BARmaley

Гоночные традиции Мерседеса уходят своими корнями в конец 19 века, БМВ тогда и в помине не было, не говоря уж про Хонду и Феррари. И все это, заметьте, безо всяких там МакЛаренов и АМГ. Забыли про первые Серебрянные стрелы или про "Крыло чайки"? И на этом предлагаю закрыть тему неспортивности дорожных Мерседесов, а так же надежности Дэу Нексии (эк куда тебя, Тим Спирит, занесло ) и вернуться таки к Хонде.

Про Ярно по-моему лучше не скажешь. И то, что у него практически отсутствуют недоброжелатели является лишним тому подтверждением. В Монако болею за него, за неимением "своих".

Ну уж поверь мне, Бессон смотрел такие гонки не раз и даже, раскрою страшную тайну, снимал свою "Жажду скорости" во время настоящего ЛеМана. Просто не надо раасматривать этот фильм как что-то серьезное. Это как фаст-фуд в МакДональдс: внешне красиво да еще и с музычкой. Бессон не пытался создать шедер, подобный "Большому Призу". Полностью согласен. Кино зрелищное и красивое, и оно могло бы быть намного лучше, если бы его ДЕЙСТВИТЕЛЬНО снял Люк Бессон. А вот "DRIVEN" (а не "DRIVER") снял заслуженный мастер голливудского экшена Ренни Харлин и, по-моему, получилось очень даже здорово. А то, что для знатоков формул он выглядит фантастикой имхо не удивительно. Разве "Красотка" плохое кино потому, что в жизни представительницы древнейшей профессии не похожи на Джулию Робертс?

Ну вот... Сначала представление в дурацком свете женщин-водителей, теперь откровенное хамство. Хорошую репутацию заслужить нелегко. А плохую - запросто. Надеюсь это того стоило...

Звучит как голос из-за двери - "никого нет дома". Прости, я не понял, что все меняет оговорка, ведь "Господа, вы козлы!" и "Господа, никого не хочу обидеть, но вы козлы!" совсем не одно и то же, не правда ли?

Возьму на себя смелость порекомендавать не писать того, что не имеет под собой реальной фактической почвы. Согласитесь, человек выдающий провокационную чушь, основанную на стереотипах или глянцевых журналах, выглядит не в самом лучшем свете. Насчет женщин в автоспорте, думаю, основная проблема в повышенном (или обостренном)чувстве опасности. На дорогах общего пользования это плюс, в гонке, где нужно ехать "на пределе" соответственно минус. 2ADmA - так держать!

М.Ш. Чем больше он побеждает, тем ниже его опускают многие поклонники Ф1. Или вопрос про бабки был?