Марк Уэббер 2004-08.2012

[Devil Jester]

Зачем что-то сообщать Феттелю, если он сберег достаточно топлива, чтобы ехать в атакующем режиме еще круг-другой? Очередное КТ против Феттеля, да еще в начальной фазе ГП при двух сильных соперниках позади? Тогда бы вы были довольны? Боюсь, Себ и команда будут еще не раз вас разочаровывать

Сберёг достаточно, ехав при этом быстрее

[John Dorean]

Зауважал Марка после вчеравшего ГП еще больше.

Молодец, не идет тупо на поводу у команды, свой мозг имеется.

Для подобного, кстати, нужен не только мозг, но и достаточное количество твердости характера и решимости.

Жаль, что не свершил желаемого.

[Mandy Brother]

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер после Гран-при Великобритании заявил, что надеется, что приказ Марку Уэбберу в конце гонки не обгонять Себастьяна Феттеля не повлияет на переговоры о продлении контракта Уэббера на следующий год.

«Я искренне надеюсь, что инцидент не повлияет на переговоры. Об этом мы поговорим с ним лично», – цитирует Хорнера GMM.

Еще бы. Ато не дай бог команда Арден останется на голодном пайке.

[Devil Jester]

Еще бы. Ато не дай бог команда Арден останется на голодном пайке.

Истинную причину продления нашёл?

[Addict]

Сберёг достаточно, ехав при этом быстрее

Кажется, я начинаю понимать откуда растут ноги у мифотворчества по поводу КТ в Ред Булле. Просто люди хватают то, что для них удобно, что лежит на поверхности, а в суть вещей вдумываться не хотят.

Краткий ликбез:

Факт 1.

Феттель был быстрее в Турции в принципе. По практикам, по первым частям квалы, по секторам круга, по скорости в гонке - везде. Но из-за поломки проиграл больше полусекунды на третьем секторе и был вынужден стартовать третьим.

Факт 2.

Первую часть гонки Себ был вынужден ехать за Хэмилтоном. Езда за чуть более медленным соперником - самое время, чтобы поэкономить топливо, что Себ с успехом и сделал.

Факт 3.

В равных условиях Марк не мог оторваться от Себа, который спокойно держал отрыв. Но долго так продолжаться не могло и Марк, который всю гонку пытался оторваться, израсходовал топливо до критической отметки. После чего получил разумный приказ перейти в эконом режим. У экономящего же Себа еще оставалась пара кругов.

Факт 4.

У Мака была похожая ситуация - Хэм, атакуя, истратил доптопливо раньше Баттона. Однако Макларен применил настоящую КТ, велев Баттону также сбавить обороты. И только своеволие инженера привело к попытке обгона.

[Mandy Brother]

Истинную причину продления нашёл?

Я не вижу ни одной причины для продления контракта, кроме этой.

И есть много причин для не продления контракта. Да за одно наплевательство на приказы любая нормальная команда тут же пошлет пилота куда подальше.

И это как раз тот случай когда пистолет перевесит сто тысяч других улик. Контракт будет подписан и команда Арден получит новые вливания.

[Vettel]

Сберёг достаточно, ехав при этом быстрее

Уже было в каком-то интервью, что Себ может ехать быстрее Уэббера при этом тратя меньше топлива.

[Devil Jester]

Кажется, я начинаю понимать откуда растут ноги у мифотворчества по поводу КТ в Ред Булле. Просто люди хватают то, что для них удобно, что лежит на поверхности, а в суть вещей вдумываться не хотят.

Краткий ликбез:

Факт 1.

Феттель был быстрее в Турции в принципе. По практикам, по первым частям квалы, по секторам круга, по скорости в гонке - везде. Но из-за поломки проиграл больше полусекунды на третьем секторе и был вынужден стартовать третьим.

Я не следил за секторами, пусть будет факт

Факт 2.

Первую часть гонки Себ был вынужден ехать за Хэмилтоном. Езда за чуть более медленным соперником - самое время, чтобы поэкономить топливо, что Себ с успехом и сделал.

Тут уже странности, зачем экономить топливо в этом случае? Обгони и экономь, раз Хэм чуть "более медленный".

Факт 3.

В равных условиях Марк не мог оторваться от Себа, который спокойно держал отрыв. Но долго так продолжаться не могло и Марк, который всю гонку пытался оторваться, израсходовал топливо до критической отметки. После чего получил разумный приказ перейти в эконом режим. У экономящего же Себа еще оставалась пара кругов.

Тут вообще странности. По твоему Себ быстрее, если он экономит, а Марк шпарит во всю? Сам же говоришь, что Хэм был "чуть более медленным". Исхожу из того, что Хэм давил Марка.

Факт 4.

У Мака была похожая ситуация - Хэм, атакуя, истратил доптопливо раньше Баттона. Однако Макларен применил настоящую КТ, велев Баттону также сбавить обороты. И только своеволие инженера привело к попытке обгона.

Странно, у РБ это не КТ, а у Мака КТ и никаких оправданий Откуда мы знаем, сколько там у Дженса было топлива, может инженеры просто не были уверены, хватит ли этого Баттону до финиша.

Уже было в каком-то интервью, что Себ может ехать быстрее Уэббера при этом тратя меньше топлива.

:haha: он вообще может делать пять дел одновременно!

[Vettel]

Тут уже странности, зачем экономить топливо в этом случае? Обгони и экономь, раз Хэм чуть "более медленный".

Видимо ты уже забыл, что в том сезоне у Мака была такая штуковина, дающая 10-15 км/ч на прямой. Как ты себе представляешь обгон болида, к которому можно более менее приблизиться только в медленном повороте? Когда газ в пол, то Мак просто уезжал от РБ.

[Devil Jester]

Я не вижу ни одной причины для продления контракта, кроме этой.

И есть много причин для не продления контракта. Да за одно наплевательство на приказы любая нормальная команда тут же пошлет пилота куда подальше.

И это как раз тот случай когда пистолет перевесит сто тысяч других улик. Контракт будет подписан и команда Арден получит новые вливания.

Да просто не уверены они в вундеркиндах из ТР, вот и всё. Я тоже был бы в сомнениях.

[Devil Jester]

Видимо ты уже забыл, что в том сезоне у Мака была такая штуковина, дающая 10-15 км/ч на прямой. Как ты себе представляешь обгон болида, к которому можно более менее приблизиться только в медленном повороте? Когда газ в пол, то Мак просто уезжал от РБ.

То есть Себ лапки сложил? С этой эффективной "штукой" Баттон бы подъезжал, какая уж тут экономия.

[Vettel]

То есть Себ лапки сложил? С этой эффективной "штукой" Баттон бы подъезжал, какая уж тут экономия.

А они и подъезжали на прямой. Ты что, уже всё забыл? Пересмотри и тогда уже говори о ситуации.

[Devil Jester]

А они и подъезжали на прямой. Ты что, уже всё забыл? Пересмотри и тогда уже говори о ситуации.

Я помню. Вот и говорю, не до экономии тут

[Addict]

Тут уже странности, зачем экономить топливо в этом случае? Обгони и экономь, раз Хэм чуть "более медленный".

Обогнать болид с гораздо более высокой максималкой очень сложно. Решили работать стратегически.

Тут вообще странности. По твоему Себ быстрее, если он экономит, а Марк шпарит во всю? Сам же говоришь, что Хэм был "чуть более медленным". Исхожу из того, что Хэм давил Марка.

Экономил Себ только до первого пита, тогда и был медленнее. А после пита ехал в том же режиме, что и Марк. И ехал быстро.

Странно, у РБ это не КТ, а у Мака КТ и никаких оправданий Откуда мы знаем, сколько там у Дженса было топлива, может инженеры просто не были уверены, хватит ли этого Баттону до финиша.

Гоночный инженер как раз то был уверен, что до финиша хватит (так и произошло в итоге). Но за эти знания ему пришлось заплатить.

[Vettel]

Я помню. Вот и говорю, не до экономии тут

Когда Себ ехал за Хэмилтоном, то вполне можно было экономить. Баттон не особо атаковал. Он держался примерно в 1,5 секундах за Себом.

Сам Себ спокойно держал темп Хэмилтона. А вот Хэмилтон постоянно атаковал Уэббера на первом отрезке. Между ними первые 14 кругов было 0,5 секунды. Естественно, что Уэббер гнал на полную, чтобы отбиться от Хэмилтона. А Хэмилтон, чтобы обогнать Уэббера. В конце гонки это им аукнулось недостатком топлива.

[ilovef1]

Почитал тут на главной измышления Джеймса Аллена... А что, он прав. Всё это напоминает мне атмосферу в "Феррари" в бытность там Шумахера и Барикелло - всё было примерно так же. Но есть ощущение, что Феттель более жадный до побед и результатов, чем Михаэль: Шумахер иногда всё же пропускал Рубенса вперёд. Себ же хочет быть на 100% впереди напарника, всегда и везде. Если для этого приходится задействовать административный ресурс, это тоже хороший метод достичь желаемого.

[Vettel]

Себ же хочет быть на 100% впереди напарника, всегда и везде.

Ну не пропускать же Уэббера без борьбы.

[emergency]

Никогда к Марку не питал особых эмоций. Всегда думал, что он средний пилот. Но то что он не побоялся высказать и отстоять свое мнение, и не засунул известно что известно куда, в отличии от известных плаксивых личностей, заставляет его уважать как человека и мужика.

[Devil Jester]

Почитал тут на главной измышления Джеймса Аллена... А что, он прав. Всё это напоминает мне атмосферу в "Феррари" в бытность там Шумахера и Барикелло - всё было примерно так же. Но есть ощущение, что Феттель более жадный до побед и результатов, чем Михаэль: Шумахер иногда всё же пропускал Рубенса вперёд. Себ же хочет быть на 100% впереди напарника, всегда и везде. Если для этого приходится задействовать административный ресурс, это тоже хороший метод достичь желаемого.

Сейчас набегут себофилы с заявлениями, что Ален "британский желтушник"

[Оливка]

Согласен! На фоне Буеми/Альгерсуари Себ бы смотрелся более испепеляюще, там до КТ дело бы не доходило, т.к. чемпион привозил бы им в районе круга

Не надо считать их бездарями, это достаточно сильные пилоты, притом Себастьен даже более быстр, чем Хайме.

[Линна]

:hello: Марку респект! Я уже давно ждала, когда же он не выдержит спокойной размеренной жизни. :bomb: Австралийцы достаточно свободолюбивые ребята, и я никогда бы не поверила, что Марк в состоянии целый сезон послушно делать и говорить все, что ему велят!

[Triviuman]

Марк- молодчина)

[RedHead]

Себ же хочет быть на 100% впереди напарника, всегда и везде.

Ну не пропускать же Уэббера без борьбы

Ну не пропускать же Уэббера без навыков борьбы Себа. Подумал Хорнер вспоминая Турцию

поправил

[ADmA]

Марку респект!

Это надо понимать насколько он все же своенравный парень, конец карьеры и не боится настоять на своем. И не собирается задвигаться. Мужик

Ред Булл конечно понять можно..., однако после политики равной борьбы такие приказы хм...

Он будет мужиком если не продлит контракт, а иначе ... пример в истории уже есть.

[karl969]

Искреннее уважение вызывает отношение Уэббера к гонкам и соперникам: гонки это - Гонки, а соперники (включая напарника) - это те, кого надо обогнать. Без вариантов.

Как когда-то.