Трассы формулы 1

[ZeusZee]

Пятикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон пояснил свое заявление, в котором назвал Индию бедной страной и раскритиковал проведение Гран При там с 2011 по 2013 год. Эти слова британец сказал в контексте того, что чемпионату не очень нужны новые страны, как Вьетнам, в котором через два года пройдет первая в истории гонка Формулы 1.

«Этап в Индии вызывал у меня противоречивые чувства, – заявил Льюис в интервью BBC. – Это очень бедная страна, в которой посреди ничего построили грандиозный автодром. Ощущения были странными».
Однако в социальных сетях Хэмилтон подвергся критике за эти слова, поэтому был вынужден оправдываться.
«Я заметил, что некоторых расстроили мои слова про Индию, – написал Хэмилтон в Twitter. – Но я имел в виду только Гран При. Было странно видеть бездомных людей по дороге на автодром, где проблем с деньгами не было вообще. Страна потратила сотни миллионов на трассу, которая теперь даже не используется. А ведь эти деньги можно было потратить на постройку школ, домов для нуждающихся. Трибуны по ходу гоночного уик-энда пустовали – для местных жителей посещение гонки было слишком дорогим и неинтересным».

[Fixxxer89]

2 минуты назад, ZeusZee сказал:

Пятикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон пояснил свое заявление, в котором назвал Индию бедной страной и раскритиковал проведение Гран При там с 2011 по 2013 год.

Британец рассказывает индусам, как им жить. Несёт, так сказать, бремя белого человека. 

Классика. 

[ZeusZee]

Fixxxer89 said:
Британец рассказывает индусам, как им жить. Несёт, так сказать, бремя белого человека.
Классика.

Вишенка, что британец слегка загорелый.

[leonid84]

4 часа назад, ZeusZee сказал:

Пятикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон пояснил свое заявление, в котором назвал Индию бедной страной и раскритиковал проведение Гран При там с 2011 по 2013 год. Эти слова британец сказал в контексте того, что чемпионату не очень нужны новые страны, как Вьетнам, в котором через два года пройдет первая в истории гонка Формулы 1.

А что он про Бразилию с Мексикой так не говорит?

 

[leonid84]

В 13.11.2018 в 10:27, s_poloh сказал:

Сильверстоун сократил срок контракта

Так что надеюсь, скоро попрощаемся с этим бараком

[Гость Dominic Greene]

1 час назад, leonid84 сказал:

А что он про Бразилию с Мексикой так не говорит?

Там у зрителей деньги на посещение Гран-при есть.

[Merry Christmas]

18 часов назад, Fixxxer89 сказал:

Британец рассказывает индусам, как им жить. Несёт, так сказать, бремя белого человека. 

Классика. 

Ну так он же правд, построили трассу и не используют ее, в корее тоже самое, ладно бы где а то на болотах построили, деньги на ветер

Изменено 16.11.2018 09:41 пользователем Merry Christmas

[Merry Christmas]

14 часов назад, leonid84 сказал:

А что он про Бразилию с Мексикой так не говорит?

 

гонки проводятся, трассы работают

[Лесной]

19 часов назад, leonid84 сказал:

А что он про Бразилию с Мексикой так не говорит?

 

Так его монолог по большей части количества болельщиков на трибунах касался... В Мексике и Бразилии с этим норм. 

[yamaha]

А в Корее почему так провально всё? Вроде страна небедная и люди азартные и спортивные, любят шорттрек да старкрафт.

[Skull]

1 час назад, yamaha сказал:

А в Корее почему так провально всё? Вроде страна небедная и люди азартные и спортивные, любят шорттрек да старкрафт.

 

Построили трассу в жопе мира, да и в самой Корее автоспорт не так чтобы очень интересен кому-нибудь

[Merry Christmas]

2 часа назад, yamaha сказал:

А в Корее почему так провально всё? Вроде страна небедная и люди азартные и спортивные, любят шорттрек да старкрафт.

постоили на болотах. если бы постоили вблизи мегаполиса или в каком привлекательном месте дляя туристов то тогда бы проводили гонки поди до сих пор

[Гость Dominic Greene]

В 11-11-2018 в 16:49, Merry Christmas сказал:

достали с этим майами, договорились бы с инди

Астерикс взял курс на городские трассы, лишь бы пейзаж был покрасивее, людей побольше, а ради самих гонок можно зону ДРС увеличить.

[s_poloh]

10 часов назад, Dominic Greene сказал:

Астерикс взял курс на городские трассы, лишь бы пейзаж был покрасивее, людей побольше, а ради самих гонок можно зону ДРС увеличить.

Никогда не понимал это пускание слюней на пейзаж на городских трассах. Типа смотрите на фоне как красиво небоскрёбы и т.д. 

Это ни разу не соответствует действительности. На фоне в телекартинке на городской трассе только коридор из щитов безопасности, у всех. И если сама конфигурация трассы будет унылым мусором, то пейзажи её не спасут, будет просто коридор из щитов и всё.

[yamaha]

Кстати, да. В том же Сингапуре любимом Марину Бэй показывают только изредка мелкими планами. Красиво, конечно, но 95% унылые щиты == Плюс ещё и не обгонный.

А вот в Баку на удивление удачно получилось и с узостью, которая вносит элемент хасоа, и погоняться на прямой там можно.

[Лесной]

56 минут назад, yamaha сказал:

Кстати, да. В том же Сингапуре любимом Марину Бэй показывают только изредка мелкими планами. Красиво, конечно, но 95% унылые щиты == Плюс ещё и не обгонный.

А вот в Баку на удивление удачно получилось и с узостью, которая вносит элемент хасоа, и погоняться на прямой там можно.

В Баку есть проблема с тенями от деревьев и домов в трансляции.

[Гость Dominic Greene]

3 часа назад, s_poloh сказал:

Никогда не понимал это пускание слюней на пейзаж на городских трассах. Типа смотрите на фоне как красиво небоскрёбы и т.д. 

Это ни разу не соответствует действительности. На фоне в телекартинке на городской трассе только коридор из щитов безопасности, у всех. И если сама конфигурация трассы будет унылым мусором, то пейзажи её не спасут, будет просто коридор из щитов и всё.

А городские чаще всего всегда унылый мусор, там нормальную-то и не врежешь, ты ограничен длиной/шириной улиц, плюс все повороты под 90 градусов.

Либерти с Астериксом во главе делают выбор в их пользу потому что, мол, нетипично. Но чем больше таких трасс - тем типичнее они для зрителя. По мне, Монако вполне достаточно. Всё остальное должно на автодромах проводиться. Как велогонки: у тебя есть стартовая разделка в городе, а остальное время ты проводишь на нормальных дорогах и в горах.

[s_poloh]

39 минут назад, Dominic Greene сказал:

Либерти с Астериксом во главе делают выбор в их пользу потому что, мол, нетипично

Просто это удобно для них. Инфраструктуру строить не надо, всё уже есть. Ты уже как бы в городе, который давным давно построен. Для журналистов удобно, для посетителей гран-при удобно. Жить можно рядом, жрать можно рядом, развлекаться можно рядом.

Но есть маааааленький нюанс - по телеку то всё равно будет унылота. а бабло приносят не журналисты с посетителями на трассе, а телек.

[Гость Dominic Greene]

7 минут назад, s_poloh сказал:

Просто это удобно для них. Инфраструктуру строить не надо, всё уже есть. Ты уже как бы в городе, который давным давно построен. Для журналистов удобно, для посетителей гран-при удобно. Жить можно рядом, жрать можно рядом, развлекаться можно рядом.

Но есть маааааленький нюанс - по телеку то всё равно будет унылота. а бабло приносят не журналисты с посетителями на трассе, а телек.

Возводить всё это каждый раз, перегораживать полгорода всё равно будет дороже, чем один раз построить автодром.

С автодромом могут, конечно, возникнуть проблемы с отелями. Если всё расположено как в Маньи-Кур, то никто там не будет строить отели ради 3 дней в году.

[yamaha]

Глянул на календарь Е. Там сплошь город практически. Но в Е, наверное, с баблом совсем всё плохо по сравнению с ф1?

[jurykovalev]

12 минут назад, yamaha сказал:

Глянул на календарь Е. Там сплошь город практически. Но в Е, наверное, с баблом совсем всё плохо по сравнению с ф1?

У Ешки это принцип, гонятся только в городах, плюс сами трассы намного компактнее, редко за 3 км, и бюджетнее

[leonid84]

1 час назад, Dominic Greene сказал:

А городские чаще всего всегда унылый мусор, там нормальную-то и не врежешь, ты ограничен длиной/шириной улиц, плюс все повороты под 90 градусов.

Либерти с Астериксом во главе делают выбор в их пользу потому что, мол, нетипично. Но чем больше таких трасс - тем типичнее они для зрителя. По мне, Монако вполне достаточно. Всё остальное должно на автодромах проводиться. Как велогонки: у тебя есть стартовая разделка в городе, а остальное время ты проводишь на нормальных дорогах и в горах.

Было бы здорово, чтобы 50%, а лучше 66,6% календаря были трассами, расположенными в крупных городах или непосредственной близости от них, как великий Хунгароринг, например

Что выкинуть без всякого сожаления: этот нелепый полигон в Ле-Кастелле, разлагающиеся Сильверстоун с Хоккенхаймом, Спа, Монца, Сузука. Их время безвозвратно прошло. Сузука ещё ладно, в Японии наложено скоростное ж/д сообщение, но все остальное - убожество полное. Монцу не спасает близость Милана и Мальпенсы. Протянуть скоростные ж/д дороги до автодромов в Европе просто не в состоянии. 

 

Вроде как в зоне риска Сильверстоун, Монца и Интерлагос. Расстанусь без грусти. 

[leonid84]

36 минут назад, Dominic Greene сказал:

Возводить всё это каждый раз, перегораживать полгорода всё равно будет дороже, чем один раз построить автодром.

С автодромом могут, конечно, возникнуть проблемы с отелями. Если всё расположено как в Маньи-Кур, то никто там не будет строить отели ради 3 дней в году.

Сингапур спокойно живет. Куча линий метро. И до аэропорта легко на метро добраться.

Нужно обязать, чтобы у всех автодромов была станция метро. Нет метро - пошли вон!

[leonid84]

48 минут назад, s_poloh сказал:

Просто это удобно для них. Инфраструктуру строить не надо, всё уже есть. Ты уже как бы в городе, который давным давно построен. Для журналистов удобно, для посетителей гран-при удобно. Жить можно рядом, жрать можно рядом, развлекаться можно рядом.

Но есть маааааленький нюанс - по телеку то всё равно будет унылота. а бабло приносят не журналисты с посетителями на трассе, а телек.

Безусловно 

Я как убежденный неводитель испытываю радость от того, что трассы, расположенные где-то в районе Экибастуза или Ельца, заёрзают на стуле. Всей этой древноте не место в 21 веке. И на всякую историю, с поворотами, слезливыми историями о былых гонках полвека назад, чхать. 

[leonid84]

21 час назад, Skull сказал:

 

Построили трассу в жопе мира, да и в самой Корее автоспорт не так чтобы очень интересен кому-нибудь

Корейцы просто отъехали

Это же как раз было, когда Пхёнчхан пропихивали в Олимпиады. Нос Олимпиадами давняя история. Вот приезжаешь в Альбервиль и недоумеваешь, как в этом хуторе Олимпиаду проводили, а потом узнаешь, что все арены и соревнования развели по таким же хуторам в окрестностях.