Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Tagir

ТЕСТЫ 2008-2009

Recommended Posts

Согласен с тобой полностью!!! И в этой связи именно Феры, Маки и БМВ топы. А не вилы и рено которые в прошлом были

Ясно.

Но у меня другой взгляд на вещи. См. выше, если нужно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думаю, тут возникла путаница в понятиях.

Раньше приставка ТОП зарабабывалась годами не просто выступлений, но побед.

А сейчас топами считают тех кто занял первые 3 места в предыдущем чемпе. Я прав?

Я считаю, что последнее неверно.

Ну в предыдущем чемпе они заняли 3е, а в 2007 2е. Да, там была дисквалификация Маков, но тем не менее уже 2 года Бехи показывают стабильно высокие результаты.

если я не ошибаюсь, то топ-командами считаются первые 4-ри команды предыдущего сезона и пользуются какими то привилегиями...

Вот тут не согласен. В том же 2007 Рено заняла 3е место с жалким 51 очком. И тогда топом их было очень сложно назвать, несмотря на выиграш предыдущего чемпионата.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ясно.

Но у меня другой взгляд на вещи. См. выше, если нужно.

уже посмотрел, тут подмена понятий.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну да, охотно верю :unsure: :D

Да, про Вильямс можно примеры приводить, которые 4 года побед не видали, про Рено, которые выстрелили благодаря таланту Алонсо - топы, несомненно.

Нравится мне параллельные миры наблюдать из-за стекла :)

Рено выстрелило благодаря отлично получившемуся шасси в первую очередь, кажется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
регулярное прибывание на подиумах и 1 победа - это не топ-команда... в топ-5 входит, но не в топ-три! :rolleyes: вот если выиграет кубок хоть какой, вот тогда будет разговор!

так и есть... историческая тройка... да, в данный момент Виллямс переживает не самые лучшие времена. Но это топ-команда!

Регулярное пребывание на подиумах - это по твоему не показатель топ-команды ?! :blink: Мы говорим про настоящее , а не про историю ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тесты в Барселоне. 9 марта:

1. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 1:20.339 (92 круга)

2. К. Райкконен ("Феррари") +0.569 (80)

3. Я. Трулли ("Тойота") +0.598 (118)

4. Д. Баттон ("Браун") +0.801 (82)

5. Н. Пике ("Рено") +1.323 (124)

6. С. Бурдэ ("Торо Россо") +1.819 (96)

7. М. Уэббер ("Ред Булл") +1.907 (115)

8. А. Сутиль ("Форс Индия") +2.113 (127)

9. К. Накаджима ("Уильямс") +2.474 (111)

10. Х. Ковалайнен ("Макларен") +2.609 (87).

помню тут пару недель назад какой-то кадр высчитывал разрывы с прошлогодними временами и заявлял, что в Бахрейне тестируются телеги :lol: :lol: :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рено выстрелило благодаря отлично получившемуся шасси в первую очередь, кажется.

Ну не только. Там и мотор оказался весьма неплох. А итоговую, так сказать, компоновку на табло, столь милую любителям шершавых статистических дефиниций, даёт связка шасси+мотор+пилот. Для полной картины эту связку надо умножать на два. Ну по крайней мере в последние лет 30.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а если говорить о командах-грандах, то это бехзусловно Феры, Маки Вилы и Рено! А БМВ это пока что просто неплохая команда!!!

Согласен B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну не только. Там и мотор оказался весьма неплох. А итоговую, так сказать, компоновку на табло, столь милую любителям шершавых статистических дефиниций, даёт связка шасси+мотор+пилот. Для полной картины эту связку надо умножать на два. Ну по крайней мере в последние лет 30.

Да , мотор , по ходу , у них моментный был с самых низов ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
помню тут пару недель назад какой-то кадр высчитывал разрывы с прошлогодними временами и заявлял, что в Бахрейне тестируются телеги :lol: :lol: :lol:

Сядуть за руль Хем, Фонц, Росберг и Феттель, вот и посмотрим кто тут телеги ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
помню тут пару недель назад какой-то кадр высчитывал разрывы с прошлогодними временами и заявлял, что в Бахрейне тестируются телеги :lol: :lol: :lol:

было было такое :lol: помню его еще убедить было в обратном сложно :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Послезавтра прийдет Льюис и всех натянет :)

ага, в Хересе уже натянул

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сядуть за руль Хем, Фонц, Росберг и Феттель, вот и посмотрим кто тут телеги ;)

привет :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да , мотор , по ходу , у них моментный был с самых низов ...

"Десятка" у Рено в 2005 году была почти гениальная по соотношению эффективность/НИОКР

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сядуть за руль Хем, Фонц, Росберг и Феттель, вот и посмотрим кто тут телеги ;)

По факту телега пока только одна-Мак. Так было и в Хересе ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, интересно насчёт снятия ноги с акселератора Ковой на прямой. В таком случае скорость Маков можно было бы попытаться "вычислить" временами по секторам.

Но таковых, как я понимаю, нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БМВ зажгли сегодня конечно, даже если учесть , что у них были пустые баки, то это все равно на 0.4 секунды быстрее, чем машины прошлого года на ГП Испании.

Последние в Хересе тоже были за ними

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сядуть за руль Хем, Фонц, Росберг и Феттель, вот и посмотрим кто тут телеги ;)

нэ, я полностью согласен. А не получится у них доказать, что в бахрейне были телеги? И что, это же всего лишь тесты! В Мельбурне покажут всем, где раки зимуют! В Мельбурне не получится? не беда, реальный расклад сил виден только к европейским этапам! Ну а уж если там неудача... цыплят-то по осени считают!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, интересно насчёт снятия ноги с акселератора Ковой на прямой. В таком случае скорость Маков можно было бы попытаться "вычислить" временами по секторам.

Но таковых, как я понимаю, нет?

да фигней какой то страдают, то ли шифруются зачем то, то ли хотят показать что причина времени снятие ноги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, интересно насчёт снятия ноги с акселератора Ковой на прямой. В таком случае скорость Маков можно было бы попытаться "вычислить" временами по секторам.

Но таковых, как я понимаю, нет?

А что если примитивная перестраховка? Если прижимной силы мало и нового крыла хватает на то, чтобы прижать машинку в поворотах, не не хватает на прямики (в Барсе прямик может унести в лес - мало не покажется)?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю сейчас в чемпионате четыре Топа это Феррари Макларен Рено и Уильямс, даже если и БМВ сможет выиграть в этом году чемпионат - топом он все равно не станет,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думаю сейчас в чемпионате четыре Топа это Феррари Макларен Рено и Уильямс, даже если и БМВ сможет выиграть в этом году чемпионат - топом он все равно не станет,

а что ты вкладываешь в понятие топ?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...