Контракты пилотов 2010 (и не только)

[Merry Christmas]

нострадамус, млин :)

По факту на БМВ можно было хоть что-то выиграть, а Ник и тут в пролете...увы. Никогда Ника не фобил, ровно к нему относился, ибо не вижу причин как для любви так и для фобства. Что есть он, что нет, скучноватый пилот в целом, разве что по дождю иногда неплохо откатывал

Чем Кими веселее Ника?

[Merry Christmas]

:lol: Мика в болид уже не влезет.

Мартин говорит о менталитете, Феррари выгнали Кими, из-за характера, что молчит, не прыгает на подиуме, а Мак наоборот говорит что это им нравится, работать с такими пилотами спокойнее

[jean_alesi]

Мартин говорит о менталитете, Феррари выгнали Кими, из-за характера, что молчит, не прыгает на подиуме, а Мак наоборот говорит что это им нравится, работать с такими пилотами спокойнее

Тогда зачем им ЛХ? Пускай будет в команде два финна, ну очень спокойная команда будет. ;) Кова- Ряйконен.

[qwertyop]

Жесть. А я-то думаю чего они там не торопятся. А они хотят себе двух финнов и выгнать ЛХ! :lol:

Это будет самый непредсказуемый ход со стороны Маков, но теперь, оказывается, вполне логичный. И Мика на главной высказывался за Хейки, теперь Мартин за Кими. :)

[uDJIn]

Тогда зачем им ЛХ? Пускай будет в команде два финна, ну очень спокойная команда будет. ;) Кова- Ряйконен.

Для команды так спокойней наверное, вот только как такой тандем скажется на развитии авто. Ну и всё таки Льюиса Мак просто так не отпустит никуда.Если только Хауг его не заберёт в Браун например, но всё это маловероятно. Скорее всего будет Льюис и Кими в ближайшие 2 года

[lance]

Для команды так спокойней наверное, вот только как такой тандем скажется на развитии авто. Ну и всё таки Льюиса Мак просто так не отпустит никуда.Если только Хауг его не заберёт в Браун например, но всё это маловероятно. Скорее всего будет Льюис и Кими в ближайшие 2 года

Хауг немца хочет, а не Льюиса. Хэм человек Макларена.

[Merry Christmas]

http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=74000

Эксклюзив от испанцев: пишут, чтоА.Кампос принял решение и команда определилась с пилотами : Педро де ла Роза и Бруно Сенна. Петров и Ко отпали.

По мнению этого источника, Бруно свой контракт уже подписал. Он заручился поддержкой важного спонсора (importante patrocinador).

Де ла Роса пока подписал предварительный контракт (протокол о намерениях? читала через переводчик), окончательное подписание контракта должно состояться через несколько недель. Переговоры с Педро продвигаются успешно.

[Andrew1981]

Это долгая история B) , не для этой темы

Может тогда в личку расскажешь?

Прервем "разговор бабушек у подъезда" свежачком:

Аллен: Деннис продолжает переговоры о покупке двигателей БМВ

За "Петронас" борются "Уильямс", "Лотус" и "Макларен"

Свежие слухи!... Ну прямо как глоток свежего воздуха! ...

[qwertyop]

Хауг немца хочет...

Вот только хотеть немца он может как в Мак, так и в Брон. Мерседес же после победы Батона поместил на свой рекламный плакат машины и той и другой команды. Тогда как "домом" для Кими является именно Макларен.

[BorisG]

Это будет самый непредсказуемый ход со стороны Маков, но теперь, оказывается, вполне логичный.

А чем он непредсказуемый?

Форд в ралии имеет как раз двух финнов. ;)

... вот только как такой тандем скажется на развитии авто.

Оставь сказки про развитие болида и прочие 0,6 сек для tornau и поклонников Доменикали с Алонсо.

Лучше почитай, что об этом говорят инжененры, работающие с Кими, и в Маке, и в Феррари.

[Рыжий Галк]

Оставь сказки про развитие болида и прочие 0,6 сек для tornau и поклонников Доменикали с Алонсо.

Лучше почитай, что об этом говорят инжененры, работающие с Кими, и в Маке, и в Феррари.

Вот в следующем году и увидим, кто как поработал.

А если считать развитие машины заслугой гонщика, то в этом году очевидно, что над болидом лучше всего работали Дженсон с Рубенсом и Феттель с Веббером.

[Style]

За "Петронас" борются "Уильямс", "Лотус" и "Макларен"

Как я понял, Френк предложил ультиматум - спонсор или участие в слудеющем году.

А Мак тут каким боком затесался? У них же Мобил.

[Veland]

А Мак тут каким боком затесался? У них же Мобил.

Ну дык если БМВ купят, то Петронас в довесок пойдет =)

[Wals]

А Мак тут каким боком затесался? У них же Мобил.

..............скорей всего Мобил с Мерсом уйдут

[Edge To Life]

А если считать развитие машины заслугой гонщика, то в этом году очевидно, что над болидом лучше всего работали Дженсон с Рубенсом и Феттель с Веббером.

Если учесть, из какой жо вылез McLaren, то Дженсы Рубенсы Феттели и Веберы рядом не валялись с Льюисом. B)

[_niko]

А Мак тут каким боком затесался? У них же Мобил.

Команда McLaren, судя по всему, может потерять не только Mercedes, который прицелился на покупку и получение полного контроля над Brawn GP. Во время финала германского кузовного чемпионата, прошедшего в минувшие выходные в Хоккенхайме, в кулуарах ходили разговоры о том, что от McLaren к Brawn GP уйдет и Mobil 1.

Подкрепление такого варианта событий журналисты ### видят в имевших место слухах о том, что команда McLaren, так же как и Williams, вела переговоры с бразильскими нефтяниками из Petrobras…

[Рыжий Галк]

Если учесть, из какой жо вылез McLaren, то Дженсы Рубенсы Феттели и Веберы рядом не валялись с Льюисом. B)

Это наговоры! Из жо Макларен вытащил Хейкки, а его зажали. :angry: :lol:

[_niko]

В McLaren грядут большие перемены

Постепенное охлаждение отношений Mercedes и McLaren, начавшееся уже давно, но ставшее достоянием общественности лишь в последние месяцы, похоже, коснется не только вопроса поставок двигателей. Этот «развод», некогда казавшегося нерушимым, альянса затронет очень многие аспекты жизни команды, и даже, скорее всего, ознаменует начало новой эпохи в ее истории.

Уже сейчас говорят, что двигатели Mercedes будут стоять на болидах McLaren лишь до конца 2011 года, то есть до истечения срока действия эксклюзивного договора между командой и концерном. А уже в 2012 году в Уокинеге откажутся даже от клиентских моторов, перейдя на полное самообеспечение собственными двигателями. Дескать, не исключительно же ради заработка, и не в качестве действенной меры по борьбе со скукой Рон Деннис затеял производить ускоренными темпами собственные спорткары. Что мешает, и в самом деле, нанять мотористов и развернуть на базе McLaren Automotive производство моторов?

В связи с уходом Mercedes у McLaren, похоже, появится новый стратегический партнер – компания Petronas, имеющая, между прочим, некоторый опыт в постройке спортивных моторов. Во всяком случае, маркетинговый директор команды, Экрам Сами, уже начал переговоры с малазийским концерном, который должен занять в McLaren место Mobil 1, планирующего уйти следом с Mercedes.

Если соответствующий контракт с Petronas все же будет подписан, то McLaren получит мощного партнера с практически неограниченными ресурсами, готовностью тратить серьезные деньги на автоспорт и, что немаловажно, – умеющего это делать с умом.

При этом полный контроль над McLaren Group, судя по всему, сохранят ее нынешние акционеры – Рон Деннис, Мансур Ойех и бахренйский холдинг Mumtalakat. Якобы, уже достигнута предварительная договоренность с руководством Dimler о продаже их 40% акций в равных долях оставшимся акционерам за 200 миллионов евро. В таком случае, Деннис и Ойех будут, как и раньше, владеть примерно 60% акций, а оставшаяся доля будет принадлежать Mumtalakat.

Одним словом, будущее команды McLaren, несмотря на «бракоразводный процесс», выглядит вполне безоблачным. Более того, можно даже предположить (как минимум – выразить на то надежду), что команда может стать даже сильнее, заполучив собственный двигатель, новых сильных партнеров и полное самоуправление.

www.proformula.ua

[Max7x]

В McLaren грядут большие перемены

если верить этому то проиграет от этого только мерседес

[Edge To Life]

если верить этому то проиграет от этого только мерседес

Не проиграет никто. Mercedes получит вожделённую собственную команду, Маки же получат возможность развиваться по собственному плану. Как у кого это получится - посмотрим.

P.S. Если сейчас купить моторное отделение BMW, то вполне за 2 года можно подготовиться к изменению моторного регламента.

[_niko]

Кто знает, за сколько Мерс купил те 40% акций Мака?

[Edge To Life]

Кто знает, за сколько Мерс купил те 40% акций Мака?

Так тебе прям это и сказали. B) Ходили слухи об общей стоимости McLaren Group в районе 300-500 миллионов.

[Max7x]

Не проиграет никто. Mercedes получит вожделённую собственную команду, Маки же получат возможность развиваться по собственному плану. Как у кого это получится - посмотрим.

проиграет в том случее эсли маки без мерса будут дальше побеждать, а мерс нет все таки держать заводскую команду это тебе не пол макларена, если это и произойдет то помотрим, как показует опыт хонды и бмв нечево хорошого но непонемаю зачем все это делать сейчас, эсли даймплер в убытка и большых?

[Veland]

Хауг: мы используем шанс взять хорошего немецкого пилота

Вице-президент "Мерседес Моторспорт" Норберт Хауг подогрел слухи о том, что Нико Росберг проведёт следующий сезон в составе "Брауна". Хауг вновь заявил о желании видеть какого-либо немецкого гонщика в составе команды, патронируемой "Мерседесом", а в последнее время всё настойчивее идут разговоры, что немецкий концерн станет владельцем "Брауна".

"Если есть возможность получить хорошего немецкого гонщика, то мы ею воспользуемся", – цитирует Хауга Motorsport со ссылкой на Sport Bild.

[SERB]

проиграет в том случее эсли маки без мерса будут дальше побеждать, а мерс нет все таки держать заводскую команду это тебе не пол макларена, если это и произойдет то помотрим, как показует опыт хонды и бмв нечево хорошого но непонемаю зачем все это делать сейчас, эсли даймплер в убытка и большых?

Есть ещё пример заводской Феррари :rolleyes: Да и у Мерса когда-то заводская команда была и, судя по всему, они об этом помнят. Да ещё есть такое дурацкое слово "хочу".