Экклстоун & Мосли

[Dragon]

Мне интересно, как соотносятся эти два высказывания:

1: Changing tyres and adding fuel will no longer be part of the parc ferme regulations

2: Teams will be required to fill cars taking part in the final 20-minute period with the amount of fuel with which they intend to start the race

То что 1е косается , выбывших 10 пилотов .

А 2е - 1й десятки .

Но может и и не совсем так . Я покрайней мере так и понял с самого начала . Может позже будет и с разъяснениями , в том же Рейсинге . Надо Ларинина спросить , пусть прояснит .

[Schumofil]

Мне интересно, как соотносятся эти два высказывания:

1: Changing tyres and adding fuel will no longer be part of the parc ferme regulations

2: Teams will be required to fill cars taking part in the final 20-minute period with the amount of fuel with which they intend to start the race

Очень просто.

Теперь можно переобувать машины в закрытом парке.

Теперь можно перезаправлять машины в закрытом парке, но количество бензина должно оставаться не больше того, с которым пилот ушел на последнюю сессию квалы - этот пункт отдельно разъяснялся. Команды могут заправить машины перед стартом, но не больше, чем перед квалой.

В принципе, есть случаи, когда будет выгодно даже слить горючку перед стартом - например, когда машины стартуют на подсыхающей после утреннего дождя трассе и на 10 круге все ломанутся переобуваться. При том, что в субботу о дожде не знали и планировали пит-стоп на 25 круге. Тогда можно будет на первых кругах оторваться на более легкой машине и заправиться на пит-стопе, который все равно будет необходим для смены шин.

[din]

Мне интересно, как соотносятся эти два высказывания:

1: Changing tyres and adding fuel will no longer be part of the parc ferme regulations

2: Teams will be required to fill cars taking part in the final 20-minute period with the amount of fuel with which they intend to start the race

Очень просто.

Теперь можно переобувать машины в закрытом парке.

с чего бы это?

Changing tyres and adding fuel will no longer be part of the parc ferme regulations

первая фраза имхо как раз это запрещает, или нет?

"замена резины и дозаправка больше не является частью правил закрытого парка". - это вроде дословно?

если менять резину можно, то тогда возможно квала не такая тупая, как мне ранеее казалось. тем не менее наверняка на 1 дополнительный комплект шин из семи возможных и лишний ресурс движка топы должны будут разориться, что тоже не фонтан

[Emerald]

количество бензина должно оставаться не больше того, с которым пилот ушел на последнюю сессию квалы - этот пункт отдельно разъяснялся. Команды могут заправить машины перед стартом, но не больше, чем перед квалой.

Так это и есть правило Парк Ферме. Формально она разрешена в пределах израсходованного топлива. Фактически это запрещает дозаправку, в то время как последние 10 пилотов под это правило не подпадают.

[wild elf]

Так это и есть правило Парк Ферме.

формально нет. "не более" подразумевает, что меньше можно.

черт его знает ... на первый взгляд глупо, конечно ....

[Schumofil]

Мне интересно, как соотносятся эти два высказывания:

1: Changing tyres and adding fuel will no longer be part of the parc ferme regulations

2: Teams will be required to fill cars taking part in the final 20-minute period with the amount of fuel with which they intend to start the race

Очень просто.

Теперь можно переобувать машины в закрытом парке.

с чего бы это?

первая фраза имхо как раз это запрещает, или нет?

"замена резины и дозаправка больше не является частью правил закрытого парка". - это вроде дословно?

если менять резину можно, то тогда возможно квала не такая тупая, как мне ранеее казалось. тем не менее наверняка на 1 дополнительный комплект шин из семи возможных и лишний ресурс движка топы должны будут разориться, что тоже не фонтан

Нет, как я, вроде понял, переводится это так: "процедуры дозаправки и замены резины более не подпадают под ограничения закрытого парка"

2 Эмеральд

Ну, да - ты уже эту калькуляцию привел - как удобно быть 11-ым. Забыл уже? Кстати, если есть интерес - можем посчитать после окончания сезона, стартуя с какого места пилот выигрывает максимальное число мест. Как тебе такая арифметика? За 1-2 гонки - нерепрезантативно, а в среднем за сезон - очень даже любопытно может получиться....

[RaveStar]

новая дурь от Мосли:

Мосли намерен ввести систему градаций команд !

Цитата:

Президент FIA Макс Мосли заявил на одной из встреч, что примерно через два года намерен ввести в Формуле 1 что-то вроде «высшего» и «низшего» дивизионов. Наиболее важным будет добиться стабильного финансирования и снижения стоимости участия в Королевских гонках.

Мосли: «Это одно из новшеств, к которому мы сейчас присматриваемся и считаем его довольно необходимым. Поощрение или наказание команд также поможет привлечь огромный интерес».

Если планы Мосли будут реализованы, то уже в ближайшем будущем в Формуле 1 может появиться Первый и Второй дивизионы. Роль последнего будут выполнять нынешняя серия GP2. Худшая команда (или две команды) из первого дивизиона по итогам сезона будет переходить во вторую группу, и наоборот, лучшая команда из второго дивизиона будет переходить в первый.

Мосли: «Это совершенно естественно, и это пойдет всем на пользу. Но сначала нам нужно начать полностью контролировать бюджеты команд, чтобы частные команды имели большие шансы, когда они перейдут в Формулу 1».

[Schumofil]

Какая прелесть....

[RaveStar]

ну да, только футбола нам в Ф-1 не хватало...

[MAKESI]

ну да, только футбола нам в Ф-1 не хватало...

А что, наверно прикольно, места на стартовой решетке определять с помощью лотерии и шариков

[Xodus]

А что, наверно прикольно, места на стартовой решетке определять с помощью лотерии и шариков

И пускать по две команды на ГП

[RaveStar]

ВЫ НЕ ВКУРИЛИ...

жаль. шишки не кыргизские...

[Dragon]

ВЫ НЕ ВКУРИЛИ...

жаль. шишки не кыргизские...

Точно , что то не въехали

Ну что б это в вести , надо что б ещё те команды из GP2. , захотели переходить , так как всё равно как в футболе надо поле с подогревом , или хоккее - большой крытый стадион .

Это всёже скорей страшилки для GPWC . Мосли , решил их запугать в конец .

Даже в футболе понимают , что переходы только вредят , развитию и долгосрочным контрактам .

[RaveStar]

Точно , что то не въехали

Ну что б это в вести , надо что б ещё те команды из GP2. , захотели переходить , так как всё равно как в футболе надо поле с подогревом , или хоккее - большой крытый стадион .

вот по-этому. у нас некоторые клубы и не спешат с выходлм в Супер дивизион...

[Zеrg]

Похоже, что Макс Мосли решил окончательно разогнать тоску межсезонья и устроить для фанатов Формулы 1 небольшое реалити-шоу. Ни для кого не секрет, что президент FIA просто обожает предлагать всяческие радикальные идеи. На этот раз пытливый ум Мосли добрался до двигателей, которым в этом сезоне уже успели «обрезать» два цилиндра.

Суть идеи господина президента заключается в том, что команды могут использовать любые двигатели (хоть V12), но использовать за одну гонку строго ограниченный объем топлива.

«Я предлагаю разрешить использование любых двигателей», - сказал Макс Мосли в интервью Gazzetta dello Sport. – «Но все команды смогут использовать заранее определенный объем топлива. Таким образом, новые правила могут основываться на потреблении мотора. Победителем станет тот, кто сможет использовать топливо по максимуму».

[Yugin]

«Я предлагаю разрешить использование любых двигателей», - сказал Макс Мосли в интервью Gazzetta dello Sport. – «Но все команды смогут использовать заранее определенный объем топлива. Таким образом, новые правила могут основываться на потреблении мотора. Победителем станет тот, кто сможет использовать топливо по максимуму».

Ооооо... И начнуться вместо шинных войн, топливные. Помнится где-то писали, что для Феррари сделали на 2004 год спецтопливо с меньшим расходом, что позволяло отодвинуть пит-стоп на 2 круга.

[RaveStar]

Мосли разъяснил вопрос с копирайтом...

Разъяснив вчера вопрос с моторами V10 Макс Мосли навел порядок и с авторскими правами. Действующий Договор Согласия требует от команд самостоятельной разработки и прав интеллектуальной собственности на машину, но любой закон зависит от трактовки и это очень удобно, если учесть закрытость Договора Согласия.

Президента FIA спросили о одной юридической тонкости — Toro Rosso вполне может выставить в этом сезоне прошлогодний Red Bull, поскольку он был создан инженерами Jaguar. Машина быстрая, надежная, оборудована V10 и вполне конкурентоспособна. Вопрос был сформулирован более четко: "Вы уверены в том, что Toro Rosso действительно выставит новую, самостоятельно сконструированную машину?"

Макс Мосли: "Интересный вопрос! Фактически прошлогодний Red Bull был разработан Ford — компанией, напрямую не участвующей в Формуле 1. Если какие-то компоненты разработаны другой компанией и вы имеете на них права интеллектуальной собственности — нет проблем. Проще говоря — Williams не может поставить на свою машину антикрыло McLaren, но обе эти команды могут использовать крыло Lola..."

Мосли доволен Red Bull и возможные протесты со стороны Midland не получат продолжения.

продолжаем веселиться.

[Jacobs]

Всвязи с происходящими событиями считаю необходимым создать эту тему. Как вы относитесь к серому кардиналу Формулы, каковы его цели и намерения.... и кто станет следующей звездой "Большого цирка"? Жду Ваших мнений...

З.Ы.

для затравки...

"Сначала надо встать на ноги, потом разбогатеть, а уж потом - стать честным человеком"

Бернард Экклстоун

"Есть у меня замечательная идея: все женщины должны быть одеты в белое, как и прочие бытовые приборы"

Бернард Экклстоун

Изменено 07.10.2007 10:30 пользователем Хаген

[Mozgolom]

"Сначала надо встать на ноги, потом разбогатеть, а уж потом - стать честным человеком"

Бернард Экклстоун

"Есть у меня замечательная идея: все женщины должны быть одеты в белое, как и прочие бытовые приборы"

Бернард Экклстоун

бугага!!! Берни жжот! на самом деле Берни- просто классный бизнесмен!!!

[Red_Baron]

Ему можно быть "злым гением" на это он и босс...

Был бы добрым было бы все гораздо хуже

[Lonesome]

бугага!!! Берни жжот! на самом деле Берни- просто классный бизнесмен!!!

Берни - Великий Бизнесмен. И как бы к нему не относились, но уважать должны. Не перестаю поражаться его таланту руководить и принимать самые нужные решения в самые важные моменты в мире Ф1.

Изменено 07.10.2007 10:39 пользователем Lonesome

[smooth]

Берни ни злой и ни добрый,он просто управляет своей "шаражкой" под названием Ф1 и делает это весьма успешно из года в год. Ему все равно на чемпионов и их болельщиков,ему нужны доходы,а в данном случае Хэм принесет ему дивиденты. Вот и все.

[Red_Baron]

Берни ни злой и ни добрый,он просто управляет своей "шаражкой" под названием Ф1 и делает это весьма успешно из года в год. Ему все равно на чемпионов и их болельщиков,ему нужны доходы,а в данном случае Хэм принесет ему дивиденты. Вот и все.

Бизнес требует жертв!!!

[C-KA]

Берни ни злой и ни добрый,он просто управляет своей "шаражкой" под названием Ф1 и делает это весьма успешно из года в год. Ему все равно на чемпионов и их болельщиков,ему нужны доходы,а в данном случае Хэм принесет ему дивиденты. Вот и все.

ппкс

[ldv2007]

он хозяин шоу и ему вправе решать кого он прикрывает!и он никакой не мучитель,а просто наш добрый учитель!