Кими Матиас Райкконен

[Loiste]

Какой смысл был бы разрывать, он бы в 2009 сам по себе закончился

не поняла..Если бы закончился, то в Феррари пришёл Алонсо. И не было бы никаких компенсаций. Причём тут право Феррари на разрыв контракта? Любой контракт можно разорвать при определённых условиях.

[Рыжий Галк]

Можно напомнить какую кучу рекламных акций и бесконечных дуриков Кими гнал в Феррари? Я что-то не замечал Алонсо в таких мероприятиях. Может их просто нет?

А по-моему, что Кими, что Алонсо, примерно одинаково в пиар-мероприятиях Ферров участвовали.

[Harris]

А кроме апетитов финансовых есть ещё и самоуважение финское - может быть такое?

не хотят 45 лямов платить, знач не уважают - так шо ле?

[Richicat]

А по-моему, что Кими, что Алонсо, примерно одинаково в пиар-мероприятиях Ферров участвовали.

Тогда кучи и дуриков точно не было и это не могло сильно угнетать Кими.

А кроме апетитов финансовых есть ещё и самоуважение финское - может быть такое?

в Маклареновском буфете не было пива? Мороженого?

[14Alonso]

2. Все это полная правда( и я этого не хочу). Тогда можно сказать, что две стороны подписавшие это соглашение стоят друг друга. И еще не известно какая хуже, которая предложила или которая согласилась. Как то тогда меркнет образ Кими, человека искренне влюбленного в гонки. Вырисовывается насколько другой образ. Для меня это очень печально.

Образ тот же. Не нужно считать Кими сумасшедшим. Тут анализировались расклады, скока бы он потерял, перейдя в Маки.

Он взял деньги и пошел гоняться в ралли и наскар. далась ему формула так что в гонки он влюблен.

после 40 может куда угодно пойти, что в ралли, что в наскар.

и внуков обеспечил, и Феррари огорчил. молодец

[Harris]

Образ тот же. Не нужно считать Кими сумасшедшим. Тут анализировались расклады, скока бы он потерял, перейдя в Маки.

Он взял деньги и пошел гоняться в ралли и наскар. далась ему формула так что в гонки он влюблен.

после 40 может куда угодно пойти, что в ралли, что в наскар.

и внуков обеспечил, и Феррари огорчил. молодец

если бы ушел в Мак и взял там титул, оставив фур с банком и алом тогда бы расстроил. А так чем расстроил? Как будто фуры из своего кармана платили

[maranella]

Я, например, не знала, что была оговорка про 18 месяцев. Они закончились бы во время ГП Бахрейна в 2011 (так подсчитали на форуме автоспорта). Ну теперь понятно, почему Кими смог думать о возвращении в Формулу только на 2012г.

Ха-ха, вы так сразу на слово поверили этому Спортюну, а статью-то написал тот же журналист, что клепает свои сенсации на всем известном томорроуньюз )) Так что я бы с некоторым скептицизмом отнеслась к последним разгадкам тайн от данного товарища : большой фантазией обладать не надо, чтобы посчитать, что кими отсутствовал в Ф1 на данный момент почти два года, и придумать красивую и главное правдоподобную историю o 18 месяцах вынужденного простоя. К тому же цифры о 180 милионном контракте, вообще из области фантастики.

Кстати, в статье присутствует также небольшая нестыковка : в начале говорится, что сумма в 45 млн покрывает ЗП в 27 млн., а также непосредственно компенсацию за увольнение в 18 млн евро. Однако уже во втором обзаце автор говорит, что заключенное в Монце в 2008 году соглашение предусматривало, что вознаграждение Райкконена в 2010 будет составлять 45 млн вместо 60 млн. Так 27 млн или 45? Автор видимо уже сам запутался, или просто решил ввести в заблуждение.

И к слову, этото же томмороуз заявлял, что Кими в скором времени проведет тесты на Уилльиамсе двухлетней давности.

[sergmelit]

не хотят 45 лямов платить, знач не уважают - так шо ле?

работать за бесплатно-себя не уважать - гдето так.

[Richicat]

Образ тот же. Не нужно считать Кими сумасшедшим. Тут анализировались расклады, скока бы он потерял, перейдя в Маки.

Он взял деньги и пошел гоняться в ралли и наскар. далась ему формула так что в гонки он влюблен.

после 40 может куда угодно пойти, что в ралли, что в наскар.

и внуков обеспечил, и Феррари огорчил. молодец

Тогда я думаю Феррам, Степе и Сатандеру болельщики Кими должны памятник поставить нерукотворный за такую заботу Обеспечил до третьего колена, а они наоборот ругают....Странные люди

[Merry Christmas]

"Райкконен несколько раз был в Гроуве"

Научился конспирации после первого посещения.

Он говорил, что мог остаться, но "нет смысла оставаться, если вас не хотят видеть, ни к чему хорошему это не приведёт"(с). Одно только но : машина 2009го года подходила Кими очень хорошо...Случайность? После провального 2008го (с точки зрения машины для Кими, а не результатов), они построили машину, которая подходила Райкконену...

Машина ему стала подходить после того, как Масса выбыл.

Кстати, а почему никто не вспоминает слова Кими о том, что ″Ferrari - моя последняя команда в Формуле-1″?

Алонсо тоже самое говорил о Маке, а о Феррари много чего нелицеприятного говорил, а жизнь то вон как повернулась

[Merry Christmas]

Можно напомнить какую кучу рекламных акций и бесконечных дуриков Кими гнал в Феррари? Я что-то не замечал Алонсо в таких мероприятиях. Может их просто нет?

Просто тебя не интересует Феррари и алонсо, потому то ты и не в курсе

[Nikotin_007]

Ха-ха, вы так сразу на слово поверили этому Спортюну, а статью-то написал тот же журналист, что клепает свои сенсации на всем известном томорроуньюз ))

Так вот где собака порылась

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-kimi-raikkonen-obtient-44me-et-son-depart-de-ferrari-7763

[BorisG]

А по-моему, что Кими, что Алонсо, примерно одинаково в пиар-мероприятиях Ферров участвовали.

А по моему, даже при том, что за ФЕррари я почти не слежу, Алонсо как бы даже не больше участвует.

Плюс явно больше шапкозакидательстких "хвалебных" речей, особенно в начале сезона.

если бы ушел в Мак и взял там титул ...

История не знает сослагательного наклонения.

К тому же цифры о 180 милионном контракте, вообще из области фантастики.

На самом деле эта цифра отнюдь не фантастика. Такая цифра, или около того, фигурировала еще в 2005 году. Там еще Тойота предлагала аналогичную цифру.

И к слову, этото же томмороуз заявлял, что Кими в скором времени проведет тесты на Уилльиамсе двухлетней давности.

Так еще не вечер.

[BorisG]

Машина ему стала подходить после того, как Масса выбыл.

Не, за 2009-й год я бы не стал так просто говорить.

Там общий провал был. Просто так сложилась ситуация, какие то новинки давали больше преимущества, какие то меньше.

Кими и очки первым завоевал, и подиум. И внеочередное шасси ему к Испании сделали. Просто аэродинамика и новое шасси Массы к Англии и аэродинамика к Германии дали больше, вот получился тот результат, который многим покоя не дает.

Когда и Кими поставили все новинки на тот момент (аккурат к Венгрии), машина поехала лучше.

Ну а дальше Феррари просто ничего существенного больше не делала.

[Merry Christmas]

Не, за 2009-й год я бы не стал так просто говорить.

Там общий провал был. Просто так сложилась ситуация, какие то новинки давали больше преимущества, какие то меньше.

Кими и очки первым завоевал, и подиум. И внеочередное шасси ему к Испании сделали. Просто аэродинамика и новое шасси Массы к Англии и аэродинамика к Германии дали больше, вот получился тот результат, который многим покоя не дает.

Когда и Кими поставили все новинки на тот момент (аккурат к Венгрии), машина поехала лучше.

Ну а дальше Феррари просто ничего существенного больше не делала.

Просто за время тестов Кими хорошо изучил машину, которая ему не сильно подходит, но с новинками стало тяжело вот и все, уж Кими нормально приспосабливается к любым машинам. Если бы машину изначально затачивали под Киму, то не было бы у них пустых гонок в начале сезона.

Масса на сколько я знаю любит недостаточную поворачиваемость, Кими избыточную, надо полагать что при работе на Массу, Кими испытывал проблемы.

[BorisG]

Если бы машину изначально затачивали под Киму, то не было бы у них пустых гонок в начале сезона.

В том году вообще сложно было говорить, под кого изначально затачивали машину.

В начале года она скорее вообще ни под кого не получилась. Об этом красноречиво говорит хотя бы тот факт, что Массу в Монако и Туркции посадили в Кимино шасси, в котором Кими гонял Австралию - Бахрейн. И обновления были хаотичными. Это ключевой момент.

Так что, справедливости ради, я бы не стал говорить, что в том году все делали в пользу Массы по отношению к Кими. По крайней мере до Монако включительно вполне можно было сказать, что наоборот. И нельзя делать выводы только по двум гонкам, Англии и Германии, после которых многие пытаются делать выводы о преимуществе Массы, глядя только в турнирную таблицу.

Но... это уже пройденный этап, и я не думаю, что его надо опять пережевывать.

[BorisG]

Англичане на офсайте ралли сегодня опубликовали ревизию стартового листа, датированную 4 ноября.

Кими пока там есть.

http://www.walesrallygb.com/documents/Wales_Rally_GB_Entry_List_REVISED_4-11-11.pdf

[Harris]

работать за бесплатно-себя не уважать - гдето так.

ну конечно меньшие отступные и ЗП в Маке - это бесплатно

[АББ]

я не хочу видеть борьбы Кими за выход в Q2 и его прозябание во втором десятке

ну и зря. я болел за мику в 95, радовался каждому очку. вполне себе ничего.

[АББ]

И наступил момент, (я его хорошо помню) как уже Стефано на очередной вопрос о контракте Кими не сказал дежурное "Кими будет за нас гоняться в 2010г", а ответил "я ничего не могу сейчас сказать, я должен ехать в Маранелло, за эти дни кое-что произошло". Близко к тексту, но я хорошо помню это "кое-что произошло". Я думаю, в этот период Кими согласился на предложение Феррари.

ну это уже тогда было ясно.

[АББ]

А вообще, надо "витрувианского кота" АББ ждать, он нормально переведет.

привожу смысл исключительно слов самого вольфа:

1. дело кими у него на столе, идут серьезные переговоры, это не шоу.

2. но есть другие варианты. это будет стратегическое решение. (про барика и сутиля журналист пишет сам, но поскольку следующая фраза привязана к ней, надо думать, что и вольф про них говорил. дальше опять его прямая речь)

3. агрессивный вариант с бьянки и боттасом по меньшей мере по пятницами заслуживает того, чтобы над ним подумать.

p.s. я думаю, все решат деньги.

[Переделкина]

Что то я после интервью с Вольффом совсем загрустила, не вернется Кими. Слишком много фамилий названо в разговоре, переговоры затянуты, с деньгами еще не ясно тоже. Но то, что в Вильямс пытаются революционно повернуть ситацию, это понятно. Хватит ли у них ума не пожалеть денег на хорошего пилота, даже если они у них будут. А то после трудных лет безденежья, рука не поднимется у руководства дать Кими много денег, авось и молодой вывезет, зато на развитие машины больше останется.

[SF1fan]

Ха-ха, вы так сразу на слово поверили этому Спортюну, а статью-то написал тот же журналист, что клепает свои сенсации на всем известном томорроуньюз )) Так что я бы с некоторым скептицизмом отнеслась к последним разгадкам тайн от данного товарища : большой фантазией обладать не надо, чтобы посчитать, что кими отсутствовал в Ф1 на данный момент почти два года, и придумать красивую и главное правдоподобную историю o 18 месяцах вынужденного простоя. К тому же цифры о 180 милионном контракте, вообще из области фантастики.

Кстати, в статье присутствует также небольшая нестыковка : в начале говорится, что сумма в 45 млн покрывает ЗП в 27 млн., а также непосредственно компенсацию за увольнение в 18 млн евро. Однако уже во втором обзаце автор говорит, что заключенное в Монце в 2008 году соглашение предусматривало, что вознаграждение Райкконена в 2010 будет составлять 45 млн вместо 60 млн. Так 27 млн или 45? Автор видимо уже сам запутался, или просто решил ввести в заблуждение.

И к слову, этото же томмороуз заявлял, что Кими в скором времени проведет тесты на Уилльиамсе двухлетней давности.

Возможно Феррари предлагала выплатить Кими только 27млн за 2010-й год и расторгнуть контракт, но Робертсоны не согласились, и настояли на полной выплате. Очень правдоподобно, и об этом же говорится в статье французских Завтрашних Новостей Ф1 от 25 сентября 2009-го года. Там сказано, что в 2010-ом Кими будет получать полную зарплату 44млн плюс премиальные (1млн за победу + 1млн за титул), как раз искомые 45млн за отсутствием побед, так что всё сходится. http://www.tomorrownewsf1.com/f1-kimi-raikkonen-obtient-44me-et-son-depart-de-ferrari-7763

Может число 45 заменили в итоговом соглашении суммой 27+18 для того, чтобы зрительно она казалась меньше, учитывая первоначальное предложение Феррари. Такая своеобразная уловка, чтобы не травмировать чувствительных и эмоциональных тифози. Как, к примеру, на ценниках пишут не круглые числа.

И если посчитать, обусловленные Феррари 18 месяцев истекали в районе 10 марта (Монца была 11-13 марта), так что Кими теоретически мог бы участвовать уже в первой гонке 2011-го года. Ведь запрет касался именно выступлений за какую-либо команду, но не заключения контракта или участия в тестах. Не зря же Робертсоны закидывали удочку насчёт Рено. Так что Феррари на деле оказалась не такой уж коварной, как мы тут предполагали. Иначе Кими вряд ли бы о них так хорошо отзывался по прошествии времени.

[Merry Christmas]

Что то я после интервью с Вольффом совсем загрустила, не вернется Кими. Слишком много фамилий названо в разговоре, переговоры затянуты, с деньгами еще не ясно тоже. Но то, что в Вильямс пытаются революционно повернуть ситацию, это понятно. Хватит ли у них ума не пожалеть денег на хорошего пилота, даже если они у них будут. А то после трудных лет безденежья, рука не поднимется у руководства дать Кими много денег, авось и молодой вывезет, зато на развитие машины больше останется.

Для этого нужен самовоз, в Виллах давно не было именитых пилотов, пилот очень важен, особенно когда счет идет на сотые в борьбе. Я не сомневаюсь что кими подписали, а много фамилий называются для отвода глаз.

[ФиМиКи]

Так что Феррари на деле оказалась не такой уж коварной, как мы тут предполагали. Иначе Кими вряд ли бы о них так хорошо отзывался по прошествии времени.

Но, для сатисфакции, Степана обуть в тазик с цементом не мешало бы.