Кими Матиас Райкконен

[vandit]

паник ) почитал его коменты и паника )) чувак ты мосххх :))))))) Доминик лучший! )))) не покидай форум песши еще )))))))))))

писарь )))))

[Addict]

Выходные ж, можно и пободрствовать. Тем более, кажется, что место в McLaren уже отошло Баттону, что снова доставит немало баттхёрта болельщикам Кими.

Думаю, и болельщикам Баттона тоже ;)

Кими Райкконен не должен был выиграть в Канаде, ибо он должен был стартовать на 10 позиций ниже за таран Сутиля.

Ого, есть же люди которым этот давно обсосанный момент покоя не дает. В Ф1 полно таранов сзади в результате ошибок при торможении. Только что-то вала штрафов никак нет.

[Гость Dominic Greene]

Ого, есть же люди которым этот давно обсосанный момент покоя не дает. В Ф1 полно таранов сзади в результате ошибок при торможении. Только что-то вала штрафов никак нет.

Вспомни Сато в Спа-2005.

[demetra]

Выходные ж, можно и пободрствовать. Тем более, кажется, что место в McLaren уже отошло Баттону, что снова доставит немало баттхёрта болельщикам Кими.

и что, вы находите для себя в этом какое-то особое удовольствие? в том, что болельщики волнуются, где их пилот будет выступать в след.году?

[Tam]

Уэббер показал себя нисколько не слабее в чистой скорости. Да, не столь он стабилен был.

Показал что он середняк как середняк. И обсуждать нечего. Занял в этом году последнее место среди потенциально чемпионских машин. Середняк. Да еще и не столь стабилен :lol:

Вспомни Сато в Спа-2005.

И все прям бросились вспоминать Сато в 2005-м :lol: Ты нормально пиши что хотел сказать, а то совсем как Влат будешь скоро

[Addict]

Вспомни Сато в Спа-2005.

Сато, скорее всего, по совокупности дали: Михаэль Шумахер: "Мы неоднократно наблюдали странные действия Такумы Сато на трассе, не раз обсуждали его маневры, и я уже не знаю, что может изменить ситуацию".

Обратных примеров куда больше.

[Cockpit]

Массу я обещал лично себе не фобить до первой тренировки ГП Австралии.

Как это тонко, месье... Однако, Масса вполне оздоровился (как говорят его болельщики), так что можно не оттягивать (особенно до "тренировки" - это ж надо же выбрать именно тренировку для фобства :rolleyes:

Я не ставил Райкконена позади Трулли. Хотя, может быть, всё так и есть. Жаль, что Тойота ушла из Ф1, если бы она осталась, мы могли бы сравнить этих 2 пилотов.

Пустая трата времени сравнивать Райкконена и Трулли. Все и так ясно

Что касается Уэббера и Баттона, они никогда не котировались намного ниже Райкконена. Просто их не позвал добрый дядя в топ-команду

А ты не пробовал задуматься, почему "добрый дядя" не позвал их в топ-команду?

...и им всё приходилось делать самим...

В том числе и проектировать болид :lol: А так же чинить его после поломок... ;)

Уэббер показал себя нисколько не слабее в чистой скорости. Да, не столь он стабилен был.

Где Марк был "не слабее в чистой скорости"??? И что это за "чистая скорость"? Примеры, пожалуйста.

А вот Баттон настоящий гроссмейстер и, что немаловажно, действующий чемпион.

Без обид, Дженс не показал себя гроссмейстером, не надо ерунду нести... Выиграл титул - молодец, но монстра из него пока рановато делать. Россу пусть спасибо скажет. Или на следующий год пусть в Мак пойдет - там все видно будет, у кого больше

Кими Райкконен не должен был выиграть в Канаде, ибо он должен был стартовать на 10 позиций ниже за таран Сутиля

Это ты так решил? Может в стюарды податься? Или Чарли сменить?

В Спа Кими тоже по всем статьям уступил Хэмитлону под дождём

Ага. А может болид Феррари "по всем статьям" ехать перестал? Странно, что гонщик (кстати, чемпион 2007), лидировавший подавляющую часть гонки, вдруг перестал контролировать машинку

На трассе схлестнулись два мужика с железными яйцами, просто один из них не доехал до финиша. И очень жаль, что победа отошла третьему, который трусливо доехал до финиша.

Интересно, а если бы на месте Массы оказался бы кто-то другой - характеристика была бы такая же? Нормально он доехал - по крайней мере лучше, чем те, кто приехал позади него...

[Cockpit]

...кажется, что место в McLaren уже отошло Баттону...

Креститься надо, когда кажется... :rolleyes:

[Cockpit]

Вспомни Сато в Спа-2005.

До 2005-го тоже есть, что вспомнить в таком контексте... Причем, чем дальше "в глубь веков", тем больше вспоминается :rolleyes:

[Cockpit]

и что, вы находите для себя в этом какое-то особое удовольствие? в том, что болельщики волнуются, где их пилот будет выступать в след.году?

Не, он просто пришел зарабатывать себе звание "фоб-2009". В им же организованном псевдоконкурсе "Оскары"...

[SputNik]

Выходные ж, можно и пободрствовать. Тем более, кажется, что место в McLaren уже отошло Баттону, что снова доставит немало баттхёрта болельщикам Кими.

Тебе это приснилось?...ты лучче поколдуй там на печи,что бы твоему кумиру хоть какое-нибудь место досталось,причем за "еду и сигареты"...как проснешься почеши репу -что вам делать,а то боюсь мы тебя не увидем больше ---может поможешь ему в финансах(типа реклама на болиде"Dominic Super")

[SputNik]

Показал что он середняк как середняк. И обсуждать нечего. Занял в этом году последнее место среди потенциально чемпионских машин. Середняк. Да еще и не столь стабилен :lol:

Самое смешное,что в английских форумах Вебера хотят видеть в Маках(типа выкупить надо его контракт у РБР)-бред конкретный...(и ваще мне сдается,что он -это второй Култард-вроде быстрый,но ТАКОЙ КОСЯЧНЫЙ)

[SputNik]

Как это тонко, месье... Однако, Масса вполне оздоровился (как говорят его болельщики), так что можно не оттягивать (особенно до "тренировки" - это ж надо же выбрать именно тренировку для фобства :rolleyes:

Пустая трата времени сравнивать Райкконена и Трулли. Все и так ясно

А ты не пробовал задуматься, почему "добрый дядя" не позвал их в топ-команду?

В том числе и проектировать болид :lol: А так же чинить его после поломок... ;)

Где Марк был "не слабее в чистой скорости"??? И что это за "чистая скорость"? Примеры, пожалуйста.

Без обид, Дженс не показал себя гроссмейстером, не надо ерунду нести... Выиграл титул - молодец, но монстра из него пока рановато делать. Россу пусть спасибо скажет. Или на следующий год пусть в Мак пойдет - там все видно будет, у кого больше

Это ты так решил? Может в стюарды податься? Или Чарли сменить?

Ага. А может болид Феррари "по всем статьям" ехать перестал? Странно, что гонщик (кстати, чемпион 2007), лидировавший подавляющую часть гонки, вдруг перестал контролировать машинку

Интересно, а если бы на месте Массы оказался бы кто-то другой - характеристика была бы такая же? Нормально он доехал - по крайней мере лучше, чем те, кто приехал позади него...

Респект и уважуха тебе дружище!!!-только думаю этот типок не ответит тебе :( :lol: (как он сам выразился:-не железные яйца)...

[SputNik]

И все прям бросились вспоминать Сато в 2005-м :lol: Ты нормально пиши что хотел сказать, а то совсем как Влат будешь скоро

Гыгы!!! :lol:

[SputNik]

Надеюсь в Ралли тоже. Берегись Лоеб. Твои титулы померкнут. :rolleyes:

Не надо нам ралли!!!-сам лично Кимана найду и начешу ему репу,если бросит Ф-1,как Хаккинен... :lol:...хотя нет!---луччче Робертсонам(не нравятся они мне как не крути-верти)

[SEER]

Это знатный вывод, да... :blink: Маки сняли за сезон почти 2.5 секунды с круга при тех же моторах - и это заслуга Mercedes? :blink:

Это заслуга фирмы TAG. А маки у них подрядчики.

[SF1fan]

Хауг тоже немец, патриотические нотки сыграют своё, каким бы Кими не был талантом, но двойной немецкий гимн это же...

Двойной гимн никогда не играют, хорошего понемножку...

[SF1fan]

В Спа Кими тоже по всем статьям уступил Хэмитлону под дождём. На трассе схлестнулись два мужика с железными яйцами...

В том то и дело, что не уступил. Если бы уступил, то скорее всего выиграл бы гонку. То, что у Гамильтона резина лучше сохранилась и работала на последних кругах, ещё ничего не говорит о размерах его достоинства, как он сам наивно полагает...

[alex-boi]

Это заслуга фирмы TAG. А маки у них подрядчики.

:blink: Круто! А когда Новый Год наступает-это заслуга кремлёвских курантов. :lol:

[Nataly]

Кими - лучший гонщик в Ф1!

Неискренне говорите. А жаль!(с) ;)

[Kimi-Matias Räikkönen]

Короткий анализ текущей ситуации (на правах сугубого имхо):

McLaren. Для него сейчас, конечно, главная тема - развод с Мерсами. Точнее, его условия - кто и почем выкупит акции, на каких условиях и как долго будут поставляться моторы, и насколько тесным сможет быть сотрудничество по взаимной доводке шасси и моторов. И кто и в каких пропорциях будет участвовать в расходах, включая зарплаты пилотов. Потому список вакансий закрывать не торопятся, придерживая разные варианты.. Но кандидатура Райкконена для них должна быть наиболее интересна - Маки знают, как работать с финном, и знают, на что он может быть способен, если машина подходит по управляемости. И, наверное, Кими единственный, кто может навязать борьбу Льюису, и помочь Мартину и Рону избежать чрезмерного давления со стороны Энтони.

Brawn. Вероятность того, что в следующем году команда останется в числе топов - более чем высокая. Во-первых, Росс давно уже всем доказал, что его не надо недооценивать (год назад боссы команд уже смеялись над предложением уточнить регламент). Во-вторых, за КК команда получит неплохие отчисления от Берни, и со спонсорами ситуация чуть изменилась за год - их уже можно выбирать, а не искать.. А если Мерседес купит команду, то и вовсе муссируемая здесь тема нехватки средств у Росса покажется слегка надуманной. Что касается пилотов - думается, что Баттон там останется, как Росс и обещал на 99%. При всей эйфории Дженса Росс (и не только он, думаю) прекрасно понимает степень вклада в чемпионский титул, и идет нормальный процесс торговли с элементами блефа. Но отдавать "единичку" в любую другую команду Брауну (и Мерсу) совершенно неинтересно. Кими же интересен Хаугу, интересен Россу (оба с ним работали, и отзывы более чем положительны). Но а) пресловутая "единичка", б) для одного Брауна слишком дорого (по-моему, раздраженное высказывание Росса про переговоры с Робертсонами тесно перекликается с известной басней про зеленый виноград B) )

Ferrari. Команда стала заложницей былых успехов. "Национально-семейная" идея, заданная Лукой как вектор развития, привела конюшню в тупик. ЛдМ очень хочет сделать команду "как при Шумахере", но суть в том, что команда была Тодт-Браун-Бирн-Шумахер, и последний там был отнюдь не на первом месте по значимости для результатов. И сколько не принимай директив "вырастить своего чемпиона", сколько ни повышай зарплату суперконсультанту - без нормального (жесткого!) руководителя максимумом стратегической креативности останется хэвирейн посуху...

Райкконен. Не представляется, что величина зарплаты, столь активно мусолящаяся фобами и торнау, является главным камнем преткновения. Робертсоны, конечно, старательно делают свою работу, пытаясь выжать из потенциальных работодателей максимальную зарплату (и, соответственно, свои комиссионные). Но все отрывочные сведения из разных интервью с Кими говорят о том, что главное для него - не повторить идиотизм ситуации 2008 года, ответить всем "доброжелателям" и показать друзьям свой истинный потенциал. Если можно так выразиться - душа жаждет эпической битвы: и с Алонсо, и с Хэмом, и со всеми остальными. Слишком долго человек гнулся под ситуацию...

Вероятность того, что Кими в следующем году будет в Маках, оцениваю, как Росс, в 99% ;)

Хао, бледнолицые :)

[screamer76]

Короткий анализ текущей ситуации (на правах сугубого имхо):

McLaren. Для него сейчас, конечно, главная тема - развод с Мерсами. Точнее, его условия - кто и почем выкупит акции, на каких условиях и как долго будут поставляться моторы, и насколько тесным сможет быть сотрудничество по взаимной доводке шасси и моторов. И кто и в каких пропорциях будет участвовать в расходах, включая зарплаты пилотов. Потому список вакансий закрывать не торопятся, придерживая разные варианты.. Но кандидатура Райкконена для них должна быть наиболее интересна - Маки знают, как работать с финном, и знают, на что он может быть способен, если машина подходит по управляемости. И, наверное, Кими единственный, кто может навязать борьбу Льюису, и помочь Мартину и Рону избежать чрезмерного давления со стороны Энтони.

Brawn. Вероятность того, что в следующем году команда останется в числе топов - более чем высокая. Во-первых, Росс давно уже всем доказал, что его не надо недооценивать (год назад боссы команд уже смеялись над предложением уточнить регламент). Во-вторых, за КК команда получит неплохие отчисления от Берни, и со спонсорами ситуация чуть изменилась за год - их уже можно выбирать, а не искать.. А если Мерседес купит команду, то и вовсе муссируемая здесь тема нехватки средств у Росса покажется слегка надуманной. Что касается пилотов - думается, что Баттон там останется, как Росс и обещал на 99%. При всей эйфории Дженса Росс (и не только он, думаю) прекрасно понимает степень вклада в чемпионский титул, и идет нормальный процесс торговли с элементами блефа. Но отдавать "единичку" в любую другую команду Брауну (и Мерсу) совершенно неинтересно. Кими же интересен Хаугу, интересен Россу (оба с ним работали, и отзывы более чем положительны). Но а) пресловутая "единичка", б) для одного Брауна слишком дорого (по-моему, раздраженное высказывание Росса про переговоры с Робертсонами тесно перекликается с известной басней про зеленый виноград B) )

Ferrari. Команда стала заложницей былых успехов. "Национально-семейная" идея, заданная Лукой как вектор развития, привела конюшню в тупик. ЛдМ очень хочет сделать команду "как при Шумахере", но суть в том, что команда была Тодт-Браун-Бирн-Шумахер, и последний там был отнюдь не на первом месте по значимости для результатов. И сколько не принимай директив "вырастить своего чемпиона", сколько ни повышай зарплату суперконсультанту - без нормального (жесткого!) руководителя максимумом стратегической креативности останется хэвирейн посуху...

Райкконен. Не представляется, что величина зарплаты, столь активно мусолящаяся фобами и торнау, является главным камнем преткновения. Робертсоны, конечно, старательно делают свою работу, пытаясь выжать из потенциальных работодателей максимальную зарплату (и, соответственно, свои комиссионные). Но все отрывочные сведения из разных интервью с Кими говорят о том, что главное для него - не повторить идиотизм ситуации 2008 года, ответить всем "доброжелателям" и показать друзьям свой истинный потенциал. Если можно так выразиться - душа жаждет эпической битвы: и с Алонсо, и с Хэмом, и со всеми остальными. Слишком долго человек гнулся под ситуацию...

Вероятность того, что Кими в следующем году будет в Маках, оцениваю, как Росс, в 99% ;)

Хао, бледнолицые :)

Здравый анализ - поддерживаю!

[The Undertaker]

мусолящаяся фобами и торнау, является главным камнем преткновения

Торнау и фобы

[Kimi-Matias Räikkönen]

Торнау и фобы

Так правильнее :rolleyes:

[Славец]

Ну, хочется отметить, что проценты за подобные издёвки вешать любо-дорого.

Вот любите вы подставляться. B)