Будущее Баттона

[Schumofil]

Говорят, что Баттон желает расторгнуть контракт со своим менеджером, тем самым, который так ловко обтяпал его "переход" в Вильямс. Но менеджер оказался хитрее, и предусмотрел в своем контракте с Баттоном куда как больше тонкостей, чем в контракте самого Дженсона с командой.

При этом ходят слухи, что так называемый контракт с Williams, носящий довольно сомнительный характер, не будет подтвержден, и Дженсу придется остаться в БАР

В связи с этим вопрос к Предсказамусам - чем все кончится

[Curt]

ИМХО лучше бы в БАРе остался. Я думаю что команда на него не буднт обижатся. Ричардс даже говорил что если Баттон останется, то он ему зарплату поднимет. А в вилках с их отношениям к пилотам Джейсону делать не чего. Там пусть Уэббер катается

[Emerald]

Более подробно об этом можно прочитать здесь.

[Max-ML]

Решение в пользу БАР,но перейдет за отступные.

[Rage]

Думаю, что так как эта эпопея затянулась, Ба(т)тон должен остаться в БАРе. А вообще, мне всё равно. Я не за него болею.

[Emerald]

Мне хочется, чтобы Дженсон остался. Иначе интрига чемпионата-2005 будет убита, не родившись.

[Zirilla]

Считаю,что Дженс должен остаться в БАР'е и останется там!Может команда и не забудет его поступок,но работать всё-равно будет на Баттона,какой-бы Таку не был перспективный.Он лишь перспективный,но не стабильный,в отличие от Дженса,который,не смотря ни на что,талантливый гонщик.

[Bracho]

Лично я за первый вариант!

Хотя могут быть различные варианты решения этой ситуации..

Последний вариант мне кажется не просто экстримальным, а и нереальным...

[Kain]

Батон останется в Баре.

[Bracho]

Батон останется в Баре.

Это Факт или твой вариант?

Если факт, то предъявите источник плизз!

[Kain]

Это Факт или твой вариант?

Если факт, то предъявите источник плизз!

Это вариант медленно перетикающий в факт

[Dragon]

Думаю , что всё же кататься в БАРе ему .

Уж больно много заговорили , про то , что кто заменит теперь в Вилле , наверно утечки есть . Да и БАР , сейчас , всё ему простили и работают на него . так что проблем не будет .

[Red Angel]

А как по мне то пусть ездит где хочет. Все ровно. Хотя думаю БАР лучше ему подходит, все таки он им обязан много чем.

[Pit]

Голосовал пункт 2.Ричардсу он уже не нужен,так что Бар бабла на нем срубит.

[Gigprof]

Последние комментарии:

В субботу Совет по подтверждению контрактов определит, в какой команде Дженсон Баттон будет выступать в сезоне-2005. Все признаки сейчас говорят о том, что британский гонщик останется в своей нынешней команде, BAR-Honda.

Предваряя заседание Совета, "BusinessF1" публикует ранее неизвестные подробности этой истории. По информации "BusinessF1", Дженсон Баттон хотел выполнить свой четырехлетний контракт с BAR-Honda, у гонщика не было намерения переходить в BMW-Williams.

Сменить команду Дженсона убедили два Джона: его отец Джон Баттон и Джон Байфилд, глава фирмы "Essentially Sports", которая ведет дела пилота. Когда Дженсон согласился на переговоры с Williams, Байфилд, очевидно, не сообщил Фрэнку Уильямсу все правдивые детали контракта с BAR. Именно поэтому с самого начала в Гроуве были уверены, что новое соглашение с Баттоном будет законным.

"BusinessF1" сообщает о том, что теперь у Дженсона напряженные отношения с отцом, оказавшим на его карьеру не самое лучшее влияние. Именно Джон Баттон в свое время убедил сына начать работу с фирмой Байфилда.

Дженсон намерен вернуться к работе со своим прежним менеджером, Дэвидом Робертсоном. Дэвид до сих пор получает проценты по контракту его бывшего подопечного. Кстати, переход пилота в BMW-Williams он комментирует с недоумением: "Когда я услышал об этом, я был так же поражен, как и все остальные".

Мне кажется , что останется. А вся история затеяна, чтобы заставить раскошелиться Ричардса.

[Emerald]

Мне с самого начала казалось, что инициатива исходила от менеджеров Дженсона, а не от самого гонщика. Будет справедливо, если Байфилд будет уволен Дженсом.

[LynX]

Эхх, я как фанат Дженсона почему-то передумал и решил, что лучше пусть он останется в БАРе. Надеюсь так и будет. А насчет Вилок боюсь, что это был просто нашумевший скандал, лишь попортивший репутацию Дженсона

[Zirilla]

Да и БАР , сейчас , всё ему простили и работают на него . так что проблем не будет .

Вовсе БАР ему ничего не простил.Просто Дэвид Ричардс профессионал и понимает на кого команду нужно настраивать,несмотря ни на что.Его команде очки и победы нужны.А зрелищность пусть Таку создаёт.У него это хорошо получается.Очень удобно,кстати.

В паре Баттон-Сато ИМХО нужно ставить на первого.

[Dragon]

А как вам , это ?

"BusinessF1": Дженсон Баттон не хотел переходить в BMW-Williams

В субботу Совет по подтверждению контрактов определит, в какой команде Дженсон Баттон будет выступать в сезоне-2005. Все признаки сейчас говорят о том, что британский гонщик останется в своей нынешней команде, BAR-Honda.

Предваряя заседание Совета, "BusinessF1" публикует ранее неизвестные подробности этой истории. По информации "BusinessF1", Дженсон Баттон хотел выполнить свой четырехлетний контракт с BAR-Honda, у гонщика не было намерения переходить в BMW-Williams.

Сменить команду Дженсона убедили два Джона: его отец Джон Баттон и Джон Байфилд, глава фирмы "Essentially Sports", которая ведет дела пилота. Когда Дженсон согласился на переговоры с Williams, Байфилд, очевидно, не сообщил Фрэнку Уильямсу все правдивые детали контракта с BAR. Именно поэтому с самого начала в Гроуве были уверены, что новое соглашение с Баттоном будет законным.

"BusinessF1" сообщает о том, что теперь у Дженсона напряженные отношения с отцом, оказавшим на его карьеру не самое лучшее влияние. Именно Джон Баттон в свое время убедил сына начать работу с фирмой Байфилда.

Дженсон намерен вернуться к работе со своим прежним менеджером, Дэвидом Робертсоном. Дэвид до сих пор получает проценты по контракту его бывшего подопечного. Кстати, переход пилота в BMW-Williams он комментирует с недоумением: "Когда я услышал об этом, я был так же поражен, как и все остальные".

[BARmaley]

А как вам , это ?

"BusinessF1": Дженсон Баттон не хотел переходить в BMW-Williams

В субботу Совет по подтверждению контрактов определит, в какой команде Дженсон Баттон будет выступать в сезоне-2005. Все признаки сейчас говорят о том, что британский гонщик останется в своей нынешней команде, BAR-Honda.

Предваряя заседание Совета, "BusinessF1" публикует ранее неизвестные подробности этой истории. По информации "BusinessF1", Дженсон Баттон хотел выполнить свой четырехлетний контракт с BAR-Honda, у гонщика не было намерения переходить в BMW-Williams.

Сменить команду Дженсона убедили два Джона: его отец Джон Баттон и Джон Байфилд, глава фирмы "Essentially Sports", которая ведет дела пилота. Когда Дженсон согласился на переговоры с Williams, Байфилд, очевидно, не сообщил Фрэнку Уильямсу все правдивые детали контракта с BAR. Именно поэтому с самого начала в Гроуве были уверены, что новое соглашение с Баттоном будет законным.

"BusinessF1" сообщает о том, что теперь у Дженсона напряженные отношения с отцом, оказавшим на его карьеру не самое лучшее влияние. Именно Джон Баттон в свое время убедил сына начать работу с фирмой Байфилда.

Дженсон намерен вернуться к работе со своим прежним менеджером, Дэвидом Робертсоном. Дэвид до сих пор получает проценты по контракту его бывшего подопечного. Кстати, переход пилота в BMW-Williams он комментирует с недоумением: "Когда я услышал об этом, я был так же поражен, как и все остальные".

Хорошая новость достойна быть услышанной дважды.

[Snakey]

ИМХО Баттон сейчас как никто другой подходит для БАРа.

Я был очень (мягко сказать) удивлен узнав о его переходе в Вильямс. И кстати, очень заметно, что он по чьему-то совету это все осуществляет. Если останется в БАРе - Шуми в следущем году будет трудновато)) А еще появиться возможность увидеть Мику в Вильямс (то бишь в гонках в Ф-1). А этого мне бы тоже хотелось, не меньше победы Баттона =)

[Gigprof]

Что-то в Вильямсе заговорили про Пицу в качестве боевого гонщика. Все пропала команда. Ни Уэббер , ни Пица меня не впечатляют. Про Пицу вообще поражен. Он стабильно проигрывает Монтойе, а тот в последних двух гонках уступал Ральфу, а Ральфа мало кто считает выдающимся гонщиком. Жаль. Всетаки довыпендривались. Ф1Рейсинг целый год им пилота подбирал. Вот они и опупели от выбора. Такого гонщика упустить. Я про Физику. Еще раз жаль. Да, и Физика похоже не на ту команду поставил.

[A.C.]

Это только еще раз доказывает, что Баттон просто инфантильный сосунок. Папочка настоял на контракте и переходе... ах...

Пиццония вообще-то в одной из гонок был точно лучше Монтойи. А может и в двух, это как посмотреть.

Физикелла в Вильямсе ничего бы не показал. Это могила для пилотов.

Там нужен гонщик с твердым характером, который сможет поставить на место Патрика Хэда и Фрэнка, а не будет вечно ныть, что все его не любят, как Ральф с Монтойей.

[BARmaley]

Что-то в Вильямсе заговорили про Пицу в качестве боевого гонщика. Все пропала команда. Ни Уэббер , ни Пица меня не впечатляют. Про Пицу вообще поражен. Он стабильно проигрывает Монтойе, а тот в последних двух гонках уступал Ральфу, а Ральфа мало кто считает выдающимся гонщиком. Жаль. Всетаки довыпендривались. Ф1Рейсинг целый год им пилота подбирал. Вот они и опупели от выбора. Такого гонщика упустить. Я про Физику. Еще раз жаль. Да, и Физика похоже не на ту команду поставил.

Видимо последнее слово было за Бриаторе, то бишь он поставил на Физико, а Уэббера отдал Фрэнку "на растерзание".

Наверное сам Физико тоже бы выбрал Вилы, токо клиенты Флава сами ничего не выбирают.

Но это все ИМХО, время покажет, кто чего стоит.

[Snakey]

Там нужен гонщик с твердым характером, который сможет поставить на место Патрика Хэда и Фрэнка, а не будет вечно ныть, что все его не любят, как Ральф с Монтойей.

Ну дак о чем речь. Мика Хакиннен.

Видимо последнее слово было за Бриаторе

Он уже столько раз всего и всех менял и все время "ставил на кого-то"... Чего-то не помогает. А смотреть на него в боксах Рено с каждой гонкой жалко. Странно как Трулли еще в 2004ом в команде остался с такими "ставками".