Дело о пятой передаче

[Zar]

Что за время было показано в боевой загрузке на вармапе? Заодно поройся и напомни мне это время.

Ты говори-говори, да не заговаривайся

Только что была загрузка на 15 кругов, уже оказывается боевая!

Там белым по трансляции написано, какой это круг...

Прошу не лгать так нагло

[Schumofil]

Я скажу так:

да, Шумахер прошел какой-то круг на одной передаче, вероятно, даже не один. Но мне пока не верится, что это был 32-й круг.

номер круга вычисляется по

а) секундомеру, так как он был полностью онборд

б) хронометражу гонки

в) положению круговых...

[McFly]

Только что была загрузка на 15 кругов, уже оказывается боевая!

15 кругов - это приличный отрезок гонки. Практически до первого пита.

[Zar]

15 кругов - это приличный отрезок гонки. Практически до первого пита.

с учетом небольшой погрешности в 40%

[Iron Frank]

15ть кругов с пустыми баками без заезда в боксы проехать физически невозможно. Это раз. И два. Какой смысл перед гонкой тестить квалификационные настройки? Это и ответ Зару.

Угу, давай только забывать не будем, что эти 15 кругов товарищ ездит на ЗДОРОВОЙ коробке передач. Почему квалификационные настройки ? Они вполне могут быть гоночными. Для проверки например реакции машины на настройки при различной массе.

[Zar]

15ть кругов с пустыми баками без заезда в боксы проехать физически невозможно. Это раз.

С чего ты взял что МШ проехал 15 кругов подряд?

[McFly]

Прошу не лгать так нагло

Иди в ж... жилконтору! :excl:

Изменено 10.02.2009 13:57 пользователем McFly

[sldizz]

А вот это никто не обещал. Или ты и в черные дыры не веришь на основании того, что никто еще не расписал. что же там происходит?

Я допускаю чисто теоретически их существование.

[McFly]

С чего ты взял что МШ проехал 15 кругов подряд?

Разумеется неизвестно, как были загружены топливом автомобили в разминке. Но командам больше имело смысла заливать бензин на отрезок немногим меньшему или равному отрезку до первой запланированной дозаправки в гонке, нежели выпускать на трассу легкую машину на свежих. В первом случае объективнее будет оцениваться состояние резины, что позволит команде уточнить расход резины, настройки.

Отрезок немногим меньше отрезка до первой запланированной дозаправки в гонке это и есть примерно 15 кругов.

Пусть не 15, но и не пара квалификационных. К тому же, я устал повторять, первый раз в гонке немец вышел из 1.26 очень рано.

Изменено 10.02.2009 14:01 пользователем McFly

[vlad_krsk]

Где я говорил, что обороты двигателя не должны меняться? О_о

А звук трансляции ты куда дел?

[McFly]

А звук трансляции ты куда дел?

Звук трансляции - это вранье.

[Zar]

Пусть не 15, но и не пара квалификационных.

Уже лучше

Имху Кречетова я не разделяю в данном вопросе, можешь больше не копипастить.

[McFly]

С чего ты взял что МШ проехал 15 кругов подряд?

Он без остановки проехал приличную дистанцию с топливом на борту, показав очень хорошее время.

Уже лучше

Имху Кречетова я не разделяю в данном вопросе, можешь больше не копипастить.

Ты не согласен, что на вармапе пилоты последний раз перед гонкой проверяют гоночные настройки? Ты не согласен с тем, что гоночные настройки имеет смысл проверять только в гоночном режиме?

Т.е. вармап - это покатушки просто-так?

Ну да фиг стобой. Пусть это было обычным пусканием пыли в глаза с топливом на борту.

Но вот от 32го круга ты все равно никуда не денешься.

Изменено 10.02.2009 14:09 пользователем McFly

[Zar]

Он без остановки проехал приличную дистанцию с топливом на борту, показав очень хорошее время.

Это ты сейчас о чем, о ворм-апе?

[McFly]

Это ты сейчас о чем, о ворм-апе?

Вообще-то я о той картинке, которую запостил вверху страницы.

И о времени, показанном тогда.

Изменено 10.02.2009 14:13 пользователем McFly

[vlad_krsk]

Угу, и че?

Да ничё. Пробуксовка-то была при единственной передаче?

[sldizz]

А звук трансляции ты куда дел?

Влад, какая-то у тебя паранормальная логика. Причем здесь звук к движению в повороте при неизменном положении дросселя?

[vlad_krsk]

Я скажу так:

да, Шумахер прошел какой-то круг на одной передаче, вероятно, даже не один. Но мне пока не верится, что это был 32-й круг.

посмотри трансляцию, посчитай круги, замерь время прохождения, сравни с покруговкой.

[Schumofil]

Я допускаю чисто теоретически их существование.

чем доказываешь свою неосведомленность, так как их существование признанный всеми астрономами и физиками факт

Влад, какая-то у тебя паранормальная логика. Причем здесь звук к движению в повороте при неизменном положении дросселя?

А как это можно двигаться в повороте при незменном положении дросселя?

[vlad_krsk]

Влад, какая-то у тебя паранормальная логика. Причем здесь звук к движению в повороте при неизменном положении дросселя?

Про неизменное положение говорил Мухомор. Это он считает, что газом можно работать исключительно при переключении передач, а без переключения передач, по его мнению, положение дросселя должно быть неизменным, а значит, и вспышек не должно быть. Мысль понятна?

Изменено 10.02.2009 14:23 пользователем vlad_krsk

[SHUM_ua]

Каких-таких комментариев?

Я что, должен был увидеть и проникнуться?

Вот почитаю, тогда и отпишусь...

НУ я именно это и имел ввиду, т.к. у меня не такой уж сильный английский чтобы читать не говоря уже об общении на такие спецефические темы. Не владею в нужной мере тех. Английским. Поэтому и расчитываю на тебя, т.к. ты проявлял к этому интерес

З.Ы. Не нужно все воспринимать в штыки, я тебе не противник.

[Zar]

Влад, какая-то у тебя паранормальная логика.

Да он просто стебется, не могут такие дебильные вопросы возникать у взрослого дяди

[sldizz]

Да ничё. Пробуксовка-то была при единственной передаче?

Эх, Влад...

Как же ты узко смотришь на вещи.

Пробуксовка - это проскальзывание одного или более ведущих колес из-за чрезмерного крутящего момента, который в свою очередь зависит от превышения оптимального порога оборотов.

Как по-твоему ТК борется с пробуксовкой? Он принудительно понижает обороты до приемлимых, заодно управляя дифференциалом.

Таким образом, Шумахер мог заведомо подходить к поворотам на заведомо более высоких оборотах, чем это было допустимо, зная, что ТК выручит. Вот тебе и польза...

чем доказываешь свою неосведомленность, так как их существование признанный всеми астрономами и физиками факт

Ну, что поделать?.. К астрофизике я имею весьма слабое отношение... В отличие от авто- и компьютерного железа.

А как это можно двигаться в повороте при незменном положении дросселя?

Это ты у Влада спроси. Он меня об этом спросил, а потом к чему-то звук приплел.

Про неизменное положение говорил Мухомор. Это он считает, что газом можно работать исключительно при переключении передач, а без переключения передач, по его мнению, положение дросселя должно быть неизменным, а значит, и вспышек не должно быть. Мысль понятна?

Мухомор, наверно, счас переворачивается в... ну где он там счас?..

Такого изврата я даже от тебя не ожидал.

Будь добр, приведи тот его пост, где он такое говорил.

НУ я именно это и имел ввиду, т.к. у меня не такой уж сильный английский чтобы читать не говоря уже об общении на такие спецефические темы. Не владею в нужной мере тех. Английским. Поэтому и расчитываю на тебя, т.к. ты проявлял к этому интерес

З.Ы. Не нужно все воспринимать в штыки, я тебе не противник.

Понял, звиняюсь

Будем читать

[Myxomop]

Про неизменное положение говорил Мухомор. Это он считает, что газом можно работать исключительно при переключении передач, а без переключения передач, по его мнению, положение дросселя должно быть неизменным, а значит, и вспышек не должно быть. Мысль понятна?

Дядь, за собой лучше следи.

Что я считаю, йа расскажу сам, без твоего галимого суфлерства, ок?

[Алексей27]

Для оптимизации подачи крутящего момента на колеса. Как тебе такое объяснение?

Никак. О какой оптимизации речь? Что ты оптимизировать собираешся? Ведь излишней тяги на пятой передаче нет. Я понимаю на первой-второй, даже на третей, но на пятой-то зачем вся эта лабуда?

Особенно если учесть, что в свое время мы выяснили, что АКПП можно реализовать исключительно электронными методами, то вполне вероятно, что в паре с трэкшном работала полностью электронная АКПП, не нуждающаяся в "тырканьи" (с) со стороны Шумахера. :tongue:

Поясни.... не пойму о чем ты.... КПП не заклинилась на пятой, а перешла в автоматический режим?

Конечно могут, но это неизбежно связано с изменяющимся положением дроссельной заслонки ))) Под резкий сброс газа, например.

На ровной педали такие вспышки = приговор мотору. Симптоматично.

Я неудачно выразился. Бывает ли что вспышки появляются не однажды? Т.е. на сброс газа сначала сильный хлопок, потом еще несколько послабее?