Сколько раз Мерседес сгорит в Канаде?

[avaria]

Меня приколол Монтоя, как он пошёл напапятную, слёзно просится к Вилам обратно...

А проголосовал я всёж за 3 вариант!!!

Как?? Где????

Когда это Монти просился обратно?????

Он что, не идет в Макларен??

Ссылку плз

Если память не изменяет, об этом говорилось в последней программе: Скоростной участок.

Надо загленуть на

сайт канала Спорт.

А вот и данное сообщение:

Пилот команды «Уильямс» Хуан-Пабло Монтойя передумал переходить в «Макларен» в 2005 году, сообщает британская газета «Телеграф» со ссылкой на владельца одной из команд «Формулы-1», пожелавшего остаться неизвестным. По информации газеты, Монтойя даже предпринимает попытки аннулировать контракт с «Маклареном», который он подписал заблаговременно, еще осенью прошлого года.

РИА «Новости» сообщает также, что менеджмент Монтойи уже рассматривает возможности для выступления Хуана-Пабло в одной из других команд «Формулы-1». Отмечается, что нежелание Монтойи переходить в «Макларен» сейчас объясняется тем, что с самого начала сезона эта команда выступала крайне плохо. В основном, именно из-за механических проблем. В последней гонке - Гран-при Монако - оба пилот а «Макларена» не дошли до финиша.

Взято здесь

[Gonzo]

Меня приколол Монтоя, как он пошёл напапятную, слёзно просится к Вилам обратно...

А проголосовал я всёж за 3 вариант!!!

Как?? Где????

Когда это Монти просился обратно?????

Он что, не идет в Макларен??

Ссылку плз

Если память не изменяет, об этом говорилось в последней программе: Скоростной участок.

Надо загленуть на

сайт канала Спорт.

А вот и данное сообщение:

Пилот команды «Уильямс» Хуан-Пабло Монтойя передумал переходить в «Макларен» в 2005 году, сообщает британская газета «Телеграф» со ссылкой на владельца одной из команд «Формулы-1», пожелавшего остаться неизвестным.

Взято здесь

Монтойя уже неоднократно опроверг эту выдуманную журналистами информацию.

[МужЫк]

Пилот команды McLaren Mercedes Дэвид Култхард в интервью перед Гран При Канады сказал, что риск команды, который мог бы возникнуть, если бы в Канаду взяли новую машину, минимален, потому что существующий болид "и так не доезжает до клетчатого флага".

--------------

вопросы есть?

[Anri]

вопросы есть?

Ответы есть:

Имха моя такая, что не взяли только (в том числе) из-за того, что машина в единственном экземпляре и, как говорил Кими, нехватка деталей к ней (Хотя Ньюи утверждал, что тачка из старых узлов... хмм...). К тому же с настройками может ещё не разобрались. Может не удачное сравнение, но всё же, кто помнит, Ф2003ГА почему презентовали только в Имоле'03, вроде как тогда Феррари тоже её побольше потестила перед дебютом. Хотя неудачное сравнение.

Помните заднее крылышко у Макларена как-то на тестах в мае ещё показалось? Ну такое, прилично изогнутое - завтра увидим.

[f1driver]

Пилот команды McLaren Mercedes Дэвид Култхард в интервью перед Гран При Канады сказал, что риск команды, который мог бы возникнуть, если бы в Канаду взяли новую машину, минимален, потому что существующий болид "и так не доезжает до клетчатого флага".

--------------

вопросы есть?

В политкорректном царстве МакЛарена слова Дэвида воспринимаются очень свежо (и это при все той же остогыздевшей политкорректной формулировке ) ! Давно бы так, да от обоих пилотов! Глядишь, и в команде поактивнее подвишки бы шли.

p/s/ Такой вопрос появился, а когда Кими давал последний раз нормальное, развернутое интервью???

Т.е. не НАШ Кими, а вообще, тот что "the greatest in the future"...

[avaria]

p/s/ Такой вопрос появился, а когда Кими давал последний раз нормальное, развернутое интервью???

Т.е. не НАШ Кими, а вообще, тот что "the greatest in the future"...

Ну если мне память не изменяет в четверг на пресc-конференции Кими должен появится.

Кстати первый раз за очень долгое время.

[f1driver]

p/s/ Такой вопрос появился, а когда Кими давал последний раз нормальное, развернутое интервью???   

Т.е. не НАШ Кими, а вообще, тот что "the greatest in the future"... 

Ну если мне память не изменяет в четверг на пресc-конференции Кими должен появится.

Кстати первый раз за очень долгое время.

Вот и я о том же. Хотелось бы услышать мнение о происходящем в команде. И не обтекаемое лепетание, а действительно нормальное, конкретное интервью.

[Boss]

Хотелось бы услышать мнение о происходящем в команде. И не обтекаемое лепетание, а действительно нормальное, конкретное интервью.

Дык, еще зимой исчерпывающе, нормально и конкретно сказал "если доедем до финиша, то я удивлюсь". Можа, с тех пор чего-то поменялось, а я пропустил?

[f1driver]

Хотелось бы услышать мнение о происходящем в команде. И не обтекаемое лепетание, а действительно нормальное, конкретное интервью. 

Дык, еще зимой исчерпывающе, нормально и конкретно сказал "если доедем до финиша, то я удивлюсь". Можа, с тех пор чего-то поменялось, а я пропустил?

Вряд ли стало лучше.

Но я думаю, что довольствоваться только этой фразой для болельщика команды очень тяжело. Вот к чему я веду.

И еще, уже сугубо мое впечетление, что у команды сейчас нет лидера. Формально он известен, но фактически не отрабатывает выданых авансов. Дело не в гонках, а в том как он себя ведет в команде, какую роль играет в её прогрессе.

[Товарищ Маузер]

Лидер команды Макларен не отрабатывает авансов, потому что не орет как полоумный:

«Вы чё, в натуре мне за машину всунули, уроды, блин! Да мне ваша униформа, ваши э-э-э… руки кривые и вы сами не нравитесь. Казлы. Ну-ка, быстро метнулись на фабрику и тачку мне соорудили. Да, встали, твари, и пошли. Я вас, мерзавцев мобилизую на трудовой подвиг. Профессионалы, блин, гениальные. Вот ты, лысый, улучшил аэродинамику на три процента? А чё тогда стоишь, в натуре, как баран одноногий? Лобзик в руки – и на выход. Машину, блин, твари, блин, построить не могут. О, проститутки! Хауг, ну чё ты зыришь? По гландам давно не получал?! Моргана из-под земли достань и вперед – шатуны там куда надо прикрутить, да поршни поновей! Замочу любого. Я вас научу производственной дисциплине, хрены, да редьки несладкие! Сколопендры. Рона, блин, в мировой энтропии растворю, как встречу. Лучше ему от меня по углам щемиться – а то я за себя, блин, не отвечаю. Да, да, господа журналисты, - так и пишите: машина – порождение шального коллективного разума стада имбицильных гамадрилов в период полураспада головного мозга.»

Нет, я полагаю, что Кими прав на сто процентов, что молчит. Он, в конце концов, зарабатывает деньги и обязан соблюдать деловую этику, не в обиду Парфенову будет сказано. И он лидер хотя бы потому что не топит в дерьме команду, а просто молчит.

[Anri]

Ну что, есть ещё желания в тотализаторы поиграть?

Моё мнение по данному вопросу относительно ГП США остаётся таким же.

[Budhardt]

Предупреждаю, кто создаст подобную тему на Гран-При США, тому ..............................

[Gonzo]

Предупреждаю, кто создаст подобную тему на Гран-При США, тому ..............................

Будем бить ногами.

[StVol]

Предупреждаю, кто создаст подобную тему на Гран-При США, тому ..............................  

Будем бить ногами.

Стенка на стенку

[avaria]

Предупреждаю, кто создаст подобную тему на Гран-При США, тому ..............................  

Будем бить ногами.

Стенка на стенку

Ты забываешь что нас здесь большенство.

Мы прсто массой задавим.

[Gigprof]

Предупреждаю, кто создаст подобную тему на Гран-При США, тому ..............................  

Будем бить ногами.

Стенка на стенку

Ты забываешь что нас здесь большенство.

Мы прсто массой задавим.

По какому принципу шло разделение на стенки, по моему все выщеупомянутые - болельщики Макларена

[f1driver]

Нет, я полагаю, что Кими прав на сто процентов, что молчит. Он, в конце концов, зарабатывает деньги и обязан соблюдать деловую этику, не в обиду Парфенову будет сказано. И он лидер хотя бы потому что не топит в дерьме команду, а просто молчит.

Очень спорное утверждение. В современной Формуле-1 все только и делают, что мило улыбаются и молчат. Но мало кого можно назвать настоящим лидером в своей команде.

Я не не призываю топить команду в дерьме и выносить сор и избы - такими методами никакие проблемы еще не решались. Но то, что Райкконен не играет ведущей роли в команде, думаю, никто спорить не станет. Кими действует по принципу - я отъездил хорошо, но болид слаб - мне не в чем себя упрекнуть. А послушать его на пресс-конференции в четверг, так половина ответов - "я не знаю", "спросите у Дэвида", "инженерам лучше виднее..." и т.п. Прям бедный родственник какой-то.

[Gigprof]

Нет, я полагаю, что Кими прав на сто процентов, что молчит. Он, в конце концов, зарабатывает деньги и обязан соблюдать деловую этику, не в обиду Парфенову будет сказано. И он лидер хотя бы потому что не топит в дерьме команду, а просто молчит.

Очень спорное утверждение. В современной Формуле-1 все только и делают, что мило улыбаются и молчат. Но мало кого можно назвать настоящим лидером в своей команде.

Я не не призываю топить команду в дерьме и выносить сор и избы - такими методами никакие проблемы еще не решались. Но то, что Райкконен не играет ведущей роли в команде, думаю, никто спорить не станет. Кими действует по принципу - я отъездил хорошо, но болид слаб - мне не в чем себя упрекнуть. А послушать его на пресс-конференции в четверг, так половина ответов - "я не знаю", "спросите у Дэвида", "инженерам лучше виднее..." и т.п. Прям бедный родственник какой-то.

Ты лучше на другого величайшего гонщика современности посмотри - Уэббера. Лучшей его заслугой тимменеджер Вильямса считает то что он командный игрок, т.е. в переводе на понятный язык не треплется про проблемы в команде как Монтойя, Ральф или до него Ирвайн. Правда он ни разу не приезжал в гонках выше шестого места, а у того же Ирвайна , который постоянно вздрючивал команду несколько подиумов, но он все равно самый лучший и подходит Вильямсу.

Да уж, дожили. Ну, и времячко.

[f1driver]

2Gigprof

Вобще-то, я Марка как гонщика оцениваю очень высоко.

По поводу его командности.... посмотрим!

Насчет эпохи согласен

Мальчики - роботы... ну, да :(

Может хоть Вильнев растресет это царство?

Или все, спесь слетела? Кто как думает?

[Gigprof]

2Gigprof

Вобще-то, я Марка как гонщика оцениваю очень высоко.

По поводу его командности.... посмотрим!

Насчет эпохи согласен

Мальчики - роботы... ну, да :(

Может хоть Вильнев растресет это царство?

Или все, спесь слетела? Кто как думает?

А я Сато к примеру выше ставлю, чем Уэббера. Ему еще годик нужен чтобы хорошенько обломаться и будет хороший пилот. Да и чуток мозгов.

[Red Angel]

Теперь можно создавать еще и тему сколько раз сгорит мотор на протяжении чемпионата у Сато и насколько длинный шлейф дыма будет из него валить.