Роман Грожан (04.08.2009 - 02.01.2013)

[smit22777]

Роман Грожан – хроника столкновений

Часть первая

2009 год

Европа 2009

1 поворот – повреждение носовой части антикрыла в столкновении с Бадоером, которого развернуло.

1 круг – повреждение боковых частей антикрыла в столкновении с Трулли, который не пострадал.

2 круг – замена антикрыла

Роман Грожан (15 место): "К сожалению, первый круг сложился не слишком удачно, но по ходу гонки я приобрел очень полезный опыт. В момент старта приходилось следить за всем, что творилось вокруг, а потом я старался поддерживать стабильный темп. Разумеется, в следующий уик-энд я должен выступить гораздо лучше, используя полученный опыт."

Лука Бадоер (18 место): "…Я хорошо стартовал, отыграл несколько позиций, но получил удар от Грожана, который отбросил меня назад…"

Бельгия 2009

1 поворот – столкновение с Буэми и Хемильтоном, который потерял часть переднего антикрыла

1 круг – столкновение при попытке атаки Батона, повлекшее за собой столкновение двигающихся следом Альгерсуари и Хемильтона.

Роман Грожан (сход): "Я очень хорошо стартовал, поднявшись с 19-го на 13-е место, и поддерживал высокий темп, пока не столкнулся с Баттоном в пятом повороте. Жаль, что гонка закончилась так рано, мне хотелось добраться до финиша и получить опыт работы с машиной на уникальной трассе. Надеюсь, в Монце я смогу добиться большего".

Дженсон Баттон (сход): "Я отыграл несколько позиций на старте, опередив Рубенса и Льюиса, и надеялся атаковать Хейкки в пятом повороте, когда Грожан допустил ошибку на торможении и врезался в заднее колесо моей машины. На этом моя гонка была окончена. "

Льюис Хэмилтон (сход): "Бывают дни, когда все идет не так – сегодня был как раз такой день. Старт прошел неудачно: сработала система защиты двигателя, я пробовал отыграться, но в первом повороте оказался между двух машин и потерял кусок переднего антикрыла.

Когда в пятом повороте Грожан отправил Дженсона Баттона в разворот, все спешили объехать их – я сбросил скорость, но тут же получил удар сзади от кого-то из гонщиков, который так же, как и я, пытался избежать инцидента. Досадный уик-энд, но мы вернемся сюда в следующем году и постараемся победить."

Италия 2009

1 поворот – легкое столкновение с Росбергом, который не пострадал.

Роман Грожан (15 место): "Сегодняшняя гонка меня очень расстроила. Я плохо стартовал, и теперь предстоит разобраться в причинах. В первой шикане мне не удалось избежать контактов с другими машинами, моя R29 была повреждена, что только осложнило ситуацию и не позволило бороться за очки.

Сингапур 2009

Чистый старт

Роман Грожан (сход): "Я разочарован прошедшим уик-эндом. Машина вела себя не лучшим образом. Я хорошо стартовал и неплохо провел первый круг, но потом я почувствовал, что с тормозами что-то не так. …. Команда попросила меня остановить машину".

Япония 2009

1 круг - чуть не потерял машину в первой эске, но смог не покинуть пределы трассы, хотя и оказался последним.

Роман Грожан (16 место): "Сегодня мне пришлось нелегко. Управлять тяжело заправленной машиной было сложно, поскольку очень сильно мешала недостаточная поворачиваемость. Я впервые выступал в Сузуке, но сделал все, что в моих силах, чтобы без проблем добраться до финиша. Теперь буду готовиться к Гран При Бразилии".

Бразилия 2009

Чистый старт

Роман Грожан (13 место): "Старт был неплохим, но после этого моей машине не хватало сцепления с трассой, и у меня возникли проблемы с прогревом резины.

Я сделал все, что было в моих силах, атаковал в ходе всей дистанции, но, к сожалению, этого оказалось недостаточно. Концовка гонки прошла лучше, но из-за проблем на первом отрезке я финишировал только 13-м".

Абу Даби 2009

Чистый старт

Роман Грожан (18 место): "Крайне неудачная гонка. Я неплохо стартовал, но соперники несколько раз блокировали мою машину. Кроме того, по ходу гонки возникли проблемы с тормозами. Ближе к финишу я уступил позицию Джанкарло Физикелле, но скорость R29 не позволяла продемонстрировать все мои способности. Сезон завершен, и, должен признаться, будучи напарником Фернандо, за этот год я многому научился."

Роман Грожан – хроника столкновений

Часть вторая

2012 год

Австралия 2012

1 поворот – контакт, правым передним колесом, с боковым понтоном машины Феттеля

2 круг – столкновение, при обороне позиции. Контакт, правым передним колесом с левым задним колесом машины Мальдонадо.

Роман Грожан(сход): «Сегодня я мог добиться большего, мне хотелось увидеть клетчатый флаг, возможно – подняться на подиум, но если говорить о позитивных моментах, нужно отметить конкурентоспособность машины. Я ехал в темпе соперников, всё складывалось неплохо, хотя стартовал я не лучшим образом – нужно проанализировать телеметрию, чтобы найти причину. Потом произошел инцидент с Мальдонадо – он поздно затормозил, врезался в моё правое переднее колесо, что привело к поломке подвески – на этом моя гонка была окончена. Команда заслуживала большего, но уже завтра это разочарование забудется. Нужно готовиться к Гран При Малайзии, ведь впереди гонка на одной из моих самых любимых трасс».

Малазия 2012

1 круг – столкновение, при обороне позиции от Шумахера. Разворот обоих болидов.

1 круг – Разворот по собственной вине.

4 круг – Вылет по собственной вине.

Роман Грожан (не финишировал): «Я идеально стартовал, смог обойти нескольких соперников, и, включив KERS, мне удалось проехать между несколькими машинами, никого не задев. После первых двух поворотов я уже вышел на третью позицию, и это было удивительное ощущение. В 4-м повороте Марку Уэбберу удалось меня опередить. Михаэль Шумахер попытался последовать его примеру, но на трассе было недостаточно места, поэтому между нашими машинами произошел контакт, и меня развернуло. После этого дела пошли совсем плохо. Видимость была такой, что перед машиной я ничего не видел. Мы приняли решение оставаться на промежуточной резине, однако дождь усилился, и на трассе уже было слишком много воды. В 5-м повороте возник эффект аквапланирования, и все закончилось вылетом в гравий».

Китай 2012

1 поворот - перетормозил, с дымом из под колес, для предотвращения столкновения с Алонсо, из-за этого Романа вынесло на внешний радиус.

Роман Грожан (6-й): «Это была очень хорошая гонка, и мне она очень понравилась. Жаль, что в борьбе с Марком Уэббером я допустил небольшую ошибку, но в целом выступил хорошо. Машина выглядела очень здорово, а команда отлично справилась со своей работой – в сравнении с пятницей нам удалось добиться заметного улучшения. Я очень рад за парней, ведь нам удалось закончить гонку и заработать немало очков. Сражаться на дистанции с McLaren и Red Bull – это невероятные ощущения, здорово, что мой сезон наконец-то стартовал по-настоящему. С того самого момента, когда я завоевал третью стартовую позицию в Австралии, у нас были серьезные ожидания, и теперь, после пары неудач, мы можем ставить перед собой даже более высокие цели. Всегда есть возможность прибавить, надеюсь, мы сможем пробиться в первую пятерку, а затем и на подиум. Надо двигаться к этой цели шаг за шагом, и я испытываю уверенность в собственных силах накануне продолжения сезона».

Бахрейн 2012

Чистый старт

Роман Грожан (3-й): «Очень приятно впервые подняться на подиум, и я горжусь нашей командой, ведь сегодня она добилась невероятного результата. С самого начала сезона мы знаем, насколько быстра наша машина, но при такой плотности борьбы даже незначительные ошибки могут привести к большим потерям.

Сегодня мы все сделали правильно, наконец-то доказав, насколько конкурентоспособна наша команда. На прошлой неделе я стремился заработать свои первые очки, но здесь мы поднялись на подиум, так что еще неизвестно, что нас ждет в следующих гонках!

Мы можем радоваться сегодняшним достижениям; надеюсь, на предстоящих тестах в Муджелло нам удастся найти дополнительные резервы скорости, которые позволят бороться за победы».

Испания 2012

1 поворот – столкновение, с Пересом при обороне позиции. У Переса прокол колеса, у Грожана повреждено переднее антикрыло.

12 круг – столкновение с Сенной, у которого было повреждено переднее антикрыло.

Роман Грожан (4-й): "На старте я потерял позицию, а вместе с ней и часть переднего антикрыла. Кроме того, сегодня было прохладнее, чем вчера, что осложнило ситуацию, но я все равно доволен четвертым местом, особенно если учесть, что мне пришлось пропустить всю субботнюю тренировку. Мы с Кими заработали немало очков – отличный результат для команды!

В начале гонки с поврежденным антикрылом мне было трудно прогреть резину, но ближе к финишу машина буквально летела по трассе. Мы приняли правильные решения, и если бы перед стартом уик-энда вы сказали, что мы финишируем третьим и четвертым, нас бы такой вариант устроил."

Серхио Перес (сход): «Мне не повезло на старте. В первом повороте я опередил Романа Грожана, а затем получил от него удар, поэтому на первом же круге был вынужден заехать в боксы. Я так и не смог вернуться в борьбу, а затем вовсе сошел с дистанции из-за проблем с трансмиссией. Какой бы ни была гонка, она закончилась, поэтому теперь я полностью сконцентрирован на следующем Гран При. Монако – особенный этап для меня».

-Опубликовано в блогах-

[dionisi]

Бахрейн 2012

Чистый старт

мне каждую страницу спрашивать, где в бахрейне или, например, в бразилии 2009 его косяк и аварии?

[smit22777]

мне каждую страницу спрашивать, где в бахрейне или, например, в бразилии 2009 его косяк и аварии?

т.е. 50% шанс столкновения на старте для тебя мало?

может приведешь статистику хотя бы еще одного такого гонщика в истории Ф1?

[филин]

может приведешь статистику хотя бы еще одного такого гонщика в истории Ф1?

Его карьера еще не закончилась. Не пытайтесь впереди паровоза бежать. Может, все таки он достигнет таких успехов, которые затмят его дебютные подвиги. Человек явно неординарный и что из него вырастет будем посмотреть.

п.с. И кстати, в чем смысл постоянного размещения здесь издевательств и подколов и издевательских подколов в адрес Романа?(дадада...это, канешшно же справедливая критика...я знаю ) Тут болельщиков то раз-два и обчелся, да и те адекватно воспринимают реальность и их просто ненужно ни в чем убеждать....А Роман не читает всей этой ереси.......Это что? Типа - отдушина пар выпустить, тем у кого "свой" пилот не в шоколаде?

[MailoFF]

Болельщики тех кого выбивает Роман явно не в шоколаде. И кого им винить как не ЕГО, если ОН выносит любимых гонщиков на первом круге?

[филин]

Болельщики тех кого выбивает Роман явно не в шоколаде. И кого им винить как не ЕГО, если ОН выносит любимых гонщиков на первом круге?

Согласен. Ромик хулиган. Но в этой теме написанные претензии до него не дойдут, а его болелам то сколько раз вы на ушах мозоли хотите натереть? Неужели вам легче становится от сих действий?

Вот конкретно вам стало легче?

[Боныч]

Ладно, чтоб чуток разрядить остановку, приведу пару занятных рекордов в Ф-1:

Рекорд самой короткой карьеры в Формуле-1 принадлежит итальянцу Марко Апичелла. В 1993 году на ГП Италии он проехал приблизительно 800 метров.

Рекорд наименьшего промежутка времени перед получением штрафа с начала карьеры составил 6 секунд. На ГП США в 2007г за превышение скорости на пит-лейне его заработал Себастьян Феттель.

По состоянию на 2011г наибольшее количество штрафов за сезон - 5 - принадлежит Льюису Хэмильтону с 2008г.

Обладатель наибольшего количество дисквалификаций за сезон - 10 - заработал немец Штефан Белофф в 1984г.

И вообще занятно почитать, рекомендую: Список рекордов пилотов Формулы-1

[igMac]

....Да и вообще...пока он там ворон ловил,(ну типа - думал), а не стрелял как другие, его б сожрали уже

Вообще то это было кино. Причем фантастика.

Кто бы его сожрал без желания на то сценариста?

Если серьезно, простим фильмоделам их бред о нашествии зеленых человечков, выверты и допущения. Я ведь на этом сомнительном примере пытался, возвращаясь к нашим баранам , уточнить два этих аспекта взаимодействия условного субъекта с объектами материального мира - мгновенный концентрированный рефлекс на один раздражитель с игнорированием прочих входящих или (пусть и не столь) мгновенный, но обусловленный четким пониманием всей картины выбор единственно верного решения в информационно сложной ситуации. Второе в формульных реалиях предоставляется мне более ценным. Почему некоторые вынуждены довольствоваться первым - нерЬвы, ограничение периферического зрения, кара божья, ... Сложный вопрос, имеющий необходимость решения далеко не во всех областях приложения человеческих сил. Где то достаточно первого, но не в Формуле 1.

PS. Вылезая из бренного человеческого тельца, рыгая и почесывая левой задней клешней слизящиеся мандибулы:

- Жалкие и ничтожные людишки! Вертел я вас вместе с недоносками мэнинблеками, тупыми режиссерами и сраным Большим цирком! Вы еще не верите в нас? Тогда мы идем к вам , даешь мясо в первом повороте ГП Кореи! :nyam:

[Warwick]

Обладатель наибольшего количество дисквалификаций за сезон - 10 - заработал немец Штефан Белофф в 1984г.

Ну вообще, точнее одну дисквалификацию сразу на все 10 гонок

[Гость Dominic Greene]

А есть поговорка - горбатого могила исправит. Но это так, не о сабже, а о богатстве народных мудростей.

Скажи это Марку Уэбберу, Ральфу Шумахеру, Мике Хаккинену, Хуану-Пабло Монтойе и Себастьяну Феттелю.

[Кубик]

Всколыхну еще раз про "скорость реакции" и "обработку множества входящих данных"

Пример из MIB-I

Во время испытаний при приеме кучка бравых парней стреляла по силуэтам разных гопников, мутантов и прочей нечисти. Резво и точно повалили всех кого надо и не надо, и только один герой У.Смита скромно грохнул лишь безобидную с виду девчушку, разоблачив в ней отродье сатаны и лучшего друга гитлера по тому, что она шлялась по ночному Гарлему с полным собранием переписки Каутского с Троцким. Ну не тормоз ли?

Были ли у остальных соискателей проблемы со скоростью реакции? Да нет, конечно. А вот проблемы с оценкой объектов и адекватностью реакции на них? Вот тут то они облажались, факт.

Водителю троллейбуса правильно оценивать дорожную обстановку, разумеется, надо, но ему проще с учетом скорости далекой от трех сотен км/час. Пилоту F1 это нужно еще больше, иначе неумение адекватно оценить обстановку, спрогнозировать ее изменение, расставить приоритеты, принять верное решение и быть готовым скорректировать его в следующую секунду может дорого стоить, как для него самого, так и для тех кто волею судьбы оказался рядом.

Это ты мощьно задвинул. Рома твой творческий муз(а)?

Уважаемые товарищи Ромафобы, если собрать воедино все болензи и психические расстройства, которые вы у него нашли, то дальше инвалидной коляски у него пути нет. Да вы должны ему стоя аплодировать, если он смог победить все те недуги, которыми вы его наградили, и добрался до формулы. :bleh:

Вам самим эту ерунду не надоело писать? Ну читать то вы ее не читаете, это я понимаю, но зачем пишете? (Это риторический вопрос отвечать на него не нужно.)

Лучше поддержите его. Как бы вы к нему не относились, уровень его мастерства в автоспорте на голову выше, чем наш с вами.

А вот поддержка ему сейчас нужна, Если ему не удастся переломить ситуацию, его карьера в формуле на этом закончится.

[igMac]

Свое маломощЬное задвигание я запостил в обсуждение не самого Романа, а того что обозначено в первой строке сообщения. Фобом себя не считаю, хотя и поклонником тоже, никогда не лез сюда с криками "...рента!", "...за бабки ТоталЯ и Рено!", не лез с советами к его поклонникам за кого им болеть, готов поздравить с успехами и проблем ему не желаю. Он не инвалид, разумеется, и у него есть талант, однако некоторые его... особенности (в чем они - физиология, психология, ...?) требуют пристального внимания, что не оспаривается ни его руководителем, ни руководителями других команд и другими пилотами, ни Берни, ни самим Ромой. Было бы странно не будь это предметом обсуждения здесь. Ответ на эту энигму нужно скорее найти и попытаться решить, поскольку от успеха в этом слишком многое зависит, в том числе и карьера Ромы.

Пис

[Кубик]

Свое маломощЬное задвигание я запостил в обсуждение не самого Романа, а того что обозначено в первой строке сообщения. Фобом себя не считаю, хотя и поклонником тоже, никогда не лез сюда с криками "...рента!", "...за бабки ТоталЯ и Рено!", не лез с советами к его поклонникам за кого им болеть, готов поздравить с успехами и проблем ему не желаю. Он не инвалид, разумеется, и у него есть талант, однако некоторые его... особенности (в чем они - физиология, психология, ...?) требуют пристального внимания, что не оспаривается ни его руководителем, ни руководителями других команд и другими пилотами, ни Берни, ни самим Ромой. Было бы странно не будь это предметом обсуждения здесь. Ответ на эту энигму нужно скорее найти и попытаться решить, поскольку от успеха в этом слишком многое зависит, в том числе и карьера Ромы.

Пис

Я тебя фобом и не называл. Зря обиделся.

[Боныч]

... Обладатель наибольшего количество дисквалификаций за сезон - 10 - заработал немец Штефан Белофф в 1984г.

И вообще занятно почитать, рекомендую: Список рекордов пилотов Формулы-1

Ну вообще, точнее одну дисквалификацию сразу на все 10 гонок

Хм... Та же Википедия для него показывает первые 10 гонок подряд - дисквал. И еще одну - 13-ю, то есть всего 11 за сезон.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%84%D1%84,_%D0%A8%D1%82%D0%B5%D1%84%D0%B0%D0%BD

[imaginary]

Собственно, даже манагера своего довёл

Вопрос: Вы можете подтвердить, что он останется в Формуле 1 в следующем году?

Эрик Булье: Я отвечу на этот вопрос, скорее всего, в конце сезона. Нужно провести еще несколько гонок

Наверное Булье теперь тоже фоб Грожана, коли не уверен в продолжении карьеры

[sergeym]

Ну вообще, точнее одну дисквалификацию сразу на все 10 гонок

Если посмотреть Википедию, то видно, что это был тех дисквал за нарушение регламента командой, что несколько иное. А Рома заработал сам лично.

[smit22777]

Лучше поддержите его. Как бы вы к нему не относились, уровень его мастерства в автоспорте на голову выше, чем наш с вами.

знатно ты Рому то опустил... :bleh:

я то грешным делом делом, думал, что на порядок, но теперь, благодаря тебе, знаю, что уровень Романа, это уровень чемпиона поволжского региона РФ по картингу середины 90-х.

[smit22777]

Хм... Та же Википедия для него показывает первые 10 гонок подряд - дисквал. И еще одну - 13-ю, то есть всего 11 за сезон.

http://ru.wikipedia..../Белофф,_Штефан

мама родная, куда мы катимся... :newconfus:

неужто не кто не помнит ту историю с хитрой охлаждающей системой Тиррела и свинцовыми шариками

[HunterV]

А я хочу пожелать Роману оставаться самим собой - никого не слушать, быть таким же жизнерадостным и отчаянно-смелым, и доставлять своим пилотированием радость и восторг болельщикам всех пилотов, которые приедут к финишу.

З.Ы. А то Пастор как-то сдулся, заскучал.. трусишка , Никакой фейерии в гонке..

[Tam]

Буль на главной переплюнул мои самые смелые фантазии по отмазыванию Ромы. "У него небольшие проблемы со стартом..."

[agenttt]

Надеюсь Ромен не подведет завтра, надо же Лотусу 3 мест ов КК отвоевывать - впереди где красные цели.

[филин]

ФФуууу блин...И ведь продолжают еще :facepalm:

[agenttt]

ФФуууу блин...И ведь продолжают еще :facepalm:

Да ладно то, ведь забавно, да и бояться ему не надо - никто кроме Марка бить не будет. Так что для Кими надо дорогу рассчистить.

[PasserbyAndy]

Да ладно то, ведь забавно, да и бояться ему не надо - никто кроме Марка бить не будет. Так что для Кими надо дорогу рассчистить.

Надеюсь, что Марка в этот раз он не догонит...

[Кубик]

знатно ты Рому то опустил... :bleh:

я то грешным делом делом, думал, что на порядок, но теперь, благодаря тебе, знаю, что уровень Романа, это уровень чемпиона поволжского региона РФ по картингу середины 90-х.

Ну почему, если заходишь в тему Грожана, то сразу надо опустить? Безусловный рефлекс?

А что, получается чемпион с Ромой одного роста?