ТЕСТЫ 2008-2009

[Фоннат]

Кому интересно про виловский маховик, читаёте децкую литературу: http://n-t.ru/ri/gl/ek.htm :lol:

[Akado]

у Феррари будет КЕРС, или ты думаешь у них всё настолько плачевно ?

будет будет. вопрос с какой гонки

[loki_0420]

будет будет. вопрос с какой гонки

если на чтото рассчитывают, то с первой

[ADmA]

Будет смешно, если всех обставят Феррари без КЕРСа...

да не жалко.

[Fixxxer89]

у Феррари будет КЕРС, или ты думаешь у них всё настолько плачевно ? :lol:

Думаю, у них может хватить мозгов не применять КЕРС, от которого вреда больше, чем пользы, а доводить его до ума.

[loki_0420]

Думаю, у них может хватить мозгов не применять КЕРС, от которого вреда больше, чем пользы, а доводить его до ума.

ну если не справятся к началу сезона, то им ничего другого не останется, но за титул будут бороться команды, которые уже к первой гонке подготовят более или менее хорошую систему

[Fixxxer89]

ну если не справятся к началу сезона, то им ничего другого не останется, но за титул будут бороться команды, которые уже к первой гонке подготовят более или менее хорошую систему

А будут ли такие команды?..

[loki_0420]

А будут ли такие команды?..

уверен, что да

[Akado]

ну если не справятся к началу сезона, то им ничего другого не останется, но за титул будут бороться команды, которые уже к первой гонке подготовят более или менее хорошую систему

к несчатью мы пока не можем делать такие заявления. у нас нет цифр. зачем нужна система, которая добавляет скажем по 0,3 сек на круге, ради не очень большой прибавки на 7 сек? а если это не 0,3 а 0,5? а если еще и машина более загружена топливом? вообщем на данный момент мало известно, чтобы судить.

[luce stellare]

к несчатью мы пока не можем делать такие заявления. у нас нет цифр. зачем нужна система, которая добавляет скажем по 0,3 сек на круге, ради не очень большой прибавки на 7 сек? а если это не 0,3 а 0,5? а если еще и машина более загружена топливом? вообщем на данный момент мало известно, чтобы судить.

А почему КЕРС добавляет 0,3 сек? Разве команды, не использующие КЕРС, не должны будут довешиваться балластом? А у балласта вроде единственное преимущество, что его произвольно можно распределять по болиду...

[loki_0420]

А почему КЕРС добавляет 0,3 сек? Разве команды, не использующие КЕРС, не должны будут довешиваться балластом? А у балласта вроде единственное преимущество, что его произвольно можно распределять по болиду...

рабочая система даёт до трёх десятых преимущества, ну это по оценкам, а там может больше, может меньше

[Akado]

А почему КЕРС добавляет 0,3 сек? Разве команды, не использующие КЕРС, не должны будут довешиваться балластом?

впервые об этом слышу. как я понимаю у фиа по дефолту-не поставил керс-уже потерял преимущество. никакого баласта не будет.

рабочая система даёт до трёх десятых преимущества, ну это по оценкам, а там может больше, может меньше

вот когда мы увидим это рабочую системы на трасе-тогда и поймем что она кому дает

[luce stellare]

рабочая система даёт до трёх десятых преимущества, ну это по оценкам, а там может больше, может меньше

Так вроде в предыдущем цитируемом мной посте говорилось, что она не даёт преимущества, а наоборот ко времени на круге прибавляет ~0,3 сек. Вот я и хотел узнать, почему...

А насчёт преимущества рабочего КЕРС я согласен :)

[luce stellare]

впервые об этом слышу. как я понимаю у фиа по дефолту-не поставил керс-уже потерял преимущество. никакого баласта не будет.

ну вроде же минимальная масса машин фиксирована. Если смог сделать болид, который с КЕРС укладывается в эту массу, то молодец... Или эта минимальная масса считается без КЕРС?

[Akado]

luce stellare, суть моей мысли, что сейчас еще ничего не ясно. проскакивала не раз инфа, что керс может накинуть 0,3 сек к кругу почти не давая преимуществ. вопрос в том, кто чего добьется с керс. если машина сбалансирована и быстра, и керс работает хорошо-то да это преимущество. а если это просто набор аккумуляторов-то его легче выкинуть на первое время

[loki_0420]

Так вроде в предыдущем цитируемом мной посте говорилось, что она не даёт преимущества, а наоборот ко времени на круге прибавляет ~0,3 сек. Вот я и хотел узнать, почему...

А насчёт преимущества рабочего КЕРС я согласен :)

нет, это не так, наоборот он даёт преимущество до 0.3 ;)

luce stellare, суть моей мысли, что сейчас еще ничего не ясно. проскакивала не раз инфа, что керс может накинуть 0,3 сек к кругу почти не давая преимуществ. вопрос в том, кто чего добьется с керс. если машина сбалансирована и быстра, и керс работает хорошо-то да это преимущество. а если это просто набор аккумуляторов-то его легче выкинуть на первое время

ты явно не так прочитал - речь шла о преимуществе КЕРС

[Akado]

ну вроде же минимальная масса машин фиксирована. Если смог сделать болид, который с КЕРС укладывается в эту массу, то молодец... Или эта минимальная масса должна быть без КЕРС?

минимальная масса, она и етсь минимальная масса. а стоит у тебя керс или нет-фиа не волнует. проблема керс не в самом весе-а в балансе. утяжеляется сильно задняя часть, что отрицательно влияет на управляемость. а так как масса уже достигнута-то нельзя утяжелить балансом передок. то есть можно, но лишний вес ведет к потери времени. получается что от керс больше потеряешь, чем выиграешь. но это все пока теория. а кто чего достигнет-увидем в мельбурне

[loki_0420]

минимальная масса, она и етсь минимальная масса. а стоит у тебя керс или нет-фиа не волнует. проблема керс не в самом весе-а в балансе. утяжеляется сильно задняя часть, что отрицательно влияет на управляемость. а так как масса уже достигнута-то нельзя утяжелить балансом передок. то есть можно, но лишний вес ведет к потери времени. получается что от керс больше потеряешь, чем выиграешь. но это все пока теория. а кто чего достигнет-увидем в мельбурне

да нет - у них там балласта килограмм на сто, если не ошибаюсь, т.е. даже в случае самого тяжёлого КЕРСА килограммы балласта ещё останутся, другой вопрос как оптимально распределить и их, и керс - ну зато интересное межсезонье гарантировано :rolleyes:

[Akado]

loki_0420. давай сначала. я не про эту статью http://www.f1news.ru/tech/46845.shtml . а про то, что посередине сезона читал интервью (с кем не понмю правда) в котором говорилось, что есть вероятность отказаться от использования керс, т.к. потеря на круге может быть больше чем выигрыш. я согласен, что если керс и машина разработаны хорошо-то можно извлечь преимущество определенное. но если керс октрвоенно лажовое, то отказавшись от него будет выигрыш больше

[slapa]

loki_0420. давай сначала. я не про эту статью http://www.f1news.ru/tech/46845.shtml . а про то, что посередине сезона читал интервью (с кем не понмю правда) в котором говорилось, что есть вероятность отказаться от использования керс, т.к. потеря на круге может быть больше чем выигрыш. я согласен, что если керс и машина разработаны хорошо-то можно извлечь преимущество определенное. но если керс октрвоенно лажовое, то отказавшись от него будет выигрыш больше

В Хонде точно говорили подобное. Даже цифры приводились.

[Akado]

да нет - у них там балласта килограмм на сто, если не ошибаюсь, т.е. даже в случае самого тяжёлого КЕРСА килограммы балласта ещё останутся, другой вопрос как оптимально распределить и их, и керс - ну зато интересное межсезонье гарантировано

так о чем я и говорю. рассмотри на твоих цифрах. у на баласта 100кг сейчас. 60 кг автоматически отправляется в заднюю часть в виде керс. остается 40. а теперь скажи. машину легче подстроить под трасу имея 100 или 40 кг баласта, который можно свободно распределить? очевидно что 100. так что тут перед проектировщиками стоит сложнейшая задача. и все будет очень индивидуально в сочетании конкретная машина-конкретный гонщик

[luce stellare]

Короче, только гонки в наступающем сезоне дадут ответ, будет ли преимущество с КЕРСа ;)

[loki_0420]

loki_0420. давай сначала. я не про эту статью http://www.f1news.ru/tech/46845.shtml . а про то, что посередине сезона читал интервью (с кем не понмю правда) в котором говорилось, что есть вероятность отказаться от использования керс, т.к. потеря на круге может быть больше чем выигрыш. я согласен, что если керс и машина разработаны хорошо-то можно извлечь преимущество определенное. но если керс октрвоенно лажовое, то отказавшись от него будет выигрыш больше

я тоже не совсем про это .. я уж не помню откуда поначитался разной инфы. С одной стороны, конечно, если КЕРС у тебя голимый, то лучше его не использовать вообще, но все эксперты соглашаются во мнении, что те кому удасться разобраться с этой штукой получат довольно ощутимое преимущество, да и учитывая, что это технология, за которой ФИА видит будущее Ф1, то откладывать её развитие не самый логичный шаг

так о чем я и говорю. рассмотри на твоих цифрах. у на баласта 100кг сейчас. 60 кг автоматически отправляется в заднюю часть в виде керс. остается 40. а теперь скажи. машину легче подстроить под трасу имея 100 или 40 кг баласта, который можно свободно распределить? очевидно что 100. так что тут перед проектировщиками стоит сложнейшая задача. и все будет очень индивидуально в сочетании конкретная машина-конкретный гонщик

ну учитывая, что аэродинамикой перед теперь прижмёт гораздо сильнее, чем зад, то эта не может быть не столь критично - а если даже с учётом КЕРС добиться вполне неплохого баланса, то можно только сливки снимать :D

[F.S.F.!]

так о чем я и говорю. рассмотри на твоих цифрах. у на баласта 100кг сейчас. 60 кг автоматически отправляется в заднюю часть в виде керс. остается 40. а теперь скажи. машину легче подстроить под трасу имея 100 или 40 кг баласта, который можно свободно распределить? очевидно что 100. так что тут перед проектировщиками стоит сложнейшая задача. и все будет очень индивидуально в сочетании конкретная машина-конкретный гонщик

Вообще-то минимальная масса машины увеличена на 60 кг или сколько-то там, точно не помню. Используешь ты КЕРС или нет - без разницы. То есть, если в прошлом году, допустим, баласта было на 100 кг, то сейчас будет на 160 кг.

[pothar]

ну если не справятся к началу сезона, то им ничего другого не останется, но за титул будут бороться команды, которые уже к первой гонке подготовят более или менее хорошую систему

Ты на 100% убеждён, что за титул будут бороться команды, которые с первой гонки будут с КЕРСом? :blink: :unsure: