NK// Posted 04/24/13 05:56 PM Обожаю этот подиум. :-) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1(PDA) Posted 05/18/13 08:05 AM (edited) Раз уж пришлось поднять тему соответствия облика спортсмена со здоровым образом жизни...Создаётся впечатление, что парень фактически не просыхает. К счастью, есть свидетельства о том, что это не так. Edited 05/18/13 08:12 AM by ilovef1(PDA) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Егор Posted 05/26/13 04:53 AM 1990 Grand Prix de Gollion Go to top Share this post Link to post Share on other sites
NK// Posted 06/15/13 04:14 PM Джеймс Хант: Вспоминая легенду McLarenАлан Генриhttp://www.mclaren.c...mclaren-legend/Работа в Ф1 очень быстротечна, но даже до сих пор совершенно невероятным кажется факт, что в эти выходные исполняется 20 лет с дня смерти настоящей звезды МакЛарена.Невероятно, но прошло два десятилетия с момента, когда Джеймс Саймон Уоллис Хант умер от сердечного приступа в своём доме в Уимблдоне 15 июня 1993 года.За свою карьеру Джеймс выиграл 10 гран-при, девять из которых были за рулём МакЛарен, но эти статистические данные можно прочитать как 11 и 10, соответственно, потому что у него грязно отобрали победу в 1976 на гран-при Великобритании.Если бы Джеймсу засчитали эту победу, он бы получил чемпионскую корону с запасом по очкам. Тем не менее, так или иначе, но эта дисквалификация в Брэндс-Хэтч значительно повлияла на его репутацию. Без неё не нужно было бы грызть ногти, оспаривая чемпионство со своим старым приятелем Ники Лаудой, не было бы шутаута под проливным дождём в Фудзи, и не было бы статуса героя - культ которого крепок как кремень в формульном сообществе по сей день.Таким же образом думал, я подозреваю, и голливудский режиссёр Рон Ховард продюсируя фильм "Rush", в котором блестяще воссоздаётся бой за чемпионат, начиная с лета 76-го и до захватывающего окончания на мокрой Фудзи.Возвращаясь в 76, я был одним из небольшой группы британских журналистов, которые поехали в октябре в Японию, с надеждой, что Джеймс сможет остановить Лауду, набравшего хороший темп и возглавлял чемпионат, несмотря на страдания от ужасных травм после огненной аварии в Нюрбургринге, которая выбила его из седла на три гонки.Вынужденное отсутствие Лауды может влиять на восприятие победы Ханта, но, по правде говоря, Джеймс вполне заслужил чемпионство. Не потому что он был лучшим пилотом всё время, а потому что сделал достаточно оказавшись под большим давлением, постоянно будучи на грани, что сломало бы слабого человека.Когда Джеймс был в трудном положении и загнан в угол, он проявлял себя с наилучшей стороны. И я думаю, именно поэтому его помнят.Не заблуждайтесь, Джеймс был бойцом - была ли это ярость героя, которую мы часто видели, размахивающего кулаками у носа других пилотов сразу после аварии, или, комментируя её, используя слова, один из наихудших инструментов, чтобы излить свой гнев на тех кто этого заслуживал.Он просто не сдавался: в Зандворте в 1977 году, он целенаправленно оставался на своей траектории, в то время как Марио Андретти пытался пройти его по внешней в печально известной шпильке Тарзан. Оставшись без вариантов, Андретти собрал Ханта и отправился в разворот, Джеймс храбро продолжил, но его смертельно раненный М26 вскоре должен был остановиться. Это была борьба без победителя.После гонки, Джеймс искал Андретти: "Мы не обгоняем по внешней в Ф1", покровительственно атаковал он, при накрученном на максимум регуляторе собственного голоса."У меня для тебя новости", отвечал Марио, "там, откуда я родом, мы обгоняем с какой стороны хотим".Было и такое.Время от времени, чемпион 1976 года не справлялся с тем кредитом доверия, который выдавали ему фаны. Незадолго до того как он должен был залезть в кокпит своего МакЛарен М26, чтобы стартовать в Гран-при Великобритании 1977 года в Сильверстоуне - которое он, кстати, выиграл - он показал шоу достойное Оскара, смутив меня перед моими друзьями."Да ладно Генри, ты уже давно здесь чтобы понимать как тут всё работает", неприятно хихикал он, после того как я попросил о фотографии для дочери друга. Жаль, что он не тратил время впустую на интересы людей и пилотирование М26 чуточку быстрее, подумал я тогда.С другой стороны он мог быть удивительно хорошей компанией.Время, которое я провёл гоняя ветер в телефонных разговорах с ним, должно было приблизить меня к мысли о покупке контрольного пакета акций Бритиш Телеком. "Доброе утро Генри, Джей Хант на проводе", была его первая фраза, когда он оставлял сообщение на моём автоответчике.Я часто ловлю себя на мысли, что в будущем, возможно, он бы вернулся в гонки. Думаю, он определённо был заинтересован в возвращении, даже до такой степени чтобы провести тесты с Уильямс-Рено в Поль Рикар в начале 1990-х - увлечённый мыслью "а что если".Тесты, либо показали ему, что он уже не достаточно быстр, или что гонки ему уже не подходили и он не мог заставит машину работать. В любом случае, это стало доказательством того, что он исключил идею о возвращении в Ф1, будучи уже лишь старым образом.Как для человека, который не знал когда остановиться, он справился с этим карьерным шагом на отлично.Как Нил Янг незабываемо описал ситуацию: "Лучше сгореть, чем угаснуть".Во всех отношениях, Джеймс жил соответственно этим словам, создавая легенду, которая позволит ему жить в Формуле 1 всегда. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
radomer Posted 07/13/13 10:10 AM Отличная работа. У меня есть много фотографий, чтобы отправить вам. Я хотел бы обменяться тоже.I don't speak russian though :p I use the translate Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Владимир Коваленко Posted 07/14/13 02:07 AM Фотографии Джеймса Ханта. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
radomer Posted 07/14/13 02:27 PM Фотографии Джеймса Ханта.Спасибо :) У меня есть фотографии с 1950 по 2013 года в более, чем размеры 1300x750. От каждого водителя есть :) я могу послать вам мои файлы по частям. Кто-нибудь есть f1 фото, как те (Джеймс Хант) Владимир Коваленко послал меня?By the way, my all time favorite driver is Senna :) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
radomer Posted 07/17/13 04:30 PM У меня есть страница, где я загрузить некоторые из моих фотографий. Вот ссылка : https://www.facebook.com/F1.High.Res.Photos Любой, кто имеет слишком архив пожалуйста, сообщите мне. спасибо Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Владимир Коваленко Posted 07/18/13 06:44 AM Go to top Share this post Link to post Share on other sites
im1966 Posted 07/19/13 07:37 PM 1976-й, Моспорт Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1 Posted 09/09/13 05:24 PM Ребят, я забыл, RUSH когда в прокат выходит? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
SGr Posted 09/09/13 06:30 PM Ребят, я забыл, RUSH когда в прокат выходит?В России 12 сентября, вроде как. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1 Posted 09/09/13 07:21 PM В России 12 сентября, вроде как.На торрентах, что ли? :lol: Официальная премьера 1 ноября в Остине. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Integrale Posted 09/09/13 07:37 PM На торрентах, что ли? :lol: Официальная премьера 1 ноября в Остине.http://www.imdb.com/...?ref_=tt_ov_inf Go to top Share this post Link to post Share on other sites
SGr Posted 09/11/13 07:55 PM На торрентах, что ли? :lol: Официальная премьера 1 ноября в Остине.вот тут - 12...http://kinosafishi.ru/boevik/gonka-rush-2013.htmlНо IMDB понадежнее будет. Integrale, спасибо. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Егор Posted 09/14/13 02:58 AM Не знаю, что где- у нас с 19 сентября в кино. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Hrushko Posted 09/14/13 08:35 AM В Украине - вроде с 17 октября. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1 Posted 09/14/13 09:01 AM Еперный театр, в Подмосковье ничего поблизости от меня нету!:angry: А просрать, извините за грубость, такое кино на большом экране - это непростительно. Go to top Share this post Link to post Share on other sites