BAR

[Net]

ИМХО БАРу в этом сезоне не хватало второго пилоту уровня Дженсона. Если бы таковой был то Рено так долго на втором месте не просидели бы.

[alexandrzv]

ИМХО БАРу в этом сезоне не хватало второго пилоту уровня Дженсона. Если бы таковой был то Рено так долго на втором месте не просидели бы.

Ты прав!

В следущем сезоне, Сато должен стать другим, и станет.Ппотому что поймет, что если он хочет бороться за очки ему нужна стабильность.

[BARmaley]

ИМХО БАРу в этом сезоне не хватало второго пилоту уровня Дженсона. Если бы таковой был то Рено так долго на втором месте не просидели бы.

2 или 3 место, свои планы на сезон команда выполнила.

Никто в чемпионы и не рвался.

А пилотов уровня Дженсона всего-то имхо Шумми да Кими.

И искать теперь надо не второго а первого!

Надеюсь им будет Мика...

[AJ]

... Надеюсь им будет Мика...

ИМХО, зря надеешься...

По мне, так лучше бы Ника попробовали....

[BARmaley]

ИМХО, зря надеешься...

По мне, так лучше бы Ника попробовали....

А что так? Посмотрим...

А Ник...

Классный гонщик и потенциальный победитель не одно и то же.

Ник и Ярно имхо именно первые.

Дэвидсон еще не дозрел.

Шумахер старший занят

Кто остался?

[McDemon]

"свой вариант", в каждом ответе есть рациональное зерно. Б*А*Р уже не "середняк", но ещё не "топ", примерно уровень Рено 2003-го года, только пока без победы, хотя место в КК и выше(кстати, большой привет Стасу и Трулифану. Вы уже готовитесь? ). Если Хонда и Сато продолжит своё развитие, а команду придёт стабильный и быстрый пилот, то нас ждут как минимум победы, но борьба за титул может, и не состоятся, так как ещё один резерв в виде перехода на Мишлен уже исчерпан, а Вилы и Маки в 2005-м вряд ли подарят ещё столько очков конкурентам. Я молчу про Рено и Феррари. А ещё на горизонте (птьфу-птьфу, слово то какое ) маячат Тойота и Форд. Короче, нас ждёт самый горячий сезон дубль два. © Н. Хауг (птьфу-птьфу (слышен стук по дереву) )

[LAN]

ИМХО, зря надеешься...

По мне, так лучше бы Ника попробовали....

А что так? Посмотрим...

А Ник...

Классный гонщик и потенциальный победитель не одно и то же.

Ник и Ярно имхо именно первые.

Дэвидсон еще не дозрел.

Шумахер старший занят

Кто остался?

Виттантонио Лиуцци

[Gigprof]

Наконец то можно высказать все о БАРе .

Голосовал за свой вариант по следующим причинам:

1) Все таки конструкторский штаб в БАРе не слабый и достойный болид на будущий сезон сделать в состоянии

2) ИМХО Хонда на 2005 не подведет

3) Но пилотов может и не оказаться. Баттон уйдет, и кто останится Дэвидсон навичек и Сато? При всех их плюсах на борьбу за КК явно не потянут, даже в тройку трудно будет попасть.

То есть фактически БАР может даже потерять в уровне относительно нанешнего сезона...

Для успеха Ричардсу надо срочно найти замену Баттону, так как пытаться задержать последнего по моему бессмысленно. Если Ричардс найдет достойного пилоту то пункт 1.

Согласен. И в принципе команда нравится . Жаль что уходит Баттон. Но думаю сильный пилот найдется. Вероятно это будет Вильнев или Девидсон. Голосовал за первый пункт.

[f1driver]

А пилотов уровня Дженсона всего-то имхо Шумми да Кими.

Весьма смелое заявление (даже с имхо), если учитывать, что Физико 2 сезона подряд вчистую переиграл Дженса и вообще, еще никогда не проигрывал своим партнерам в Ф-1.

[Emerald]

А пилотов уровня Дженсона всего-то имхо Шумми да Кими.

Весьма смелое заявление (даже с имхо), если учитывать, что Физико 2 сезона подряд вчистую переиграл Дженса и вообще, еще никогда не проигрывал своим партнерам в Ф-1.

1 сезон - сезон 2001, когда Дженсон только адаптировался к команде, а сам Физико выступал за неё 4-й сезон. Тем не менее, считаю, что пилотов уровня Дженсона в пелотоне 6:

М.Шумахер, Физикелла, Райкконен, Уэббер, Хайдфельд и Монтойя.

[LynX]

Эх команда конечно супер, но очень жаль, что Дженсон уходит. Очень нравится их стиль, вобщем классная тима. Понятия не имею как она выступит в 2005. Дэвидсон думаю будет выглядеть не хило

[LAN]

Эх команда конечно супер, но очень жаль, что Дженсон уходит. Очень нравится их стиль, вобщем классная тима. Понятия не имею как она выступит в 2005. Дэвидсон думаю будет выглядеть не хило

Ежели он будет ездить также быстро в гонке как на тестах, то будет очень даже не хило

[Net]

Вообще притендентов на место Дженсона можно назвать: Вильнева, Хайдфельда, Трулли, Давидсона.... Вероятность их появления различна и думаю над этим голова болит у Д. Ричардса. Странная ситуация получается что сильная команда может остаться без сильных пилотов...

[mak-s]

Даже не знаю ... команда хорошая выехала на 2 место ...

интересно будь все тип-топ у Маков и Вилов где бы они были ?

согласен с теми кто считает что без сильных пилотов (а в 2005 году ИМХО так и будет) команде особенно ловить нечего ...

ни новички типа Лиуцци , ни как считаю сильно перехваленный Ник команду не вытащят,

если конечно подарок вновь не сделают вышеупомянутые Маки и Вилы !!

3-4 место не больше ... хотя повторюсь команда мне нравится !

[Гнусь]

Бар 3 года осваивался в Ф-1. выступали с очень переменным успехом и выезжали в основном за счёт Жака Вильнёва. Но в 2004 Ричардс пожалуй правильно сделал что выпер Виля , но надо было это сделать в более корректной форме. Ричардсу было неудобно управлять командой, когда самый высокий авторитет был не у него. Но когда были созданы все условия Дэйв сделал всё как надо. А в конфликте с Дженсом надо было поступить так: Кака только Дженсон заявил о своём переходе надо было его сразу же прогнать.

Сначала надо было посадить Энта Дэвидсона , а на тесты и следующую гонку пригласить Жака. Вильнёв бы попривык за остаток сезона к новой машине, а в следующем сезоне они с Дэвидсоном смогли бы побороться за 2ое место. Думаю если Дэйв не решит в ближайшее время проблем с пилотами то в следующем сезоне БАРы могут оплашаться.

Кстати я наверное самый старый Болельщик БАРа : болею за них с 2000 года.

[AJ]

А что так? Посмотрим...

Это к "зря надеешься"? Я ж написал "ИМХО". Ну, предчувствие у меня такое...

А Ник...

Классный гонщик и потенциальный победитель не одно и то же.

Ник и Ярно имхо именно первые.

Про Трулли ничего говорить не буду, согласен с тобой. А вот Ник... Пока сравнивать не с чем. Поглядеть бы на него в хорошей машине, тогда и выводы делать. Но, с учетом того, что мне доводилось про Ника читать и слышать, думаю, что он справится.

Дэвидсон еще не дозрел.

Шумахер старший занят

Кто остался?

Это другой вопрос. Пусть у Дэйва голова болит...

[AJ]

Ежели он будет ездить также быстро в гонке как на тестах, то будет очень даже не хило

Быстрый "пятничный" тестер совсем не обязательно будет быстрым боевым пилотом. Видели уже. Впрочем, надеюсь Энт сможет и в гонках произвести впечатление.

[BARmaley]

А вот Ник... Пока сравнивать не с чем. Поглядеть бы на него в хорошей машине, тогда и выводы делать.

Согласен.

Вот только почему он до сих пор не не в хорошей машине?

Пусть у Дэйва голова болит...

У меня тоже болит, ставлю себя на его место -

что бы я сделал?

Предположим:

Цель на 2005 год очевидна - либо КК,

либо отдать его Красным в упорной борьбе

(кто не идет вперед - идет назад).

Задача №1 биться с Фрэнком за Баттона:

- это сильно мешает ему работать

- возможность отката

- или даже лишения лицензии Дженса

- просто из принципа - нас голыми руками не возмешь

(держим марку)

Задача №2 найти пилота - победителя осложняется отсутствием такового:

действующие либо заняты, либо доказали, что не тянут, либо толком ничего не доказали (тот же Ник как поедет, неизвестно, да к тому же он будет рад и 2 и 3 месту, он не тот, кто будет рвать зубами первое, нет у него пока чемпионской психологии, он на Шуми смотрит снизу вверх).

И если Мика не потянет - хоть в отставку подавай!

Вот такое имхо...

[cadavo]

Я думаю, про Мику, как про пилота Ф-1 2005 года можно не думать - нереально это как-то....

А вот почему все забыли про Култхарда, я не знаю...

Чел самый титулованый в пелетоне после Шумахера (тобишь, побеждать умеет) и, думаю, если команда сможет сосредоточиться на нем, то он избавится от ярма "вечно второго" пилота; тут же появится мотивация и уверенность в себе.

Уверен, что Култхард топ-пилот, и реализовать свои амбиции ему по силам в команде, которая сплотится вокруг него.

На месте Ричардса я бы подумал о таком варианте, тем паче Девид, вроде бы, нигде еще не подписан.

[BARmaley]

А вот почему все забыли про Култхарда, я не знаю...

А кто забыл, никто не забыл, классный гонщик.

Только чего же он "вечно второй"?

Ему машина не мешала, как многим другим.

Задача больно уж небанальная у БАРа - "сделать" Шумми...

[Tommygun]

А вот почему все забыли про Култхарда, я не знаю...

А кто забыл, никто не забыл, классный гонщик.

Только чего же он "вечно второй"?

Ему машина не мешала, как многим другим.

Задача больно уж небанальная у БАРа - "сделать" Шумми...

Но если прикинуть по достаточно стабильной (хоть и слабой ) езде Култа на новых горизонтах, то он вполне при достойной машине может играть в команде БАР не последнюю скрипку и действительно обеспечить достижение победы красных в КК в результате более бескомпромиссной борьбы.

[BARmaley]

в результате более бескомпромиссной борьбы.

Более чем когда? Или с кем? Или без кого?

А сейчас она компромиссная?

[Tommygun]

Более чем когда? Или с кем? Или без кого?

А сейчас она компромиссная?

Чем сейчас!! С "ним самым" (если не уйдет), и еще парой отличных пилотов! Бескомпромиссная - не есть противоположность компромиссной, а просто предполагает более яркое. зажигательное действо!!! Надеюсь с теминологией определились - теперь по существу.

На мой взгляд обозначенное в новостях намерение оставить Сато вполне закономерно - последние пару-тройку гонок камикадзе особо себя не проявляет в плане буйства, а лишь помогает команде занять 2-ое местов КК. Возможно немного остепенился - тогда будет толк.

[BARmaley]

Более чем когда? Или с кем? Или без кого?

А сейчас она компромиссная?

Чем сейчас!! С "ним самым" (если не уйдет), и еще парой отличных пилотов! Бескомпромиссная - не есть противоположность компромиссной, а просто предполагает более яркое. зажигательное действо!!! Надеюсь с теминологией определились - теперь по существу.

На мой взгляд обозначенное в новостях намерение оставить Сато вполне закономерно - последние пару-тройку гонок камикадзе особо себя не проявляет в плане буйства, а лишь помогает команде занять 2-ое местов КК. Возможно немного остепенился - тогда будет толк.

То есть выйдут Таку с Дэйвом,

сядут на 1900 лихих японских коней,

да и порвут всея Шумахеров аки тузик грелку,

ярко и зажигательно!

Впрочем... А почему бы и нет?

[Tommygun]

Более чем когда? Или с кем? Или без кого?

А сейчас она компромиссная?

Чем сейчас!! С "ним самым" (если не уйдет), и еще парой отличных пилотов! Бескомпромиссная - не есть противоположность компромиссной, а просто предполагает более яркое. зажигательное действо!!! Надеюсь с теминологией определились - теперь по существу.

На мой взгляд обозначенное в новостях намерение оставить Сато вполне закономерно - последние пару-тройку гонок камикадзе особо себя не проявляет в плане буйства, а лишь помогает команде занять 2-ое местов КК. Возможно немного остепенился - тогда будет толк.

То есть выйдут Таку с Дэйвом,

сядут на 1900 лихих японских коней,

да и порвут всея Шумахеров аки тузик грелку,

ярко и зажигательно!

Впрочем... А почему бы и нет?

"самураи строят маленькую ракетку на следующий сезон"

Hausser

Если потянут, то почему бы не помечтать