Scuderia Ferrari

[AVB]

Коллеги, тут в соседней теме говорят, что у нас в начале 2000-х была какая-то нелегальная аэродинамика.

Можно поподробнее по этому вопросу если можно, или это просто фобство?

Смотря как и с какой целью это высказано.

Но вообще то вся исторя Ф1 - это хождение по лезвию ножа регламента, а во времена отчаянного противостояния Маков с нашими накал страстей достигал апогея. Примеры приводить не вижу смысла их очень много, это и якобы излишне большие дифлекторы Ferrari и несоответствие ширины Мишленов и гибкие днища и демпферы масс (Рено) и многое многое другое...

[Senna Forever]

Ну что,копипасте Ферров крылышки подрезали? Лотус запатентовал свою систему торможения. Представляю, бедолаги, делали, прикручивали, а теперь разбирать надо, и либо вообще отказываться, либо переделывать до неузнаваемости, при этом велик шанс что оно вообще не заработает, как в своё время ни у кого не заработали демпферы масс.

[Senna Forever]

А Женя-то, Касперский, молодца, поддержал движение против SOPA http://eugene.kaspersky.ru/2011/12/05/polnaya-sopa/ (надеюсь, это не совсем махровый оффтоп тут, всё-таки спонсор как-никак)

[First Lady]

Е, и? Какие доказательства, что скопипастили 1:1?

[Marlboro_Man]

Ну что,копипасте Ферров крылышки подрезали? Лотус запатентовал свою систему торможения. Представляю, бедолаги, делали, прикручивали, а теперь разбирать надо, и либо вообще отказываться, либо переделывать до неузнаваемости, при этом велик шанс что оно вообще не заработает, как в своё время ни у кого не заработали демпферы масс.

откуда ты знаешь как именно устроены эти системы у Лотус и Феррари? Опять паник мод?

[Bomba]

Ну что,копипасте Ферров крылышки подрезали? Лотус запатентовал свою систему торможения. Представляю, бедолаги, делали, прикручивали, а теперь разбирать надо, и либо вообще отказываться, либо переделывать до неузнаваемости, при этом велик шанс что оно вообще не заработает, как в своё время ни у кого не заработали демпферы масс.

Вообще-то , большинство патентов сейчас наклеены в уборных комнатах (в лучшем случае наклеены) и уж никто не мешает разработать систему получше.Да и система эта уже давно забытое прошлое и нужна она или нет пока не понятно!То так можно было прийти год назад и улыбаясь сказать ,что всё ребята поезд ушёл Рено запатентовала передний выхлоп Поэтому всё ,что написано тобой и обсуждается ,чисто бла-бла-бла о бла-бла.А выделенное вообще убило :rofl: о чём ты?

[Stelvio]

Коллеги, тут в соседней теме говорят, что у нас в начале 2000-х была какая-то нелегальная аэродинамика.

Можно поподробнее по этому вопросу если можно, или это просто фобство?

Там был вопрос трактовок регламента.

Парр, выступая в суде в защиту двойного диффузора, установленного на машинах Williams, заговорил о сомнительности технических решений, примененных в конструкции прошлогодней машины Ferrari.

По ходу дискуссии Парр подчеркнул, что в свое время команды одинаково интерпретировали определенные пункты правил, после чего на машинах появились многочисленные ступенчатые аэродинамические элементы в области боковых дефлекторов. Именно это общее допущение подтолкнуло Williams к собственной трактовке регламента 2009-го года, что и привело к появлению двойных диффузоров.

По мнению Парра, если бы руководители Ferrari считали, что подобные ступенчатые элементы не соответствуют правилам, они должны были бы признать, что тогда и победы, добытые гонщиками Скудерии, тоже надо поставить под сомнение.

[Marlboro_Man]

Не только Парр об этом говорил

(Пэт Сисондс): Они были. На самом деле, выдувные диффузоры были широко распространены в 90-х, и даже в 2004 году у команды Renault была система (действующим сейчас техническим регламентом использование подобной системы запрещено), которая с помощью специального клапана, направляла выхлопные газы или в диффузор, или в обычный выходящий наверх выпускной патрубок.

[Егор]

[Marlboro_Man]

Симондс, конечно же. Опечатка

[Serpeant]

Коллеги, тут в соседней теме говорят, что у нас в начале 2000-х была какая-то нелегальная аэродинамика.

...

Можно поподробнее по этому вопросу если можно, или это просто фобство?

Кривая линейка Джо Бауэра, неправильно приложенная к боковым дефлекторам в Малайзии-99 - раз.

Подвижные верхние закрылки переднего антикрыла в первых этапах сезона-2006 - два.

Гибкое днище в 2007-ом - три.

Больше ничего не припоминаю. И то, первый случай нелегальным юридически не считается.

[Айс]

Ну что,копипасте Ферров крылышки подрезали? Лотус запатентовал свою систему торможения. Представляю, бедолаги, делали, прикручивали, а теперь разбирать надо, и либо вообще отказываться, либо переделывать до неузнаваемости, при этом велик шанс что оно вообще не заработает, как в своё время ни у кого не заработали демпферы масс.

Патентное право - штука тонкая. Этот патент получен в Великобритании и ничего не значит в других странах.

[Senna Forever]

Патентное право - штука тонкая. Этот патент получен в Великобритании и ничего не значит в других странах.

Это ты американскому правительству расскажи, которое закрыло гонконгский megaupload.com и арестовало его владельцев в Новой Зеландии.

Приедут Феррычи в Сильверстоун, а там полиция с наручниками к Доми, Алу и Массе

[DevDM]

Патентное право - штука тонкая. Этот патент получен в Великобритании и ничего не значит в других странах.

Патенты просто угробят Ф1. Если будут патентовать каждую разработку - куча судебных исков обеспечена.

[Alex75]

Патенты просто угробят Ф1. Если будут патентовать каждую разработку - куча судебных исков обеспечена.

Что-то нездоровое начало пробиваться в F1... Не к добру все это... :dry:

[GP1]

Патентное право - штука тонкая. Этот патент получен в Великобритании и ничего не значит в других странах.

Есть много способов обойти патент. Например внести незначительные изменения в конструкцию. Панент в данном случае незначит что не у кого не получится внедрить систему регулировки клиренса. Просто она должна отличатся от запатентованой.

[Bomba]

Аллен тогда ссылался на мнение одного из ведущих инженеров Ф1, который сказал следующее: «Объяснение простое: патентуя какое-то техническое решение, команда перекрывает конкурентам доступ к нему. В этой ситуации другие команды запросто могут проголосовать против использования такого решения на заседании Технической рабочей группы FIA»..

Видать ,что журналистам и прессе тоже очень скучно в межсезонье.По цитате понятно ,что легко можно запретить!

И кто-то помнит хоть один случай ,чтобы запрещали копировать то ,что разрешено регламентом ?

[SERB]

Видать ,что журналистам и прессе тоже очень скучно в межсезонье.По цитате понятно ,что легко можно запретить!

И кто-то помнит хоть один случай ,чтобы запрещали копировать то ,что разрешено регламентом ?

А вообще, что-нить в Ф1 патентовали? Если честно - первый раз такое слышу...

[First Lady]

Плохо, товарищи императоры:

@cmckinleyF1 Connor

Seen the Mark Gillan interview now. He is asked about 'reactive ride height' and he says the FIA banned it this evening

[Marlboro_Man]

что и следовало ожидать.

Диффузоры ФИА тогда тоже запретили=)))))

[рыбак]

Плохо, товарищи императоры:

@cmckinleyF1 Connor

Seen the Mark Gillan interview now. He is asked about 'reactive ride height' and he says the FIA banned it this evening

Ань, ты хоть какой-то перевод давай. Правила форума этого требуют.

[klin]

Фронтальный F-duct.

[Serpeant]

Изящно придумано

[ChEng]

Ну что,копипасте Ферров крылышки подрезали? Лотус запатентовал свою систему торможения. Представляю, бедолаги, делали, прикручивали, а теперь разбирать надо, и либо вообще отказываться, либо переделывать до неузнаваемости, при этом велик шанс что оно вообще не заработает, как в своё время ни у кого не заработали демпферы масс.

Похоже подрезали патент:

Главный операционный директор "Уильямса" Марк Гиллан рассказал, что Международная автомобильная федерация (ФИА) приняла решение запретить инновационную тормозную систему, разработанную в "Лотусе-Рено".

Данная система позволяет автоматически менять величину дорожного просвета при торможении. Как рассказал Гиллан в эфире автоспортивного шоу Питера Уиндзора The Flying Lap, ФИА в пятницу, 20 января, приняла решение запретить системы, которые позволяют подобным образом регулировать дорожный просвет. Соответствующую техническую директиву федерация направила в команды вечером пятницы.

Официального подтверждения данной информации нет. Ранее ФИА признавала систему "Лотуса" легальной - команда консультировалась с федерацией на эту тему на протяжении года.

Патент? Да пжслта. Тока не в Ф1, ставьте на дорожные ренольты! :harhar:

[SERB]

Изящно придумано

Это ещё вроде Мерс обкатывал...