Scuderia Ferrari

[Strannic71]

Ребят, у нас разве были проблемы с передней подвеской? Дело в том, что ходят слухи, будто Феррари перерабатывает переднюю подвеску :blink:

Да были. Об этом помоему Фрай говорил.

[Castigador]

Ты ж прошлый раз кричал понтоны унылые и для Феррари они пройденный этап

ты меня с Фокой перепутал, я говорил лишь, что они меня не беспокоят, т.к. вижу и недостатки такой конструкции. Возможно они еще "выстрелят" со знаком "-" в гонках помедленней, но с сильным боковым ветром. На высокоскоростных трассах конечно лобовое меньше на прямых.

[Гуру]

ты меня с Фокой перепутал, я говорил лишь, что они меня не беспокоят, т.к. вижу и недостатки такой конструкции. Возможно они еще "выстрелят" со знаком "-" в гонках помедленней, но с сильным боковым ветром. На высокоскоростных трассах конечно лобовое меньше на прямых.

Пардон, видимо промахнулся, дейтсвительно концепция Мака оказывается выигрышной на быстрых трассах и достаточно надежно защищена от копирования, по крайней мере посреди года на нее перейти вряд ли кто сумеет

[Devil Jester]

Мне показалось, что подрезали им крылышко

Что за глупости? :blink: В регламенте бы уточнение было, а иначе никак.

[Algo]

У Ferrari снова в начале сезона красное ведро с электромоторчиком.

[Strannic71]

У Ferrari снова в начале сезона красное ведро с электромоторчиком.

Ну зачем же так категорично. Просто немного пролетели с передней подвеской. Ждём Барселону. Всё исправят. Надеюсь.

[Ragtime]

ты меня с Фокой перепутал, я говорил лишь, что они меня не беспокоят, т.к. вижу и недостатки такой конструкции. Возможно они еще "выстрелят" со знаком "-" в гонках помедленней, но с сильным боковым ветром. На высокоскоростных трассах конечно лобовое меньше на прямых.

А можно название конкретных трасс с приложением розы ветров?

[ultraviolett]

У Ferrari снова в начале сезона красное ведро с электромоторчиком.

Все относительно. Еще прибавим.

[mobut]

Не так уж и плохо. Надо посмотреть что будет в гонке.

[foka82]

Все относительно. Еще прибавим.

Проверь почту, отправил штучку-другую хайреза

[ultraviolett]

Проверь почту, отправил штучку-другую хайреза

Спасибо! Приду с работы просмотрю. Даже без Сантандера буду гонять с картой Феррари

[Torin]

Все относительно. Еще прибавим.

Все прибавят и будет так же плохо.

Да. Я пессимист.

[ultraviolett]

Все прибавят и будет так же плохо.

Да. Я пессимист.

Быков дискавалифицируют, маков ветром сдует. И да я оптимист.

[juice]

Пессимистам посвящается.

1. Команда осазнает проблему и работает над ее решением.

Как доказательство приведу сравнение квалификации в Австралии с сегодняшней.

Australia:

1 Vettel GER Red Bull 1.23.529

...

5 Alonso ESP Ferrari 1.24.974

______________________________

Difference: 1.445

Malasia:

1 Vettel GER Red Bull 1.34.870

...

5 Alonso ESP Ferrari 1.35.802

______________________________

Difference: 0.932

Отыграно минимум пол секунды в квалификации. При этом длина круга в Малазии больше и время прохождения круга соответственно. То есть цена отыгранного значительно выше.

Гораздо коректней сравнивать относительное отставание на круге.

Australia:

Vettel 100%

Alonso 101.7%

_______________________________

Деффицит скорости на круге 1.7%

Malasia:

Vettel 100%

Alonso 100.98%

_______________________________

Деффицит скорости на круге 0.98%

Такое стравнение, говорит о том, что команда смогла в промежутке между первой и второй гонкой ликвидировать 40% отставания от Ред Булл в квалификации.

Более того скажу, что пилоты основных соперников имели право на ошибку и выезжали на вторую попытку позже, на трек с лучшими кондициями, мы же не могли себе этого позволить и ограничились единственной попыткой ввиду отсутствия свежего комплекта мягкой резины. То есть теоретически в других условиях имея два комплекта резины, мы могли бы рискнуть оттягивая вторую попытку и показать чуть лучший результат.

2. Интерьвью Массы о том, что запланирована несколько иная стратегия на гонку чем у лидеров. Слова Алонсо о том, что ожидал, что квалифицируется хуже. Команда планировала стратегию отдавая себе отчет, что пока бороться за поул не получится, а следовательно настройки и план на гонку выбирался с учетом этого. Думаю, что этот момент также очень важен с точки зрения объективной оценки скорости машины в квалификации.

Итого: Команда возможно начала сезон не так как нам всем бы хотелось, машина очевидно третья по скорости. Но как мне кажется нас очень и очень рано списывать со счетов, мы еще поборимся и уверен, что довольно скоро.

[Lonesome]

Дык всё верно..

И мне не понятно, о каком "новом витке кризиса" собрался говорить Валера.. Виток самый что ни на есть старый..

Да знаю, что он есть старый, это был банальный сарказм. Кризис и никуда и не делся, просто я надеялся, что мы начинаем из него выбираться, но не все так просто! Хотя есть один момент: Лука Ди еще одного сезона без борьбы за Титулы вряд ли перенесет. Это тогда, в первой половине 90-ых можно было терпеть, но не сейчас. Так что Степа может слететь со своего поста, хотя не факт, что станет лучше. Брон оно в Мерседесе тоже не впечатляет, а казалось бы мегаруководитель. Так что не спешите на Доменикали вешать всех собак, но все же надо отметить, что на данный момент выжали максимум. Хорошо, что пока берем свое, спасибо стратегам.

[Lonesome]

Итого: Команда возможно начала сезон не так как нам всем бы хотелось, машина очевидно третья по скорости. Но как мне кажется нас очень и очень рано списывать со счетов, мы еще поборимся и уверен, что довольно скоро.

Леонид кстати это тоже заметил. Однако, есть подозрение, что это просто быкам "подрезали" их гибкие крылышки или то, что быки готовясь к дождевой гонке решили не рисковать судьбой. Вот тот же Макларен явно прибавив и мы так и не приблизились к нему, даже отдалились.

[Leo.eV]

с Маками сравнивай, Быков, говорят, подрезали

[GIV]

с Маками сравнивай, Быков, говорят, подрезали

Маки им не соперники, Кастигатор или как его там, сказал же, что Алонсо в конце сезона будет впереди Хэма

[juice]

Леонид кстати это тоже заметил. Однако, есть подозрение, что это просто быкам "подрезали" их гибкие крылышки или то, что быки готовясь к дождевой гонке решили не рисковать судьбой. Вот тот же Макларен явно прибавив и мы так и не приблизились к нему, даже отдалились.

Вопрос философский. В той или иной степени мы приблизились к лидерам. Я вот хочу боробы за поул, а ориентироваться на вторых, заведомо проигрышная стратегия. Вот McLaren имея чуть более меньший drag + диффузор не из титана, подтянулся по сравнению с Австралией - отлично, пусть бьют друг-друга не давая уйти в отрыв. Нам не хватает прижима - разберутся, главное сегодня я не видел болтанки аля Австралия, значит не только соперники сделали шаг вперед, а и мы тоже. Машина вела себя стабильно ее не приходилось постоянно ловить в поворотах. Не хватало скорости, но думаю, что это поправимо. Я не переживаю, хуже было бы если бы отрыв от лидеров увеличился, а так можем пока констатировать, что он уменьшился. И еще лажа когда ты имеешь десятую машину в пелотоне, а мы имеем третью мне это дарит надежду ибо на машине с "катострафическим просчетом" мы бы не обогнали всех остальных. Я имею ввиду если мы сильно накосячили, то что говорить за всех остальных, после нас? Следовательно ничего не исправимого там нет и будем ждать когда результаты пойдут вверх.

[NeL]

Вопрос философский. В той или иной степени мы приблизились к лидерам. Я вот хочу боробы за поул, а ориентироваться на вторых, заведомо проигрышная стратегия. Вот McLaren имея чуть более меньший drag + диффузор не из титана, подтянулся по сравнению с Австралией - отлично, пусть бьют друг-друга не давая уйти в отрыв. Нам не хватает прижима - разберутся, главное сегодня я не видел болтанки аля Австралия, значит не только соперники сделали шаг вперед, а и мы тоже. Машина вела себя стабильно ее не приходилось постоянно ловить в поворотах. Не хватало скорости, но думаю, что это поправимо. Я не переживаю, хуже было бы если бы отрыв от лидеров увеличился, а так можем пока констатировать, что он уменьшился. И еще лажа когда ты имеешь десятую машину в пелотоне, а мы имеем третью мне это дарит надежду ибо на машине с "катострафическим просчетом" мы бы не обогнали всех остальных. Я имею ввиду если мы сильно накосячили, то что говорить за всех остальных, после нас? Следовательно ничего не исправимого там нет и будем ждать когда результаты пойдут вверх.

Специфика трека. В Австралии болтает всех и всегда.

[juice]

с Маками сравнивай, Быков, говорят, подрезали

Говорят кур доят. Меня интересует отставание от команды которая берет поулы, а не от Макларена. Когда Макларен начнет их брать буду считать прогресс по ним.

[Edge To Life]

ввиду отсутствия свежего комплекта мягкой резины. То есть теоретически в других условиях

Теоретически Ferrari всех рвала во время межсезонных тестов. А в реалиях приходится выезжать в Q1 на софте. Теоретически если бы McLaren не валяли дурака на тестах, было бы 2 поула уже.

[Lonesome]

Вопрос философский. В той или иной степени мы приблизились к лидерам. Я вот хочу боробы за поул, а ориентироваться на вторых, заведомо проигрышная стратегия. Вот McLaren имея чуть более меньший drag + диффузор не из титана, подтянулся по сравнению с Австралией - отлично, пусть бьют друг-друга не давая уйти в отрыв. Нам не хватает прижима - разберутся, главное сегодня я не видел болтанки аля Австралия, значит не только соперники сделали шаг вперед, а и мы тоже. Машина вела себя стабильно ее не приходилось постоянно ловить в поворотах. Не хватало скорости, но думаю, что это поправимо. Я не переживаю, хуже было бы если бы отрыв от лидеров увеличился, а так можем пока констатировать, что он уменьшился. И еще лажа когда ты имеешь десятую машину в пелотоне, а мы имеем третью мне это дарит надежду ибо на машине с "катострафическим просчетом" мы бы не обогнали всех остальных. Я имею ввиду если мы сильно накосячили, то что говорить за всех остальных, после нас? Следовательно ничего не исправимого там нет и будем ждать когда результаты пойдут вверх.

Я согласен с таким положением дел, но хотел бы заметить, что дальше догонять будет все сложнее и сложнее. Если у нас был фундаментальный просчет, то его исправление может прибавить нам очень много, но если этог не было, а просто машина изначально имела такой слабый потенциал, то можно списывать этот сезон. Посмотрим что будет в Барселоне/Турции именно там придется ждать рывка. Если его не будет, то тогда проблематично на что-то расчитывать. Увы, но такая реальность...

[Lonesome]

Кстати, что там насчет старта? Мы стартуем с нечетной стороны, но в Малайзии нету такого понятия как чистая и грязная сторона. Главное, насколько я понял, занять середину и нормально вписаться в поворот. От Алонсо жду того, что он сохранит свою позицию и не вылезит на наружку, как было в прошлый раз. От Массы жду прохода на старте Ника.

[RedHead]

2011 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

4 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.886 1:24.957 1:24.779 18

5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:25.707 1:25.242 1:24.974 19

2011 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX

4 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:37.033 1:35.569 1:35.200 15

5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:36.897 1:36.320 1:35.802 14

Прогресссссссссс.....