Scuderia Toro Rosso

[MiguelS]

16 минут назад, Leopardo сказал:

Меньше то меньше, а всё равно в первой же гонке один мотор накрылся, причем довольно рано.

Накрылся он не на ровном месте, а сразу после жесткой атаки Гасли бордюра трассы. Если компоновка не плотная - то фарфоровый МГУХ мог побиться. Возможно в этом и причина темпа Хартли, его просили аккуратно проходить повороты и не прыгать. В начале гонки до схода Гасли он догонял пелотон, там с 20 до 15 секунд отрыв падал.

[Leopardo]

3 минуты назад, MiguelS сказал:

Накрылся он не на ровном месте, а сразу после жесткой атаки Гасли бордюра трассы. Если компоновка не плотная - то фарфоровый МГУХ мог побиться. Возможно в этом и причина темпа Хартли, его просили аккуратно проходить повороты и не прыгать.

Ни разу не слышал, чтобы в смерти МГУХа признали виновной скачку по бордюрам, хотя и первое и второе случалось кучу раз. Сомнительная версия какая-то.

[rewonmiz]

10 минут назад, MiguelS сказал:

Накрылся он не на ровном месте, а сразу после жесткой атаки Гасли бордюра трассы. Если компоновка не плотная - то фарфоровый МГУХ мог побиться. Возможно в этом и причина темпа Хартли, его просили аккуратно проходить повороты и не прыгать. В начале гонки до схода Гасли он догонял пелотон, там с 20 до 15 секунд отрыв падал.

до 12 упал впереди ехал Лекрер, потом опять вырос до 18, но это не из-за того что Хартли поехал медленее, он ехал все быстрее, просто Леклер избавился от Гасли впереди себя и поехал еще быстрее 

[MiguelS]

2 минуты назад, Leopardo сказал:

Ни разу не слышал, чтобы в смерти МГУХа признали виновной скачку по бордюрам, хотя и первое и второе случалось кучу раз. Сомнительная версия какая-то.

У Хонды может быть что угодно, на тестах они не прыгали. Kelso вот тоже отметил, что сход очень похож на Вандорна в Монце 17. И это не оправдание, вина моториста в любом случае. Тут надо Бахрейн смотреть, разгон, максималку, насколько вообще СУ будет конкурентоспособна и надежна. 

[murgesku]

Бахрейна нужно ждать в любом случае. Оценивать надёжность по Гасли так же бесполезно, как мощность по Хартли.

[svarog]

12 часов назад, Vo-Va сказал:

Представляю что началось бы , если Хартли не оквадратил резину , а вынес бы пару машин.

Это ничто по сравнению с реакцией хондофобов, если бы сгорела вторая Хонда)) 

Некоторые требовали чтобы я высказался по поводу ГП.. Высказываюсь. 

У меня смешаные чувства. 

С одной стороны, в межсезонье большинство предсказывало ТРХ последнее 10-е место по темпу. 

Лично я им предсказывал место не ниже 8-го. 

И в принципе, Хартли в квале его подтвердил. Да и Гасли мог бы лучше проехать. 

Поэтому по темпу ТРХ вроде не ниже 8-го места. 

Но с другой стороны, тесты многих обнадежили и напустили сладкого туману. 

И именно после тестов, не выход во 2-й сегмент уже воспринимался как неудача. Хотя, в принципе, темп ТРХ выше Заубера и наравне с Вильямсом. То есть, вроде такой, как я и планировал. Но это квала. А гонка расстроила конечно. 

На Хартли я особо не расчитывал. 

Убило только, что он так дико стал оттормаживаться в конце стартовой прямой. 

Ну ладно, спишем на волнение. Потом будет умнее. 

А вот на Гасли и Хонду я расчитывал. 

И он таки, не подвел. Показал лучший старт. 

А Хонда подвела. Но насчет этого я не переживаю. Это именно тот случай, когда палка стрельнула. В этом году гореть она будет редко. Я ее сейчас не по привычке защищаю. Так и будет. 

У Сайнса тоже были проблемы с СУ.   Мощность упала. Но Хондофобы на это конечно не обратили внимания. Их как переклинило на радостях. И давай испражняться в ветке ТРХ) 

А радость эта оказалась такой гипертрофированной, не только из-за поломки СУ Хонды, а из-за контраста между провалом ТРХ и успехом Макларена. 

Головокружение от успехов напрочь отбило трезвое восприятие действительности. 

А действительность такова : у ТРХ на ближайшие 3-5 ГП, это было худшее выступление (дальше будет лучше), а у Макларена наоборот, вопреки утверждениям Алонсо, это будет лучшее выступление на ближайшие 3-5 ГП. Можете скринить. 

По темпу ТРХ сейчас пока как раз 8-й.

А Макларен 6-й. На некоторых трассах - 5-й. И его максимум на данный момент - это финиш в конце 10-ки. А при благоприятных обстоятельствах 5-е или 6-е место. 

Если бы не фортуна (в виде вылетевшего Сайнса, выезда сейфети-кара, который "устранил" Хюлькенберга, разворота Ферстаппена, и остановки Хаасов) - то Ал так и приехал бы в лучшем случае, 10-м.

Не зря он говорил, что от Австралии не ждет чудес. 

Но чудеса бывают.. 

И с этим Мак можно только поздравить. 

Когда показали замершего и переживающего Брауна, я даже простил ему все обиды за слова о Хонде. 

Как говориться, не стреляйте в пианиста, он играет как умеет. 

Тем более, он ничего особо жесткого про нее никогда не говорил, в отличие от Алонсо. 

Да и команде тоже нужен глоток надежды. А то и в правду можно раскиснуть и зачахнуть. 

А насчет ТРХ.. Это даже хорошо, что они такую встряску получили. Теперь спустились с небес на землю, и звездная болезнь им уже не грозит. 

Вот такое мое мнение. 

Р.S. И отдельное спасибо Barret-у за то, что выпустил нас с Бартом раньше времени по УДО. 

[svarog]

12 часов назад, Юра сказал:

А он и не оправдал....ошибся в решающий момент квалы.

Но старт в гонке был отличный. Уж не знаю повезло или старт его сильная сторона, но так или иначе, из двух пилотов ТР, мне пока симпатичнее Гасли. И в принципе я не против что бы Гасли отжигал, а Хартли работал на доезд. Только для этого надо что бы быстрый пилот квалился нормально и на старте не догонял напарника, а обходил соперников.

Да, Гасли сегодняшним стартом как бы ясно мне дал понять, за какого пилота я буду болеть в ТРХ.. 

[svarog]

11 часов назад, Юра сказал:

Достаточно старт посмотреть))) Все остальное уныло. За всю гонку только один боевой обгон Дена и по моему все...с этими машинами обгонять видимо еще сложнее.

Да, трасса необгонная. 

И Хюльк сказал, что на ней оказывается самый большой жор топлива во всем Чемпионате. Вроде уличная и без перепада высот.. 

Не ожидал. Теперь буду знать

[svarog]

11 часов назад, Эмпатий Клоноврат сказал:

И долго ждать не пришлось.

Вот интересно, как иногда выглядит облегчение.

Это даже не сдохшая у соседа корова, какие из ТР и Макларена соседи - разные судьбы, бюджеты и цели.

И однако.

Как по-разному умеют люди радоваться. Или не умеют. Последние подиумы Мака, если припомнить, - такой же подарок формульной фортуны, как и сегодняшние - минус 2 Хааса в гонке и кувырок Боттаса в квале - и вот уже 5 место с 9-м. А по факту - в лучшем случае - 8-е и что-то за десяткой. Умейте быть благодарными - свечу десятитонную сожгите, лампадку затеплите, что ли, нехристи. Нет - на непонятно чьих костях демонические пляски исполнять. Сгнила Маковетка за 3 года начисто.

Ну, Хонду - с дебютом на новой платформе.

Подытожим.

Что может двиг - по-прежнему непонятно. Что логично.  А то понастроились, прямо. Одной гонки мало. Для выводов - так точно. Это только у тролля Кауэлла любой за 2 сезона годный агрегат у себя в сарайчике собрать может - на радость всем любителям фэйр-плей и жесткой конкуренции. А тут работы, судя по всему - непочатый край. Вот пусть и работают. И меньше на попутный брех внимание обращают. РБ нужен сигнал: да - нет.

Пилоты пока не тянут. Брендон, видать, на 24 часа настроился. Забыли предупредить, что не Ле-Ман.

Гасли - повременим с выводами. Мало видели.

Изначально было понятно, что пилоты - не на перспективу, как было с предыдущими составами. Разве что Пьер. На Хартли даже не ставлю. Будет призовым тестером. Возраст+ментальность WEC.

Поэтому, реалии таковы: борьба с Зауберами. Если может Хонда, но не тянут пилоты. Если не может Хонда - безоглядный тест-мод на весь сезон - главной команде нужен ответ по СУ, а там Рено уже вопросики засылает. Выше - даже сыплющиеся Форсы с вялыми Вилками не пустят. О резвящихся Рено с Хаасами вообще молчу. Макларен намеренно не упоминаю: они - в отдельной лиге. Мест с 5-го по 9-е. ТР после Феттеля и до Макса на такие меcта даже не засматривались. Поэтому - наблюдаем.

Да, о моторе какие то выводы только в Бахрейне сможем сделать. 

И почему то кажется, что там на прямых будем не медленнее Макларенов. 

А поломку мотора воспринимаю как жесточайший форс-мажор. Да еще на фоне удачи Маков, получилось вообще эпично. На контрасте. 

Не должен он в этом году часто ломаться.

Не должен. 

Гасли понравился. 

Жду Бахрейна с легким и волнительным оптимизмом. 

[svarog]

9 часов назад, GaMi сказал:

кококо  Хонда получает заслуженный хейт из-за своих результатов и балабольства в прессе,ну а здесь Хондалюбам будет весь сезон прилетать за фобство Макларена ,так что привыкайте  

Ждем тебя тут после Бахрейна) 

[svarog]

9 часов назад, LHf1 сказал:

Нет, уверяю всё гораздо проще, просто зашёл поплясать на костях Хонды.

Смотри не поскользнись) 

[Алексей95]

3 часа назад, svarog сказал:

Это ничто по сравнению с реакцией хондофобов, если бы сгорела вторая Хонда)) 

Некоторые требовали чтобы я высказался по поводу ГП.. Высказываюсь. 

У меня смешаные чувства. 

С одной стороны, в межсезонье большинство предсказывало ТРХ последнее 10-е место по темпу. 

Лично я им предсказывал место не ниже 8-го. 

И в принципе, Хартли в квале его подтвердил. Да и Гасли мог бы лучше проехать. 

Поэтому по темпу ТРХ вроде не ниже 8-го места. 

Но с другой стороны, тесты многих обнадежили и напустили сладкого туману. 

И именно после тестов, не выход во 2-й сегмент уже воспринимался как неудача. Хотя, в принципе, темп ТРХ выше Заубера и наравне с Вильямсом. То есть, вроде такой, как я и планировал. Но это квала. А гонка расстроила конечно. 

На Хартли я особо не расчитывал. 

Убило только, что он так дико стал оттормаживаться в конце стартовой прямой. 

Ну ладно, спишем на волнение. Потом будет умнее. 

А вот на Гасли и Хонду я расчитывал. 

И он таки, не подвел. Показал лучший старт. 

А Хонда подвела. Но насчет этого я не переживаю. Это именно тот случай, когда палка стрельнула. В этом году гореть она будет редко. Я ее сейчас не по привычке защищаю. Так и будет. 

У Сайнса тоже были проблемы с СУ.   Мощность упала. Но Хондофобы на это конечно не обратили внимания. Их как переклинило на радостях. И давай испражняться в ветке ТРХ) 

А радость эта оказалась такой гипертрофированной, не только из-за поломки СУ Хонды, а из-за контраста между провалом ТРХ и успехом Макларена. 

Головокружение от успехов напрочь отбило трезвое восприятие действительности. 

А действительность такова : у ТРХ на ближайшие 3-5 ГП, это было худшее выступление (дальше будет лучше), а у Макларена наоборот, вопреки утверждениям Алонсо, это будет лучшее выступление на ближайшие 3-5 ГП. Можете скринить. 

По темпу ТРХ сейчас пока как раз 8-й.

А Макларен 6-й. На некоторых трассах - 5-й. И его максимум на данный момент - это финиш в конце 10-ки. А при благоприятных обстоятельствах 5-е или 6-е место. 

Если бы не фортуна (в виде вылетевшего Сайнса, выезда сейфети-кара, который "устранил" Хюлькенберга, разворота Ферстаппена, и остановки Хаасов) - то Ал так и приехал бы в лучшем случае, 10-м.

Не зря он говорил, что от Австралии не ждет чудес. 

Но чудеса бывают.. 

И с этим Мак можно только поздравить. 

Когда показали замершего и переживающего Брауна, я даже простил ему все обиды за слова о Хонде. 

Как говориться, не стреляйте в пианиста, он играет как умеет. 

Тем более, он ничего особо жесткого про нее никогда не говорил, в отличие от Алонсо. 

Да и команде тоже нужен глоток надежды. А то и в правду можно раскиснуть и зачахнуть. 

А насчет ТРХ.. Это даже хорошо, что они такую встряску получили. Теперь спустились с небес на землю, и звездная болезнь им уже не грозит. 

Вот такое мое мнение. 

Р.S. И отдельное спасибо Barret-у за то, что выпустил нас с Бартом раньше времени по УДО. 

Насчёт Сайнса,это ты Попова послушал? Он не говорил про мощность в интервью, а про плохое самочувствие из за проблем с питьем

Что даёт тебе основания так считать про Макларен? В прошлом году 4 машины с мотором Рено были в финале квалификации в Бахрейне.Хансен выкладывал пост, где в Китае будет версия Б машины по сути.Какие то решение, связанные с перегревом и охлаждением будут уже в Сахире

[Алексей95]

3 часа назад, svarog сказал:

Да, трасса необгонная. 

И Хюльк сказал, что на ней оказывается самый большой жор топлива во всем Чемпионате. Вроде уличная и без перепада высот.. 

Не ожидал. Теперь буду знать

Разные данные,если их суммировать,выйдет что по жору входит в 5 ку

[svarog]

8 часов назад, Butt сказал:

Ребят, да вы что? Побойтесь бога..... Зачем такую ерунду писать? Или полагаете в Рено идиоты, что придушили движки?

Почему ты думаешь, что Рено придушил движки? 

Сирил же по французски сказал, что в первой половине тестов будут придушены. 

Раздушим во второй половине тестов. 

В Австралии ничего не было придушено. 

У всех СУ есть более щадящий режим для экономии топлива, и более мощный режим, когда надо зажечь на всю катушку. 

Поэтому Ферстаппен и спрашивал по радио, можно ли включить режим повышенной мощности. 

Сирил говорил, что до Канады не будет новых ОБНОВЛЕНИЙ для повышения мощности. 

А ты наверное понял его слова, как - мы задушим СУ до Канады, а после Канады раздушим. 

Это не так. Прочитай оригинал. 

В принципе, и в русском переводе там так же было написано. 

 

[Алексей95]

3 часа назад, svarog сказал:

Да, о моторе какие то выводы только в Бахрейне сможем сделать. 

И почему то кажется, что там на прямых будем не медленнее Макларенов. 

А поломку мотора воспринимаю как жесточайший форс-мажор. Да еще на фоне удачи Маков, получилось вообще эпично. На контрасте. 

Не должен он в этом году часто ломаться.

Не должен. 

Гасли понравился. 

Жду Бахрейна с легким и волнительным оптимизмом. 

Сравнивать максималку стоит только в квалификации. В гонке можно слипстримить за соперником у которого ДРС открыта. А в квалификации в Австралии моторы Рено были на последних местах.А вот в гонке лучшая скорость у Хюлка, который ехал вслед за Ферстаппеном .Абитебуль же говорил, что на первых этапах придушат двигатели, ради сохранения ресурсов 

[svarog]

8 часов назад, rewonmiz сказал:

у меня как раз логика, нормальная, я вот реально тебя не пойму, Ответь мне как можно понять ресурс мотора если не ехать на нем на все деньги? А по шасси... не смеши, шасси у ТР это прошлогодняя машинка с задней частью переделанной под Хонду, по этому ни на тестах ни в уже прошедший уйкенд проблем по шасси не наблюдается

А почему они тогда столкнулись с проблемой перегрева резины? 

Ки сказал, что даже база у шасси уже другая. 

[svarog]

8 часов назад, rewonmiz сказал:

еще раз... специально для тебя

ТР в прошлом году забила на КК, потеряв в итоге 13 лямов, а могла и 18 если бы Хаасу подфартило, понимаешь? им плевать на результаты у них другая задача и эта задача далека от простого "финиширования" им нужно движок совместно с ХОНДОЙ доводить и не важно что они  с испании уже будут получать штрафы, они проводят испытания. а испытания проводятся ВСЕГДА на максимуме или это не испытания

ТР не забили на КК. 

У них не сработали обновы. 

Они делали, что было в их силах. 

Ты думаешь, им хотелось на последнем этапе отдать 6-е место Рено? 

[svarog]

8 часов назад, Butt сказал:

С твоей продуктивностью, вполне вероятно, что эта ветка первая получит троллстатус..

Это ты зря. 

Человек не накидывает, а пишет по делу и осмысленно. 

По-больше бы таких участников на каждой ветке форума. 

С кем можно вести диалог и обмен мнениями, а не заниматься подколками и троллингом. 

[BMU]

49 минут назад, svarog сказал:

С одной стороны, в межсезонье большинство предсказывало ТРХ последнее 10-е место по темпу. 

Лично я им предсказывал место не ниже 8-го. 

И в принципе, Хартли в квале его подтвердил. Да и Гасли мог бы лучше проехать. 

Поэтому по темпу ТРХ вроде не ниже 8-го места. 

Но с другой стороны, тесты многих обнадежили и напустили сладкого туману. 

И именно после тестов, не выход во 2-й сегмент уже воспринимался как неудача. Хотя, в принципе, темп ТРХ выше Заубера и наравне с Вильямсом. То есть, вроде такой, как я и планировал. Но это квала. А гонка расстроила конечно. 

На Хартли я особо не расчитывал. 

Убило только, что он так дико стал оттормаживаться в конце стартовой прямой. 

Ну ладно, спишем на волнение. Потом будет умнее. 

А вот на Гасли и Хонду я расчитывал. 

И он таки, не подвел. Показал лучший старт. 

А Хонда подвела. Но насчет этого я не переживаю. Это именно тот случай, когда палка стрельнула. В этом году гореть она будет редко. Я ее сейчас не по привычке защищаю. Так и будет. 

У Сайнса тоже были проблемы с СУ.   Мощность упала. Но Хондофобы на это конечно не обратили внимания. Их как переклинило на радостях. И давай испражняться в ветке ТРХ) 

А радость эта оказалась такой гипертрофированной, не только из-за поломки СУ Хонды, а из-за контраста между провалом ТРХ и успехом Макларена. 

Головокружение от успехов напрочь отбило трезвое восприятие действительности. 

А действительность такова : у ТРХ на ближайшие 3-5 ГП, это было худшее выступление (дальше будет лучше), а у Макларена наоборот, вопреки утверждениям Алонсо, это будет лучшее выступление на ближайшие 3-5 ГП. Можете скринить. 

По темпу ТРХ сейчас пока как раз 8-й.

А Макларен 6-й. На некоторых трассах - 5-й. И его максимум на данный момент - это финиш в конце 10-ки. А при благоприятных обстоятельствах 5-е или 6-е место. 

Если бы не фортуна (в виде вылетевшего Сайнса, выезда сейфети-кара, который "устранил" Хюлькенберга, разворота Ферстаппена, и остановки Хаасов) - то Ал так и приехал бы в лучшем случае, 10-м.

Не зря он говорил, что от Австралии не ждет чудес. 

Но чудеса бывают.. 

И с этим Мак можно только поздравить. 

Когда показали замершего и переживающего Брауна, я даже простил ему все обиды за слова о Хонде. 

Как говориться, не стреляйте в пианиста, он играет как умеет. 

Тем более, он ничего особо жесткого про нее никогда не говорил, в отличие от Алонсо. 

Да и команде тоже нужен глоток надежды. А то и в правду можно раскиснуть и зачахнуть. 

А насчет ТРХ.. Это даже хорошо, что они такую встряску получили. Теперь спустились с небес на землю, и звездная болезнь им уже не грозит. 

Вот такое мое мнение. 

Р.S. И отдельное спасибо Barret-у за то, что выпустил нас с Бартом раньше времени по УДО. 

По поводу Мака.  Да, некий элемент случайности есть.     Тем не менее 5-е место н случайно.   В Австралии обгонять очень сложно, на более обгонной трассе Алонсо того же Сайнса прошел бы на трассе, а не потому что тот хворал.  Как и Халка.   

  На данный момент, похоже, что Мак - четвертые.  Хаасы если и сильнее в квале, надолго их не хватит. Рено немного ниже уже сейчас, да и пилоты там послабже Ала.  

 

Теперь по надежности СУ.   У Хонды 1 из 2 накрылась, у Рено из 6 сколько?       Написал типа поломка СУ Хонды больше не повторятся - похоже что основано на хотении, а не на фактах.   Факты - выше.   

8-е ТР?   Может быть.  Может быть 9-е, скорее.  Вильямс пока пилотами слаб... есть надежда что Сироткин что-то покажет, а Стролл, как в прошлом году за счет везения в 2-3 гонках хапнет хорошие очки ну и вообще немного прибавит.    

Так что скорее 9-е ТР.   Ну, ставил что не выше 8-го по году бедет в КК.  Пока так и есть.

[svarog]

8 часов назад, Stayer сказал:

Переменчива, чего уж. Важнее другое - Хонда в опе, как и ожидалось. Хочу комментов Марко про хонду, вот очень.

Не рановато выводы делаешь?) 

Дождись хотя бы Бахрейна с Китаем

[svarog]

8 часов назад, rewonmiz сказал:

ты вообще в курсе как устроен болид Ф1?

естественно, что если они поставили более короткий движок при сохрани габаритов КП и монокока, база уменьшится, мало того видно что у Тр в этом году избыточная поворачиваемость, в то время как в прошлом году был выраженный недостаток

Все мимо. Базу наоборот, увеличили. 

[Алексей95]

 Сварог скорость Хартли на уровне, но по факту 2 ТР не вышли в Ку2

[svarog]

7 часов назад, MiguelS сказал:

И вам тоже привет. Заходите. 

Согласен, что по СУ что по скорости не показатель.

А что в отношении Макларен будет аналогичная возможность  не учитываете? Болид был по скорости 8-11 и это в Австралии, что будет в жарком скоростном Бахрейне?  

По скорости ТРХ не так и далеко от Макларен, там не 5, а 8 место против 13 и это в Австралии. Думаю что в борьбе их пути еще пересекутся. Пусть это будет и Гасли с Вандорном.

Никогда не говори никогда. А Бахрейн действительно определяющий, трасса жаркая, моторная и именно тут будет видно насколько хорошо поработали в Хонде. Если сойдут с темпом черепахи - контракта не будет. А если опередят дохлый Макларен - контракт  РБ и Хонды подпишут. Для Макларен это тоже момент истины, в большинстве ГП будет жарко, а не как в Австралии.

Марко делал акцент на том, что Хонда будет лучше с середины Чемпионата. Типа график обновлений они видели. 

Поэтому, по Бахрейну вряд ли о Хонде судить будут. 

Подождут сначала Баку, а потом конца мая. 

Но приблизительные выводы да, уже можно будет делать в Бахрейне. 

[svarog]

6 часов назад, Leopardo сказал:

Ни разу не слышал, чтобы в смерти МГУХа признали виновной скачку по бордюрам, хотя и первое и второе случалось кучу раз. Сомнительная версия какая-то.

Япы обещали разобраться. 

Если виновата трясучка - устранят. 

Это не системная ошибка. 

Иначе на тестах не смогли бы всю вторую часть на одном движке проехать. 

При том, что максималку тоже не самую маленькую показывали. 

[svarog]

32 минуты назад, Алексей95 сказал:

Насчёт Сайнса,это ты Попова послушал? Он не говорил про мощность в интервью, а про плохое самочувствие из за проблем с питьем

Что даёт тебе основания так считать про Макларен? В прошлом году 4 машины с мотором Рено были в финале квалификации в Бахрейне.Хансен выкладывал пост, где в Китае будет версия Б машины по сути.Какие то решение, связанные с перегревом и охлаждением будут уже в Сахире

Комментаторы говорили и про мощность и про воду. 

Не знаю, может и ослышался..  

В любом случае, сегодняшнее поведение тут некоторых макофанов, просто убило. Как то некрасиво и по детски получилось. 

На прямых в Бахрейне, Макларену желаю всего самого хорошего. 

По крайней мере, понтоны и верхний воздухозаборник у него намного меньше, чем у Рено и ТРХ. 

Поэтому, будет очень интересно на них посмотреть.