Формат квалификации.

[FAlex]

разницу в 1 позицию не считаю огромной

вот если выиграть 3 позиции и выше именно на старте, то это уже о чем-то говорит...

Ну это просто несправедливо, когда 3+n*2 выгоднее 2+n*2.

[Nico]

Так была идея с "Берни-тв" , но все заглохло. А жаль, гонки интеренее смотреть на несколько порядков.

[IRVINE]

Ну это просто несправедливо, когда 3+n*2 выгоднее 2+n*2.

а жизнь вообще несправедливая штука...

[Rage]

Значит, Макс понял, что эта квала - отстой... Надо же... И как он президентом ФИА стал?.. Если до него всё в последнюю очередь доходит... Так главное они с Берни начинают всё друг на друга валить! Наверно поэтому ещё и правят. Я знаю! Это какой-то хитроумный план!

[Emerald]

А ты вспомни Венгрию 2003 - сразу всё поймёшь!

О! Яркий пример.

Алонсо 1 => 1

Уэббер 3 => 2

Баррикелло 5 => 3

Райкконен 7=> 4

Култхард 9 =>

Правая сторона:

Р.Шумахер 2 => 18 (там был разворот, но во 2-й поворот он входил бок о бок с братом и Монтойей)

Монтойя 4 => 8

Трулли 6 => 5 (не будем забывать про стартовую систему Renault)

М.Шумахер => 7

Панис 10 => 15

На не особо грязных трассах лишь 2n+1 место выгоднее 2n-го. Но вот в Венгрии даже 5, а иногда и 7 место бывают выгоднее 2-го. На Warm-Up пилоты хотя бы расчищали свою половину траектории, а сейчас и этого нет.

[Rage]

О! Яркий пример.

Алонсо 1 => 1

Уэббер 3 => 2

Баррикелло 5 => 3

Райкконен 7=> 4

Култхард 9 =>

Правая сторона:

Р.Шумахер 2 => 18 (там был разворот, но во 2-й поворот он входил бок о бок с братом и Монтойей)

Монтойя 4 => 8

Трулли 6 => 5 (не будем забывать про стартовую систему Renault)

М.Шумахер => 7

Панис 10 => 15

На не особо грязных трассах лишь 2n+1 место выгоднее 2n-го. Но вот в Венгрии даже 5, а иногда и 7 место бывают выгоднее 2-го. На Warm-Up пилоты хотя бы расчищали свою половину траектории, а сейчас и этого нет.

Эээ... Михаэль ведь тогда на левой стороне был... Точно помню... Это дало на старте офигенное преимущество, когда те, кто справа натужно буксовали, слева все проехали... Правда, Михаэлю это не помогло...

А зачем Warm-up убрали? Чё-то я вообще этим раньше никак не интересовался...

[Emerald]

Ну как почему - с квалификационным топливом и шинами - в гонку. На Warm-Up не на чем было бы ездить. Всё логично.

[avaria]

А зачем Warm-up убрали? Чё-то я вообще этим раньше никак не интересовался...

насколько я помню Warm-up это что-то типа разогревочной тренировки в воскресенье перед гонкой, чтобы пилоты еще раз проверили настройки и повторили трассу ( вдркг они ее за ночь забыли ).

А как ты представляешь себе Warm-up при современном регламенте на квалификацию и гонку ??? Можно в принципе засунуть его с утра перед второй квалификацией, но вторая квала в 10 утра по местномку времени, тогда Warm-up надо проводить часов в 8, а после квалификации проводить Warm-up уже не резон....

[Rage]

Ну я же говорил, что этим не интересовался! Вот и не задумывался! Скорости снижають, гады!

[marata]

Меня просто достало, что некоторые жалуются на то, что с чётной стороны неудобно стартовать. Потом, Warm-Up показывает обычно соотношение сил в гонке.

Я думаю до окончательной квалификации никто четную сторону чистить не будет. А перед гонкой мало найдется альтруистов тратить драгоценную резину и топливо. Лучшийвыход из этого противоречия гонки поддержки фарм-команд. Вот уж эти резины нартрут мало не покажется

[Rage]

Я думаю до окончательной квалификации никто четную сторону чистить не будет. А перед гонкой мало найдется альтруистов тратить драгоценную резину и топливо. Лучшийвыход из этого противоречия гонки поддержки фарм-команд. Вот уж эти резины нартрут мало не покажется

Дык, между квалой и гонкой проходит гонка GP2. Они-то вроде чё-то чистят...

[marata]

Дык, между квалой и гонкой проходит гонка GP2. Они-то вроде чё-то чистят...

Да чистят, но только траекторию. Четная сторона все равно остается грязная. Кстати, они же только в Европе катаются?

[Rage]

Да чистят, но только траекторию. Четная сторона все равно остается грязная. Кстати, они же только в Европе катаются?

Да ну? По-моему в Бахрейне они гонялись...

да и ведь они стартуют... Как-никак тоже чистят!

[McLarenMan]

Ну я же говорил, что этим не интересовался! Вот и не задумывался! Скорости снижають, гады!

Скорости снижать-Ф1 не уважать!!!!!Протестую

[Rage]

Скорости снижать-Ф1 не уважать!!!!!Протестую

Скорости не снижать - пилотов не уважать!

Скорости снижать надо, но не такими способами!..

[eville]

скорости сейчас не снижают а сдерживают , если бы не меры которые стали предприниматься с 2003-го то например Барселону наверно проходили бы сейчас за 1'10

[Flack_bfsp]

скорости сейчас не снижают а сдерживают , если бы не меры которые стали предприниматься с 2003-го то например Барселону наверно проходили бы сейчас за 1'10

А могли бы из минуты выйти! V12, активная подвеска, совершенная управляющая электроника, двухметровые машины, слики, движки рассчитанные на 300 км, не "зажатая" аэродинамика... Ух классно было бы...

Впрочем, я размечтался...

[eville]

А могли бы из минуты выйти! V12, активная подвеска, совершенная управляющая электроника, двухметровые машины, слики, движки рассчитанные на 300 км, не "зажатая" аэродинамика... Ух классно было бы...

Впрочем, я размечтался...

да уж , а еще 400 - 420 км/ч в Монце на стартовой прямой ! ! !

[marata]

Как сдерживающий фактор могу предложить использовать блок цилиндров с тиражом 10000 штук

[Rage]

скорости сейчас не снижают а сдерживают , если бы не меры которые стали предприниматься с 2003-го то например Барселону наверно проходили бы сейчас за 1'10

Теоритически снижают. Практически замедляют. Я не хочу даже представлять, что могло бы быть... Вот тока вы граунд-эффект забыли! С эластичными щётками!

[marata]

Похоже намечаются подвижки

[Serkin70]

Я бы тем кому двигатель меняли, разрешил бы менять в гонке шины на _новый_ комплект.

А вообще, можно разрешить Минарди и Джордану менять их. Чтобы не ставить какую либо команду в наилучшие условия, можно к примеры после клавы последним 8 машинам на стартовой решетке давать такой "форсаж". В целом убивает меня такой подход к шинам. Получается, что пересидка всегда путь вверх. А ведь было иначе на некоторых трассах.

ПЫС: спросите а к чему тут клава? А фиг его знает. Просто надо в комплексе наверное подкрутить. По любому изменения в клаве сейчас приведут к смене тактики в гонке.

[StVol]

Квала была бы намного интереснее если бы на свои круги гонщики выходили попарно. Из одной команды. И давать им скажем на все минуты 3. Вот бы где рождался гений командной тактики.

[ГОГА]

Похоже намечаются подвижки

вроде уже на следующей недели

[20-05-2005] Воскресная квалификация может быть отменена уже через неделю, на Гран При Европы, если в суююоту боссы команд чемпионата единодушно подпишут бумагу с поправками к регламенту. Если все же подпишут, то стартовое поле будет формироваться по итогам единственной часовой субботней сессии со стартовым количеством топлива в машинах. Ждем новостей...

ццц.f1news.ru

[mondragon]

Похоже намечаются подвижки

вроде уже на следующей недели

[20-05-2005] Воскресная квалификация может быть отменена уже через неделю, на Гран При Европы, если в суююоту боссы команд чемпионата единодушно подпишут бумагу с поправками к регламенту. Если все же подпишут, то стартовое поле будет формироваться по итогам единственной часовой субботней сессии со стартовым количеством топлива в машинах. Ждем новостей...

ццц.f1news.ru

Да... такая квалификация будет офигенно интересной.