Formula 1 by Codemasters

[Rémy]

, ты тоже ездишь ?

Да. Забавная игра получилась, мне нравится.

[celevro]

Открыл интересный баг

Если в квалификации показываешь быстрый круг на софте, когда время сессии уже истекло (то есть во время быстрого круга время закончилось, и заканчиваешь только этот круг), то на гонку тебе принудительно ставится хард (даже если ты показал быстрейший круг на софте)

У кого-нибудь так было?

[Бугагатор]

Открыл интересный баг

Если в квалификации показываешь быстрый круг на софте, когда время сессии уже истекло (то есть во время быстрого круга время закончилось, и заканчиваешь только этот круг), то на гонку тебе принудительно ставится хард (даже если ты показал быстрейший круг на софте)

У кого-нибудь так было?

я постоянно после конца сессии время показываю ибо выезжаю за 5 минут до конца 3й сессии...

мне нормально всегда софт ставит...

[Miskemoteskinna]

просто устаешь и больше не можешь в квалификационном темпе ехать, а боты могут...

Нет. Дело не в этом. Да и машина позволяет ехать быстрее и быстрее по мере того как топлива становится все меньше. Думаю, что проблема не в этом. Если есть еще форумчане, сравнивавшие два режима карьеры, - отпишитесь.

[Bulat]

в Корее в квале на одном из быстрых на финише показал проигрыш своему лучшему кругу +0,048 и тут же пошёл на второй, но промазал с первым поворотом. Быстро втыкаю флешбэк. Оказываюсь в 50-100м перед финишной отсечкой. Пересекаю её вновь и получаю выйгрыш от своего времени в -0,190 (!). Разница в 0,238... Не многовато ли? Баг.

[megakimi]

просто устаешь и больше не можешь в квалификационном темпе ехать, а боты могут...

в чемпе на рфаке ездим по полдистанции, ничего как-то не устаём, хотя он и сложнее

Нет. Дело не в этом. Да и машина позволяет ехать быстрее и быстрее по мере того как топлива становится все меньше. Думаю, что проблема не в этом. Если есть еще форумчане, сравнивавшие два режима карьеры, - отпишитесь.

ну уж я точно не собираюсь тратить полтора часа на самую скучную гонку в моей жизни, чтобы только доказать, что боты никчёмны под дождём. любой квалификации с 7-ми секундным преимуществом достаточно

[Fightone]

Во всех играх мне Монако не нравится, а тут тем более, реально на вертолете по квартире.

Ты просто не умеешь её готовить. В близости к стенам и есть прелесть городских гонок, особенно Монако.

Касательно рФака, то там, чем ниже значение брейк мапа, тем сильнее торможение двигателем, соответственно пропорционально растет вероятность перетормаживания двигателем.

Все эти параметры должны работать в сочетании с тормозным балансом,жесткостью подвески и распределением веса в болиде (загрузка топлива). Бывает так, что с полными баками болид просто идеальный, а на последней трети дистанции не дай Бог затормозить поздно, жопа улетит, к гадалке не ходи

Ты забыл чуть ли не самое главное - настройки диффа под сброс. От него не меньше чем от картографии зависит снос оси под сброс газа.

[Holms]

вопрос про флешбеки - нафига они и как их юзать?

[celevro]

вопрос про флешбеки - нафига они и как их юзать?

ну вот идешь ты первым, а за тобой Феттель едет, например. В последнем повороте машину разворачивает - и прощай подиум

А тут вызываешь повтор клавишей F2 и нажимаешь в процессе F12 и тебя относит назад. После этого проходишь поворот нормально - и приезжаешь на подиум

[Бугагатор]

в чемпе на рфаке ездим по полдистанции, ничего как-то не устаём, хотя он и сложнее

ну уж я точно не собираюсь тратить полтора часа на самую скучную гонку в моей жизни, чтобы только доказать, что боты никчёмны под дождём. любой квалификации с 7-ми секундным преимуществом достаточно

кстати кто-то говорил, что у ботов не идет рассчет топлива(т.е. они с самого начала с кружкой бензина ездят) в патче обещали поправить.

[Merry Christmas]

Ты просто не умеешь её готовить. В близости к стенам и есть прелесть городских гонок, особенно Монако.

Я это понимаю, но дело не в стенах, мне нравиться Мельбурн, Монреаль. Валенсия на удивление хорошая трасса. Сингапур еще не пробовал.

[Merry Christmas]

В Спа под дождем победил, Феттель и алонсо сделали подарок. Под дождем ботом тяжело давался 8 поворот.

С 8 места на старте за 1 круг прорвался на 3 и дальше ехал в темпе лидеров, да еще и от Марка приходилось отбиваться, но сначала развернула в 8 повороте Феттеля, потом и Алонсо добустил там же ошибку.

Монца простая трасса, взял свое первый поул.

[Бугагатор]

Я это понимаю, но дело не в стенах, мне нравиться Мельбурн, Монреаль. Валенсия на удивление хорошая трасса. Сингапур еще не пробовал.

Сингапур это Монако для бедных...

Тоже отбойники... Тоже шиканы... тоже коротенькие прямые... те же прыжки по поребрикам и остановки в стене...

[John Dorean]

кстати о поребликах.

"поведение" поребриков очень сильно разнится от трассы к трассе. В Сингапере страшно не то что атаковать, просто их касаться, в то же время в Бразиии вход свободен, хоть на всю ширину корпуса.

[Chaser-HAY]

как менять угол антикрыла? Пытаюсь кнопками 1234, не выходит че то.

Что еще можно из кокпита регулировать?

[Stevee]

как менять угол антикрыла? Пытаюсь кнопками 1234, не выходит че то.

Что еще можно из кокпита регулировать?

а ты настроил кнопки ? у меня на руле есть крест, я вот им, например что б поднять крыло жму: вправо=>вправо=>верх(или вниз чтоб опустить)

ещё можно изменить картографию двигателя, кстати стандартный или крейсерский непродлевает жизнь двигателю ? просто тогда нет в них смысла если нет.

[newpirat]

Интервью после каждого ГП (квалификации) берут ?

У меня уже 4 этапа игнорируют журналисты...

[Merry Christmas]

Интервью после каждого ГП (квалификации) берут ?

У меня уже 4 этапа игнорируют журналисты...

ЕСЛИ ВЫ В ПАДДОК ВЫХОДИТЕ, ТО БЕРУТ

[newpirat]

ЕСЛИ ВЫ В ПАДДОК ВЫХОДИТЕ, ТО БЕРУТ

Очень странно...выхожу, а они не хотят

[=AG=]

Парни, кто-нибудь пробовал этот мод, где карьеру можно в любой команде начать? http://www.racedepartment.com/downloads/f1-2010-game-89/career-start-all-teams-available-3294/

Вроде все как надо делаю, а на прессухе выбор команд тот же

[VogelFrei]

а ты настроил кнопки ? у меня на руле есть крест, я вот им, например что б поднять крыло жму: вправо=>вправо=>верх(или вниз чтоб опустить)

ниже = меньше прижим спереди, или больше?

[Fightone]

ниже = меньше прижим спереди, или больше?

Меньше очевидно. Хотя ИМХО эти настройки практически ни на что не влияют (я по крайней мере разницы не заметил).

[VogelFrei]

Меньше очевидно. Хотя ИМХО эти настройки практически ни на что не влияют (я по крайней мере разницы не заметил).

С чего бы очевидно, если опустить перед крыла то наоборот больше будет, откуда мне знать в каком месте они крыло опускают или поднимают

Настройки тут вообще как то не влияют

И самое непонятное - в чем все эти настройки измеряются... вот в рфаке сантиметры и т.п. были, а тут вообще что?

[Fightone]

С чего бы очевидно, если опустить перед крыла то наоборот больше будет, откуда мне знать в каком месте они крыло опускают или поднимают

Настройки тут вообще как то не влияют

И самое непонятное - в чем все эти настройки измеряются... вот в рфаке сантиметры и т.п. были, а тут вообще что?

Увеличивают или уменьшают всегда угол атаки. А в чём измеряется здесь? Да ни в чём, в виртуальных кодмастеровских единицах.

[Stevee]

Хотя ИМХО эти настройки практически ни на что не влияют (я по крайней мере разницы не заметил).

зря, на некоторых трассах при поднятом вверх легче проходятся в пол повороты (такие когда совсем чуть-чуть нехватает для прохода в пол или нужна прям совсем идеальная траектория) ну и на прямой нужно будет убрать, а то на несколько км будт ниже скорость.

Сегодня приехал третьим в канаде, в самом сложном режиме (эксперт-легенда-75%) гонка началась в дождь(дождевые) но на средине дистанции он закончился и я поставил софт, ехать оставалось примерно 27 кругов, в итоге задние колёса стали не только жёлтыми-ораньжевыми-а затем и красными, и я каждую секунду ждал со страхом что они лопнут (оба флешбека истратил вначале в дождь, ибо все тренировки были сухие даж не знал как ехать), а сзади наседал кубица, но дотащил я свой лотус на третье место, команда неистовствала

чуть покатал валенсию, чёт не понял пока время 1:47.5хх и послнднее место, сливаю третий сектор, при этом иду в пол 18,19 и 20 повороты боты там притормаживают, но всё же пока последний.