Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Hawa]

Согласен, ещё шинникам спасибо

единственное замечание к цветовой маркировке, проблематично было определять вид резины, только в профиль и с довольно близкого ракурса

[Aficionado]

единственное замечание к цветовой маркировке, проблематично было определять вид резины, только в профиль и с довольно близкого ракурса

Серебристый - да. А жёлтый лучше видно было. Принцип "не видишь - значит хард" нормально срабатывал.

[Mityai]

Мне показалось что Феттель при обгоне Баттона был за пределами трассы - вроде за это должны штрафовать теперь?

[lance]

Пирелли - жирный зачёт, как раз то что надо. Больше всего боялся перебора и хаоса в гонке но получилось все идеально - разнообразие стратегий (от одного до трех пит-стопов)

Где же вы, господа скептики?

[Ницшеанец]

Серебристый - да. А жёлтый лучше видно было. Принцип "не видишь - значит хард" нормально срабатывал.

Кроме выстраивания на стартовой прямой. Маркировку совершенно не видно спереди, в отличии от полоски Бриджей. Недочёт.

[Addict]

Где же вы, господа скептики?

Скептики пока довольны.

[Mirrodin]

Да, шины определенно доставили. Надеюсь, в Малайзии еще и заднее крыло доставит

[ICEman_c81]

Да, шины определенно доставили. Надеюсь, в Малайзии еще и заднее крыло доставит

да уж, вот только интересно, на какой из прямых им дадут пользоваться? ИМХО, стоит давать на стартовой, но кто ж их знает

[Merry Christmas]

Пирелли - жирный зачёт, как раз то что надо. Больше всего боялся перебора и хаоса в гонке но получилось все идеально - разнообразие стратегий (от одного до трех пит-стопов)

Где же вы, господа скептики?

Перестраховались Пирелли, Перес на мягкой резине проехал 35 кругов, в итоге опять к 1 питу все придут. Пусть варят резину мягче.

[Mirrodin]

да уж, вот только интересно, на какой из прямых им дадут пользоваться? ИМХО, стоит давать на стартовой, но кто ж их знает

А на какой прямой из двух обычно больше обгонов? Не на обратной ли? Она и подлиннее будет, и торможение там жестче, и траекторию перекрестить обороняющемуся сложнее.

[Mirrodin]

Перестраховались Пирелли, Перес на мягкой резине проехал 35 кругов, в итоге опять к 1 питу все придут. Пусть варят резину мягче.

Ну, в 1 пит-стоп для всех тоже не верю. Все зависит от трассы, типа резина, температуры и прочих условий. Самое интересное, полагаю, будет в Барселоне - лишь бы привезли те же составы, что были на тестах.

А вообще да, не увидели мы, как буквально за один круг шины разрушаются и гонщик уже проигрывает по 3-4 секунды, как пугали до начала сезона. Также не увидели доездов на стертой резине до финиша. Надеюсь, все еще впереди

[Oden]

А вообще да, не увидели мы, как буквально за один круг шины разрушаются и гонщик уже проигрывает по 3-4 секунды, как пугали до начала сезона. Также не увидели доездов на стертой резине до финиша. Надеюсь, все еще впереди

Это потому что Хард был на последнем отрезки практически у всех. Вот когда на последнем отрезку будет Медиум или тем более Софт, вот тогда веселуха будет.

[Hawa]

Это потому что Хард был на последнем отрезки практически у всех. Вот когда на последнем отрезку будет Медиум или тем более Софт, вот тогда веселуха будет.

кхе кхе, Перес свои заключительные круги, 35 их было проехал на софте!

[Mirrodin]

Это потому что Хард был на последнем отрезки практически у всех. Вот когда на последнем отрезку будет Медиум или тем более Софт, вот тогда веселуха будет.

На Софте были Масса, Веббер, Перес и Буэми. Перес вообще что-то невообразимое замутил.

[Mirrodin]

Где-то можно ознакомиться со списком типов шин на предстоящие гонки? Когда там будет СуперСофт?

[Devil Jester]

Где-то можно ознакомиться со списком типов шин на предстоящие гонки? Когда там будет СуперСофт?

http://www.f1news.ru/tech/64140.shtml

дальше пока не определились

[Andry-A]

Где же вы, господа скептики?

Здесь!

Первая гонка оказалась интересной, но не хаотичной, как раз то, что надо. Но как бы все не последовали за Пересом.

А УЗК, как оказалось, не сильно влияет на гонку. Разве что Масса с его помощью обогнал Буэми.

[ICEman_c81]

А на какой прямой из двух обычно больше обгонов? Не на обратной ли? Она и подлиннее будет, и торможение там жестче, и траекторию перекрестить обороняющемуся сложнее.

Дело в том, что выход на заднюю прямую не очень удачный, куда проще удержаться за впереди идущим на стартовой прямой, поэтому там и надо давать крыло

[Mirrodin]

Дело в том, что выход на заднюю прямую не очень удачный, куда проще удержаться за впереди идущим на стартовой прямой, поэтому там и надо давать крыло

Не знаю. Мне казалось, что после шпильки на Сепанге впередиидущая машина сильнее отрывается от преследователя, чем после предпоследнего поворота.

Кто-нибудь может назвать прирост в максимальной скорости за счет DRS?

[lance]

Перестраховались Пирелли, Перес на мягкой резине проехал 35 кругов, в итоге опять к 1 питу все придут. Пусть варят резину мягче.

Да ну, не верю я, что все вокруг дураки, а Зауберы одни умные.

Даже если Пирелли подкорректировали резину к Австралии, команды бы сделали нужные коррективы в пятницу и субботу.

А УЗК, как оказалось, не сильно влияет на гонку. Разве что Масса с его помощью обогнал Буэми.

Угу, Баттон сколько не пытался, шайтан-крыло ему не помогло. И это радует, не нужны нам искусственные обгоны.

Кто-нибудь может назвать прирост в максимальной скорости за счет DRS?

Писали, что 10-15 км/ч.

[Merry Christmas]

Где-то можно ознакомиться со списком типов шин на предстоящие гонки? Когда там будет СуперСофт?

В монако надо полагать

[Merry Christmas]

Угу, Баттон сколько не пытался, шайтан-крыло ему не помогло. И это радует, не нужны нам искусственные обгоны.

Ну Массу второй раз он обогнал с помощью крыла, так что крыло помогает, но не так что обгонов стало в разы больше, стало как раз на чуть чуть больше, чтоб не было паровозов, в общем я доволен системой.

[mViking]

Во врекмя трансляции ощутил недостаток "графики" на экране - систем напридумывали кучу, но что бы было интересно за ними наблюдать нужна индикация использует ли её пилот или нет в конкретный момент. Когда показывали - хорошо, понятно, интересно. Когда нет - ну и толку мне, зрителю от всех систем этих если я не знаю, активна ли она сейчас.

Больше внимания нужно уделять экранной графике с этими системами.

В целои понравилось.

[Merry Christmas]

В «Пирелли» согласились, что маркировку шин сложно распознать

Руководитель автоспортивного отделения «Пирелли» Пол Эмбри согласился с тем, что разглядеть серебряную маркировку жестких шин во время Гран-при Австралии было довольно сложно.

«Думаю, что желтую маркировку на шинах можно было увидеть, с ней не было проблем.

Серебряную краску на черных покрышках было увидеть сложнее. Но если это для нас является самой большой проблемой, то я очень доволен.

Резина проявила себя очень хорошо на Гран-при Австралии. Определенно, отметим это событие», – цитирует Эмбри Nextgen Auto со ссылкой на Auto Motor und Sport.

[Merry Christmas]

FIA проанализирует эффективность заднего антикрыла

После Гран При Китая эксперты FIA проанализируют эффективность управляемого элемента заднего антикрыла – системы снижения лобового сопротивления DRS, которая должна способствовать обгонам.

Команды и гонщики весьма критически приняли новинку – не всех устраивает её эффективность, регламент использования в гонке и выделенные федерацией зоны обгона. В трёх первых гонках FIA соберёт информацию и после Гран При Китая регламент может быть уточнён – очень возможно, что зон для обгона станет несколько – на тех трассах, где это возможно.

Чарли Уайтинг, директор гонки и делегат FIA: «В Мельбурне система была недостаточно эффективна – в Альберт-парке короткая прямая и слишком быстрый поворот перед ней. Мы проанализируем работу DRS в Малайзии и Китае, после чего внесём коррективы».

В Малайзии и Китае надо на обоих прямых разрешать использовать.