Двигатели - шины = ?

[GoldenLion]

Тут Драг подал идею про то что лучше бы регламент установил монополию на шины, вместо того, чтобы движки портить.... Я в свою очередь заявил, что разговоры про шинников появились в аккурат в то время как появилась темка про движки Кимика...

Специально (как всегда) не ввожу строки "Ни одного варианта", "Незнаю"... не отвертитесь... отвечайте на принципиальный вопрос, куда вас больше "совесть" тянет....

Вот и появилась идейка всё соеденить... Просьба подумать перед голосованием, а оставлять или нет свои посты - на ваше усмотрение...

[ГОГА]

по мне один мотор, один шинник, но такого ответа нет

????????

[Ole]

Хм.. а какая либо логическая связь имеется?

Или это просто опрос для выбора из двух категоричных и странных вариантов.

Смахивает на "в чем вы больше уверены - в своих шинах или в своем моторе"

[upa]

1 Мотор на 1 гонку. Монополия резины

[Bracho]

Много шинников - непотреб.

Один мотор - говно ...

[eville]

не понял смысла опроса .

[ViViX]

A где вариант: УБРАТЬ ПРАВИЛО ОДНОГО МОТОРА, но ОСТАВИТЬ ШИНЫ В ПОКОЕ??????

Не голосовал

[Марина]

не понял смысла опроса .

Может здесь скрытый смысл и он в том, что порой командам утверждая новый регламент приходится сталкиватся с подобными вопросами.

Ну ка дружненько выбираем, либо это, либо то, вариант ни то , ни это не принимается

[prankster]

Свободу мотористам и заправщикам, а с шинами как-нибудь разберёмся

[McDemon]

Верните формулу образца до 2002-го года.

[Nico]

1 комплект и того идругого в 1 руки.

[Schenker]

Монополия на шины + 1 мотор на ОДНУ гонку. оптимальный вариант!

[StVol]

Хм.. а какая либо логическая связь имеется?

Логическая связь в том, что 3 предыдущих года небыло нужды настаивать на одном шиннике

Шинников надо больше чем 2. Тогда бы ситуация в США была бы не такой странной.

Мотор надо один на уикенд. А за замену мотора не места добавлять, а время.

[ArturF1]

Невижу связи между шинами и двигателем... В чём смысл?

Проголосовал за второй пункт...

[Schenker]

Невижу связи между шинами и двигателем... В чём смысл?

Проголосовал за второй пункт...

Связь проста, дешевизна гонок. И на двигатель и на шины команды тратят кучу денег, нузно выбирать!

[Маленькая красная машинка]

Эх, верните то время, когда моторы меняли... Один мотор на 2 гонки - не есть хорошо. ИМХО

[GrayJ]

Верните формулу образца до 2002-го года.

Верните формулу образца до 1998 года!

[GrayJ]

А вообще даешь двигатель на 6 гонок и любые шины. И чтобы были стартеры. (жалко Физико)

Абсолютно серьезно.

[GoldenLion]

Блин..... ну чё вы во всём-то смысл ищите? Я чё деньги что ли требую....

Я же сразу написал, что только два ответа сделал - никаких лишних нет...

А цель такова - ФИА борется с затратами и с надёжностью путём введения подобных правил, а мне стало интересно что выберет аудитория, причём темки про движки и шины образовались почти одновременно и начали бурно обсуждаться...

Самое интересное то - что когда был опрос сколько шинников нужно, то результат "Чем больше тем лучше" перевалил все остальные, а тут смотрите - друга история, всё таки большенство выбрало бы монополию шин, но правило движков бы отменило....

Вообще отвечайти плз так, как бы подумали - ЧТО ЛУЧШЕ!, не фиг смысла искать.... Всё равно монополия будет.....

мне самому интересно, да думаю и вам многим... Результаты сами видите отличаются...

[Gonzo]

Вообще отвечайти плз так, как бы подумали - ЧТО ЛУЧШЕ!

И то, и другое - очень плохо. Как можно назвать лучшим то, что очень плохо? Требования к ресурсу движка экономят лишь деньги мотористов, снижая интересность чемпионата. А шинная монополия - большой шаг на пути к моносерии. Которая, опять же, снижает интерес.

[GoldenLion]

И то, и другое - очень плохо. Как можно назвать лучшим то, что очень плохо? Требования к ресурсу движка экономят лишь деньги мотористов, снижая интересность чемпионата. А шинная монополия - большой шаг на пути к моносерии. Которая, опять же, снижает интерес.

Дак вот и прошу расставить приоритеты, что важней:

когда резина одинаковая у всех, но движки можно делать какие угодн или

когда тебя откидывают на 10 мест зато засчёт резины виграть можно (как щаз)

[Gonzo]

Дак вот и прошу расставить приоритеты, что важней:

когда резина одинаковая у всех, но движки можно делать какие угодн или

когда тебя откидывают на 10 мест зато засчёт резины виграть можно (как щаз)

Что лучше - чума или сибирская язва?

[ArturF1]

Невижу связи между шинами и двигателем... В чём смысл?

Проголосовал за второй пункт...

Связь проста, дешевизна гонок. И на двигатель и на шины команды тратят кучу денег, нузно выбирать!

Ну, одно другому не мешает...

[ArturF1]

Странно, а с чего вдруг возникла такая мысль выбрать между движком и шинами... Кто то это предлагал?

Если ФИА хочет ограничить затраты, пусть издаст закон о том, что двигатель должен быть собран с хотя бы 50% колличеством запчастьей от дорожных машин массавого производства. Или ограничит мощность как в WRC.

Ну и можно что-то с шинами придумать...

[GoldenLion]

Дак вот  и прошу расставить приоритеты, что важней:

когда резина одинаковая у всех, но движки можно делать какие угодн или

когда тебя откидывают на 10 мест зато засчёт резины виграть можно (как щаз)

Что лучше - чума или сибирская язва?

ФИА решило что и то и другое..... А потом ещё и ураган Интерлагосский.....