Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

та так бы и сделали, только чего покрепче, но дождь зараза кончился и трасса начала сохнуть :)

А когда это алкоголь мешал? Может они пьяные лучше ездят? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

та так бы и сделали, только чего покрепче, но дождь зараза кончился и трасса начала сохнуть :)

И шо будут делать, если гонка по такому же сценарию будет развиваться? Воспользуются "чем нибудь покрепче"? :unknw:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И шо будут делать, если гонка по такому же сценарию будет развиваться? Воспользуются "чем нибудь покрепче"? :unknw:

просто выиграем, а потом уже и покрепче :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я одного не пойму, с десяток дней наши на тестах крутили выхлопом влево вправо, в итоге остановились на идеей практически которую и презентовали, какой был смысл в кручении выхлопом, или под каждую гонку будет своя конфигурация?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А когда это алкоголь мешал? Может они пьяные лучше ездят? :)

ВАДА на стреме, так что не побалуешь :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я одного не пойму, с десяток дней наши на тестах крутили выхлопом влево вправо, в итоге остановились на идеей практически которую и презентовали, какой был смысл в кручении выхлопом, или под каждую гонку будет своя конфигурация?

Сейчас остановились на промежуточном варианте, который будут юзать, пока не подоспеет новая версия выхлопа, о которой начали говорить сразу же после тестов...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я одного не пойму, с десяток дней наши на тестах крутили выхлопом влево вправо, в итоге остановились на идеей практически которую и презентовали, какой был смысл в кручении выхлопом, или под каждую гонку будет своя конфигурация?

Кручу, верчу, запутать хочу, имхо ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вспоминаются прошлогодние практики когда РедБуллы выглядели не особо убедительно, но в квалификации мчались быстрее молний.

У Быков, а точнее у Фети, была кнопка квало-режима. В этом году ВД запрещён, так что есть надежда, что кнопочки нет. Ну и без присоски в виде ВД может и Марк поедет на равных с суперчемпионом (а то и быстрее, уж простите за богохульство, котята).

Я бы не торопился. Фетель явно может ехать быстрее Вебера

См. выше. Если моя теория заговора (от Берни) не верна, то отсутствие читерских приблуд вполне может расставить всё на свои места.

Я не знаю как работает этот их дакт, но могу предположить, что это не кнопка открывает дудку, а поток, который появляется при открытии ДРС. Тогда это вполне легально, имхо.

f_duct_wing_plate.jpg

Посмотрел на схему Скарбса, и беру свои слова назад. Всё-таки это именно кнопка открывает дырки, что, безусловно, является регулируемой аэродинамикой и прямым нарушением правил. Надо банить однозначно, но ФИА такая ФИА... Очевидно Тодту надоело, что старый кореш позорится, решили разрешить приблуду в надежде что подтянется. Ну ничё, надеюсь что все это скопируют за месяц максимум.

Эм, теория заговора такая теория. А как же Кими в той же Австралии в гонке 2008 года? тоже зацепил задним колесом траву при торможении

Не знаю что там цеплял Кими, и в данный момент мне не интересно. Я просто ещё до предсезонных тестов думал о такой ситуации, но не стал писать фантазии, дабы не провоцировать флейм. А тут как раз - привозят (возможно) новое днище, и Масса аккуратно вылетает в самом безопасном месте, там, где машину без трактора не достать, и в то же время нет риска больно удариться. Диверсия проведена идеально. Имхо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ничё, надеюсь что все это скопируют за месяц максимум.

А в конце сезона FIA, верная своим принципам, объявит систему "вне закона".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в конце сезона FIA, верная своим принципам, объявит систему "вне закона".

Ну естественно, как же без этого-то

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну естественно, как же без этого-то

А на следующий год Брауну разрешат её активизировать педалью газа )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я просто ещё до предсезонных тестов думал о такой ситуации, но не стал писать фантазии, дабы не провоцировать флейм. А тут как раз - привозят (возможно) новое днище, и Масса аккуратно вылетает в самом безопасном месте, там, где машину без трактора не достать, и в то же время нет риска больно удариться. Диверсия проведена идеально. Имхо.

Это тоже часть головоломки по шифровке самовоза :) Массе поставили фейл-днище и поставили задачу показать конкурентам... И он с этим справился :hello:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И ферры, даже когда берегут мотор едут на первые места?! В этом случае, победа нам гарантированна уже в это воскресенье.

Это Феррари! :)

http://www.youtube.com/watch?v=SmQMtCQAnLM

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что то подсказывает "Волшебная начинка" работает хорошо (по словам Алонсо является конкурентоспособным)

Фернандо Алонсо: "Мы сделали важные вещи, баланс хороший и машина хорошо реагирует на изменения"

более того обновление ECU не дает РБ применять преимущество выхлопа

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

более того обновление ECU не дает РБ применять преимущество выхлопа

Следя за Марком можно упустить Себа. В смысле следя за РБ, можно упустить Маков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо товарищу Массе за наше расшифрованное днище...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А фотографу руки потом не оторвали? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо товарищу Массе за наше расшифрованное днище...

че там такого секретного???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нашим нечего скрывать :D

На сколько я понимаю снизу ничего особенного и не должно быть, интересная конфигурация днища внутри.

РБ в прошлом сезоне скрывали днище тк их подозревали в использовании гибкости. И видимо не зря.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы было что скравать то наверняка оперативно накрыли чем нибудь, тем более эта фотка рядом с боксами, а не когда его поднимали в повороте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

че там такого секретного???

В том то и дело что ничего - ведро построили, ничего даже там секретного не придумали :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И вообще нужна фотография внутренней части днища, а не дна=)оно у всех одинаково плоское

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том то и дело что ничего - ведро построили, ничего даже там секретного не придумали :D

Вот потеха-то будет, если в Австралии, "ведро" разорвет инновационный Мерцедес. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том то и дело что ничего - ведро построили, ничего даже там секретного не придумали :D

вспоминая прошлый год, как бы чего не вышло, а? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...