Jump to content
Sign in to follow this  
Zar

Жак Вильнев

Как вы оцениваете поведение Жака:  

65 members have voted

  1. 1. Жак наказан:

    • Справедливо
      38
    • Чересчур строго (Спрут)
      22


Recommended Posts

А что же тогда Шумахер не угадал в Венгрии? В ласкуты убил свою резину - где его чуйка? Вильнев на тех же good year проехал всю дистанцию и как минимум 2е место себе гарантировал.

А в голову не приходит простое объяснение, что "Феррари" сожрала резину, потому что шасси было все-таки далеко не самовозное?

А Монако - ну конечно талант Шумахер - пересел в запасную машину настроенную на дождь, которая всегда была закреплена за ним. Конечно Williams тормознули оставшись на сликах, но даже одень они дождевые сразу - они бы ничего не выиграли. Их машина просто не ехала по мокрому.

Ну конечно, Шумахер талант, потому что подготовился, а Вильнев понадеялся на сухую гонку. Кстати, у Ирвайна тоже была машина под дождь настроена.

Про тактиков Williams можно долго разговаривать... даже спустя и 15 лет. Может Боттас тоже хреновый гонщик и не умеет настраивать машины - вы только посмотрите, ему Williams в Спа в этом году на пите разные колеса поставили.. Нет чуйки у него.

Про Боттаса я ничего сказать не могу, его выступления как-то не откладываются в памяти.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да при чем тут Хэм, им фартануло с моторами, вот и все, шасси как было днищенское, так и осталось, где мотор не тянет, они тут же сдуваются. Это бы на такой машине и Шумахер штамповал сейчас победы, еще похлеще Хэма. То же и с Маками - эту машину никто быстро не заставит поехать с таким мотором.

Какая фееричная чушь!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему "БАР" при Жаке никак не прогрессировал, а вдруг и внезапно поехал только тогда, когда его выгнали из команды? Может быть, всё-таки проблема именно в гонщике, господа?

Прогресс БАРА в 2000-м очень трудно не заметить. Как и в 2003-м. И всё это при Жаке. Что же касается внезапно поехавшего БАРа в 2004-ом(который следовал за внезапно, тоже подъёмным уже 2003-им), куда он поехал уже через год, после того фееричного 2004-го?

Что же касается 97-го, набросал по лучшему кругу уикенда до воскресенья.отставание в процентах.

10446170.jpg

Очевиден Регресс Феррари во второй половине Чемпионата, в Канаде и Франции они были лидерами, а к концу еле смогли догнать Уилльямс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что же касается внезапно поехавшего БАРа в 2004-ом

Не забудем, что машина 2004-го создавалась именно в 2003-ем, при непосредственном участии Вильнева и несмотря на сидящую в бюджете 03 зарплату Жака, которая не давала Ричардсу спать по ночам ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я правильно тебя понял, что то, что Williams больше ни одного титула не заработали тоже из-за того, что от Вильнева толку мало?

C другой стороны, Жак создал BAR->Honda->Brown->Mercedes, который сейчас штампует титулы :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

C другой стороны, Жак создал BAR->Honda->Brown->Mercedes, который сейчас штампует титулы :)

Тогда уж Стюарт создал Tyrell->BAR->Honda->Brawn->Mercedes, который сейчас штампует титулы.

Хотя BAR действительно с Вильневом был кучей brown.

Edited by Maranellogp

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в голову не приходит простое объяснение, что "Феррари" сожрала резину, потому что шасси было все-таки далеко не самовозное?

только самовозные машины не жрут резину? Какая связь между жором резины и самовозностью? Шумахер просто понадеялся на прохладную погоду, и не так настроил подвеску - и привет колесики.

Ну конечно, Шумахер талант, потому что подготовился, а Вильнев понадеялся на сухую гонку. Кстати, у Ирвайна тоже была машина под дождь настроена.

к Монако подготовился, а к Венгрии не подготовился. Какой же это талант - на шару прокатило. Если бы в Монако высохло, над ним бы все ржали. Когда все как на коньках едут, велико дело уехать на полностью дождевой машине. А еще он талантливо провел Монако годом ранее.

Про Боттаса я ничего сказать не могу, его выступления как-то не откладываются в памяти.

Да и Вельнева у тебя не очень отложились, что впрочем не мешает тебе говорить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

только самовозные машины не жрут резину? Какая связь между жором резины и самовозностью? Шумахер просто понадеялся на прохладную погоду, и не так настроил подвеску - и привет колесики.

Немаловажно было и то, что МШ стартовал на запасной машине, т.к. основную (обновленной спецификации) разбил вдребезги на П2, распсиховавшись из-за того что слил Вильневу гонку из отеля на трассу :)

Edited by Zar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немаловажно было и то, что МШ стартовал на запасной машине, т.к. основную (обновленной спецификации) разбил вдребезги на П2, распсиховавшись из-за того что слил Вильневу гонку из отеля на трассу :)

Не уж-то и дорожную авто Вильневу самовозную выдали?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

C другой стороны, Жак создал BAR->Honda->Brown->Mercedes, который сейчас штампует титулы :)

Ггг, это заслуга Кена Тиррелла:trollface:

Какая фееричная чушь!!!!

А вы попробуйте опровергнуть. Уверен, что чушь мы прочитаем не меньшую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прогресс БАРА в 2000-м очень трудно не заметить. Как и в 2003-м. И всё это при Жаке. Что же касается внезапно поехавшего БАРа в 2004-ом(который следовал за внезапно, тоже подъёмным уже 2003-им), куда он поехал уже через год, после того фееричного 2004-го?

Что же касается 97-го, набросал по лучшему кругу уикенда до воскресенья.отставание в процентах.

10446170.jpg

Очевиден Регресс Феррари во второй половине Чемпионата, в Канаде и Франции они были лидерами, а к концу еле смогли догнать Уилльямс.

Хм, и при чем тут Вильнев? :blink: Лично я отношу прогресс исключительно на счет "Хонды". А когда их моторы получил и "Джордан", стало ясно, что ставка на БАР себя может и не оправдать. Давайте посмотрим.

Мастер настроек в 2001-м набрал 12 очков, ровно как и Трулли в стремительно тухнущем "Джордане". В 2 раза меньше очков у Френтцена, но тот и проехал полсезона. Там из этого ансамбля выпадал Панис, но не стоит забывать 3 очка за Мельбурн, которые у него отобрали.

Так что мастер, гуру настроек ничем не переплюнул Трулли в более слабой команде. Это, конечно же, знатокам и отцам, а также вильневофилам ни о чем не говорит, но нам, крестьянам, со стороны виднее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про 2002 и говорить нечего. Команда с участием бога настроек набрала меньше очков, чем "Джордан". Гуру набрал на очко больше, чем Панис, и на три очка меньше, чем Физикелла.

И где тут прогресс, покажите мне пальцем? Да если бы не Ричардс и его деятельное участие по спасению команды, "Хонда" запросто могла бы остаться с Эдди Джорданом, и Жакус вылетел из Ф1 значительно раньше.

Что касается прогресса в 2003-м, о котором вы тут все трубите, то Баттон набрал 17 очков, а Жак - шесть.

Шесть, Карл! И какое отношение к этому прогрессу имеет наш мастер настроек самовозов?

Не, ну вы, конечно, рисуйте и дальше красивые графики, мягко показывайте мне, что я ничего не понимаю в автогонках, но вот эта подборочка выглядит очень неплохо.

Зар, спецом для тебя: что ты все никак не успокоишься, все это тебе было доказано и разложено по полочкам пять лет назад. Ты думаешь, я забыл?;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да и Вельнева у тебя не очень отложились, что впрочем не мешает тебе говорить.

Ошибаешься, его-то как раз и отложились. Да и все гонки не так давно я снова пересматривал, так что с участием Жака я видел минимум дважды. Этого достаточно, чтобы увидеть всю красоту его пилотажа и глуботу таланта.

А Боттас... ну, гонщик он неплохой, но какой-то неяркий абсолютно, вспомнить нечего, кроме последнего круга в Сочи и ответки в Мехико-сити.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм, и при чем тут Вильнев? :blink: Лично я отношу прогресс исключительно на счет "Хонды". А когда их моторы получил и "Джордан", стало ясно, что ставка на БАР себя может и не оправдать. Давайте посмотрим.

Мастер настроек в 2001-м набрал 12 очков, ровно как и Трулли в стремительно тухнущем "Джордане". В 2 раза меньше очков у Френтцена, но тот и проехал полсезона. Там из этого ансамбля выпадал Панис, но не стоит забывать 3 очка за Мельбурн, которые у него отобрали.

Так что мастер, гуру настроек ничем не переплюнул Трулли в более слабой команде. Это, конечно же, знатокам и отцам, а также вильневофилам ни о чем не говорит, но нам, крестьянам, со стороны виднее.

Во-первых, про то, что Вильнёв Гуру настроек никто не говорил.

Во-вторых, Бенетон, на всё том же Супертек набрал столько же, сколько и БАР на Хонде, так что движок не делал особой разницы.

В Третьих, у Джордана и Бара был разный двигатель в 2000-м.

Кстати, почему ты вообще решил смотреть на 2001-ый год? Прогресс БАР-то был в 2000-м. 2001 лучше ложится в теорию?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что касается прогресса в 2003-м, о котором вы тут все трубите, то Баттон набрал 17 очков, а Жак - шесть.

Шесть, Карл! И какое отношение к этому прогрессу имеет наш мастер настроек самовозов?

Не, ну вы, конечно, рисуйте и дальше красивые графики, мягко показывайте мне, что я ничего не понимаю в автогонках, но вот эта подборочка выглядит очень неплохо.

Какое отношение прогресс команды (которого у Бара никогда до 2004 года, по твоим словам не было) имеет к соотношению очков Жака и напарника?

А графики рисую не я, их рисует история.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во-первых, про то, что Вильнёв Гуру настроек никто не говорил.

Во-вторых, Бенетон, на всё том же Супертек набрал столько же, сколько и БАР на Хонде, так что движок не делал особой разницы.

В Третьих, у Джордана и Бара был разный двигатель в 2000-м.

Кстати, почему ты вообще решил смотреть на 2001-ый год? Прогресс БАР-то был в 2000-м. 2001 лучше ложится в теорию?

Стоп. Ты "Бенеттон" к чему приплетаешь? В 1999-м они набрали 16 очков против нуля. Тут виден класс машины.

В 2000-м было поровну, но я не пойму, к чему ты клонишь. Древний "Рено" позволил набрать столько же, сколько новейшая "Хонда", это я тоже вижу. И что Жак слил Физикелле на этой машине, я тоже вижу.

Поэтому в упор не вижу тут никакой заслуги Жака, а исключительно мотора, и тогда "Хонда", тем паче, пришла не с нуля, они этот движок обкатывали с зимы 1998-го.

Такой 2000-й тебе нравится больше? Ведь это единственный пример, где Жакусу можно приписать участие в некоем прогрессе, и то, он легко разваливается, и это я доказал только что.

Какое отношение прогресс команды (которого у Бара никогда до 2004 года, по твоим словам не было) имеет к соотношению очков Жака и напарника?

А графики рисую не я, их рисует история.

Самое простое. Может, и не было никакого прогресса, а это Дженсон ехал быстро, пока Жакус пилил на своем привычном уровне среди "Минарди" и "Джорданов"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ггг, это заслуга Кена Тиррелла:trollface:

Видать ты еще и за тиррелами не следил. BAR001 хоть и был ведром с гвоздями, но был быстрее своих предшественников из Брэкли в разы. А МШ придя в команду, на фоне предшественницы дико слил.

А вы попробуйте опровергнуть. Уверен, что чушь мы прочитаем не меньшую.

Это вы сами у себя в теме опровергайте. Кому там с мотором повезло. Даже если бы и повезло во времена Шума с мотором, то он бы опозорился, наблюдая как Росберг из года в год забирает титулы вместо него.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое простое. Может, и не было никакого прогресса, а это Дженсон ехал быстро, пока Жакус пилил на своем привычном уровне среди "Минарди" и "Джорданов"?

Среднее по квалам у Баттона 11,3 у Жака 11,6. Со скоростью было в порядке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видать ты еще и за тиррелами не следил. BAR001 хоть и был ведром с гвоздями, но был быстрее своих предшественников из Брэкли в разы. А МШ придя в команду, на фоне предшественницы дико слил.

Какое Брэкли??? Садись два.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Видать ты еще и за тиррелами не следил. BAR001 хоть и был ведром с гвоздями, но был быстрее своих предшественников из Брэкли в разы. А МШ придя в команду, на фоне предшественницы дико слил.

2. Это вы сами у себя в теме опровергайте. Кому там с мотором повезло. Даже если бы и повезло во времена Шума с мотором, то он бы опозорился, наблюдая как Росберг из года в год забирает титулы вместо него.

1. Не, шуток не понимаешь, это сразу видно. Я отвечал на шутливое вроде сообщение, но кто-то явно слишком серьезен.

2. А вот это уже банальная зависть достижениям Шумахера. Слишком много "бы" в этом пафосном спиче. Нельзя говорить о том, что мы уже не способны узнать никогда.

Обидно вспоминать, да, что Жакус после своего титула если кого из напарников и одолел, так это Зонту?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Среднее по квалам у Баттона 11,3 у Жака 11,6. Со скоростью было в порядке.

Ну да, конечно, по одному-единственному кругу в квале можно судить с уверенностью, да-да, Юр, конечно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зар, спецом для тебя: что ты все никак не успокоишься, все это тебе было доказано и разложено по полочкам пять лет назад. Ты думаешь, я забыл?;)

Мне ничего не может быть доказано в принципе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да, конечно, по одному-единственному кругу в квале можно судить с уверенностью, да-да, Юр, конечно.

Ну так приведи гоночный темп, посмотрим, мне-то не лень покопаться и привести аргументы к своим словам, а не посылать искать, слова Хэда в каком-то там интервью, но я не буду, ибо я уже понял, что цель разговора посраться с Заром и ко, и полить Жака, а не серьёзно говорить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне ничего не может быть доказано в принципе.

О, ну да, конечно, мы помним.

"Штирлиц стоял на своём. Это была любимая пытка Мюллера":D

Ну так приведи гоночный темп, посмотрим, мне-то не лень покопаться и привести аргументы к своим словам, а не посылать искать, слова Хэда в каком-то там интервью, но я не буду, ибо я уже понял, что цель разговора посраться с Заром и ко, и полить Жака, а не серьёзно говорить.

Юр, а тебе трехкратная разница по очкам совершенно ни о чем не говорит? Или надо сидеть и высчитывать среднее отставание Жакуса от Баттона в совместных гонках и прочую порнографию? Вопрос: и что это в сути спора меняет?

Речь шла изначально про то, что Жак ничем не помогал в развитии машины, где бы ни находился. Кто-то типа Зара непрошибаем по ясной причине, но, Юр, доказать тот факт, что от Жака был технический толк для любой команды, где он выступал, ни у кого из вас не получается. Я привел простую, ясную статистику, которую почему-то никто не желает видеть, начинаются какие-то дебри, замороченные графики...

Поэтому лучше сказать, что я написал чушь (Гудериан), что я ничего не шарю в гонках и вообще их не видел (Мадфлеа), что мне лень тратить время на подсчеты (твои слова). Зар намного честнее, он просто сказал, что ему ничего нельзя доказать в принципе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Юр, а тебе трехкратная разница по очкам совершенно ни о чем не говорит?

Юра тебе сам ответит, а вот мне она говорит о том, что у Вильнева было 8 технических сходов, а у Дженса 4.

И еще, многие помнят что треть своих очков Дженс набрал в той самой гонке, которую Вильнев смотрел по телевизору.

Я привел простую, ясную статистику

Та не смеши меня.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...