Marussia F1 Team 2009-09.2012

[max1811]

Самое отмасштабированное сравнение, видно что колесная база стала короче, пытался подсчитать у меня получилось примерно 3см.

[Amibobus]

На счёт крыла, подобрал 2 фотки примерно с одинаковых ракурсов и как мне кажется крыло на том же уровне.

[max1811]

На счёт крыла, подобрал 2 фотки примерно с одинаковых ракурсов и как мне кажется крыло на том же уровне.

Согласен! Сам уже несколько раз все фото пересматривал, тоже заметил что вроде так и есть.

[Андрей Николаевич]

На счёт крыла, подобрал 2 фотки примерно с одинаковых ракурсов и как мне кажется крыло на том же уровне.

что ж вы так обеспокоены по поводу крыла - ограничена же высота носа, а не антикрыла....

[max1811]

что ж вы так обеспокоены по поводу крыла - ограничена же высота носа, а не антикрыла....

))) Да не обеспокоены... Просто на новом болиде происходит обман зрения и при виде сбоку кажется что оно слишком высоко!

[WhiteCoffee]

А что у Маруси со спонсорами?

Верджин похоже совсем удалился, CNBC тоже ушел. Clear который был спонсором Верждина в 2010 ушел в Лотус

Пожалуй из спонсоров только QNET остался и LDC.

Возможно еще CSC, но не уверен. кажется это их компьютеры использует команда для CFD, так что скорее они не платят деньги а предоставляют компьютеры

Есть еще какой-то мелкий спонсор Monster, но вроде это не крупный производитель энергетиков, а что-то другое с таким же названием.

Тяжело будет без денег, даже Катерхэм в этом отношении гораздо сильнее.

Одна надежда на Пэта Симмондса, он толковый специалист.

[SEGA.]

А что у Маруси со спонсорами?

Верджин похоже совсем удалился, CNBC тоже ушел. Clear который был спонсором Верждина в 2010 ушел в Лотус

Пожалуй из спонсоров только QNET остался и LDC.

Возможно еще CSC, но не уверен.

Верджин остался, СSC...

[MailoFF]

А что у Маруси со спонсорами?

Зачем кэп такие вопросы задает?

[WhiteCoffee]

Зачем кэп такие вопросы задает?

Зачем спрашиваешь зачем я такие вопросы задаю?

Деньги очень важны для любой команды Ф1 и если их нет, то приходится чем то жертвовать или отказаться от некоторых идей.

Например при наличии денег сотрудничество с МакЛареном могло бы выйти на качественно иной уровень: моторы и керс Мерседес, коробки МакЛарен.

А сейчас им приходится использовать Косворт без керс и коробку на основе x-traс

Даже Вильямс, у которого бюджет раза в 2 больше вынужден использовать рента-драйверов для его пополнения.

Если команда действительно хочет достойно выступить на ГП России 2014, то без денег это будет сделать очень сложно.

[MailoFF]

Зачем спрашиваешь зачем я такие вопросы задаю?

Я думал, что ты всегда все знаешь, а тут вдруг банальный вопрос... Это меня насторожило. Как великий гуру не может этого знать

[Andrew1981]

Я думал, что ты всегда все знаешь, а тут вдруг банальный вопрос... Это меня насторожило. Как великий гуру не может этого знать

:rofl:

[Leo799]

На счёт крыла, подобрал 2 фотки примерно с одинаковых ракурсов и как мне кажется крыло на том же уровне.

Marussia образца прошлого сезона не эталон. Надо сравнивать с болидами команд лидирующей группы, там намного ближе к идеалу.

[pwfxcf]

WhiteCoffee (11 Мар 2012 - 15:15) писал:

А что у Маруси со спонсорами?

А про Пика никто не хочет вспомнить??? Может он отвалил столько что и спонсоры не нужны

[MailoFF]

Гран При Австралии: Предварительный прогноз погоды

Предварительный прогноз на уик-энд в Австралии обещает переменчивую погоду, в пятницу возможны осадки.

В пятницу воздух прогреется до +22С, в этот день велика вероятность кратковременных гроз, но потом ситуация улучшится. В субботу днём ожидается +21С при ясном небе, а в день гонки температура поднимется до +22С при вероятности дождя 10%.

Надеюсь пятница пройдет без дождя... Нужно как можно подольше покататься по сухому

[Fomalgaut]

Букмекеры британской конторы William Hill

оценили

Ковалайнен, Петров 501.00

Глок, Пик 1001.00

де ла Роса, Картикеян 1501.00

Надеюсь с Марусей они не ошиблись и HRT не конкурент

[MailoFF]

Надеюсь с Марусей они не ошиблись и HRT не конкурент

Так было и последние два года...

[MailoFF]

Глок: "Гран При Австралии станет шагом в неизвестность"

Прошедшую зиму нельзя назвать идеальной для Marussia: команда пропустила предсезонные тесты из-за того, что ее новая машина не смогла с первого раза пройти обязательные краш-тесты FIA. В результате первая обкатка MR01 прошла лишь во время съемочного дня. Тем не менее, все сотрудники команды позитивно настроены накануне сезона.

http://www.f1news.ru/news/f1-73707.html

[ORIS]

Учитывая что не было тестов, большая вероятность что первые две гонки, до финиша не доберутся, к НРТ это тоже относится.

[cyril]

А что у Маруси со спонсорами?

Верджин похоже совсем удалился, CNBC тоже ушел. Clear который был спонсором Верждина в 2010 ушел в Лотус

Пожалуй из спонсоров только QNET остался и LDC.

Возможно еще CSC, но не уверен. кажется это их компьютеры использует команда для CFD, так что скорее они не платят деньги а предоставляют компьютеры

Есть еще какой-то мелкий спонсор Monster, но вроде это не крупный производитель энергетиков, а что-то другое с таким же названием.

Тяжело будет без денег, даже Катерхэм в этом отношении гораздо сильнее.

Одна надежда на Пэта Симмондса, он толковый специалист.

По выделенному - это кадровое агентство, работающее по всему миру.

[sa5h@]

Технические характеристики Marussia MR01

Шасси: Монокок и опрение болида изготовлены из углепластика

Передняя подвеска: Изготовлена из углеволокна с углепластиковыми вставками

Задняя подвеска: Изготовлена из углеволокна

Амортизаторы: Penske

Коробка передач: Изготовленная из алюминия семиступенчатая коробка передач, расположена продольно

Сцепление: AP Racing

Тромоза: Суппорты AP Racing, углепластиковые тормозные колодки и диски Hitco Carbon

Диски: BBS

Шины: Pirelli

Система охлаждения: Marussia F1 Team

Электроника: Стандартный блок управления FIA и омологированная FIA система электрооборудования (MES SECU)

Рулевое колесо: Разработанно командой Marussia F1 Team

Усилитель: Гидроусилитель Marussia F1 Team

Сиденье пилота: Анатомическое, изготовлено из углепластика

Ремни безопасности: Шеститочечные (75-мм лямки с системой HANS)

Система пожаротушения: Утверждённая FIA система FEV

Топливный бак: ATL

Аккумулятор: Braille

Горюче-смазочные материалы: BP Castrol

Размеры машины

Передняя колея: 1800 мм

Задняя колея: 1800 мм

Колесная база: 3300 мм

Двигатель

Модель: Cosworth CA2012

Тип цикла: 4-тактный с возвратно-поступательным движением поршня, атмосферный

Архитектура: V-образный, восьмицилиндровый, с углом развала цилиндров 90 градусов

Конструкция: Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава, кованые алюминиевые поршни, стальной коленчатый вал

Объем: 2400 см³

Клапаны: 32 клапана с пневматическими пружинами

Максимальная частота вращения коленчатого вала: 18000 об/мин

Газораспределительный механизм: Два распределительных вала с верхним расположением, приводятся в действие от коленчатого вала

Масса: Более 95 кг

Диаметр цилиндра: Менее 98 мм

Впрыск: 8 форсунок, впрыскивающих топливо под давлением 100 бар

Система зажигания: 8 катушек зажигания, по одной на каждую свечу зажигания

Система смазки: С сухим картером

Свечи зажигания: Champion

[sa5h@]

Судя по этим данным, база осталась прежней.

[ORIS]

Судя по этим данным, база осталась прежней.

Думаю что двигатель дорабатывался ( в какой области это возможно) Ведь не случайно, каждый год они меняют в названии цифру, интересно бы знать что было изменено?

[MailoFF]

Вот и Маруся выгружается

[MailoFF]

Еще Мария

[##Number23###]

Я так понимаю, Маруся взяла тест-пилота девушку, для пиара, я не говорю, что она не умеет ездить, иначе бы её не было бы в Формуле 1. Меня интересует вопрос, почему женщина пилот, хороших пилотов мужчин не было или Мария хорошо пилотирует?

Сразу скажу, что я не критикую действия Маруси, и ничего не имею против пилотов женского пола, просто для Формулы 1 в диковинку иметь пилота женщину или я не прав?