсу нужно проехать 21 круг до финиша=100%

Алонсо 16=75% от Дженсовой сотни

грубо говоря

[Мила]

А как же резина Pirelli, которая Фелипе офигенно подходит? Или же это была просто попытка сделать хорошую мину?

почитай что Трулли говорит о резине Пирелли

[Edge To Life]

почитай что Трулли говорит о резине Пирелли

"Все в одинаковых условиях". Ну и я просто не верю, что Pirelli ВНЕЗАПНО сварили абсолютно иной, кардинально отличающийся от тестового, состав.

[AdvancedLamer]

А как же резина Pirelli, которая Фелипе офигенно подходит? Или же это была просто попытка сделать хорошую мину?

Это не та Пирелли, которая ему подходит. Это ее брат-близнец.

[NeL]

"Все в одинаковых условиях". Ну и я просто не верю, что Pirelli ВНЕЗАПНО сварили абсолютно иной, кардинально отличающийся от тестового, состав.

дело в треке я думаю. Вдумайтесь - резина та же, что и в Малайзии. А нагрузка как бы в Мельбурне никакая.

[juice]

да, и ссылку можно на это интервью?

хотелось бы оригинал почитать

http://adamcooperf1.com/2011/03/27/aldo-costa-felipe-is-struggling-more-than-fernando/

[Castigador]

Кстати то что у Массы стерлась именно задняя резина косвено подтверждает версию о том, что передку не хватало загрузки.

ну это еще надо подумать, если гонщик предпочитает избытку, то у него срывается зад - это плохо для износа наверное? Алонсо любит нейтраль/недостатку, и у него зад не срывает. По тестам в Барсе было видно, что износ у Фелипе выше Алонсо.

[Castigador]

ты хоть учитываешь, кто, на сколько питов идет? 5 кругов разница, это извини меня, это не всего лишь каких то 5 кругов, а на 25% больше дистанции нужно проехать на одном комплекте гонщику идущему на два пита

а ты хоть читаешь, прежде чем отвечать? Конечно я попытался это учесть. Другое дело, что Баттон мог и не ехать в полную силу с 48-го по 58-й круг. Надо больше гонок, тут тяжело сравнивать, кроме первого участка Хэм-Фэтл остальное зашумлено.

[Leo.eV]

а ты хоть читаешь, прежде чем отвечать? Конечно я попытался это учесть. Другое дело, что Баттон мог и не ехать в полную силу с 48-го по 58-й круг. Надо больше гонок, тут тяжело сравнивать, кроме первого участка Хэм-Фэтл остальное зашумлено.

да тут невозможно сравнивать до первого пита все в трафике, далее Хэм и Феттель выбивают из сравнения, ибо у Хэма проблемы начинаются, а Феттелю отпадает необходимость гнать. остальные, на разной тактике. и тут невозможно сравнить, тот кто идет на большее число питов имеет возможность проходить круги на 0.5-1 быстрее, разброс там хороший

[Castigador]

Посмотрел последний отрезок у Феррари и Баттона, а заодно и Петрова, линейное приближение износа хорошо работает, так что думаю Фернандо реально мог идти в темпе чуть лучше Баттона (1-2 десятые). Заодно сравнил с Петровым, ну он явно доезжал, и ускорился только на последних 6-ти кругах, когда начал приблежаться Ал. У Баттона и Алонсо графики похожи, конечно доказательств, что он атаковал, нет - но с другой стороны, он наверняка знал что Хэм подбит, вдруг у него темп упал бы на 3сек. скажем на последних кругах - был смысл быть поближе в таком случае, я считаю он всеже шел в боевом темпе (на график Петрова он не похож, похож на атакующего Алонсо). В общем как и говорил 6 десятых разница, из которых ~0.4 за счет более свежей резины, остается 2 десятые преимущества в темпе Алонсо:

да тут невозможно сравнивать до первого пита все в трафике, далее Хэм и Феттель выбивают из сравнения, ибо у Хэма проблемы начинаются, а Феттелю отпадает необходимость гнать. остальные, на разной тактике. и тут невозможно сравнить, тот кто идет на большее число питов имеет возможность проходить круги на 0.5-1 быстрее, разброс там хороший

ты прав в том, что надо сравнивать сравнимое. Поэтому я и сравнил Дженса с Алом на жестком комплекте на последнем отрезке, где перед ними была чистая трасса, а потерю в качетсве резины (5 кругов) я учел.

[Silvery]

остается 2 десятые преимущества в темпе Алонсо:

Фантазировать можно как угодно. Строить модели, которые тебе нравится.

Следующая гонка, чуток сбросит покров с истинных возможностей команд и их гоночного темпа. А пока мы обсуждаем сферического коня в вакууме

[Юрич]

смысл держать в команде гонщика на которого "махнули рукой" и при этом платить ему нехилую з/п?

Ферры благотворительностью занялись?

Нет, Мила, благотворительностью здесь и не пахнет.

С нехилой зарплаты, нехилые комиссионные сыну президента ФИА!

Не было бы Н. Тодта у Массы в менеджерах, зарплата последнего в этом году могла бы быть совсем хилой!

Так что не благотворительность...

[Castigador]

тот кто идет на большее число питов имеет возможность проходить круги на 0.5-1 быстрее, разброс там хороший

конкретно по этому - не знаю почему, график кругов в гонки в большинстве случаев линейный, это означает, что износ резины линейный (так как другой фактор - вес машины, падает линейно), и тогда повышенный износ того, кто заехал первым на пит, можно учесть как поправку. 5 кругов не так много, по графику видно, что он линейный и у Дженса проблем не было, и также Алонсо шел. Так что "разброс" можно точно определить, в данном случае Ал имел возможность идти на 0,43 быстрее с круга за счет резины, реально шел быстрее на 0,61.

Я не настаиваю, просто вижу, что слова Дома о возможности борьбы даже за победу имеют некоторые подтверждения - когда Феррари Алонсо прогрела резину на воскресном солнышке, все изменилось и гоночный темп был хороший! Даже с крылом, которое мазали краской и сам Дом назвал его неудачным по сути. Для Массы все сложнее оказалось, возможно (по прошлому году), ему надо было еще теплее, чтобы не иметь проблем, Алу хватило и того потепления, которое произошло. Как он сказал, значение имеет каждый градус температуры. Вообще я бы на месте Массы уволил Смедли, он явно не тянет второй год уже, объясняя своему подопечному, что "все дело в резине". Надо попробовать другого гоночного инженера.

p.s. В общем ничто мне не помешает быть оптимистом как минимум до Сепанга. Кстати одна из любимых Аловских трасс

[vovann]

Нет, Мила, благотворительностью здесь и не пахнет.

С нехилой зарплаты, нехилые комиссионные сыну президента ФИА!

Не было бы Н. Тодта у Массы в менеджерах, зарплата последнего в этом году могла бы быть совсем хилой!

Так что не благотворительность...

Вот никогда бы не подумал,что Николя стал бы бедствовать без комиссионных от Фелипе.

[Mark-I]

Алонсо: я не удивлён скоростью "Ред Булла"

После убедительной победы "Ред Булла" в квалификации и первого места Себастьяна Феттеля в гонке многие соперники были удивлены, но не скоростью "Ред Булла", а собственным отставанием от австрийской команды.

"Я не удивлён скоростью "Ред Булла" и тем, что они так хороши в квалификации и гонке. Я удивлён плохой формой "Феррари", тем, что мы были так медленны", — приводит слова пилота "Феррари"Фернандо Алонсо Bild.de.

"Нет, лично я не думаю, что в ближайшее время кто-то сможет так сильно прибавить, чтобы навязать борьбу Себастьяну и Марку", — отметил гонщик "Мерседеса" Нико Росберг.

Росберг уже сдался. :o кто следующий?...

[MAKESI]

Нет, Мила, благотворительностью здесь и не пахнет.

С нехилой зарплаты, нехилые комиссионные сыну президента ФИА!

Не было бы Н. Тодта у Массы в менеджерах, зарплата последнего в этом году могла бы быть совсем хилой!

Так что не благотворительность...

Ты хочешь сказать, что это своего рода откат (челобитная) Феррари ФИА через Николя?

[ultraviolett]

Росберг уже сдался. :o кто следующий?...

А что ему еще остается? В случае с Мерседес ему только и остается вывешивать белый флаг. И надеяться что уволят Массу или Уэббера. Но лучше Массу.