Жак Вильнёв

[Foma]

а в канадском наскаре устраивают подиумы.

Тогда фотку Жака на подиуме покажи

[colt]

Тогда фотку Жака на подиуме покажи

он в этой серии (NASCAR Canadian Tire Series) всего пару раз стартовал. и лучшим результатом было 4ое место)

[colt]

Это не этого года фота.

ЗЫ. Сандрин снова была рядом с Жаком, как тут быть несчастным?

это так. вот и сейчас Жак думает о семье..

[Zar]

Да не выдумываю я за Вас. Я просто уточняю важные детали - о которых Вы предпочитаете умалчивать. "Был, мол, конфликт с Ричардсом", это же явно недостаточная информация! Давайте поговорим о причинах! Ведь в случае с Физикеллой Вы охотно говорите о них - он, мол, себя переоценил, он мол, захотел большего, он, мол, загордился! Так давайте тогда прольем свет и на причины конфликта Жака - может, это не "плохой дядька" Ричардс был виноват, может, проблема в самом Жаке, который, мягко говоря, не самый покладистый человек? Вы просто не желаете обсуждать щекотливые для Вашей позиции темы

С чего ты взял что я не желаю обсуждать?

Для меня тема Вильнева не щекотливая, для меня не мучительно признавать ошибки чужого по сути мне человека, как делают некоторые граждане, сотворив себе кумира, вопреки Заповедям.

Так вот, и я уже писал выше, что да, частично вина лежит и на самом Вильневе, он также не хотел идти на компромисс с Ричардсом.

Переоценивал ли он себя? Вопрос не очень простой, но скорее я считаю что нет. Не будь взаимной антипатии, денежный вопрос, я думаю они могли решить, но не захотели этого делать.

[NibеlunG]

С чего ты взял что я не желаю обсуждать?

Для меня тема Вильнева не щекотливая, для меня не мучительно признавать ошибки чужого по сути мне человека, как делают некоторые граждане, сотворив себе кумира, вопреки Заповедям.

Так вот, и я уже писал выше, что да, частично вина лежит и на самом Вильневе, он также не хотел идти на компромисс с Ричардсом.

Переоценивал ли он себя? Вопрос не очень простой, но скорее я считаю что нет. Не будь взаимной антипатии, денежный вопрос, я думаю они могли решить, но не захотели этого делать.

Вы считаете нет, я считаю что да, особенно учитывая, какими на самом деле были немалыми аппетиты Вильнева. Ведь он получал не просто больше, чем напарник, он получал в разы больше, чем напарник, не показывая лучших результатов. На этом мы с Вами обсуждение Жака можем закончить. Свои оценки я давно сделал, познакомился с Вашими, во многом противоречащими занимаемой Вами же позиции в других темах, и решил, что обсуждать Жака дальше смысла нет - его и так уже достаточно обсудили тут. От Вас я просто ничего нового не узнаю, а его "американское" настоящее меня ну совершенно не волнует.

[Vilneuve]

Было несколько мелких ошибок, но в целом, Вильнев был очень быстр.

Жаль, не получилось смотреть в эфире, зато посмотрел в HD и без рекламы

Последний заезд на пит, мб, все таки был лишним...

Я чуть со стула не упал, когда он за 11 кругов до финиша поехал на ПИТ, учитывая, что относительно недавно он там был

Или я чего то не понимаю или не знаю.

Так он четко вышел бы в лидеры, после схода 70 номера.

И еще не понял, при рестарте показывали что он 3, а он пропустил 4 вперед , а потом начал прессовать (не люблю старты сходу).

[Zar]

Я чуть со стула не упал, когда он за 11 кругов до финиша поехал на ПИТ, учитывая, что относительно недавно он там был

Или я чего то не понимаю или не знаю.

В НАСКАРе самым важным фактором скорости являются свежие шины.

[Zar]

Как это было.

Старт, и первая попытка обогнать Эмброуза. Не вышло. Тут же коушен, из-за свалки в 14 повороте.

Рестарт,. Вторая попытка обгона со второго места, снова неудача. 7 круг, коушен.

Тим-радио:

Вильнев- Действительно ли я заблокировал передние колеса в первом повороте? Я почувствовал вибрацию.

Оуэнс- Да, заблокировал. Я думаю что тормоза слишком остыли за время желтых флагов, постарайся их прогревать.

Рестарт,10 круг, третья попытка обогнать Эмброуза, снова безуспешно. Срезая первый поворот, Логано таранит Вильнева, едва не вынося его с трассы. Чудо восстанавливая контроль над машиной и позицию, Жак идет на втором месте до очередного коушена, на 12 круге.

Тим-радио:

Вильнев- Есть ли повреждение справа?

Механик- Есть, но шина не повреждается

Вильнев- Сколько кругов мы проехали?

Оуэнс- 13, мы ведем хорошую гонку, пит планируем на 21 круге.

Рестарт, круг 18. очередная безуспешная попытка сделать Маркуса…

На 21-ом круге пит, замена четырех колес, с изменением давления, и дозаправка. Некоторые пилоты не заехали, и Вильнев вернулся в гонку 15-ым.

Тим-радио:

Оуэнс- Будь внимателен, не обгоняй до линии, … Внимание…. Внимание…. Зеленый! Зеленый! Зеленый!

В течении круга Вильнев уже 10-ый, к 30-му кругу- 5-ый.

На 34-ом Вильнев в пылу борьбы слегка промахивается на торможении и разворачивает

Сэйда.

Лидеры начали заезжать под грином, и Вильнев на 1 круг становится лидером, на 47-ом заезжает на пит. Снова смена 4-ых колес.

Выехал 8-ым, через круг снова 5-ый.

Тим-радио:

Оуэнс- твое время 1,43,5

Вильнев – какое у лидера?

Оуэнс- 1,43

Следующие три круга Вильнев идет 1,42.9

На 49-ом круге выходит на 3-ю позицию.

Оуэнс просит Вильнева *помягче с газом*, кол-во топлива под вопросом.

Коушен, 66 круг. Оуэнс принимает решение о пите, новые шины и 5 галлонов топлива (~ 23 литра). Машина №23 первая с новыми шинами на рестарте (70 круг)фактически 7-ая.

Рестарт и сразу же коушен. Вильнев имеет контакт с Лефлером.

Тим-радио:

Вильнев- Есть повреждение? Есть ли у кого-то еще проблемы с топливом.

Механик- Есть с левой стороны, но ничего страшного.

Оуэнс- Возможно №7,но мы единственные на новых шинах, так что вперед.

На рестарте Вильнев 4-ый.

Борьба с Паписом. Жак попытался перекрестить в Казино, не получилось, и вперед еще пролез Кезеловски, которого Вильнев контратаковал в первом повороте.

Заканчивается топливо у лидера Гордона, №7, и из аварии Лефлера объявляется желтый, затем красный и перерыв 13 минут.

Рестарт был дан в режиме зеленый-белый-клетчатый, и увы, Вильнев так и не смог обогнать Паписа.

Вильнев:

У нас была очень сильная машина весь уик-енд, я получил большое удовольствие, и гонялся как мог, для себя, для команды, и для гостей из ДолларДженерал.

Если бы получилось обогнать Макса, скорее всего, получилось обогнать бы и Бориса, который имел некоторые проблемы с тормозами.

[Vilneuve]

В НАСКАРе самым важным фактором скорости являются свежие шины.

Понятно. Т.е. если под желтыми флагами не шли, то хватило бы времени позажигать. А так в паравозе что новые шины, что старые ... Все равно, уходить с первых позиций за 11 кругов было сильно рисковано и тактически не обосновано.

Спасибо, что подытожил гонку. Все раскрыл.

[madflea]

что-то уже неделя прошла с предполагаемой даты объявления команды выигравшей тендер FIA. Пока никаких новостей.. Хотелось бы уже узнать, появится ли реальный пилот, за кого можно болеть в 2011?

[Fisicо]

что-то уже неделя прошла с предполагаемой даты объявления команды выигравшей тендер FIA. Пока никаких новостей.. Хотелось бы уже узнать, появится ли реальный пилот, за кого можно болеть в 2011?

Ты все еще надеешься, что Вильнев, стряхнув пыль, собственной персоной усядется в машину и вывалится на трассу?

[madflea]

Ты все еще надеешься, что Вильнев, стряхнув пыль, собственной персоной усядется в машину и вывалится на трассу?

Да дело не в надежде. Правда в том, что если FIA одобрит заявку команды Durango/Villeneuve, то Вильнев действительно собственной персоной усядтся за руль, нравится это кому-то или нет

Ну а если не одобрит, ничего страшного.. попытаться стоило в любом случае)

[jals]

В последние часы усилились слухи, что ни одна из команд не получит 13 место. А чуть раньше GP Week написал, что фаворит -Epsilon

линки -в теме контракты

[Grib]

А может и не нужно нам это 13-е место ? Страшновато как-то...

[Zar]

Все!

Давай Жак, тебя в НАСКАРе ждут великие дела!

[Mityai]

Эх!...

[madflea]

Во, Жак!

Даже после отказа FIA не опускает руки. Видимо и правда серьезно настроен - и это радует.

На самом деле, не беда, если у него так и не получится, я думаю он сможет найти себя в НАСКАРе. но если есть возможность пробовать, то нужно это делать, и идти вперед к осуществлению своей мечты.

Удачи, Жак!

[Grib]

На главной странице - интервью Вильнева о "запасном плане" - приобретении одной из существующих команд...

[Zar]

На главной странице - интервью Вильнева о "запасном плане" - приобретении одной из существующих команд...

ТурунСаномат пишет что цель- ХРТ. Что не удивительно...

Блин, лучше бы в НАСКАРе создал 2 команды с бюджетом лидеров, на эти деньги. И пригласил бы Франкитти, Сало, Култхарда... /Навеяно фильмом *Неудержимые*/...

[Fisicо]

Во, Жак!

Даже после отказа FIA не опускает руки. Видимо и правда серьезно настроен - и это радует.

Ну да, сейчас начнет их критиковать, как в свои лучшие годы Любит Жак побороться с ветряными мельницами

[madflea]

Ну да, сейчас начнет их критиковать, как в свои лучшие годы Любит Жак побороться с ветряными мельницами

А я думаю, не начнет :-P

[Vander]

Чемпион мира в Формуле-1 1997 года Жак Вильнёв не отказался от идеи вернуться в "Королевские автогонки". После того как FIA решила не предоставлять место в пелотоне 13-й команде, канадец, который планировал совместный проект с командой серии GP2 "Дуранго", признал, что приобретение действующей конюшни могло бы быть альтернативным решением. Согласно информации британского Autosport, у Вильнёва уже были контакты с "Ред Булл" по поводу возможной покупки команды "Торо Россо". Сделка оценивается в € 30 млн.

[Merry Christmas]

Желаю удачи Жаку, а Матешицу быть поговорчивее, эта недокоманда СТР порядком надоела, без каких любо шансов на высокий результат когда бы то не было, работа по остаточному принципу, что может быть хуже

[Zar]

Цена вполне нормальной выглядит, имхо, и хоть какое-то техническое приданое будет, а не лом, как у ХРТ...

И судя по заявлениям Вильнева эти деньги есть, надо брать, короче

[samlev]

Вот бы классно получилось. Вильнев и Петров в одной команде.Два моих любимых гонщика. И они бы сработались.Тем более Виталий как-то сказал, что тоже уважает Жака. Как гонщика .