Scuderia Ferrari

[zanashyh]

Мне так вот плохо стало , когда перед глазами такая картина явилась:

Думаешь, так было бы лучше?

[Skull]

Думаешь, так было бы лучше?

.....

по резалтам в чемпионате - да

[Юрич]

Думаешь, так было бы лучше?

Второе место в КК, завсегда лучше третьего, не?

[Panasonic1985]

Второе место в КК, завсегда лучше третьего, не?

Будет тоже самое, просто одного Алонсо загнобят ради другого

[Devil Jester]

:hello:

Далее

[Lonesome]

Devil Jester это что за чудомашина?

[Fixxxer89]

Devil Jester это что за чудомашина?

Может быть то, о чём Доменикали сказал "Вау!"?

[Lonesome]

Может быть то, о чём Доменикали сказал "Вау!"?

Кто его знает, наш Степан очень впечатлителен.

[Devil Jester]

Devil Jester это что за чудомашина?

IACOSKI DESIGN представили фантазию на тему: Ferrari F1 2012

[Fixxxer89]

IACOSKI DESIGN представили фантазию на тему: Ferrari F1 2012

Вот шоб её бы ещё так и назвали... Ну или F2012...

[Pricher]

Вот шоб её бы ещё так и назвали... Ну или F2012...

Про неё уже песнЬ сложили!

http://www.youtube.com/watch?v=K0BhF3KEZoE

[Lonesome]

Вот шоб её бы ещё так и назвали... Ну или F2012...

Скорее всего новую машину назовут F12.

[Fixxxer89]

Скорее всего новую машину назовут F12.

Ну, значит повторит результат F10...

[mobut]

а F300 уже была?

[Lonesome]

Ну, значит повторит результат F10...

F2005 почему-то резульаты своих предшественниц не повторила, да и была разница между F2000, F2003 и F2002(F2004). Тем более, что F10 с самого первого гран-при была быстрой машиной. То, что ее плохо дорабатывали да и сам Алонсо тогда еще адаптировался к команде (плюс проблемы со стартами) уже другое дело.

[Fixxxer89]

а F300 уже была?

1998 год.

[AdvancedLamer]

Скорее всего новую машину назовут F12.

Уж лучше <F5>

[Lonesome]

Интервью Луки на главной:

Монтедземоло: "Формуле 1 нужно найти оптимальный баланс"

На страницах британского Racecar Engineering президент Ferrari Лука ди Монтедземоло рассказал о своих ожиданиях от следующего сезона и вернулся к идее выставления трёх машин от сильнейших команд…

Вопрос: Каких результатов вы ждёте от команды Ferrari в следующем сезоне?

Лука ди Монтедземоло: В последние годы мы слишком часто упускали победу в финальной гонке сезона – вспомните борьбу Фелипе Массы в Бразилии'08 и Фернандо Алонсо в Абу-Даби'10. Надеюсь, в следующем году у нас будет конкурентоспособная машина, способная побеждать с первых гонок, а в чемпионате обойдётся без оригинальных трактовок регламента у некоторых команд, как в 2009-м – тогда мы получим шанс выиграть титул.

Вопрос: Несколько лет назад вы предложили смелую идею выставления трёх машин от сильнейших команд. Ваша позиция не изменилась?

Лука ди Монтедземоло: Нет, и я приложу все усилия, чтобы убедить оппонентов в том, что выставление третьих машин от топ-команд – это именно то, что нужно современной Формуле 1.

Причин несколько. Во-первых, разница в скорости между пятью-шестью сильнейшими командами и аутсайдерами сейчас слишком велика. Во-вторых, выступление в Формуле 1 слишком дорого обходится небольшим командам, которые не могут соответствовать темпу прогресса лидеров. В-третьих, мне хотелось бы видеть в чемпионате новых молодых гонщиков!

Я хочу, чтобы McLaren, Ferrari, Williams и Red Bull поставляли шасси другим командам, которые стали бы их клиентами, получив действительно конкурентоспособные машины. В результате затраты значительно сократятся, а молодые пилоты получат возможность бороться на самом высоком уровне. Я считаю, что за клиентскими шасси будущее, и приму все меры, чтобы убедить команды двигаться в этом направлении.

Вопрос: Есть ощущение, что посещаемость этапов в этом году несколько снизилась – в чём причина?

Лука ди Монтедземоло: Я считаю, что Формуле 1 нужно найти оптимальный баланс. Когда обгонять слишком легко, а из-за быстрого износа шин гонщики вынуждены часто проводить пит-стопы, это может запутать зрителей, которые не понимают, какую реальную позицию в гонке занимает пилот, только что вернувшийся на трассу с пит-лейн. Нужно сделать гонки в равной степени понятными для тех, кто следит за ними с трибун и у телеэкранов.

Для меня, сотрудника Ferrari, зрители на трассе очень важны. Я хочу чувствовать их страсть, видеть флаги с символикой Скудерии. Очевидно, нам нужно повлиять и на политику определения цен на билеты.

[Леший]

Уж лучше <F5>

Тогда уж "ctrl+c-ctrl+v"

[Vinsant Vittoz]

Тогда уж "ctrl+c-ctrl+v"

После 2007-го, это копирайт Макларена. А мы чтим уголовный кодекс.

[foka82]

Но ВД тоже был и создавал прижимную силу, так что искать решения, чтобы компенсировать прижимную силу от ВД тоже придеться. Тоесть условия у всех одинаковые.

Иди учи матчасть - не создавал он именно ту прижимную силу, которую генерирует пропатченный картографией дрЫгателя выхлоп, ибо он не дует при отпущенной педали газа

[foka82]

SERB извени, но я тебя не пойму. Я говорю про тот факт что у Ferrari тоже есть ВД,

Мобут... То, что выхлоп у Феррари дует просто в дифф, еще не делает из него полноценный горячий/холодный ВД аля РБ или Мак

[SERB]

Иди учи матчасть - не создавал он именно ту прижимную силу, которую генерирует пропатченный картографией дрЫгателя выхлоп, ибо он не дует при отпущенной педали газа

mobut имел в виду общую картину... В целом ВД создавал дополнительную прижимную силу, поскольку достаточно поворотов, в которых педаль газа хоть как-то, но нажата.

То, что выхлоп у Феррари дует просто в дифф, еще не делает из него полноценный горячий/холодный ВД аля РБ или Мак

но неполноценный делает...

[foka82]

mobut имел в виду общую картину... В целом ВД создавал дополнительную прижимную силу, поскольку достаточно поворотов, в которых педаль газа хоть как-то, но нажата.

Да какая общая картина, г-н мобут пишет откровенную и ничем не обоснованною ерунду имху - в Сильверстоуне Быки боролись за каждый процент производительности для своего ВД, общая картина, ага...

[SERB]

Кстати, по следам интервью Луки на главной...

Идея третьей машины как-то не греет мне душу. А вот о легализации клиентских шасси давно мечтаю. Это бы сократило и расходы частных команд и дало бы дополнительную копеечку грандам. Заодно избавило бы пелетон от недоразумений типа ХРТ и Маруся. И да, дало бы возможность накатывать молодняк, не привязываясь к объёму кошелька.

ЗЫ Кто знает, был бы в пелетоне ещё один двухкратный, если бы СТР не юзало бы клинтское шасси Ред Булла...