Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Merry Christmas]

Экклстоун подаст в суд на FIA, если Ф-1 потеряет "своё звучание"

Интересно, а как будут выглядеть претензии, обвинение и приговор?

Никуда он подавать не будет, это чистой воды психологическая борьба против турбо, звук будет нормальный, по мне даже лучше чем нынешний, не понимаю в чем прелесть нынешнего воя

[Devil Jester]

SLS лучше звучит на самом деле

[axxis]

Никуда он подавать не будет, это чистой воды психологическая борьба против турбо, звук будет нормальный, по мне даже лучше чем нынешний, не понимаю в чем прелесть нынешнего воя

Да я вообще не понимаю, откуда вдруг взялось это радение за "чистоту звука"?

Было и 14000 и до 20000 в квалах вроде доходило, и ни разу при изменении кол-ва оборотов вроде не было причитаний, что звук изменится и всему конец. А тут вдруг нате. На трибунах у многих и наушники и беруши, поэтому забота о звуке выглядит мягко говоря странно.

Какую-то странную карту решил Берни разыгрывать, неужели кроме неоднозначного звукового аргумента, других способов воздействия не осталось? И каким-то совсем не прочным выглядит, в этом свете, выглядит выстроенный им колосс Ф1.

[Merry Christmas]

Лука ди Монтедземоло: "Формула 1 быстро развивается"

В понедельник президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил журналистам, что новый регламент на моторы, одобренный недавно Всемирным Советом, стал одной из причин, по которым Скудерия останется в Формуле 1.

Лука ди Монтедземоло: «Мы будем выступать, пока Формула 1 способствует развитию технологий. В последние годы множество решений, которые мы отработали в Формуле 1, появились в конструкции дорожных машин. Решение об использовании турбированных моторов V6 важно не только для нас, но и для Mercedes и других производителей.

Даже Лука уже доволен новым моторным регламентом, а Берни все поет старые песни

Формула 1 быстро развивается, наш спорт становится глобальным – в прошлом году мы провели первый Гран При в Корее, в этом приедем в Индию, в 2014-м – в Россию. Сейчас это действительно чемпионат мира.

При внесении очередных поправок к регламенту нужно придерживаться здравого смысла. Сегодня эффективность машин на 90% зависит от аэродинамики, но мы не строим самолёты или ракеты, мы разрабатываем машины, поэтому роль аэродинамики должна постепенно снижаться».

Думу думают по регламенту на 2014 чтоб с Ньюи справится.

[ICEman_c81]

Экклстоун подаст в суд на FIA, если Ф-1 потеряет "своё звучание"

Во вчерашнем Топ Гире была сценка, когда эта троица ехала по горе над Монако (километрах так в 5-6 наверное) - во время практики Ф1. Было слышно звук движков. Вот за такое, думаю, Берни и радеет

[SAS_17]

Во вчерашнем Топ Гире была сценка, когда эта троица ехала по горе над Монако (километрах так в 5-6 наверное) - во время практики Ф1. Было слышно звук движков. Вот за такое, думаю, Берни и радеет

В 70-х годах прошлого века советские мопеды тоже за километр было слышно. Так что, это была вершина мотоспорта?! :-)

[lance]

в 2008(и 2007)м была куда более развитая аэродинамика...

Скорее более широкое пространство, для развития. В этом году это компенсируется ДРС-ом в квалификации и рекорды эпохи V10 начинают падать.

Экклстоун подаст в суд на FIA, если Ф-1 потеряет "своё звучание"

Интересно, а как будут выглядеть претензии, обвинение и приговор?

Такое ощущение, что Берни в 80-х годах где-то в бункере оставили и он пропустил турбо-эру.

[Merry Christmas]

Такое ощущение, что Берни в 80-х годах где-то в бункере оставили и он пропустил турбо-эру.

У него какой то свой, одному ему известный, меркантильный интерес и он его отстаивает и наверняка дело не в звуке и не в V8.

[Бугагатор]

У него какой то свой, одному ему известный, меркантильный интерес и он его отстаивает и наверняка дело не в звуке и не в V8.

его интерес - расшатывание лодки...

он всегда торгуется, а эти высказывания переманивают на свою сторону прессу...

[SAS_17]

его интерес - расшатывание лодки...

он всегда торгуется, а эти высказывания переманивают на свою сторону прессу...

у многих есть свои взгляды на Ф1, многие не довольны тем или другим ... тот же Вильнёв ругает ДРС , но ругает странно - требует совсем запретить. Я бы в правилах ДРС написал - использовать только при обгоне круговых! :-)

[Andry-A]

Также Хембри затронул и вопрос возможных поправок в регламент, причем довольно серьезных. В частности, главе гоночных программ Pirelli хотелось бы видеть иные правила использования резины в финале квалификации и, возможно, даже отдельную квалификационную резину.

Было бы здорово.

[Merry Christmas]

Моторы Индикар громче? Не смешите

Технический директор McLaren Падди Лоу не согласен с мнением руководителя Гран При Австралии Рона Уокера, критикующего изменение регламента на моторы в сезоне 2014 года.

Уокер недоволен тем, что вместе с регламентом изменится и привычный звук двигателей, что может привести к потере интереса со стороны зрителей и снижению продаж билетов. Лоу не разделяет эту точку зрения…

Падди Лоу: «Переход на турбированные V6 – отличная идея, это уникальный для автоспорта формат. Инженерам придётся решить сложную, но интересную задачу, используя современные технологии для повышения эффективности двигателя.

Я слышал, что владельцы некоторых трасс хотели бы заменить Формулу 1 на IndyCar, жалуясь на изменение звука наших моторов, но двигатели IndyCar мне вовсе не кажутся громкими, а их обороты ограничены до 12000. Думаю, команды Формулы 1 постараются добиться большего значения при уточнении регламента. С другой стороны, мы должны уважать владельцев трасс – у нас общие цели, конфликтных ситуаций допускать нельзя».

[Devil Jester]

Не понимаю я тех, кто ратует за дозаправки. Смотрю сезон 95, как правило, дозаправки не вели к смене позиции в первой десятке. Волна дозаправок прошла и наступил паровоз, затем вторая волна, а после третьей уже можно подиум смотреть. Это было скорее средством от более медленного болида впереди, если квалифицировался ты ниже возможностей своего болида.

[SAS_17]

Ха, вроде собираются в регламенте на новые движки ввести - движение по питлейну только на электрической тяге. Прикольно,как они это хотят реализовать!!! :-)

[Леший]

Ха, вроде собираются в регламенте на новые движки ввести - движение по питлейну только на электрической тяге. Прикольно,как они это хотят реализовать!!! :-)

на керсе наверно, ведь он увеличится

[NIAGAN]

Не спорт, а соревнование правил!

[SAS_17]

на керсе наверно, ведь он увеличится

понимаю что на КЕРСЕ ... а что с движком, глушить будут или на холостом ходу будут его насиловать?! Как я понимаю, сейчас процесс запуска движка в Ф1 не совсем прост технически.

[Леший]

понимаю что на КЕРСЕ ... а что с движком, глушить будут или на холостом ходу будут его насиловать?! Как я понимаю, сейчас процесс запуска движка в Ф1 не совсем прост технически.

стартер явно ставить не будут, значит на холостом ходе будет работать во время движения по питу, по другому никак

[Aficionado]

стартер явно ставить не будут, значит на холостом ходе будет работать во время движения по питу, по другому никак

Весьма здраво, эффективно, экономично, экологично и политкорректно. Нда.

[pilgrim]

Моторы Индикар громче? Не смешите

"...Уокер недоволен тем, что вместе с регламентом изменится и привычный звук двигателей, что может привести к потере интереса со стороны зрителей и снижению продаж билетов. Лоу не разделяет эту точку зрения…".

Это - рассуждения на «вкусовом уровне». Что существенно (количественно) изменится: спектр частот, "порог слышимости" (0 дБ звукового давления - sound pressure level) или обертон (качество звучания; тембр), а возможно, какие-то еще другие характеристики и параметры звука двигателей повлияют на «продажу билетов»? Нынешнее звучание не ласкает слух….

[Jenson1]

Моторы Индикар громче? Не смешите

Зато владельцам трасс не нужно платить Индикару по 20 с лишним миллионов за гонку. Если интерес к Ф1 снизится сильно, им выгоднее иметь дело с Индикаром, по крайнем мере будет неубыточно.

[Бугагатор]

я тут подумал... а что будет если вообще обороты не ограничивать?

можно допустим использовать 5 двигателей по ходу сезона... каждый новый - старт с питлейн

одинаковая конфигурация(v12 без наддува) и плюс можно еще задрать планку для потребления топлива.

вот тогда все сведется к гонке за надежностью и потреблением... 2 параметрами которые основополагающие для мотористов...

[lance]

у многих есть свои взгляды на Ф1, многие не довольны тем или другим ... тот же Вильнёв ругает ДРС , но ругает странно - требует совсем запретить. Я бы в правилах ДРС написал - использовать только при обгоне круговых! :-)

Для круговых есть синий флаг, глупо бы было столько денег тратить только ради этого. Пусть разрешают ДРС всем и всегда, а не только при обгоне. Рекорды круга в гонке тоже начнут падать. Ну и пилотам будет не так скучно за рулем => большее количество ошибок.

Весьма здраво, эффективно, экономично, экологично и политкорректно. Нда.

Рано или поздно ДРС вообще покинет формулу 1. Начнем привыкать с пит-лейна.

[Merry Christmas]

До этапа в Валенсии моторы звучали так, словно используется трекшн-контроль или гонщик тормозит двигателем, теперь звук станет более ровным.

Всем внимательно слушать, а к Попову просьба, дать нам это завтра сделать

[mViking]

Всем внимательно слушать, а к Попову просьба, дать нам это завтра сделать

да уже в Валенсии слышны были изменения в звучании (хотя может и показалось)