Scuderia Ferrari

[Gray]

Это чего получается - у него в Австралии радио не работало?

В Австралии ещё рассчитывали на кое-кого. К Германии надежда уже умерла...

[Panasonic1985]

В Австралии ещё рассчитывали на кое-кого. К Германии надежда уже умерла...

Мне все таки кажется на него можно было рассчитывать, делая более подходящий болид, а не Фонцевоз

[First Lady]

Мне все таки кажется на него можно было рассчитывать, делая более подходящий болид, а не Фонцевоз

Кими тоже на кимивоз надеялся, но сделали масавоз, зря.

[Юрич]

Это чего получается - у него в Австралии радио не работало?

Еще как работало. Или ты забыл про I dont want to know? :lol:

Фишка в том, что Ферры в Австралии, потеряли бы больше очков обгони Ал Массу!

И I dont want to know, относилось именно к этому!

[рыбак]

Мне все таки кажется на него можно было рассчитывать, делая более подходящий болид, а не Фонцевоз

Ну не знаю! Видишь ли, Масса на сам болид вроде и не жаловался по ходу сезона, а вот с Бриджами у него дело не клеилось................да и не у него одного.

[Panasonic1985]

Кими тоже на кимивоз надеялся, но сделали масавоз, зря.

С учетом этого, как могла именно команда рассчитывать на Массу в 2010 и на Кими в 2008, если сами делали неподходящие для них болиды?

[Lonesome]

Ну не знаю! Видишь ли, Масса на сам болид вроде и не жаловался по ходу сезона, а вот с Бриджами у него дело не клеилось................да и не у него одного.

Ну, Масса почему-то не жаловался на Бриджстоун в 2008 году, особенно после Германии. Тут больше от того, как подвеска с шинами работает.

[Fire-fly]

Мне все таки кажется на него можно было рассчитывать, делая более подходящий болид, а не Фонцевоз

А доказательства выделенного есть? Или Масса лидировал в личном зачете не благодаря, а вопреки?

[Panasonic1985]

Фишка в том, что Ферры в Австралии, потеряли бы больше очков обгони Ал Массу!

Опять вести из альтернативной реальности?

[Lonesome]

Болельщикам Алонсо и Массы для выяснения отношений прошу СЮДА :hello:

[Panasonic1985]

А доказательства выделенного есть? Или Масса лидировал в личном зачете не благодаря, а вопреки?

Ну достаточно того, что проблемы с прогревом у Массы начались в Австралии, после Бахрейна, где Масса был быстр, а это врядли по утверждению Кошки понравилось первому номеру

[Мила]

Кими тоже на кимивоз надеялся, но сделали масавоз, зря.

зря сделали или зря надеялся?

[red_van]

Кими тоже на кимивоз надеялся, но сделали масавоз, зря.

Хорошо, что фернандо со своим самовозом пришел, да ещё и 0,6 сек в кармане. Теперь понимаю почему его взяли

[рыбак]

Ну, Масса почему-то не жаловался на Бриджстоун в 2008 году, особенно после Германии. Тут больше от того, как подвеска с шинами работает.

Думаешь спецификации Бриджей 2008г. к 10-му не изменились?

[Юрич]

Мне все таки кажется на него можно было рассчитывать, делая более подходящий болид, а не Фонцевоз

О как?! :o Не успел Алонсо в команду придти, а ему сразу фонцевоз приподнесли, да еще и с учетом всех его предпочтений!

А как же гений-Смедли? Что ж он для друга-то не постарался?

А может быть наоборот, болид строился под Массу (массовоз), а подошел Алонсо? :haha:

[celevro]

Ферраристы, а под кого F10-то строился?

[Бугагатор]

Ферраристы, а под кого F10-то строился?

глупый вопрос...

Конечно же под Кими.

[Koшка]

Ну достаточно того, что проблемы с прогревом у Массы начались в Австралии, после Бахрейна, где Масса был быстр, а это вряд ли по утверждению Кошки понравилось первому номеру

Бастилию - тоже я?© :o

[celevro]

глупый вопрос...

Конечно же под Кими.

Не думаю, что конструкторский отдел настолько глуп, чтобы проектировать и разрабатывать шасси под пилота, про которого известно, что он покинет команду по окончании сезона.

[Panasonic1985]

Бастилию - тоже я?© :o

Уже в Бахрейне

[mobut]

А вот и капитан очевидность

[рыбак]

Не думаю, что конструкторский отдел настолько глуп, чтобы проектировать и разрабатывать шасси под пилота, про которого известно, что он покинет команду по окончании сезона.

Кстати Кими был достаточно гибок при пилотировании любых болидов. Во всяком случае я не слышал с его стороны негативных отзывов о технике, которой он управлял. Мне кажется, что его подход был основан на том, что надо подстроится под то, что сваяли конструкторы, и использовать максимально то лучшее, что в них заложено, а не плакаться, что болид плох. Примером тому может служить применение КЕРС. Думаю никто не станет спорить, что этой фишкой, Кими овладел лучше всех(у кого имелось) в пелетоне.

[Koшка]

Не вижу связи между "первым номером", и якобы моим утверждением о том, что может не нравится Алонсо.

[Fire-fly]

Ну достаточно того, что проблемы с прогревом у Массы начались в Австралии, после Бахрейна, где Масса был быстр, а это врядли по утверждению Кошки понравилось первому номеру

Так ты уже реши: болид изначально строился под Алонсо (т.н. "Фонцевоз") или быстрота Массы не понравилась "первому номеру"? Я просила доказательство первого, а не второго.

П.С. И при чем здесь Кошка? Сам можешь ответить?

[celevro]

Кстати Кими был достаточно гибок при пилотировании любых болидов. Во всяком случае я не слышал с его стороны негативных отзывов о технике, которой он управлял. Мне кажется, что его подход был основан на том, что надо подстроится под то, что сваяли конструкторы, и использовать максимально то лучшее, что в них заложено, а не плакаться, что болид плох. Примером тому может служить применение КЕРС. Думаю никто не станет спорить, что этой фишкой, Кими овладел лучше всех(у кого имелось) в пелетоне.

Ну все-таки гибок лишь в определенной степени.

Ни один пилот на очень неподходящем ему болиде не покажет отличных результатов. Примеров достаточно и перечислять не нужно.

А насчет Керса - справедливости ради стоит упомянуть, что Льюис тоже неплохо овладел да и Фелипе тоже.