Трассы формулы 1

[ilovef1]

собственно к самой трассе, кроме последнего подъёма, претензий нет. Не везде же боксы размером с отель строить.

А какие там проблемы с последним поворотом? Кому-то самое красивое место трассы и бэнкинг кажутся небезопасными?

[jurykovalev]

А какие там проблемы с последним поворотом? Кому-то самое красивое место трассы и бэнкинг кажутся небезопасными?

Ну, оно не кажется, оно и есть. Алу с Марком в 2003 повезло ещё. Те же бразильские стоккары там с шиканой ездят.

[leonid84]

А какие там проблемы с последним поворотом? Кому-то самое красивое место трассы и бэнкинг кажутся небезопасными?

Там в кузовах был инцидент или инциденты со смертельным исходом. В Ф-1 там опасно, если сильно мокро.

Претензии к боксам. Не расширить комплекс из-за перепада высот и близости Феррадуры. Говорили, что может перенесут на заднюю прямую или задействуют землю, где остались следы прежней конфигурации. По сути Интерлагос сейчас превращается в Зандвоорт или Хараму - физически трассу крайне сложно расширить для нынешних масштабов Ф-1.

Изменено 31.03.2013 13:59 пользователем leonid84

[leonid84]

И, как обычно, сверхскучная городская трасса с непременным видом на Копакабану :)

Не. Копакабана она плоская. На холм Корковаду. Визитная карточка Рио. Но за это мне по барабану какая конфигурация будет.

[TopGun34]

опять арабы недовольны. У них нет гран-при недовольны что мы из за людей не считаем, есть гран-при недовольны что так дорого и что их пилотов нет, которые обязательно должны у всех выиграть. Феттеля им что ли продать :dry: , чтобы под флагом Кувейта выступал.

[jurykovalev]

Там в кузовах был инцидент или инциденты со смертельным исходом. В Ф-1 там опасно, если сильно мокро.

Претензии к боксам. Не расширить комплекс из-за перепада высот и близости Феррадуры. Говорили, что может перенесут на заднюю прямую или задействуют землю, где остались следы прежней конфигурации. По сути Интерлагос сейчас превращается в Зандвоорт или Хараму - физически трассу крайне сложно расширить для нынешних масштабов Ф-1.

Честно, боксы пережили бы как-нибудь, чай не старый питлейн Монако. А вот криминагенная обстановка это да. Но это уж не от руководства трассы зависит.

опять арабы недовольны. У них нет гран-при недовольны что мы из за людей не считаем, есть гран-при недовольны что так дорого и что их пилотов нет, которые обязательно должны у всех выиграть. Феттеля им что ли продать :dry: , чтобы под флагом Кувейта выступал.

Так Буэми же не много Бахрейнец вроде.

[leonid84]

это не Сингапур, там люди не богатые, более того по этой же причине бандитов много. И вот когда люди пойдут после квалификации домой их будут встречать бандюгаи. Нет в этой стране дневные то гонки опасны, а ночные и тем паче. Будет Тайланд, может Аргентину или ЮАР вернут.

А на счет трассы в Дижоне, так она просто реконструкцию должна пройти. Места там наверняка очень красивые. Маньи-Кур неинтересная трасса, Поль-Рикар на юге, это уже не тот ландшафт. Очень хочется трассу или в центре Франции или на севере. Дижон подходит, в Ле Мане наверное проводить не станут.

Как в Бахрейне сгонят полицию. Там наши "Тигры" есть и всё устроят.

Если в охраняемых кварталах трассу прокладывать, то всё в порядке будет. Проблема Интерлагоса, что он исторически очень близок к районам фавел.

Плюс Бразилия к ЧМ-2014 и ОИ-2016 не жалеет денег на безопасность и порядок.

Честно, боксы пережили бы как-нибудь, чай не старый питлейн Монако. А вот криминагенная обстановка это да. Но это уж не от руководства трассы зависит.

Но в итоге в Монако всё перелопатили, и в Сильверстоуне после всех мытарств.

[leonid84]

опять арабы недовольны. У них нет гран-при недовольны что мы из за людей не считаем, есть гран-при недовольны что так дорого и что их пилотов нет, которые обязательно должны у всех выиграть. Феттеля им что ли продать :dry: , чтобы под флагом Кувейта выступал.

Бахрейн самая специфическая страна из нефтяного пояса Персидского залива. Во многом проблемы схожи с Ираком - шиитов большинство, но власть у суннитов. Плюс чисто территориально - быстро истощающиеся запасы нефти.

По мне - так пора в катарский Лосаил переезжать. Там спокойнее. Да и страна к ЧМ-2022 готовится.

[jurykovalev]

Бахрейн самая специфическая страна из нефтяного пояса Персидского залива. Во многом проблемы схожи с Ираком - шиитов большинство, но власть у суннитов. Плюс чисто территориально - быстро истощающиеся запасы нефти.

По мне - так пора в катарский Лосаил переезжать. Там спокойнее. Да и страна к ЧМ-2022 готовится.

Вот это правильная мысль, ещё в 11 году надо было. Заодно у Вилов ещё одно почти домашнее ГП будет. Трасса правда под мото строилась, но хороша.

Изменено 31.03.2013 14:17 пользователем jurykovalev

[leonid84]

Вот это правильная мысль, ещё в 11 году надо было. Заодно у Вилов ещё одно почти домашнее ГП будет. Трасса правда под мото строилась, но хороша.

Заострить первый поворот, может даже совсем острый сделать, как в Фудзи и в принципе всё.

Мне Лосаил Фудзи и напоминает, только внутренняя часть более скоростная.

Тут ещё аспект транспортного свойства.

Скажем, до Манамы без пересадок из России недолететь. Да и из Европы не все летают, только из крупных хабов, типа Франкфурта или Амстердама.

До Дохи значительно проще и удобнее, как до Дубаи, например.

[ilovef1]

http://www.speedhunters.com/2012/05/fuji-speedway-through-history/

[leonid84]

http://www.speedhunt...hrough-history/

Вид потрясающий.

По мне здоровская трасса. Если бы у японцев было всё в порядке могли бы два ГП в течение недели проводить.

У Сузуки свой характер. Тут свой.

[jurykovalev]

Вид потрясающий.

По мне здоровская трасса. Если бы у японцев было всё в порядке могли бы два ГП в течение недели проводить.

У Сузуки свой характер. Тут свой.

Ну только вместе с Сузукой. Даёшь ГП Пасифик.

[Stewart]

http://www.speedhunt...hrough-history/

старый первый поворот просто сумасшедший... реально стальные надо было иметь чтобы его пройти на полном ходу.

[leonid84]

старый первый поворот просто сумасшедший... реально стальные надо было иметь чтобы его пройти на полном ходу.

В Ф-1 (1976-1977) он всё равно не использовался.

Ну только вместе с Сузукой. Даёшь ГП Пасифик.

Можно и Гран-при Азии, Гран-при Японского моря, Гран-при Сидзуоки (префектуры).

По правде в 2007-2008 я по Сузуке ни капельки не скучал. В нормальных условиях там практически негде обгонять.

Изменено 31.03.2013 16:10 пользователем leonid84

[Stewart]

В Ф-1 (1976-1977) он всё равно не использовался.

хотя в 1977 и без него трагедия случилась.

[ilovef1]

Что до Интерлагоса, скажу одно - руки прочь!!! Какое улучшение ещё трассе надо, зачем понадобилось расширять боксы? Подо что? Дозаправок нет, в пелетоне 22 машины. Места мало? Так вроде как дворцы команд стоят не в боксах.

Раньше под почти сорок болидов в боксах места хватало. Теперь под два десятка - тесно. Не понимаю.

Расширить зоны безопасности ещё немного можно. Это да, есть пара рискованных мест, и бэнкинг в последнем повороте - одно из самых опасных на всех современных трассах Ф1. С другой стороны, там произошло лишь два серьёзных события - в 2003-м, и то, Алонсо мог бы избежать аварии, просто его не успели предупредить. Это могло случиться и на любом участке какой угодно трассы.

Я не знаю... с одной стороны, безопасность должна быть на высоте. А с другой, мы потеряем одну из самых зрелищных трасс чемпионата - классическую, интересную, сложную.

Фудзи, после переделки в 90-х, стала скучной - в старой конфигурации, понятно, использовать её было опасно, а в новой она потеряла шарм и единственное, ради чего стоило на неё приехать - это полюбоваться на Фудзияму.

Мы потеряли старый Хоккенхайм, Остеррайхринг, классический Сильверстоун превратился непонятно во что.

Кстати, никто почему-то не трогает Монцу, хотя "Параболика", по мне, даже опаснее последнего поворота "Интерлагоса". И слава Богу, что не трогают. Равно как и Спа, а ведь могли решить, что "Красную воду" надо перепрофилировать. Не дай Бог. И Сузуку тоже трогать не надо. Равно как и Монако. Пусть будут островки классики, это очень хорошо. Должны же быть в этой массе новых автодромов хоть какие-то островки стабильности.

Мы, кстати, ещё одну "классическую" трассу упустили - "Хунгароринг". Скоро уже 30 лет как в календаре.

[mViking]

Кстати, никто почему-то не трогает Монцу, хотя "Параболика", по мне, даже опаснее последнего поворота "Интерлагоса". И слава Богу, что не трогают. Равно как и Спа, а ведь могли решить, что "Красную воду" надо перепрофилировать. Не дай Бог. И Сузуку тоже трогать не надо. Равно как и Монако. Пусть будут островки классики, это очень хорошо. Должны же быть в этой массе новых автодромов хоть какие-то островки стабильности.

трассы вроде Монцы, Спа, Сузуки скорее сами Ф-1 пошлют, если та начнёт к ним притензии предъявлять и требовать серьёзного изменения конфигурации. Такие трассы, исторические и с именем, самодостаточны и вполне могут существовать и без Ф-1 с её закидонами... Другое дело, что пострадаем, если что, как всегда мы - болельщики.

[ilovef1(PDA)]

трассы вроде Монцы, Спа, Сузуки скорее сами Ф-1 пошлют, если та начнёт к ним притензии предъявлять и требовать серьёзного изменения конфигурации. Такие трассы, исторические и с именем, самодостаточны и вполне могут существовать и без Ф-1 с её закидонами... Другое дело, что пострадаем, если что, как всегда мы - болельщики.

Да, и это вполне может быть. В Сильвере не стали возражать, поскольку поняли - Берни всё равно, будет Гран-При Великобритании или нет. Но это в Сильвере. А посмотрите на французов: нет у них Ф1, и не заметно, чтобы они по этому поводу сильно переживали.

А вообще, вчера смотрел гонку в Зандфоорте - так жалко стало трассу, аж слеза навернулась :cray: :blush: Смотришь и знаешь, что там, где сражались Лауда и Прост, теперь поле для гольфа.

[leonid84]

А вообще, вчера смотрел гонку в Зандфоорте - так жалко стало трассу, аж слеза навернулась :cray: :blush: Смотришь и знаешь, что там, где сражались Лауда и Прост, теперь поле для гольфа.

Какая-никакая трасса осталось, а иных и вовсе нет

[ilovef1]

Какая-никакая трасса осталось, а иных и вовсе нет

Да, только Ф1 на ней мы, к сожалению, больше не увидим.

[jurykovalev]

Да, только Ф1 на ней мы, к сожалению, больше не увидим.

А мне и новый Зандворт очень нравится. Хотя для ф1, конечно, не подходит. Хотя, RVR её бы можно привести к стандартам нормальным, просто особого желания и денег на это нет. Зоны почти везде можно расширить.

[leonid84]

Да, только Ф1 на ней мы, к сожалению, больше не увидим.

Её переделка обойдётся в столько же, сколько новую трассу построить.

Ну там реально очень узко. Это, кстати, косяк Гугенхольца по конфигурации - стартовая прямая слишком зажата трассой с другой стороны. Паддок из-за этого в притык ко второму повороту. У Харамы такая же проблему, да и Сузука слишком вписана в рельеф и зажата им, хоть и не так критически.

[jurykovalev]

Её переделка обойдётся в столько же, сколько новую трассу построить.

Ну там реально очень узко. Это, кстати, косяк Гугенхольца по конфигурации - стартовая прямая слишком зажата трассой с другой стороны. Паддок из-за этого в притык ко второму повороту. У Харамы такая же проблему, да и Сузука слишком вписана в рельеф и зажата им, хоть и не так критически.

А что мешает боксы с другой стороны сделать?

[ilovef1]

Хотя...