Трассы формулы 1

[Aficionado]

Да я сначала тоже так подумал, но когда уже два гонщика негативно отзываются, это должно о чем-то говорить...

Надо дождаться мнения пилота Ф1, проехавшего на болиде Ф1, причём пилота, знающего толк в обгонах. Остальное - лирика...

Меня пока что радует факт, что трассу переделывал не Тильке.

[Fixxxer89]

Меня пока что радует факт, что трассу переделывал не Тильке.

Ну, Хоккенхайм и Остеррайхринг он неплохо переделывал... Нюрбург - тоже сносно в целом...

[Kibble]

Надо дождаться мнения пилота Ф1, проехавшего на болиде Ф1, причём пилота, знающего толк в обгонах. Остальное - лирика...

Меня пока что радует факт, что трассу переделывал не Тильке.

Не знаю, является ли для тебя Култхард пилотов, знающим толк в обгонах, но когда он проезжал несколько кругов уже на обновленной трассе, ему она понравилась.

[Aficionado]

Ну, Хоккенхайм и Остеррайхринг он неплохо переделывал... Нюрбург - тоже сносно в целом...

Но его переделки обычно замедляют прохождение трассы (по крайней мере, у меня такое впечатление), а в Сильвере - наоборот, что радует.

[Aficionado]

Не знаю, является ли для тебя Култхард пилотов, знающим толк в обгонах, но когда он проезжал несколько кругов уже на обновленной трассе, ему она понравилась.

Будешь смеяться, но я хотел было добавить: сказал бы такое Култхард, я бы отнёсся серьёзно.

[lance]

«Ничего особенного. Мы потеряли поворот Bridge и старую связку, которые действительно выглядели неплохо, и я не уверен, что новая конфигурация стала шагом вперёд. Гонщики Формулы 1 будут проезжать Abbey на большой скорости и вряд ли это добавит возможностей для обгона. Не могу сказать, что эти перемены – к лучшему».

Конфигурация эта делалась для проведения этапа Moto GP вот и всё. Почему для формулы не оставили старую - другой вопрос. Может для того, чтобы показать Берни, что СИльверстоун способен развиваться, улучшаться и т. д. Со следующего года еще и стартовую прямую перенесут - кощунство просто. И все это для нового современного пит-комплекса. Неужели старый невозможно за зиму реставрировать?

[Kibble]

Будешь смеяться, но я хотел было добавить: сказал бы такое Култхард, я бы отнёсся серьёзно.

хм... Наврал что ли? А зачем? Чтобы придать липовый престиж, который бы понравился массе?

[Aficionado]

хм... Наврал что ли? А зачем? Чтобы придать липовый престиж, который бы понравился массе?

Почему сразу наврал? Бывает же, что автодром одному пилоту нравится, а другому поперёк горла.

[Kibble]

Почему сразу наврал? Бывает же, что автодром одному пилоту нравится, а другому поперёк горла.

а, ну тогда понятно... Тогда нужно дождаться непосредственно самого этапа и комментарии других гонщиков...

[SInhouse]

какая самая сложная трасса в этом сезоне? Монако?

[Panasonic1985]

какая самая сложная трасса в этом сезоне? Монако?

Пожалуй, хотя по пилотажу Сузука тоже сложная, как в прошлом году на ней летали...

По физическим кондициям Малайзия сложная....

[Devil Jester]

какая самая сложная трасса в этом сезоне? Монако?

Сингапур, поворотов куча(выносливость должна быть на высоте), узко(предельная концентрация, вечернее\ночное время суток(организм вряд-ли радуется), ну и про климат забывать не стоит, даже когда темнеет, всё равно жарко и влажно(это я про влажность воздуха).

Изменено 02.05.2010 20:19 пользователем Devil Jester

[ilovef1]

Ну, Хоккенхайм и Остеррайхринг он неплохо переделывал... Нюрбург - тоже сносно в целом...

Да куда там... Ладно Остеррайх, старая трасса реально опасная, чересчур скоростная была. В Нюрбе первая эска "Кастрол" была интересной, там всегда что-нибудь случалось, а это сделали какую-то принудиловку, "арену" эту, блин, "мерседес"... А Хоккенхайм Тильке превратил в, извините, унылое говно. Дух старой трассы пропал начисто, она стала скучненькой и серенькой.

[ilovef1]

Что-то Вы сильно взялись оплакивать старые автодромы, я конечно всё понимаю, но это не такая уж великая трагедия, в конце концов эти трассы уносили жизни.

И что? Нордшляйфе тоже уносила жизни, и до сих пор уносит, между прочим!

Но ты бы отказался проехаться по этой трассе? Я - нет. Обязательно когда-нибудь исполню свою давнюю мечту. И на Зюйдшляйфе Нюрбургринга загляну. Потратишь смешную сумму, зато впечатлений - на всю жизнь. Жаль, что с Ле-Маном вряд ли получится такое.

И для интереса, какие эмоции могут вызвать автодромы типа Яс Марины? Бэээ...

Нет, не те стали гонки Ф1, к счастью, хоть среди гонщиков попадаются ещё отдельные личности, которые в наш компьютерный век выбиваются из рамок, которые им отведены. Если б не они - капут, смотреть было б вообще не на что.

[Stewart]

какая самая сложная трасса в этом сезоне? Монако?

Сузука, наверное, да и Сингапур, а вот какая самая легкая?

[Stewart]

Нет, не те стали гонки Ф1, к счастью, хоть среди гонщиков попадаются ещё отдельные личности, которые в наш компьютерный век выбиваются из рамок, которые им отведены. Если б не они - капут, смотреть было б вообще не на что.

Эт точно! Нет выскочек типа Монтойи и Ирвайна

Хэм и Фет вот в этом отношении ничего, они классно на пите потолкались!

[button in campos]

Сингапур, поворотов куча(выносливость должна быть на высоте), узко(предельная концентрация, вечернее\ночное время суток(организм вряд-ли радуется), ну и про климат забывать не стоит, даже когда темнеет, всё равно жарко и влажно(это я про влажность воздуха).

Где это ты такую чепуху вычитал? сингапур вовсе не сложная трасса. повороты там медленные и среднескоростные. и не нужно выносливости. да и технически трасса несложна. а вот сузука спа и монако-это дааа, и физически (не монако) и особенно технически самые сложные треки. и никакой сингапур не сравнится. А самая легкая трасса (технически)-монца и монреаль и кстати сингапур. В монце сложный поворот только один-параболика. сингапур вообще медленен

Изменено 03.05.2010 16:02 пользователем button in campos

[Fixxxer89]

Да куда там... Ладно Остеррайх, старая трасса реально опасная, чересчур скоростная была. В Нюрбе первая эска "Кастрол" была интересной, там всегда что-нибудь случалось, а это сделали какую-то принудиловку, "арену" эту, блин, "мерседес"... А Хоккенхайм Тильке превратил в, извините, унылое говно. Дух старой трассы пропал начисто, она стала скучненькой и серенькой.

Но А1-Ринг, тем не менее, был самой интересной трассой в плане борьбы.

Нюрбургринг - в Кастроле всё-таки завалы были регулярны. А Арена - мне кажется, меньшее из зол, плюс всё-таки первая шпилька вполне обгонная получилась.

Хоккенхайм - естественно, ни в какое сравнение со старым не идёт, но всё-таки есть где обгонять, борьбы хватает. Опять-таки, меньшее из зол, на мой взгляд.

[Devil Jester]

Где это ты такую чепуху вычитал? сингапур вовсе не сложная трасса. повороты там медленные и среднескоростные. и не нужно выносливости. да и технически трасса несложна. а вот сузука спа и монако-это дааа, и физически (не монако) и особенно технически самые сложные треки. и никакой сингапур не сравнится. А самая легкая трасса (технически)-монца и монреаль и кстати сингапур. В монце сложный поворот только один-параболика. сингапур вообще медленен

Я конечно не спорю, что в быстрых поворотах нагрузка немалая,но в Сингпуре 26 поворотов, а учитывая факт городской трассы, это постоянные разгоны и торможения.

Если хочешь быстрые повороты, то тут их почти два.

[Devil Jester]

И что? Нордшляйфе тоже уносила жизни, и до сих пор уносит, между прочим!

Но ты бы отказался проехаться по этой трассе? Я - нет. Обязательно когда-нибудь исполню свою давнюю мечту. И на Зюйдшляйфе Нюрбургринга загляну. Потратишь смешную сумму, зато впечатлений - на всю жизнь. Жаль, что с Ле-Маном вряд ли получится такое.

Пусть кузова гоняют, я не против, но не факт, что проблема зрелищности Ф1 в трассах, вон Сильверстоун, была конфигурация очень близкая к истокам трассы, и что, решили изменить, ибо обгонов мало.

На нынешних болидах Ф1 гонять по северной петле - это безумие, болиды сейчас значительно быстрее едут.

[lance]

Сузука, наверное, да и Сингапур, а вот какая самая легкая?

Монца конечно.

Я конечно не спорю, что в быстрых поворотах нагрузка немалая,но в Сингпуре 26 поворотов, а учитывая факт городской трассы, это постоянные разгоны и торможения.

Если хочешь быстрые повороты, то тут их почти два.

Сингапур - технически легкая трасса, можешь на Рфакторе проверить. Пилоты испытывают сложности из-за очень высокой влажности и очень долгой гонки. Гонка идет почти 2 часа, а в таком же по климату Сепанге только полтора.

Изменено 03.05.2010 22:27 пользователем lance

[ilovef1]

Пусть кузова гоняют, я не против, но не факт, что проблема зрелищности Ф1 в трассах, вон Сильверстоун, была конфигурация очень близкая к истокам трассы, и что, решили изменить, ибо обгонов мало.

На нынешних болидах Ф1 гонять по северной петле - это безумие, болиды сейчас значительно быстрее едут.

Не, про Нордшляйфе и Ф1 я и не говорил - это очень опасно. 23 километра, перепады высот - это ж весь асфальт переложить, везде поставить отбойники, расширять зоны вылета - исключительно дорогое мероприятие, и всё равно не факт, что это получится не убийственная гонка. На последней прямой там скорости будут ого-го, она километра три длиной - а вдруг прокол или поломка подвески?

То же самое, кстати, относится и к кольцу Сартэ (кто гонял на симуляторе, знает). Очень уж там длинные прямые, а последний сектор трассы для Ф1 вообще никак - узко, повороты закрытые, да ещё и перепад высот присутствует.

Кстати, из-за чего Сильвер после 1990 перестроили, никто не знает? Из-за слишком высоких скоростей или просто скучная конфигурация?

[Фанатик]

какая самая сложная трасса в этом сезоне? Монако?

Монако и Сузука ИМХО.

Но вот называть Монцу самой лёгкой я бы не стал - она только на бумаге лёгкая, на самом деле, как все признаются, там езда как по льду - даже удержаться на трассе при такой низкой прижимной силе и таких скоростях и перегрузках очень тяжёло.

[Devil Jester]

Монако и Сузука ИМХО.

Но вот называть Монцу самой лёгкой я бы не стал - она только на бумаге лёгкая, на самом деле, как все признаются, там езда как по льду - даже удержаться на трассе при такой низкой прижимной силе и таких скоростях и перегрузках очень тяжёло.

И тем не менее, Лиуцци, когда дебютировал, если так можно сказать, показал хорошие результаты в Монце, а после, на других трассах, ему стало сложнее, он об этом сам сказал прессе, в Монце ему было проще.

Изменено 04.05.2010 08:09 пользователем Devil Jester

[Gray99]

И тем не менее, Лиуцци, когда дебютировал, если так можно сказать, показал хорошие результаты в Монце, а после, на других трассах, ему стало сложнее, он об этом сам сказал прессе, в Монце ему было проще.

Наверное таки проще ему было еще и потому, что болид ФИ был заточен под скоростные трассы.