Ярно Трулли

[Makelax]

Наивная. Кто же для тебя ее будет так долго держать?

Хм. Предлагаю твоей следующей авой...

... чтоб людям понятно было.

А по сабжу держать будут маленький гномы, которые ночью в закрытом магазине вылазят из своих маленьких пещерок и устраивают маленький театрик с бутылкой в главной роле - она у них примой 10 лет была, между прочим.

[bobbob]

Да.

Хороший способ пересмотреть и вспомнить все его гонки. Когда дальше?

Думаю завтра-послезавтра. Там не могу с питами точно разобратся в Бразилии

[bobbob]

http://vk.com/video33189292_162258125

Вот второе Гран При. Рекомендуйте, так ли надо делать

[jals]

http://vk.com/video33189292_162258125

Вот второе Гран При. Рекомендуйте, так ли надо делать

Все отлично Так и продолжать) Только после рестарта "Все поменяли болиды"? , имеется в виду те у кого были проблемы поменяли?

[bobbob]

Да, конечно. На нарезке не видно, но их было много. Простите за неточность

[Stranger]

появилась ли более конктретная информация по дальнейшему трудоустройству ...?

[AP-Racing]

появилась ли более конктретная информация по дальнейшему трудоустройству ...?

Нет

[jals]

появилась ли более конктретная информация по дальнейшему трудоустройству ...?

В последнем интервью сказал про несколько вариантов, из которых три дадут возможность бороться за подиум. Ссылка в прикрепленном посте. Но пока не решено окончательно.

[jals]

[colt]

Компания PURE, которая намерена стать поставщиком моторов для Формулы-1 с сезона-2014, когда команды перейдут на использование шестицилиндровых турбированных двигателей, переедет на базу "Тойоты" в Кёльне.

можно помечтать о том, что тойота будет строить и тесить шасси и мотор 2014 уже со следущего года, с последующей передачей их зауберу.

никаким требованиям это не противоречит. можно было бы занять ярно. он и камуи в заубер-тойоте. получилась бы швейцарско-немецкая команда под японским брендом и фирменными пилотами .

но вряд ли в тте будут распыляться на это, теряя фокус с прототипов.

[jals]

можно помечтать о том, что тойота будет строить и тесить шасси и мотор 2014 уже со следущего года, с последующей передачей их зауберу.

никаким требованиям это не противоречит. можно было бы занять ярно. он и камуи в заубер-тойоте. получилась бы швейцарско-немецкая команда под японским брендом и фирменными пилотами .

но вряд ли в тте будут распыляться на это, теряя фокус с прототипов.

Мечты помогают жить))

Только в 2014 Ярно будет уже 40 и даже если Тойота бы имела отношение к команде Ф1 далеко не факт что они бы задействовали Ярно. Но в данном случае есть просто идет о базе Тойоты, движками будет занимать PURE

[jals]

http://translate.goo...stauto-07143607

Тут опять пишут про Пирелли

ну и Турун Саномат опять пишет

http://translate.google.ru/translate?sl=fi&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F319691%2FRaikkosen%2BValencian%2BRenault%2BPirellin%2Btestiautoksi

[jals]

http://translate.goo...ur-2011-2-54281

Доход Ярно в Формуле 1 в 2011 составил 4, 5 миллиона евро. Сюда также включены доходы от рекламы. Его экс-напарник Ковалайнен заработал 3,5 миллиона(очевидно на рекламе заработал меньше, так как говорили ЗП у них была одинаковая)

[jals]

Всех девушек с праздником

[jals]

Полная версия видеоинтервью, которое Ярно дал RAI сразу после объявления об его уходе из Ф1(краткая была на Ютубе и тут уже 17 февраля)- на итальянском

Если я правильно понял Ярно и там рассказал, что Тодт предлагал ему контракт в Феррари. Видимо Ярно давно решил, что раскроет эту тайну после ухода из Ф1, и теперь будет об этом говорить во всех интервью Плюс отличная видеоподборка лучших моментов в Карьере Ярно, вставка с видеоинтервью Ярно 1997 года в Минарди.

[jals]

Ярно: У меня много других дел и обязательств

http://www.f1passion...mula-1-lontana/

Cегодняшнее интервью, большую часть вопросов которого задавали фанаты на этом сайте

Как вы себя ощущаете наблюдая со стороны за первой гонкой сезона – Гран-При Австралии?

Если честно, я не слежу за Формулой-1. У меня много других дел и обязательств. Меня не особо волнует,что меня нет в Мельбурне. Ф1 меня не интересует. Позже по ходу сезона возможно я буду пилотировать другую машину.

Чем вы занимаетесь в этот период жизни?

Слежу за своим гостиничным бизнесом и миром вина со своей компанией в Абруццо.

Продолжаете тренироваться? Поддерживаете фитнесс?

С Ф1 у меня на это было меньше времени. Теперь я могу больше заниматься фитнессом. Я много езжу на велосипеде, я большой фанат этого и хотел бы посетить важные веломероприятия. Мне также нравится лыжи кросс-кантри и я хочу пробежать марафон Энгадин…

Как бы вы оценил расстановку сил в чемпионате 2012?

Сложно сказать, почти невозможно. Я впечатлен Лотусом. Не думал, что у них так все пойдет хорошо. Рано говорить, но они могут быть третьей или четвертой силой в чемпионате (следит все же за Формулой хоть немножко )

Как бы вы оценили положение Феррари?

Похоже у них проблемы. По крайней мере они сами так говорят…

А каково положение других топ-команд?

Ред Булл и Макларен скрывают свою силу. Мы должны подождать первых гонок и посмотреть топ-команды в деле…

Несколько лет Феррари не может добиться желаемого результата. В чем причина?

Я не знаю, я не инсайдер Феррари, чтобы понимать. У них тяжелые времена, появился серьезный конкурент, Ред Булл очень техничен, имеет больие возможности, это многое поменяло…

Возможно ли что у вас будет новая роль в Ф1, такая как тест-пилот или консультант команды?

Я этого не хочу.

'[b

дальше']

Пилот С опытом более 200 Гран-При мог бы создать “Академию гонщиков Ярно Трулли”?

Я вижу, что молодым гонщикам нужно люди, которые бы могли помочь понять как адаптироваться в мире Ф1. В этот мир сложно попасть и сложно прогрессировать в нем, попав в него вы получаете подарок, но вы должны утверждаться и расти. Пока я сам не готов к тому чтобы стать учителем других.

Желание гоняться у вас по прежнему велико. Возможен ли ваш приход в DTM или Ле-Ман?

После печального опыта последних двух лет, теперь я предпочту тщательно изучить проект, чем прозябать в хвосте пелетона. Хочу тщательно изучить потенциал прежде чем присоединиться к новому проекту.

Теперь в Ф1 качества пилотов ценятся намного меньше, чем деньги которые они приносят…

Эта тенденция всегда была в Ф1. Может быть 10 лет назад феномен был менее явным из-за большего числа автопроизводителей, которые больше обращали внимания на пилотские качества…Были БМВ, Тойота, Хонда, Рено, крупные автопроизводители, которых заменили небольшие команды, которым надо быть более внимательным к экономическим аспектам бюджета и экономический вклад спонсоров сильно влияет на менеджмент каждой команды. Деньги значат больше и больше….

Чтобы вы предложили для улучшения ситуации в Ф1 – в регламенте например?

Сложно сказать, не мне судить. Мне бы хотелось возвращения формулы автопроизводителей. Их потеря была большой ошибкой.

Вспоминая вашу карьеру, во времена когда вы были в Рено, вы увидели молодого пилота Фернандо Алонсо? Что вы помните о том времени?

Помню молодого парня, который был сильный и быстрый, но мне это сразу понравилось. У нас были отличные отношения. Было здорово бороться плечом к плечу. У меня отличные воспоминания о выступлениях с Фернандо.

Гран-При Монако 2004 доставило немало удовлетворения. Что вы чувствовали в миг победы?

Это было одно из самых лучших чувств, но не единственное. У меня отличные воспоминания и о многих других гонках, я не достиг там результата которого добился в Монте-Карло, но показывал результаты, которые никто не ждал.

Феррари это авторитетная итальянская компания с большим весом в Ф1, но Италия больше не может поставлять новых гонщиков в Ф1, почему итальянские гонщики остались отрезаны от Ф1?

У Феррари есть плюсы и минусы. Это великая команда, миф обожаемый многими. Тень красного жеребца привлекаеат молодежь, является всем для них. Но я к счастью никогда не был таким.

Когда то вы набрались храбрости сказать нет Бриаторе и Рено и ушли из этой команды. Не жалеете о выборе?

Я сделал лучшее, что мог сделать. Я не мог оставаться на таких условиях. Я ушел в Тойоту и получил большое удовлетворение. Мы почти добились главной цели с Тойотой. Выбор был правильный. Я не мог поступить по другому.

Во время вашей карьеры вы знали многих чемпионов и сильных гонщиков. Как итальянец, что вы думаете о Микеле Альборето?

Я с теплотой до сих пор вспоминаю его. Феррари с ним отлично выступали. Ужасно, его гибель стала потерей отличного человека. Я могу о нем говорить только как о великой персоне. Жаль что так случилось…

А что вы помните про Айртона Сенну?

Я гонялся в картинге, когда он выступал в Ф1. Мы встретились в 1991 году на церемонии в Париже. Айртон был дружелюбен, уделял много внимания человеческим отношениям. Он уделил мне время. У меня осталось фото, которое он подписал. Мы всего его любили как пилота и до сих пор все его помнят.

Ваша карьера в Ф1 завершена окончательно и новых возможностей больше не будет?

Никогда не стоит закрывать дверь. Я смотрю с уверенностью в будущее и думаю хорошие вещи еще будут.

Баррикелло подписал контракт в Индикаре. Вы можете оказаться там же?

Ничего не могу сказать(смеется). Посмотрим…

Какие вещи вы хотите говорить и будете говорить о большом цирке?

Спорт Формулы-1 –великолепный спорт, жаль что влияние политики усиливается. Надеюсь, что фанаты будут продолжать следить за этим спортом, который я очень люблю.

На старт сезона-2012 года не выйдет ни одного итальянского гонщика. Что вы об этом думаете?

Это жизнь…

Спасибо за второе интервью F1Passion.

Спасибо, мне это доставило удовольствие. До новых встреч.

[jals]

Ярно: У меня много других дел и обязательств

http://www.f1passion...mula-1-lontana/

Интересно, когда Ярно отвечал, что позже по ходу сезона он будет пилотировать другую машину (вопрос был только об Ф1), Ярно имел ввиду что может вернуться в Ф1 в середине сезона? И потом сказал, что двери не закрыты...

Но в ближ. время похоже ничего не объявит, так и будет думать и оценивать потенциал в других сериях. Или он просто хочет отдохнуть от гонок, не зря же сказал, что теперь он занимается другим делами, больше времени на сморт и бизнес....Возможно он просто хочет отдохнуть от гонок....

Но смех на вопрос про Индикар Хотя зная Ярно, не стоит делать выводов из этого

[jals]

Ярно присоединился к спортивной команде звезд All stars Abruzzo -они играют в футбол и т.д. для благотовроительных целей.

http://www.abruzzoallstars.it/

Ярно представлен как великий чемпион Ф1

[cristi]

цитата: Ф1 меня не интересует.

все так говорят =)

[jals]

Ярно сейчас на RAI в гостях на футбольном шоу, у меня нет доступа, но в Твиттере обсуждают.

Твиттер пестрит сообщениями от итальянцев Grande Jarno, Forza Jarno и просьбами Феррари заменить Массу на Ярно

[SEGA.]

Ярно сейчас на RAI в гостях на футбольном шоу, у меня нет доступа, но в Твиттере обсуждают.

Твиттер пестрит сообщениями от итальянцев Grande Jarno, Forza Jarno и просьбами Феррари заменить Массу на Ярно

Я хорошо отношусь к Массе, но на фоне прошлого сезона, думаю Ярно был бы лучше.

[jals]

Я хорошо отношусь к Массе, но на фоне прошлого сезона, думаю Ярно был бы лучше.

большинство фанатов в этом не сомневается Фелипе хороший гонщик, но Ярно всегда был намного лучше)

[SEGA.]

большинство фанатов в этом не сомневается Фелипе хороший гонщик, но Ярно всегда был намного лучше)

Пожалуй соглашусь.

[jals]

Ярно сейчас на RAI в гостях на футбольном шоу, у меня нет доступа, но в Твиттере обсуждают.

Твиттер пестрит сообщениями от итальянцев Grande Jarno, Forza Jarno и просьбами Феррари заменить Массу на Ярно

фото с места событий

[davidlom]

Ярно сейчас на RAI в гостях на футбольном шоу, у меня нет доступа, но в Твиттере обсуждают.

Твиттер пестрит сообщениями от итальянцев Grande Jarno, Forza Jarno и просьбами Феррари заменить Массу на Ярно

если! такая ситуация возникнет, то что окажется сильнее: любовь к Ф1, страсть выступать за Феррари или все же отголоски прошлого в лице Алонсо?